ლეგასი 3.0 გატურბინება, შეუძლია ვინმეს ? და რა ფასად ? პარამეტრები

[LoNeR__.T]

ლეგასი 3.0 2007 იანის გატურბინება იდეაში . (პრაქტიკისთვის)

თუა შესაძლებელი და რა ხარჯებთანაა დაკავშირებული + რამდენი ნორმალური ცხენის ამოღებაა შესაძლებელი ისე რომ 1 კვირაში ძრავი გადასაგდები არ გახდეს . იმედია გასაგებად დავწერე

[Tubal]

ძალიან ცუდი იდეაა, გაყიდე და ტურბინიანი იყიდე.

[VADA]

Tubal

და რატოა ცუდი იდეა ???



LoNeR__.T

დიდ ხარჯებთან არის დაკავშირებული და ბევრს ვერ ჩაბერავ. ღია ტიპის ბლოკია. კარგად თუ გაატურბინებ, 300 ცხენის დაჭერა შეიძლება ბორბალზე უსაფრთხოდ. მაგრამ იაფი არ ჯდება ნაღდად.

[RACKER]

500 ცხენს ამოიღებ სტანდარტი ძრავიდან. ძალიან ფართო დიაპაზონით
დაგიჯდება ძვირი.
თუ რეალურად გაინერესებს შეგვიძლია დავიაპრაკოთ.

[ANS-555]

LoNeR__.T
გრუბად რო ვთქვათ და კარგად რო გაკეთდეს და თან ძრავი რომც არ გახსნა, მინიმუმ1500-2000$ გინდა, მაგიც რა ეკუს დააყენებ იმის მიხედვით თორე შეიძლება მაგ თანხა მარტო ეკუში არ გეყოს
და ივლის სტი იმპრეზასავით სავარაუდოდ და თუ ძრავი გახსენი, მაშინ ვაკეში 5 ოთახიანი ბინა უნდა გაყიდო რო ძრავი ააწყო

[VADA]

RACKER

მაგისი ეკუ ნასტროიკდება ?

[RACKER]

კომპიუტერი ნასტროიკდება

[ANS-555]

კომპიუტერი ნასტროიკდება

მაგას მგონი ძველი ყავს და მაგი გამოდგება?

ახალი ყოლია...

[PAINKILLER]

ANS-555

SI-DRIVE-იანი ჰყავს





3.0-ის გატურბინებას აზრი აქვს თუ 400 და მეტ ცხენზე ფიქრობ, სხვა შემთხვევაში 2.0 ტურბო სჯობია ყველანაირად




და თუ მართლა კარგად გინდა გააკეთო, იმდენი დაჯდება რომ 2 ცალი ტურბინიან GT-ს იყიდი

[ANS-555]

SI-DRIVE-იანი ჰყავს

ხო, ვნახე ეხლა...

[RACKER]

PAINKILLER
ყოჩაღ პეინ მომწონს შენი მიდგომა საქმისადმი.

და კიდევ ერთი პოინია.
თუ უზარმაზარი პაუერ დიაპაზონი გინდა.

[LoNeR__.T]

საბოლოო პასუხი მაინც ვერ მივიღე 350 ცხენი რომ მიიღო ბოლოსდაბოლოს თუა შესაძლებელი და საშუალო ფასი რა დაჯდება . თავისი ხელობიანად.

3.0-ის გატურბინებას აზრი აქვს თუ 400 და მეტ ცხენზე ფიქრობ, სხვა შემთხვევაში

აი რაც დავწერე ზემოთ . ხოდა რა დაჯდება ეგ სიამოვნება ? ოღონდ ისე რომ 1 კვირადა გაძვრეს ნაწილები არმინდა .

თუ რეალურად გაინერესებს შეგვიძლია დავიაპრაკოთ.

თემა იმიტო გავხსენი რომ რეალურად მაინტერესებს . მაგრამ წინასწარ უნდა ვიცოდე რა რისკები არსებობს . შედეგის მიღებამდე

[VADA]

LoNeR__.T

უნდა ჩამოწერო რა გჭირდება და სავარაუდო ფასებსაც გეტყვით.

1. ტურბინა.
2. ფრონტალური.
3. ინჟექტორები.
4. ბენზონასოსი.
5. ზეთის ნასოსი.


და ა.შ.



დიდი ხანია გატურბინების აზრი მიტრიალებს თავში, მაგრამ როცა ვხვდები თუ რამდენი დასჭირდება, მაგაზე ფიქრს ვანებებ თავს

[LoNeR__.T]

უნდა ჩამოწერო რა გჭირდება და სავარაუდო ფასებსაც გეტყვით.

1. ტურბინა.
2. ფრონტალური.
3. ინჟექტორები.
4. ბენზონასოსი.
5. ზეთის ნასოსი.


და ა.შ.



დიდი ხანია გატურბინების აზრი მიტრიალებს თავში, მაგრამ როცა ვხვდები თუ რამდენი დასჭირდება, მაგაზე ფიქრს ვანებებ თავს

საერთოდ ელემენტარული წარმოდგენაც არმაქ რა ჭირდება მაგ ამბავს . არანაირი . უბრალოდ თუ ვინმეს შეგიძლიათ ჩამოწეროთ რა დაჭირდება მაგ ამბავს , რა ფასებით + რა რისკებით რო მანქანა 2 დღეში გასჭიმავს ფეხებს . ყველაფერი მაინტერესებს . მთლად ტრუბაც არავარ რაღაც ვიცი მაგრამ მაგ დონემდე ბევრი მიკლია.

[ANS-555]

1. ტურბინა.
2. ფრონტალური.
3. ინჟექტორები.
4. ბენზონასოსი.
5. ზეთის ნასოსი.

კოლექტორები და ათასი წვრილმან-მსხვილმანი...
ზეთის მიწოდება-სლივი და ა.შ.

[otto]

422 ცხენი აქვს კომპრესორის 0.6 ბარით

[xmx829]

მაგ ცხენებს კიდე გაჩერება უნდა და ტორმუზებიც მინიმუმ ბრემბო დაჩირდება და ეგენია 500 $ თუ გაგიმარტლა.ჯობია 2,0 ში ან გაცვალო ან გაყიდო და იყიდო ტურბო 2.0 და ტურბოს შეცვლი დაანასტროიკებ ნუ პლიუს ტორმუზები და დიდი ქულერი და 1500 დოლარი გეყოფა 400 ცხენზე ავა

[LoNeR__.T]

მაგ ცხენებს კიდე გაჩერება უნდა და ტორმუზებიც მინიმუმ ბრემბო დაჩირდება და ეგენია 500 $ თუ გაგიმარტლა.ჯობია 2,0 ში ან გაცვალო ან გაყიდო და იყიდო ტურბო 2.0 და ტურბოს შეცვლი დაანასტროიკებ ნუ პლიუს ტორმუზები და დიდი ქულერი და 1500 დოლარი გეყოფა 400 ცხენზე ავა

არა ამ 3.0 ზე თუ გამოვა რამე გამოვა თორე ამ მანქანის გამცვლელი არვარ არც გამყიდველი სანამ ივლის მეყოლება .

