IPB

გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )

2 გვერდი V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Nissan DIG-T R, ნისანის ახალი ძრავი 40კგ, 400ცხ.ძ
PAINKILLER
გამოხმაურება Mar 11 2014, 22:15
გამოხმაურება #21


STI-444
**********

ჯგუფი: Moderator_!!!
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 32,417
რეგისტრ.: 1-May 09
მდებარ.: თბილისი
მომხმარებელი № 57




ციტატა(chrdili @ Mar 11 2014, 21:37) [snapback]580313[/snapback]
კაცო ყველაფერთან ერთად 3 ცილინდრიანია და 40 კილო! მეტი განსაკუთრებული რაღა გინდა? ფორმულა 1 ძრავებს აჯობა წონის ერთეულზე მოსული სიმძლავრით და რა ქნას მეტი biggrin.gif


წონაზე ვთქვი უკვე, მაგარი მიღწევაა, და მარტო ნისანის მიღწევა არ არის, ყველა მწარმოებელი ჩალიჩობს ეგეთი მსუბუქი ძრავის გაკეთებას wink.gif










მთავარი მანდ მაინც ფასია, სერიულ ავტომობილებში მაგას არავინ დააყენებს ჯერჯერობით...




ციტატა(svd @ Mar 11 2014, 18:07) [snapback]580244[/snapback]
მაგარი ძრავია biggrin.gif რა მსუბუქია. ცხენები არ გამიკვირდა ამისი დღეს დღეობით არაა ეგ პრობლემა. ამის წონამ გამაკვირვა და თან ამხელა ცხენი ასეთი მატორიდან მაგარია. 1987 წელს ფორმულა ერთში 1.5 ძრავიდან 1090HP ამოიღო ერთმა ფირმამ და რომელიც გამოდიოდა მაგ მატორით.
ვნახოთ რას იზამს ლემანზე


ხოდა მეც ეგ ვთქვი რომ სიმძლავრე და თორქი არანაირი სასწაული არ არის, ბევრად ადრე აკეთებდნენ ეგეთი სიმძლავრის მატორებს, აი წონა კი ჯერჯერობით რეკორდულია smile.gif


--------------------
ST///G

Crazy Monster Wagon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
karlo-fan
გამოხმაურება Mar 11 2014, 22:15
გამოხმაურება #22


უბრალოდ Subaroid
*******

ჯგუფი: Member
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 6,148
რეგისტრ.: 7-January 12
მომხმარებელი № 2,436




ციტატა(PAINKILLER @ 11th March 2014 - 23:13) [snapback]580340[/snapback]
მთავარი მანდ მაინც ფასია, სერიულ ავტომობილებში მაგას არავინ დააყენებს ჯერჯერობით...

2-3 წლის ბაზარია სულ რაღაც...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PAINKILLER
გამოხმაურება Mar 11 2014, 22:17
გამოხმაურება #23


STI-444
**********

ჯგუფი: Moderator_!!!
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 32,417
რეგისტრ.: 1-May 09
მდებარ.: თბილისი
მომხმარებელი № 57




ციტატა(Niklolozi @ 11th March 2014 - 17:45) [snapback]580228[/snapback]
2.0 ტურბოს აქვს 343ნმ, 280 ცხენი. 1,5 ტურბოს 380 ნმ და 400 ცხენი განსაკუთრებული არაა? თან ძრავი 40 კილოს იწონის და არა 400.


ციტატა(svd @ 11th March 2014 - 18:07) [snapback]580244[/snapback]
1987 წელს ფორმულა ერთში 1.5 ძრავიდან 1090HP ამოიღო ერთმა ფირმამ და რომელიც გამოდიოდა მაგ მატორით.



ციტატა(karlo-fan @ Mar 11 2014, 23:15) [snapback]580342[/snapback]
2-3 წლის ბაზარია სულ რაღაც...


