სუბარუს ძრავების გამძლეობა, მოვლა დამატებით დაცვა და ა.შ პარამეტრები

[Mazo]

ვინ რა იცით აბა დაწერეთ.

მაგალითად ჩემი 2.5 არ 4 ვალიანი როგორც ვიცი არი 2 ვალიანები და ა.შ

რა განსხვავებაა გამძლეობიტ რომელი ჯობია
დამატებიტ რა შეილება გავაკეთოტ გაგრილება ან რამე სხვა

[bondzgi1]

ვინ რა იცით აბა დაწერეთ.

მაგალითად ჩემი 2.5 არ 4 ვალიანი როგორც ვიცი არი 2 ვალიანები და ა.შ

რა განსხვავებაა გამძლეობიტ რომელი ჯობია
დამატებიტ რა შეილება გავაკეთოტ გაგრილება ან რამე სხვა

როგორც ვიცი 2.5 4 ვალიანსა (DOHC) და 2 ვალიან ( SOHC) შორის ისაა რომ 2 ვალიანს უფრო ნაკლები მიდრეკილება აქბს გადახურებისკენ, ყველამ იცის რომ 2.5 4 ვალიანის "ბირკა" ანუ მინუსა გადახურება ან გალოვკის პრაკლადკების მწყობრიდან ადრე გამოსვლა, ხოლო რაც შეეხება ცხენებს ეგ ზუსტად არ ვიცი მაგრამ 2 ვალიანს ნაკლები უნდა ჰქონდეს!
დამატებით გაგრილებაზე ზრუნვა კი ალბათ რადიატორის მოცულობის გაზრდაა, რომელიც ნამდვილად არ აწყენდა ჩვენ 2.5 (DOHC) ძრავებს, მაგრამ როგორც წერენ ინტერნეტში ხშირია შემთხვევები როდესაც გალოვკის პრაკლადკა უბრალოდ გამოდის მწყობრიდან ანუ ძრავის გადაუხურებლად

[Mazo]

მე გალოვკები და ბლოკი კარგათ დაშლიფოვკებული მაქ და პრაგლატკებიც გამოცვლილი მაქ მაგრამ ვთქვათ და გაგრილების სისტემის გაუმჯობესება რითი შეილება? მარტო რადიატორის მოცულობის გაზრდა და ისე შველის? კაპოტი იაპონური ფორიკების რომ დადგეს ამოჭრილი მაგრამ ჰაერი რას მივუშვირო?

[bondzgi1]

მე გალოვკები და ბლოკი კარგათ დაშლიფოვკებული მაქ და პრაგლატკებიც გამოცვლილი მაქ მაგრამ ვთქვათ და გაგრილების სისტემის გაუმჯობესება რითი შეილება? მარტო რადიატორის მოცულობის გაზრდა და ისე შველის? კაპოტი იაპონური ფორიკების რომ დადგეს ამოჭრილი მაგრამ ჰაერი რას მივუშვირო?

ამოჭრილი კაპოტი ჩემსას ააქვს , უფრო რადიატორის მოცულობით მე მგონი, ასე 3 ლიტრი საკმარისი იქნება მე მგონი

[Mazo]

დამატებით სამი ლიტრი სად ჯანდაბაში გავუშვა

ჩემსას არ აქ გამოჭრილი.
შენ კი მაგრამ აგრილებს რამეს ?

[bondzgi1]

დამატებით სამი ლიტრი სად ჯანდაბაში გავუშვა

ჩემსას არ აქ გამოჭრილი.
შენ კი მაგრამ აგრილებს რამეს ?

სად უნდა გაუშვა და უნდა გაადიდებილო რადიატორი, რათ გინდა აცხელებს წყაალს?
ამოჭრილს არ ვიყენებ, შიგნიდან ზაგლუშკა აქვს, იმის მოხსნა კი შეიძლება მაგრამ რას მიუშვირო, დროსელს და ბაბინას?

[Mazo]

რამენაირად მილებით ძრავს რომ მიუშვირო?

არ აცხელებს მაგრამ რაც უფრო კარგი გაგრილება ექნება მიტ უფრო მშვიდად ვიქნები თან როგორც იძახი 2.5 4 ვალიანებს გადახურებისკენ აქვთო მიდრეკილებაო ხოდა 1 ხელ გადახურებული მანქანა ჩამომივიდა და მეორეთ არ მინდა რომ მოხდეს


და რადიატორს მაგხელა მოცულობა რითი უნდა მოვუმატო?

შლანგებით რომ დამატებიტ პატარა რადიატორი შეუერთო არ მოსულა? და დაამონტაჟო ძრავზე ზემოდან ისე რომ ის კაპოტის ამოჭრილიდან შესული ჰაერი მაგ რადიატორს ურტყამდეს არ გამოვა?