[VADA]

LoNeR__.T

თუ ვინმეს შეგიძლიათ ჩამოწეროთ რა დაჭირდება მაგ ამბავს , რა ფასებით + რა რისკებით რო მანქანა 2 დღეში გასჭიმავს ფეხებს

მაგას რაკერა უკეთ ჩამოწერს.


xmx829

3.0 თუ კარგად გატურბინდა, 700 ცხენამდე შეიძლება ისე ადვილად ასვლა, რომ მაგდენი 2.0-ზე რომ დახარჯო, შეიძლება 700-მდეც ვერ მიაღწიო.



LoNeR__.T

არა ამ 3.0 ზე თუ გამოვა რამე გამოვა თორე ამ მანქანის გამცვლელი არვარ არც გამყიდველი სანამ ივლის მეყოლება .

ჰოდა, რაც ეგ მანქანა გიჯდება, გაამრავლე 3-ჯერ და მაგდენი თანხა გადადე.

[LoNeR__.T]

ჰოდა, რაც ეგ მანქანა გიჯდება, გაამრავლე 3-ჯერ და მაგდენი თანხა გადადე.

ანუ მარტივად რომ ვთქვათ 350 400 ცხენი რომ მივიღოთ ზემოდან უნდა 8000$ ამერიკული ? ასეთუა 2 მოტოციკლეტი გადავაბა მირჩევნია

[VADA]

LoNeR__.T

არა. 2 ეტაპია აქ. სტანდარტ ძრავზე 300 ცხენს ამოიღებ ბორბალზე.

თუ უფრო მეტი გინდა, მაშინ ძრავი უნდა გახსნა. აი, მარტო ძრავის გასაკეთებლად კი გინდა 8000$

[LoNeR__.T]

არა. 2 ეტაპია აქ. სტანდარტ ძრავზე 300 ცხენს ამოიღებ ბორბალზე.

350 იც რო იყოს ჯამში საკმარისია ჩემთვის . და ბორბალზე თუ 300 იქნება კაი რამე . ეგ სიამოვნება რაჯდება მიახლოებით .

[RACKER]

მსგავსი პროექტის დასათვლელად პირველ რიგში ტარგეტი უნდა იცოდე.
რამდენი ცხენი გინდა რომ გქონდეს.
თეორია ესეთია. 300 ცხენი საბურავზე 4 ცილინდრითაც მარტივი მისაღებია და მაგისთვის არ ღირს 3.0 ზე წვალება მაგრამ 3.0ს თორქი და დიდი პაუერ დიაპაზონი აქ როგორც ზემოთ ავღნიშნე.
ეხლა გრუბად დავიწყებ დათვლას არაბრენდი ნაწილებით რომ გაკეთდეს ეს ყველაფერი იმიტომ რომ ბრენდი ნაწილები სხვა ქვეყნის შვილია უკვე.

ტურბო-500-600$
კოლექტორები+გეიტები და ვიხლოპის აწყობა 1000$ მინ
ინტერქულერი კასტამ ფაიფინგები 600$
ინჯექტორები500$
ნასოსი-150$
ტურბინის სლივი პადაჩა მადაჩა ბუსტის კონტროლერი და ათასი მაიმუნობა კიდე 200$ მდე გამოვა.
პლიუს ამ ყველაფროს მონტაჯი ნასტროიკა ბევრი ბენზინი და დაღლილი ნერვები 800$ მდე ავა სადღაც.

ეს ძალიან საკეთესო ვარიანტში და მატორი თუ იდეალური დაკარგ მდგომარებოაშია. კლაპნები ზაზორები კლადიშები და ა.შ.

კიდე წვრილმანი ბევრი რამეა და თუ ეს არ გაცთა ფინანსური შესაძლებლობების მაქსიმუმს გავაგრძელებ

[LoNeR__.T]

კიდე წვრილმანი ბევრი რამეა და თუ ეს არ გაცთა ფინანსური შესაძლებლობების მაქსიმუმს გავაგრძელებ

ეგ მაინტერესებს. რამდენად ცდება ფინანსურ შესაძლებლობებს ეგ მაინცდამაინც არაა უფრო ისაა ღიირს კი შედეგი მაგდენად ? ეგ უფრო მაინტერესებს. კარგი ვსო მადლობა ინფოსთვის .ახლა უკვე უნდა ვიფიქრო ღირს თუარა ამდენი წვალება შედეგად .

RACKER
მადლობა ამდენი წვალებისთვს <3

[VADA]

ეგ გრუბად ჩამონათვალი კი ავიდა 4K-ზე. პლიუს გაუთვალსიწინებელი ხარჯები მიამატე გგრუბად 2K და მაგდენი თუ გაქვს, შეგიძლია დაიწყო

[RACKER]

LoNeR__.T
სიმართლე თუ გინდა არღირს

[PAINKILLER]

LoNeR__.T
სიმართლე თუ გინდა არღირს

350 ცხენს 2.0 ტურბოზე მიიღებ მაქსიმუმ 1500$-ის დახარჯვით ( 500$ ტურბინა, 300$ ქულერი, 300$ ვიხლოპი, ნასტროიკა და წვრილმანებიც ერთი მაგდენი)






ნუ ტორმუზები სხვა ბაზარია, ისე მანქანის წუნინგი ტორმუზებით უნდა დაიწყო (თუ უკვე ბრემბოები არ უყენია დახვრეტილი აპორნებით)

[RACKER]

PAINKILLER
350 ცხენს მახავიკზე კაი მამალი მექანიკა ლეგასითაც ამოიღებ

[VADA]

RACKER

350 ცხენს მახავიკზე კაი მამალი მექანიკა ლეგასითაც ამოიღებ

და პახოდუ ძრავის ფული უნდა ააგროვო, ჰო ?

[PAINKILLER]

PAINKILLER
350 ცხენს მახავიკზე კაი მამალი მექანიკა ლეგასითაც ამოიღებ

მე აბა რა ვთქვი? სტოკ ძრავს ვგულისხმობდი, უბრალოდ კაი ქულერი და კაი ტურბინა უნდა რომ ზედმეტი პრობლემები თავიდან აიცილო, თორე მაგ ცხენებს მხოლოდ ვიხლოპი და ნასტროიკაც ჰყოფნის

[VADA]

PAINKILLER

და 350 ბორბალზე რომ დაიჭირო, რამდენია საჭირო 2.0-თვის ???

[TRULOVI]

PAINKILLER

და 350 ბორბალზე რომ დაიჭირო, რამდენია საჭირო 2.0-თვის ???

თუ რესურსი გინდა გქონდეს ნორმალურად მაშოინ არც 2.0 არ დაჯდება ცოტა



აგერ alx 600 როა ვისეკოს პორშინიაქვს მანლეს შატუნი კოსვორჩის კლადიში გარეტის გტ30 ფრონტალური 1K იჟექტორი 320 ბენზონასოსი გეიტი

4K$ მდე ავიდა

370 400ცხენი საბურავზე ამოვა

აგერ უჩას ძმაკაცის სტი 2K დაჯდა პორშინი კლადიშის შეცვლა ტურბინა ქულერი ნასოსი იჟექტორი და წვრილმანები ეყენა თორე ეგეც გაცდებოდა 3 K

მოკლედ ხარისხიანად გაკეთებული და რესურსით 370 400 ცხენი საბურავზე იაფიარ ჯდება

[PAINKILLER]

მოკლედ ხარისხიანად გაკეთებული და რესურსით 370 400 ცხენი საბურავზე იაფიარ ჯდება

საბურავზე 400 ცხენი გამოდის კალენვალზე 500 და მე 350 ცხენი ვთქვი თუ წაიკითხავთ ჩემს ნაწერს

[VADA]

PAINKILLER

შენ 350 კალენვალზე თქვი თუ ბორბალზე ?