მაგ მატორის ფასი იცის ვინმემ?? 2-3 წელიწადში რადიკალურად არაფერი იცვლება ავტომშენებლობაში, განსაკუთრებით ძრავებში, ეგ ხომ ელექტრონიკა არ არის, 2 წელიწადში ერთხელ რომ 2-ჯერ პატარა კრისტალზე გადადიან ნანოტექნოლოგიებით smile.gif


--------------------
ST///G

Crazy Monster Wagon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
karlo-fan
გამოხმაურება Mar 11 2014, 22:27
გამოხმაურება #24


უბრალოდ Subaroid
*******

ჯგუფი: Member
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 6,148
რეგისტრ.: 7-January 12
მომხმარებელი № 2,436




ციტატა(PAINKILLER @ 11th March 2014 - 23:17) [snapback]580343[/snapback]
მაგ მატორის ფასი იცის ვინმემ?? 2-3 წელიწადში რადიკალურად არაფერი იცვლება ავტომშენებლობაში, განსაკუთრებით ძრავებში, ეგ ხომ ელექტრონიკა არ არის, 2 წელიწადში ერთხელ რომ 2-ჯერ პატარა კრისტალზე გადადიან ნანოტექნოლოგიებით

სწორედაც რომ იცვლება, 2-3 წლის წინ სად იყო ელექტრო მობილების სუპერ ქარები? ეხლა კიდევ სარბოლო რეგლამენტებში შეაქვთ უკვე biggrin.gif

ისე კი ჰონდამაც დაანონსა რამდენიმე თვით ადრე 3 ცილინდრიანი ტურბო ძრავი, ოღონდ გაცილებით ნაკლები ცხენით, მასიური წარმოებისთვის ახალ სივიკებში
Go to the top of the page
 
+Quote Post
WEW080
გამოხმაურება Mar 11 2014, 22:39
გამოხმაურება #25


Honorary Subaroid
*******

ჯგუფი: Member
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 1,008
რეგისტრ.: 12-July 12
მომხმარებელი № 2,811




ციტატა
ყველა მწარმოებელი ჩალიჩობს ეგეთი მსუბუქი ძრავის გაკეთებას




ზატო ნისანმა მოასწრო ყველას და მოდღნა პალაჟენნია smile.gif))




Go to the top of the page
 
+Quote Post
crimson
გამოხმაურება Mar 11 2014, 22:41
გამოხმაურება #26


mysubaru.ge
**********

ჯგუფი: Root Admin
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 13,289
რეგისტრ.: 5-April 09
მომხმარებელი № 2




ციტატა(PAINKILLER @ 11th March 2014 - 23:17) [snapback]580343[/snapback]
2-3 წელიწადში რადიკალურად არაფერი იცვლება ავტომშენებლობაში, განსაკუთრებით ძრავებში

+1

მაგრამ ეგ 2-3 წლის ნამუშევარი რომ არ არის შენც ხო ხვდები ? smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chrdili
გამოხმაურება Mar 12 2014, 00:11
გამოხმაურება #27


Honorary Subaroid
*******

ჯგუფი: Member
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 3,513
რეგისტრ.: 21-June 09
მდებარ.: თბილისი
მომხმარებელი № 183




ციტატა(PAINKILLER @ 11th March 2014 - 23:15) [snapback]580340[/snapback]
მთავარი მანდ მაინც ფასია, სერიულ ავტომობილებში მაგას არავინ დააყენებს ჯერჯერობით...

ჯერ ჯერობით არა, მაგრამ არ დასჭირდება მაგას დიდი დრო. თავიდან ძვირი იქნება, იმიტომ კი არა, რომ წარმოება დაჯდება ძვირი (შეიძლება უფრო იაფც დაჯდეს, ნაკლები მასალა წავა wink.gif ), იმიტომ რომ მაგის გაკეთებაზე ბევრი ფული დაიხაჯა(სავარაუდოდ). დანახარჯებს რომ ამოიღებენ გაიაფდება, ესეთია ჩემი არაპროფესიონალური პროგნოზი smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PAINKILLER
გამოხმაურება Mar 12 2014, 00:24
გამოხმაურება #28


