რას ამბობ, რანაირად????

რავი ჩემთან ჩანს სურათები...



სხვა ჰოსტინგზეც დავდებ აბა

წინა ტუჩი წყალმა წაიღო (პირდაპირი გაგებით), სამაგიეროდ დისკები დავააფგრეიდე

SALONIK


კარგი დისკებია, კოვკები არ უნდა იყოს სავარაუდოდ (მასალის კოდი აწერია A356, როგორც ვიცი Casting-ის მასალაა ეგ)






აგერ ვნახე ამის ტექნოლოგია


Диски Enkei RS05 произведены с использованием M.A.T. технологии, которая значительно улучшает механические свойства материала, повышая в разы прочность и долговечность колес. Это ноу-хау позволяет литым дискам получить характеристики, которыми обладают кованые диски, и снизить вес изделий на 10-15%.




მსგავსი დიზაინის და მასალის Advan-ები მაქვს, დაჟე მონაცემებიც ზუსტად იგივე აქვს, წონაც მათ შორის










ან ესენიც მაქვს ENKEI RIVAZZA 17"-იანებია, გაცვლა თუ გაწყობს ამაში?

რა გაჩაჩხული, საიდან მოიტანე?? ან ვინ შეგიმოწმებს საბურავების სიმაღლეს, გერმანიაში კი არ ვართ




ან ეგ ტექდათვალიერება ჯერ შემოვიდეს, ბევრი კი ილაპარაკეს მაგრამ საქმის გაკეთებაზე ჯერ არ მისულა საქმე, TUV გაექცათ და აქაურ ფირმებს თუ აჰკიდებენ მაგ საქმეს კაი არაფერი გამოვა, ასე რომ დაიკიდეთ

DEL


ჩემს ფურგონში გაცვლა რომ გაწყობდეს, ფულს დაგიმატებდი....




მაგრამ დასეტყვილი მანქანა ალბათ არც გენდომება, ჯერ ვერ მოვიცალე გასაკეთებლად

ეუფ, მაგის გაყიდვა იქნებოდა ახლა??




ფული რომ მქონდეს არც დავფიქრდებოდი....

Non-Equal Exhaust Manifold-ის დამსახურებაა

არავის უნდა გარეთ გამოწეული დისკები?? ან ბრემბოზე არ სჭირდება ვინმეს??

რავი რა ჯიშისაა, რაც აწერია ეგაა



გაყიდვა არ მინდა, გაცვლაზე ვფიქრობ თუ გამოჩნდება შესაფერისი დისკები ცოტა შიგნით რომ დადგეს...

Gianni


და რატომ ცვლი?? დიდი ხმა აქვს თუ ვიდი არ მოგწონს??



ჩემს HSK Silent-ებს შემოგთავაზებდი, უბრალოდ არ ვიცი როგორ დადგება შენს სედანზე, ან ეგ კაკიმოტო როგორ იქნება ჩემთან...


ბოლო ტრუბები ერთნაირები აქვთ, მაგრამ თვითონ ბაჩოკები დიამეტრში ჩემები ბევრად დიდებია კაკიმოტოსთან შედარებით, იმიტომაც ჰქვია Silent

მანქანის ფრად




წარბები ფარის დამატებითი დეტალია, სპოილერი კი ბაგაჟნიკის გაგრძელებაა

STI-ს სპოილერი დაითრიე და იმედია წავაო? მოიტა მე დავაყენებ ფურგონზე













წავა აბა რას იზამს, რესტაილინგის და არარესტაილინგის ბაგაჟნიკი ერთნაირია

5-6 თვის წინ 4-იც კარგი ფასი იყო მაგრამ ახლა ეგ თანხა მარტო განბაჟებაზეც არ გეყოფა





რამდენს დადიხარ გააჩნია, მე თვეში მაქსიმუმ 300 ლარის ბენზინი მინდა იმ ფონზე რომ 20 ლიტრს მიწვავს ჩემი ფურგონი (მოკლე მანძილი და საცობების გამო), და თუნდაც 100 ლარი მომცეს ეკონომია ნაღდად არ მიღირს პრიუსზე ან რამე 2 მეტრიან მანქანაზე გადაჯდომა, მარტო მაკინტოშის ხათრითაც კი არ გავცვლიდი ჩემს სუბარუს სხვაში, არათუ კომფორტის და ბენზინის ხარჯზე




მე 1 წელია მყავს ფურგონჩიკი და 7K გავიარე სულ

ტყუილად ფასს ნუ უწევ დაბლა, ვინც მყიდველია 400$-საც გადაიხდის, ცოტა ხანში იაპონური წუნინგ ნაწილები ისე გაძვირდება მარტო ბაჩოკებში ითხოვდნენ იქნება 400$-ს

მანქანას არანაირი მიზეზი არ ჰქონია, მე მეჩქარებოდა გაყიდვა ფული მჭირდებოდა საქმისთვის, ცუდი პერიოდი დაემთხვა ზაფხული და + კრიზისი, 5 თვე ვყიდიდი და არავინ დაინტერესებულა რეალურად, თან მაშინ განბაჟების გაძვირებაზე არავინ არაფერი იცოდა, თორემ არ გავყიდიდი მაგ ფასად და საერთოდ შეიძლება არც გამეყიდა... ეს 3.0 ფურგონი რომ არ დამეთრია, უეჭველი ჯერ ტურბინიანის ჩამოყვანაზე ვიჩალიჩებდი და მერე გავყიდიდი მაგ სედანს უკვე გაძვირებულ ფასებში, მაგრამ საიდან მეცოდინებოდა რომ განბაჟებას გააძვირებდნენ ეგ ახვრები



რესტაილინგი ტურბინიანი ლეგასი 4K-ზე ნაკლებად არასოდეს გაყიდულა, დაჟე მაღალ გარბენიანებიც ეგ მე გადავაგდე კაპიკებში... 90K გარბენის ლეგასს ახლა ვერც კი იშოვი იაპონიაში

არადა 3.7-ში გავყიდე 90.000 გარბენიანი ლეგასი STI-ს პადვესკით, გლუშაკებით, ტუჩით და მაკინტოშით

მთელი კვირა სამსახურში ვიყავი დილის 11-იდან საღამოს 11-მდე და მერე კიდევ სახლიდან ვმუშაობდი ღამის 4-მდე აი იმენნა გამიჩალიჩეს რა..

ეეჰ საქმეც მაგაშია რომ სხვას ვერ დაურეკავდნენ თორემ ამ ივენთს გავმაზავდი?? ვინც ეგ კრიპტოვირუსები მოიგონა მაგის $ღ#$#$#





არადა შაბათს მანქანა გავრეცხე გავაზიპინე რასაც ჰქვია

აუ რა გავმაზე, ჩემი ბედი @ჭ#@#@#




წელიწადზე მეტია კვირა დღეს სამსახურში არ მივსულვარ, მაინცდამაინც დღეს გამომიძახეს

Deathrow


მადლობა