RACKER


შემთხვევით ხო არ იცი, 3.0-ებს რამდენიანი ინჟექტორები აქვთ სტოკში ?

[Gianni]

ჯობია გამიცვალო ტურბინიანში, და იმის გაკეთEბა დაიეყო, უფრო იაფი დაგიჯდება ))

[maxouni]

შემთხვევით ხო არ იცი, 3.0-ებს რამდენიანი ინჟექტორები აქვთ სტოკში ?

340

[VADA]

Gianni

რა არი ? სტუკისა ჯერ კიდევ გეშინია ?


maxouni

მადლობა მახო

[PAINKILLER]

შენ 350 კალენვალზე თქვი თუ ბორბალზე ?

ბორბალი არ მიხსენებია საერთოდ

[TRULOVI]

PAINKILLER
350 ცხენი ძრავში არაა ცოტა და სტანდარტული ტურბინით და კაი გრაფით მეეჭვება ამოიღოს ვინმემ სტანდარტ მანქანაზე

ფილტრით და დაუნფაიფით

ლეგასზეა ლაპარაკი

[VADA]

PAINKILLER

ჰოდა ძრავზე 350-სა და ბორბალზე 400-ს შორის ძალიან დიდი სხვაობაა.

[LoNeR__.T]

ჯობია გამიცვალო ტურბინიანში, და იმის გაკეთEბა დაიეყო, უფრო იაფი დაგიჯდება ))

გამორიცხულია მირჩევნია მეორე ვიყიდო . 3.0 ათასი მიზეზის გამო ვიყიდე .

[PAINKILLER]

PAINKILLER
350 ცხენი ძრავში არაა ცოტა და სტანდარტული ტურბინით და კაი გრაფით მეეჭვება ამოიღოს ვინმემ სტანდარტ მანქანაზე

ფილტრით და დაუნფაიფით

ლეგასზეა ლაპარაკი

სტანდარტულ ტურბინაზე რამე ვთქვი?




ცოტა ზემოთ აიხედე რა დავწერე წაიკითხე კარგად

350 ცხენს 2.0 ტურბოზე მიიღებ მაქსიმუმ 1500$-ის დახარჯვით ( 500$ ტურბინა, 300$ ქულერი, 300$ ვიხლოპი, ნასტროიკა და წვრილმანებიც ერთი მაგდენი)

[OZY]

გაყიდე იყიდე იმპრეზა ესტია გავარტყი ყველა ლეგასს !!! (ლეგასი მყავს მეც)

გამორიცხულია მირჩევნია მეორე ვიყიდო . 3.0 ათასი მიზეზის გამო ვიყიდე .

აი მაგ ათას მიზეზში ცდები თუ ძრავი გაგიფუჭდა 2000$ ზე ნაკლები არ ჯდება მგონი გაკეთება ჰოდა იცოდე რომ ეგ ძრავები ფუჭდება აიარე შოთასთან და კითხე

ერთ რამეს დავწერ და არ მიიღოთ საწყენად შენ თავს დაუსვი კითხვა რამდენი ცხენის ძალა გინდა, რისთვის გინდა, რამდენია ბიუჯეტი და მერე იმ მანქანის შენახვა რა დაჯდება მერე ან საერთოდ დაივიწყებ მანქანის გაკეთებას ან გაყიდი და იყიდი ესტიაი იმპრეზას და მერე ის აპროექტე რამდენიც გინდა

[LoNeR__.T]

ერთ რამეს დავწერ და არ მიიღოთ საწყენად შენ თავს დაუსვი კითხვა რამდენი ცხენის ძალა გინდა, რისთვის გინდა, რამდენია ბიუჯეტი და მერე იმ მანქანის შენახვა რა დაჯდება მერე ან საერთოდ დაივიწყებ მანქანის გაკეთებას ან გაყიდი და იყიდი ესტიაი იმპრეზას და მერე ის აპროექტე რამდენიც გინდა

ხოდა მიტომაც დავსვი ეს კითხვა რომ მაინტერესებდა რასთან მექნებოდა საქმე თუ გავატურბინებდი . მინდა რომ მეუღლემაც იაროს ამ მანქანით და ვფიქრობ 400 ცხენის ნდობა მისთვის არაა კარგი იდეა ამიტომაც გავჩერდი . და ვფიქრობ რომ თუ რამე დამარტყავს თავში ისევ იმპრეზას ჩამოყვანაზე მიდგება ჯერი სხვა ვარიანტი გამორიცხული . როგორც გავიგე ტყვილა წამებაა ამ მანქანის ნასტროიკა და ტურბინა ასერომ იყოს ისე როგორც არის ვსო . რავარც ივლის ისე ივლის .

აი მაგ ათას მიზეზში ცდები თუ ძრავი გაგიფუჭდა 2000$ ზე ნაკლები არ ჯდება მგონი გაკეთება ჰოდა იცოდე რომ ეგ ძრავები ფუჭდება აიარე შოთასთან და კითხე

მთავარია მანქანამ მასიამოვნოს და მივიღო ყველა ის ეფექტი რასაც ველოდები , დალშე არმაქ მაგ თანხების პრობლემა 650 ის ყიდვა მინდოდა და მხოლოდ იმიტომ გადავიფიქრე რომ თავგადაკლული ავდ ს ფანი ვარ განსაკუთრებით სუბარუსი და განსაკუთრებით უპრობლემო მანქანების იმედია მიმიხვდი ახლა ყველაფერს .


მადლობა ყველას ვინც დამეხმარეთ გარკვევაში თუ რადა როგორ ჭირდება 3.0 ის გატურბინებას .

თუ ძრავი გაგიფუჭდა 2000$ ზე ნაკლები არ ჯდება მგონი გაკეთება

თუ ბებიაჩემი მოკვდა იმის დამარხვაც მომიწევს მაგრამ რასვიზამ ვეღარ გავაცოცხლებ . იგივე ლოგიკას ვხედავ მაგაში . თუ რათქმაუნდა სტოკის მიბრედვაზეა საუბარი .

650 ის ყიდვა მინდოდა

ამისგან გამომდინარე მემგონი მიხვდები რომ თუ მანქანა თავს მომაწონებს მაგის ძრავისთვის 2K $ არ დამენანება

[OZY]

LoNeR__.T
მაგით იმის თქმა მინდოდა რომ ანუ არ გეგონოს უკვდავი ვინმე ან რამეა თქო ყველაფერს და ყველას რესურსი გვაქვს წარმატებები

[LoNeR__.T]

მაგით იმის თქმა მინდოდა რომ ანუ არ გეგონოს უკვდავი ვინმე ან რამეა თქო ყველაფერს და ყველას რესურსი გვაქვს წარმატებები

მივხვდი . იმიტომაც გითხარი ბებიაჩემის ფეხების მირსობაზე არც ველოდები რომ მილიონ კილომეტრს უპრობლემოდ გაივლის მაგრამ არ დავმალავ იმედი მაქვს რომ მე უპრობლემოდ მემსახურება . 132 აქვს ჯერ გარბენი , და 200 მდე ვიყოლიებ ალბათ .