STI-444
**********

ჯგუფი: Moderator_!!!
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 32,417
რეგისტრ.: 1-May 09
მდებარ.: თბილისი
მომხმარებელი № 57




ციტატა(crimson @ Mar 11 2014, 23:41) [snapback]580350[/snapback]
+1

მაგრამ ეგ 2-3 წლის ნამუშევარი რომ არ არის შენც ხო ხვდები ? smile.gif


მე იმას ვამბობ რომ 2-3 წელიწადში არ გაიაფდება ეგ ძრავები ისე რომ სერიულ ავტომობილებში დააყენონ, რამე მსგავსი იქნება ოღონდ უფრო სუსტი და იაფფასიანიც შესაბამისად smile.gif

ციტატა(chrdili @ Mar 12 2014, 01:11) [snapback]580368[/snapback]
ჯერ ჯერობით არა, მაგრამ არ დასჭირდება მაგას დიდი დრო. თავიდან ძვირი იქნება, იმიტომ კი არა, რომ წარმოება დაჯდება ძვირი (შეიძლება უფრო იაფც დაჯდეს, ნაკლები მასალა წავა wink.gif ), იმიტომ რომ მაგის გაკეთებაზე ბევრი ფული დაიხაჯა(სავარაუდოდ). დანახარჯებს რომ ამოიღებენ გაიაფდება, ესეთია ჩემი არაპროფესიონალური პროგნოზი smile.gif


არაა მასე, შენ ზუსტად იმას ამბობ რაც მე ვიგულისხმე წინა პოსტში ელექტრონიკასთან მიმართებაში smile.gif




ავტომობილის ძრავებისთვის და სხვა კომპონენტებისთვის მასალები 2-3 წელიწადში არ იაფდება, გაცილებით დიდი დრო სჭირდება მაგ ყველაფერს...

ციტატა(karlo-fan @ Mar 11 2014, 23:27) [snapback]580345[/snapback]
სწორედაც რომ იცვლება, 2-3 წლის წინ სად იყო ელექტრო მობილების სუპერ ქარები? ეხლა კიდევ სარბოლო რეგლამენტებში შეაქვთ უკვე biggrin.gif

ისე კი ჰონდამაც დაანონსა რამდენიმე თვით ადრე 3 ცილინდრიანი ტურბო ძრავი, ოღონდ გაცილებით ნაკლები ცხენით, მასიური წარმოებისთვის ახალ სივიკებში


მე ტექნოლოგიის გაიაფება ვიგულისხმე და არა შემუშავება wink.gif







ელექტრომობილები 50 წლის წინაც იყო, მაგრამ სარბოლოდ არ გამოიყენებოდა, და არც სერიულ ავტომობილებად smile.gif


--------------------
ST///G

Crazy Monster Wagon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Niklolozi
გამოხმაურება Mar 12 2014, 09:38
გამოხმაურება #29


Honorary Subaroid
*******

ჯგუფი: Member
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 4,115
რეგისტრ.: 28-July 09
მდებარ.: თბილისი
მომხმარებელი № 254




svd
ციტატა(svd @ 11th March 2014 - 18:07) [snapback]580244[/snapback]
1987 წელს ფორმულა ერთში 1.5 ძრავიდან 1090HP ამოიღო ერთმა ფირმამ და რომელიც გამოდიოდა მაგ მატორით

მე რატომღაც 1983 წელი მახსოვს და BMW-ის M10 ძრავი.


--------------------
I'm so JDM I sleep on the right side of the bed.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chekura.
გამოხმაურება Mar 14 2014, 20:59
გამოხმაურება #30


Honorary Subaroid
*******

ჯგუფი: Member
ნიკის ჩასმა
ციტატა
გამოხმაურებები: 2,608
რეგისტრ.: 14-December 10
მდებარ.: rustavi, megobrobis gamz.
მომხმარებელი № 1,697




ციტატა
მე რატომღაც 1983 წელი მახსოვს და BMW-ის M10 ძრავი.

თუ M12 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 გვერდი V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:

 





Recomended: Subaru-Motors.ge