[DEL]

აი 2 დღეა ამ თემას ვკითხულობ და გაოიცებას ვერ ვფარავ!!!

კაცმა დასვა კონკრეტული კითხვა, რაზე იდეაში თემის გახსნაც არ იყო საჭირო, არსებობს მგონი: ერთჯერადი საავტომობილო კითხვები


ხოდა ასეთი მახათი თემის დახურვის ნაცვლად კიდევ უარესს ხდიან პატივცემული მოდერები


კითხვა იყო ასეთი:

თუა შესაძლებელი და რა ხარჯებთანაა დაკავშირებული + რამდენი ნორმალური ცხენის ამოღებაა შესაძლებელი ისე რომ 1 კვირაში ძრავი გადასაგდები არ გახდეს . იმედია გასაგებად დავწერე


კონკრეტული ფასი არავის დაუწერია და არც არავინ თქვა რომ 3,0 ძრავი უტურბინოთააა ძალიან ადვილად დასტუკებადი, გატურბინებულის 2-3 კვირაზე მეტი სიცოცხლე საერთოდ ნაკლებად წარმომიდგენია, ძრავში სერიოზული ჩარევების გარეშე

[suxooo]

აი 2 დღეა ამ თემას ვკითხულობ და გაოიცებას ვერ ვფარავ!!!

კაცმა დასვა კონკრეტული კითხვა, რაზე იდეაში თემის გახსნაც არ იყო საჭირო, არსებობს მგონი: ერთჯერადი საავტომობილო კითხვები
ხოდა ასეთი მახათი თემის დახურვის ნაცვლად კიდევ უარესს ხდიან პატივცემული მოდერები
კითხვა იყო ასეთი:

თუა შესაძლებელი და რა ხარჯებთანაა დაკავშირებული + რამდენი ნორმალური ცხენის ამოღებაა შესაძლებელი ისე რომ 1 კვირაში ძრავი გადასაგდები არ გახდეს . იმედია გასაგებად დავწერე
კონკრეტული ფასი არავის დაუწერია და არც არავინ თქვა რომ 3,0 ძრავი უტურბინოთააა ძალიან ადვილად დასტუკებადი, გატურბინებულის 2-3 კვირაზე მეტი სიცოცხლე საერთოდ ნაკლებად წარმომიდგენია, ძრავში სერიოზული ჩარევების გარეშე

დაზუსტებული პასუხი

რა დამიჯდება 2.0რ გატურბინება ბრატ ხო არ იცი?

[LoNeR__.T]

რა დამიჯდება 2.0რ გატურბინება ბრატ ხო არ იცი?

სუხო გეყიდა შენც ტურბინიანი რად გინდოდა პრასტოი რო იყიდე .

რო ჩამომივა მანქანა შემოგივლი მერე .

რა დამიჯდება 2.0რ გატურბინება ბრატ ხო არ იცი?

აქ რო შევხედე მემგონი ნერვები უფრო მეტი უნდა ვიდრე $ ები

[suxooo]

სუხო გეყიდა შენც ტურბინიანი რად გინდოდა პრასტოი რო იყიდე .

რო ჩამომივა მანქანა შემოგივლი მერე .
აქ რო შევხედე მემგონი ნერვები უფრო მეტი უნდა ვიდრე $ ები

არ მინდოდა და მაგიტო არ ვიყიდე

[VADA]

DEL

გატურბინებულის 2-3 კვირაზე მეტი სიცოცხლე საერთოდ ნაკლებად წარმომიდგენია, ძრავში სერიოზული ჩარევების გარეშე

მოდი მაზიანი დავდოთ გინდა ? დადე 4000$ და ჩემს 3.0-ს გავატურბინებ. როცა ბოლოს გეტყივ მორჩა-თქო, დავინიშნოთ დრო. 2-3 კვირას ჰო ამბობ, 3 თვის განმავლობაში ყველასთან გავტესტავ ვისაც კი ტესტირება მოუნდება.
თუ არ დაისტუკა, ეგ ფული ჩემთან დარჩება და თუ დაისკტუკა, დავშლი მანქანას და ნაწილ-ნაწილ ჩგაბარებ უკან.


მოსულა ?

P.S. და ვაფშე, კითხვა იყო დასმული რამდენად შესაძლებელიაო და არა იმაზე, გაყიდოს პატრონმა და ახალი იყიდოს და სხვა რა დაუჯდება იაფი და ა.შ.

[DEL]

DEL
მოდი მაზიანი დავდოთ გინდა ? დადე 4000$ და ჩემს 3.0-ს გავატურბინებ. როცა ბოლოს გეტყივ მორჩა-თქო, დავინიშნოთ დრო. 2-3 კვირას ჰო ამბობ, 3 თვის განმავლობაში ყველასთან გავტესტავ ვისაც კი ტესტირება მოუნდება.
თუ არ დაისტუკა, ეგ ფული ჩემთან დარჩება და თუ დაისკტუკა, დავშლი მანქანას და ნაწილ-ნაწილ ჩგაბარებ უკან.
მოსულა ?

კარგი რაა ლევან, გატურბინება და გატესტვა რა ჯანდაბად უნდაა?

მაზიანს დაგიდებ რომ ტურბინის გარეშეც დავსტუკავ 1 დღეში

P.S. და ვაფშე, კითხვა იყო დასმული რამდენად შესაძლებელიაო და არა იმაზე, გაყიდოს პატრონმა და ახალი იყიდოს და სხვა რა დაუჯდება იაფი და ა.შ.

მეც მაგას არ ვამბობ მერეე? რა საჭიროა ამდენი ეს იყიდე ის გაყიდე. ან უნდა უთხრას კაცმა რომ დაგიჯდება ამდენი და მიიღებ ამას, ან კიდევ აღარ შეეცადოს მაინც თავს მოახვიოს ახალი აზრები და იდეები

[VADA]

DEL

ბაზარი არაა. 1 დღეც არ უნდა მაგას. 1 საათშიც მოახერხებ


მაგრამ ეგ იმას არ ნიშანვს, რომ თუ კარგად გააკეთებ და ყველაფერს ასე თუ ისე გაითვალისწინებ, საკმაოდ კარგ შედეგს დადებ გატურბინებით.

[/quote]

მეც მაგას არ ვამბობ მერეე? რა საჭიროა ამდენი ეს იყიდე ის გაყიდე. ან უნდა უთხრას კაცმა რომ დაგიჯდება ამდენი და მიიღებ ამას, ან კიდევ აღარ შეეცადოს მაინც თავს მოახვიოს ახალი აზრები და იდეები

+1

ერთადერთი რაკერამ დაწერა გრუბად ფასები, რომელიც ასე თუ ისე მაინც გადასახედია და ეგ იყო. დანარჩენი პოსტი, უბრალოდ რომ ვთქვათ, არაფრის მომტანი იყო ყველა.

[misho0]

მაგარი პოსტებია )











მაზიანზე მაქსიმუმ 10 წუთში ნებისმიერ ძრავს დავსტუკავ, მექანიკას შეიძლება რამდენიმე წამშიც








რატოა 3.0 ადვილად ფუჭებადი და სტუკებადი ვინმემ ეგაც განავრცოს ბარემ ყველაფერი დაიწერა უკვე


















LoNeR__.T
300-400 ცხენის გამო მგონი არ გიღირს..თუ ატურბინებ და მაგდენ ფულს ყრი ბარემ 500+ უნდა იფიქრო რომ გამორჩეულად სწრაფი ლეგასი გყავდეს თორემ ჩააყრი მაგდენ ფულს და M ან კომრესორი ამგ რომ გაგასწრებს გაგიტყდება

თან საბოლოო ჯამში იმდენი გამოგივა დანახაჯი რასაც მიიღებ მგონი სტოკი სიმძლავრის მოგივა სხვა რამე მანქანა

[LoNeR__.T]

300-400 ცხენის გამო მგონი არ გიღირს..თუ ატურბინებ და მაგდენ ფულს ყრი ბარემ 500+ უნდა იფიქრო რომ გამორჩეულად სწრაფი ლეგასი გყავდეს თორემ ჩააყრი მაგდენ ფულს და M ან კომრესორი ამგ რომ გაგასწრებს გაგიტყდება

ხო იმიტო მაინტერესებდა . და გადავწყვიტე რომ ჯობია დარჩეს ეს 3.0 ლეგასი ისე როგორც არის. მაინც მეუღლემაც უნდა მართოს შიგადაშიგ და არღირს . მირჩევნია რამე სტი იმპრეზა დავდო და ის გავაკეთო 600+ ზე . თავისი ხარჯებით .

დანარჩენს რაც შეეხება დასტუკვა და გაფარჩაკება თუ გინდა რათუნდა წვალება გადაასხი 1 მანეთის ბენზინი და გასპიჩკე .

[VADA]

misho0

რატოა 3.0 ადვილად ფუჭებადი და სტუკებადი ვინმემ ეგაც განავრცოს ბარემ ყველაფერი დაიწერა უკვე

დამიჯერე, გაფუჭება ყოველთვის ადვილია, ჯობია გაკეთებაზე იზრუნო

[misho0]

VADA

დამიჯერე, გაფუჭება ყოველთვის ადვილია, ჯობია გაკეთებაზე იზრუნო

ვერ მიგიხვდი მე არაფერი გამიფუჭებია თვალი არ ეცეს უბრალოდ აქამდე მაგის გამძლეობაზე ლეგენდები დადიოდა,(სუბარუს ძრავებთან შედარებით)აგერ ჯერ ჯერობით მეც არაფერს არ ვუჩივი და დამაინტერესა რატომ წამოვიდა ეგ მოსაზრება



LoNeR__.T

მირჩევნია რამე სტი იმპრეზა დავდო და ის გავაკეთო 600+ ზე . თავისი ხარჯებით .

რა თქმა უნდა უკეთესი არჩევანია,სხვა თუ არაფერი იმპრეზა გაცილებით უფრო მსუბუქი და კომფაქტური ზომისაა ვიდრე ლეგასი,მანევრირებაში და აჩქარებაში ექნება მოშნი სხვაობა,ლეგასი მაინც მძიმე მანქანაა

[VADA]

misho0

ვერ მიგიხვდი

მესამე კაცი ხარ ამ თემაში ვინც გაფუჭებაზე თავი დადო. საინტერესოა, გაკეთებაზე რამდენი ფიქრობს

[misho0]

VADA

მესამე კაცი ხარ ამ თემაში ვინც გაფუჭებაზე თავი დადო. საინტერესოა, გაკეთებაზე რამდენი ფიქრობს

ეგ იმიტომ რომ ზემოთ ითქვა ადვილად ისტუკება და თUრმე ბოქსებშიც მიყავთ დასტუკულები რომ არ მყავდეს ისეთი შთაბეჭდილება შემექნებოდა BL GT ს ძრავივით სტუკავოდიაო თქო და მაგიტომ დავწერე,ნებისმიერი ძრავი ისტუკება და ფუჭდება თუ ძალიან შეაწუხებ მონდომებაა თორემ H6 კი არა მერსედესის უკვდავ ატმოსფერულებს დასტუკავ

[VADA]

RACKER

ტურბო-500-600$
კოლექტორები+გეიტები და ვიხლოპის აწყობა 1000$ მინ
ინტერქულერი კასტამ ფაიფინგები 600$
ინჯექტორები500$
ნასოსი-150$
ტურბინის სლივი პადაჩა მადაჩა ბუსტის კონტროლერი და ათასი მაიმუნობა კიდე 200$ მდე გამოვა.
პლიუს ამ ყველაფროს მონტაჯი ნასტროიკა ბევრი ბენზინი და დაღლილი ნერვები 800$ მდე ავა სადღაც.

რა მაინტერესებს, ბუსტის კონტროლერიო გიწერია და უტურბინო ლეგასის ეკუს არ შეუძლია ბუსტის კონტროლი ? თუ არა, შეიძლება თუ არა იმპრეზის ეკუს დაყენება ?

[misho0]

LoNeR__.T
ისე თუ ძალიან გინდა ადრე ვეძებდი და ჩარჯერის ბოლტ ონ კიტია

ამასაც გადაავლე თვალი

http://legacygt.com/forums/showthread.php/...84749.html?amp;


ესაც ლინკი,ადრე იაფი ღირდა თუმცა მსგავსების დასერჩვა ან თუნდაც იგივეს მიხედვით კუსტარულად აწყობა არ მგონია ძვირი დაჯდეს,სამაგიეროდ ბორბალზე 270-280 ცხენამდე გექნება

http://www.raptorsc.com.au/subaru4.html

[VADA]

misho0


კაი ქუში ღირს

[buta17]

5 წუთში ძრავი როგორ უნდა დასტუკოთ ვინმემ ამიხსენით ვინმემ. ან ტუტორიალი გადაიღეთ და დადეთ

[OZY]

misho0
მე საკმაოდ მაგარი ძრავი მეგონა და ადრე ძალიან მომწონდა არ ვარ ბეენვეშნიკი ალბათ ხვდები უბრალოდ 3.0 ის ყოლა ცოტა ტეხავს არც დიდი სიმძლავრე აქვს არც იაფი შესანახი არ გამოდის სვეჩიდან დაწყებული წვა ბევრად ნაკლები აქვს და ძრავზეც რაც მოვიძიე მთლად რესურსიანი არ ყოფილა რაც ეგონა ძალიან ბევრს და ლეგენდები დადიოდა
buta17
დამსვი შენს მანქანაზე და ტუტორიალი შენ გადამიღე



+ ვაოფებ მაგრად და არა მარტო მე და დახურეთ ეს თემა ვაბშე თუ ენდომება ამ კაცს კიდე მივა და პირადად გაესაუბრება სუბარუს ბოქსებში ბიჭებს და ეგ იქნება

[buta17]

OZY
3 წუთში იზამ???

თუ იზამ დაგსვამ



ორწუთნახევარი და გავედით


პ.ს. კარტერის შურუფის მოხსნებს და ზეთის დაცლებს არავართ

[LoNeR__.T]

OZY
რაგინდა მითხარი გინდა მაღიარებიო რო ნაგავი ვიყიდე ? ამას გინდა შემაგუო ?

OZY
ისე პირველი არხარ ფორესტერს რო ვყიდულობდი უხსოვარ დროში როცა ჩემ ქალაქში სულ თითზე დასათვლელად დადიოდა ფორიკები დამცინოდენ , 1 თვეს თუ გაძლებს მაგარი მანქანა ყოფილაო აღარ მიკვირს ეს ლექსიკონი . 4 წელი გავიდა მისმერე და ჯვარი წერია არაფერი დამართნია ჩემ ხელში 80K გაიარა ერთადერთ სუხოის ვცვლი ხოლმე და ცვეთადებს .

და ამ ყველაფერს მეუბნებოდენ ოპელისტი სასტავი . რომლებიც დღემდე ადევნებენ თვალს მანქანას და თითქმის მივაღწიე იმ აღიარებას რომ თურმე მართლა მაგარი პიპო ყოფილა ფორიკა. და საერთოდ სუბარუ <3

ვაოფებთ მემგონი . თუ არ დაეზარება მოდერს დახურეთ.


მადლობა ბიჭებო პასუხებისთვის . ხოდა დისკებთან დაკავშირებით საით მიმასწავლით რო ვიკითხო ბარემ დამილინკეთ და მადლობელიი <3

[OZY]

LoNeR__.T
ვერ გამიგე ძმობილო ნაგავი მანქანა ნამდვილად არ გიყიდია და არსად არ დამიწერია რომ ნაგავია უბრალოდ მე ის ვთქვი რომ ატმოსფერული ისტუკება და არ აღმოჩნდა ის ძრავი რაც ადრე ეგონა ამ ფორუმზე ხალხს რომ ცეპიანია და ვაიმე რა კარგია და თემები მიდიოდა ჰოდა როგორც სტოკი მანქანა ძალიან ბევრ მოდელს სჯობს ამ ფასიანებს მითუმეტეს

[LoNeR__.T]

როგორც სტოკი მანქანა ძალიან ბევრ მოდელს სჯობს ამ ფასიანებს მითუმეტეს

100%

უბრალოდ მე ის ვთქვი რომ ატმოსფერული ისტუკება და არ აღმოჩნდა ის ძრავი რაც ადრე ეგონა ამ ფორუმზე ხალხს რომ ცეპიანია და ვაიმე რა კარგია და თემები მიდიოდა ჰოდა

ყველაფერს აქვს თავისი შესაძლებლობები და ვხვდები რომ საოცრებები არუნდა მოითხოვო ამ ლეგასისგან მაგრამ მე ვთვლი რომ მონდომება და საკმარისი $$$ ლეგასისგან სუპერქარს დააყენებს რაც უტოპია არ არის .


საგიჟეთია ეს მანქანა .

650 ჰპ.............

[misho0]

OZY

უბრალოდ მე ის ვთქვი რომ ატმოსფერული ისტუკება და არ აღმოჩნდა ის ძრავი რაც ადრე ეგონა ამ ფორუმზე ხალხს რომ ცეპიანია და ვაიმე რა კარგია და თემები მიდიოდა

მოიცა რახან ატმოსფერულია არ უნდა დაისტუკოს თუ როგორაა მაგის ამბავი? ნებისმიერი ფირმის ნებისმიერი ძრავი ისტუკება გააჩნია რას მოითხოვ,ზოგადად ტურბინიან ანალოგებს გამძლეობაში 1000 თავით ჯობია 3.0 და შენახვის ხარჯებითაც,სვეჩები ჯერაც არ შემიცვლია და 2 სვეჩი რაღაა თU რამე კონკრეტული პრობლემა აქვს ეგ დაწერე თორემ ფუჭდება და ვიღაცას თურმე დაუსტუკია ვიღაცას უზეთოდ უმუშავებია ეგეთEბი იმდენი ხდება ვინ მოთვლის..რაც პაჯეროს 3.5 ძრავები დასტუკულა ვინ მოთვლის მაგრამ ძრავის ბრალი სულაც არ ყოფილა

[VADA]

RACKER
ციტატა(RACKER @ 21st August 2015 - 13:56) [snapback]668775[/snapback]
ტურბო-500-600$
კოლექტორები+გეიტები და ვიხლოპის აწყობა 1000$ მინ
ინტერქულერი კასტამ ფაიფინგები 600$
ინჯექტორები500$
ნასოსი-150$
ტურბინის სლივი პადაჩა მადაჩა ბუსტის კონტროლერი და ათასი მაიმუნობა კიდე 200$ მდე გამოვა.
პლიუს ამ ყველაფროს მონტაჯი ნასტროიკა ბევრი ბენზინი და დაღლილი ნერვები 800$ მდე ავა სადღაც.


რა მაინტერესებს, ბუსტის კონტროლერიო გიწერია და უტურბინო ლეგასის ეკუს არ შეუძლია ბუსტის კონტროლი ? თუ არა, შეიძლება თუ არა იმპრეზის ეკუს დაყენება ?

რაკერა ან მახო, ამაზე პასუხი გაქვთ ?

[TRULOVI]

მართლა ბევრს ეგონა 3.0 უპრობლემო ზრავი და ძალიან იაფი მოსავლელი მარა არ აღმოჩნდა ეგრე

სატურბინოთაც რავი თუ გაგიმართლებს კაი გამოვა თუარ გაგიმართლებს კიდევ 10 და 15 K უნდა ჩადო ძრავში

და 30 K თუ ლეგასი დაგიჯდა მაგის დედაც იმიოტომ რო 30K ში ლეგასზე ბევრად მაგარ მანქანას იყიდი ყოველთვის

[PAINKILLER]

და 30 K თუ ლეგასი დაგიჯდა მაგის დედაც იმიოტომ რო 30K ში ლეგასზე ბევრად მაგარ მანქანას იყიდი ყოველთვის

გასაგებია რომ AMG-ს იყიდი მაგ ფასად (ნახმარს რა თქმა უნდა), მაგრამ ვიღაცას თავის გემოზე გაკეთებული 30K-იანი ლეგასი ურჩევნია სტოკ მერსედესს



აი მაგალითად მე მირჩევნია S402 დავაწუნინგო ვიდრე AMG65 მყავდეს სრულიად სტანდარტული

აი 2 დღეა ამ თემას ვკითხულობ და გაოიცებას ვერ ვფარავ!!!

კაცმა დასვა კონკრეტული კითხვა, რაზე იდეაში თემის გახსნაც არ იყო საჭირო, არსებობს მგონი: ერთჯერადი საავტომობილო კითხვები


ხოდა ასეთი მახათი თემის დახურვის ნაცვლად კიდევ უარესს ხდიან პატივცემული მოდერები


კითხვა იყო ასეთი:

თუა შესაძლებელი და რა ხარჯებთანაა დაკავშირებული + რამდენი ნორმალური ცხენის ამოღებაა შესაძლებელი ისე რომ 1 კვირაში ძრავი გადასაგდები არ გახდეს . იმედია გასაგებად დავწერე


კონკრეტული ფასი არავის დაუწერია და არც არავინ თქვა რომ 3,0 ძრავი უტურბინოთააა ძალიან ადვილად დასტუკებადი, გატურბინებულის 2-3 კვირაზე მეტი სიცოცხლე საერთოდ ნაკლებად წარმომიდგენია, ძრავში სერიოზული ჩარევების გარეშე

მოდერები როგორმე მივხვდებით როდის და როგორ უნდა ჩავერიოთ, ასე რომ ხსნილია შეგიძლიათ გააგრძელოთ

მართლა ბევრს ეგონა 3.0 უპრობლემო ზრავი და ძალიან იაფი მოსავლელი მარა არ აღმოჩნდა ეგრე

აი ეს ზღაპრები საიდან წამოვიდა არ ვიცი

[TRULOVI]

PAINKILLER


შენ სეილება გერჩივნოს მარა მანქანა მანქანას არაფერში არ ჯობია

ვერც AMG ვერც M ვერც RS და აი ვაბშე ვერცერთ მაღალი კლასის მქონდე კომფორტულ ბიზნეს კლასის და სწრაფ სედანს

და თუ სისწრაფეზე აკეთებ აქცენტს სუპრა ან გტრ იყიდე და დამიჯერე ვერცერთი სუბარუ ახლოს ვერასოდეს ვერ მოგეკარება

[PAINKILLER]

მარა მანქანა მანქანას არაფერში არ ჯობია

მე არცერთი სუბარუ არ მიყიდია იმის გამო რომ სხვა მანქანას სჯობია

ვერც AMG ვერც M ვერც RS და აი ვაბშე ვერცერთ მაღალი კლასის მქონდე კომფორტულ ბიზნეს კლასის და სწრაფ სედანსდა თუ სისწრაფეზე აკეთებ აქცენტს სუპრა ან გტრ იყიდე და დამიჯერე ვერცერთი სუბარუ ახლოს ვერასოდეს ვერ მოგეკარება

მკიდია სუპრაც და RS-იც, FERRARI ITALIA მინდა



ისე მელაპარაკები თითქოს პირველად შემოვედი ამ ფორუმზე

[TRULOVI]

აი ეს ზღაპრები საიდან წამოვიდა არ ვიც

ზღაპარი შეილება შენთვის იყოისმარა რეალურად და სტატისტიკურად 3.0 ძალიან ბევრი გადახურდა და დედამოეXXXXXა

იძახე ეხლა ზღაპარი 6 7 ლიტრა ზეთი უნდა 6 ცალი სვეჩი უნდა წვით ყველას წვავს დადის ძველ ესტებეზე ნელა და რავი ვაბშე რაშუაშია ლეგასი

კომფორტტი კიდე არ ახსენოთ რაის კომფორტი და სუბარუ კომფორტი თუ გინდა ჩაჯექით AMG M და მსგავს მანქანებშიდა ნახავთ კომფორტი და ნავაროტკა რარის მემორები რო ჯიბებში გიწყვია


4 ელშუშას და კონდიციონერს ვერ გაცდნენ რაის კომფორტი მოგინდათ

[PAINKILLER]

ზღაპარი შეილება შენთვის იყოისმარა რეალურად და სტატისტიკურად 3.0 ძალიან ბევრი გადახურდა და დედამოეXXXXXა

მე რას ვამბობ და შენ რას მეუბნები, აშკარად გეძინება






საიდან წამოვიდა ეგ ზღაპრები რომ 3.0 ატმოსფერული მაგარი გამძლე და უპრობლემო მატორია??

კომფორტტი კიდე არ ახსენოთ რაის კომფორტი და სუბარუ კომფორტი თუ გინდა ჩაჯექით AMG M და მსგავს მანქანებშიდა ნახავთ კომფორტი და ნავაროტკა რარის მემორები რო ჯიბებში გიწყვია 4 ელშუშას და კონდიციონერს ვერ გაცდნენ რაის კომფორტი მოგინდათ

არ მინდა კომფორტი რა გამიხურე საქმე, მე ლეგასი მომწონს როგორიც არის, არაფერი ზედმეტი არ მჭირდება, არც საჭის მემორები და არც ტრაკის მასაჟი

[LoNeR__.T]

რაზე მიდის ჩხუბი

TRULOVI
შენი აზრით რამ განაპირობა ის რომ ბმჭ 650 სა და ლეგასს შორის გავაკეთე არჩევანი ?

ეგ ჭ მიჯდებოდა 15K კარგ შემთხვევაში .

ეს ლეგასი მიჯდება 3 ჯერ იაფი .

მაინტერსებს შენი აზრი რატომ ვარჩიე . ლეგასი 3.0 ბმჭ 650 ს. ზოგადად ბმჭ არ მევასება მისი ცანცარის გამო , მაგრამ ეს არ არის მიზეზი რადგან 650 ძალიან მომწონს

მამიდაშვილმა იყიდა 530 და როდესაც ზედ დავჯექი დავიფიცე რომ ცხოვრებაში მსგავს ნაგავს არ ვიყიდდი .

არსებობს მხოლოდ 1 მიზეზი რის გამოც ვიყიდე ლეგასი და ყოველივე ამას გეტყვი როცა შენ აზრს მოვისმენ . ნუ თუ რათქმაუნდა შეურაცყოფად არ მიიღებ ამ თხოვნას.

[OZY]

misho0
რატო R 2.0 ზე არ ვამბობ არაფერს ? ყველა ძრავი ფუჭდება თუ ზეთს არ შეცვლი და სერვის არ ატარებ დროულად მაგრამ 3.0 ლეგასები ბევრი ვნახე უკვე დასტუკული აგერ 1997იანი 3.0 ქამრი გვყვას ოჯახში 187 მაილი აქვს გარბენი და ძრავი სისინებს და 100 მაილს მინიმუმ გაივლის კიდე მაგრამ რა მაგით ?? არაფერი ჰო მთავარია ის მოგვწონს რაც გვყვავს ჰოდა მოიხმარეთ მშვიდობით და დაიხუროს თემა თემის ავტორმა მემგონი მიიღო პასუხი ყველაფერზე რაც აინტერესებდა და ან დახურეთ ან დასაჯეთ ვინც აოფებს აწი მაინც

იძახე ეხლა ზღაპარი 6 7 ლიტრა ზეთი უნდა 6 ცალი სვეჩი უნდა წვით ყველას წვავს დადის ძველ ესტებეზე ნელა და რავი ვაბშე რაშუაშია ლეგასი

+99

[RACKER]

VADA
შენ როგორ ფიქრობბ აბა უტურბინოს ლკომპიუტერს ბუსტის კონტროლის ფუნქცია ექნება?


ნუ გაუტევთ ეხლა 3.0 კარგი ძრავია მასე არაა როგორც თქვენ ასწორებთ მიწასთან.

ისტუკება და ფუჭდება ამერიკული 3.0 ები რომლებსაც პრაბეგები აქვთ 200 000 მილები ან მეტი.

არაკომპეტეტურ ხალხს გთხოვთ ბევრს ნუ იპროფესორებ და რაც არიცით ან თქვენ იცით და ტყუილია ნუ დაწერთ.

[PAINKILLER]

ისტუკება და ფუჭდება ამერიკული 3.0 ები რომლებსაც პრაბეგები აქვთ 200 000 მილები ან მეტი.

+1111111111111111111

არაკომპეტეტურ ხალხს გთხოვთ ბევრს ნუ იპროფესორებ და რაც არიცით ან თქვენ იცით და ტყუილია ნუ დაწერთ.

+1111111111111111111


განსაკუთრებით ერთი-ორ ახალგაზრდას ეხება, ყველაფერი რომ გადმოცემით იციან და "პრაფესორობენ" ნალევა-ნაპრავო

[TRULOVI]

RACKER
RACKER
პროცენტულად ცოტაა და არ ეტყობა თორე 3.0 რამოდენიმე იაპონურიც აკაკუნდა 120 პრაბეგით


ნუ ზოგადად 2,0 ტურბინიანზე გამძლე ძრავია მარა მოსავლელად ძნელია მეტი ზეტი მეტყი ბენზინი მეტი სვეჩიდა ყველაზე დიდი პრობლემა თუ ძრავი გაფუჭდა წადი ტავი მოიკალი
PAINKILLER
ნუ შენ ჩაციკლული ხარ ლეგასზე თორე ნებისმიერი 211 კუზაო რო ჯობია ხარისხიტ და ას ე შემდეგ მაგაზე არ მედავოLoNeR__.T
LoNeR__.T
მერავიცი რაზე იყიდე ლეგასი თუ გინდოდა გეყიდა სხვა მანქანა

და თუ ფული აარ გქონდა რო 650 გეყიდა უნდა მოგეგროვებინა

ს მანქანა რო გაატურბინო 650 იც მოგივა და პლიუს თურქეთშიც წახვალ დასასვენებლად იმდენი ფული დაგრჩება

[ANS-555]

5 წუთში ძრავი როგორ უნდა დასტუკოთ ვინმემ ამიხსენით ვინმემ

3 წუთში იზამ???

თუ იზამ დაგსვამ



ორწუთნახევარი და გავედით

2 წუთში დავსტუკავ თუ გინდათ

ნუ ზოგადად 2,0 ტურბინიანზე გამძლე ძრავია

ტურბინიანს და უტურბინოს რატო ადარებთ ვაფშე ერთმანეთს?

2.3 ტანგას ძრავი ყოფილა ძაან გამძლე თურმე

[VADA]

RACKER

შენ როგორ ფიქრობბ აბა უტურბინოს ლკომპიუტერს ბუსტის კონტროლის ფუნქცია ექნება?

ჰოდა, იქვე მეორე კითხვაც დაგისვი

თუ არა, შეიძლება თუ არა იმპრეზის ეკუს დაყენება ?

ან საერთოდ იმპრეზის პრაშივკის ჩასხმა ? ან რაღაც მაგდაგვარი ?

თუმცა შეიძლება მაგას, რომ უფრო მარტივად მოევლოს, ვიდრე დამატებითი კონტროლერები დარაღაცეები ...

PAINKILLER

არც ტრაკის მასაჟი

ჰე მოდერ, ეხლა ადექი და შენს თავს შენ თვითონვე ეცი პატივი და დაუწერე ვორნი. ეგრე ჯობია შენთვის ...

[LoNeR__.T]

მერავიცი რაზე იყიდე ლეგასი თუ გინდოდა გეყიდა სხვა მანქანა

და თუ ფული აარ გქონდა რო 650 გეყიდა უნდა მოგეგროვებინა

ს მანქანა რო გაატურბინო 650 იც მოგივა და პლიუს თურქეთშიც წახვალ დასასვენებლად იმდენი ფული დაგრჩება

ხოგითხარი ერთადერთი პასუხიაქ მაგასთქო . სანდოობა . თუ არ იცი გეტყვი რომ 2013 წელს ჩატარდა კვლევა , ლეგასი იყო ერთადერთი სედანი რომელშიდაც ავარია სიკვდილით არასოდეს დასრულებულა .

+ მაგას დარწმუნებულივარ ფორიკაზე ბევრად უფრო მანევრული იქნება, მეკიდე ფორიკას მანევრი და გზაზე დგომა მირჩევნია ნებისმიერი თაობის BMჭ ს გზაზე დგომას . აი ეგ იყო მთავარი მიზეზი . მირჩევნია ცოცხალი ვიყო 5000$ ის მინუსით და ძრავის დედაც თუ მაინცდამაინც ასეუნდა რო ჩემხელში უნდა მეისპოს ე 3.0 ები ხარაშო

[TRULOVI]

ხოგითხარი ერთადერთი პასუხიაქ მაგასთქო . სანდოობა . თუ არ იცი გეტყვი რომ 2013 წელს ჩატარდა კვლევა , ლეგასი იყო ერთადერთი სედანი რომელშიდაც ავარია სიკვდილით არასოდეს დასრულებულა .

ეს სისულელეა ნებისმიერი მანქანით სეილება სავალალო შედეგით დასრულდეს ადამიანის სიცოცხლე

მაგას დარწმუნებულივარ ფორიკაზე ბევრად უფრო მანევრული იქნება,

ნორმალურად უხვევს ფორიკა რაც მანქანას ჭირდება იმ დონეზე

მეკიდე ფორიკას მანევრი და გზაზე დგომა მირჩევნია ნებისმიერი თაობის BMჭ ს გზაზე დგომას . აი ეგ იყო მთავარი მიზეზი

ალბად ხუმრობ ხო? ძალიან მაგარი დგმააქვს BMჭ მითუმეტეს ახალ თაობას გადახედე ტრეკის დროებს ან ზოგადად ავტოინდუსტრიას და ნახავ

მირჩევნია ცოცხალი ვიყო 5000$ ის მინუსით biggrin.gif და ძრავის დედაც თუ მაინცდამაინც ასეუნდა რო ჩემხელში უნდა მეისპოს ე 3.0 ები ხარაშო biggrin.gif

ხო ნუ ეგ პირადი გემოვნების ამბავია ფეინას ლეგასის და სუბარუს გარდა მანქანაარ ევასება ეს იმას არ ნიშნავს რო ყველას ჯობია

[OZY]

აპა თქვენ იცით

[PAINKILLER]

ნუ შენ ჩაციკლული ხარ ლეგასზე თორე ნებისმიერი 211 კუზაო რო ჯობია ხარისხიტ და ას ე შემდეგ მაგაზე არ მედავო

აი სულ მახატია რომელი კუზაო სჯობია

ჰე მოდერ, ეხლა ადექი და შენს თავს შენ თვითონვე ეცი პატივი და დაუწერე ვორნი. ეგრე ჯობია შენთვის ...

ახლა ვაბშე დავხურავ თემას და ზედმეტებს წავშლი, ზოგიერთებს კი კარგ "პატივსაც" ვცემ