მართლა პრობლემაა და მატებით რადიატორი? წყლის მიმოსვლას ხელს შეუშლის ან რამე?

[bondzgi1]

[quote name='Mazo' date='Jul 9 2009, 18:52' post='18859'

შლანგებით რომ დამატებიტ პატარა რადიატორი შეუერთო არ მოსულა? და დაამონტაჟო ძრავზე ზემოდან ისე რომ ის კაპოტის ამოჭრილიდან შესული ჰაერი მაგ რადიატორს ურტყამდეს არ გამოვა?


[/quote]
კაპოტს რომ გახსნი ტურბო ეგონებად , მოკლედ არც თუ ისე ადვილია გადახურება თუ მოუვლი ძრავს, პირველ რიგში 2.5 (DOHC) ებს არ უყვართ გაზაობა, ბოლომდე გაზის გაყრა და დიდხანს გონკაობა, სტაბილური სიარულით თუნდაც მაგარ აღმართზე არ გადაახურებს წყალს, არ უნდა აბუქსაო მატორის გაგლეჯვამდე თუ იგაზავე და შემდეგ უცებ მანქანის გაჩერება მოგიწია , ცოტახანს ამუშავე ძრავი და შემდგომ ჩააქრე, და რა თქმა უნდა სითხის დონე აკონტროლე

[Mazo]

6000 აბაროტზე მემონი 2 წამზე მეტი არ გამიჩერებია და მაინც რომ მომიწიოს და გადახურდეს ამის დედაც მეთქი ვიტყვი რა პონტია ?

ესეთი ნეჟნი მაროჯნი არ უნდა იყოს.
ესეიგი მაინც შესაძლებელია ხომ რომ დამატებიტ რადიატორი დაყენდეს არა?

თუ არაფერს არ ავნებს მემგონი არც ისე რთულია მაგის გაკეთება შევა მთავარ რადიატორში გაგრილდება იქიდან გადავა დამატებით პატარა რადიატორში უფრო გაგრილდება და წშევა ისევ ძრავში უნდა 2 შლანგი პატარა რადიატორი კაპოტის ამოჭრა და კარგათ რადიატორის დამაგრება ზემოდან მემგონი არც რთულია და არც ძვირი მთავარია არ ავნოს მაგან უფრო მე არ ვიცი ავნებს \თუ არა დაწერონ სხვებმაც

ვაბშე მარტივად დადგება იმაზე რა ქვია იმას ამორტიზატორის ბოლტები როა კაპოტში ლანჟეროლებთან მაგაზე დადგება ის რკინა და ზედ რადიატორი

[bondzgi1]

დამიჯერე შეეშვი დამატებით რადიატორს, უარეს თავის ტკივილს მიიღებ, თან სენ სადაც ფიქრობ დაყენებას ის ადგილი უფრო მაღალზეა ვიდრე თავისი რადიატორი, ანუ წყლის ჩასმაც იქედან უნდა მოხდეს და დაჰაერებაც,

[Mazo]

ხო მაგრამ ისე თეორიულად გამართლებულია?

[bondzgi1]

დამიჯერე შეეშვი დამატებით რადიატორს, უარეს თავის ტკივილს მიიღებ, თან სენ სადაც ფიქრობ დაყენებას ის ადგილი უფრო მაღალზეა ვიდრე თავისი რადიატორი, ანუ წყლის ჩასმაც იქედან უნდა მოხდეს და დაჰაერებაც,

დამატებითი ვინტილიატორი დააყენე რადიატორის გარედან ანუ აბლიცოვკის შიგნიდან, რავიც ერთ დროს ვოლგაზე ასე მეყენა და სტუკიანზეც არ აცხელებდა

[Mazo]

ხო რავიცი რავიცი რაღაც მინდა რომ დამატებიტ გავუკეთო რომ თავი დავიზღვიო

ისე სხვებმაც დაყარეთ ინფორმაციები ძრავებზე განვიხილოტ შედარებები + ები _ ები და დამატებით საშუალებები

[zimbo]

ჩართული ფეჩით იარეთ, ეგეც დამატებითი რადიატორი

[Mazo]

[Tubal]

ძრავის ზეთის რადიატორი დააყენეთ

[Mazo]

ეგ არ ვიცი როგორ რანაირად რამდენად აპრობირებული მეთოდია და რა ჯდება?

[RACKER]

Baal
ზეთის რადიატორი ისედაც ხომ უყენიათ?
თუ სუბარუებს არ უყენია?

[Tubal]

RACKER
ეგ ავტომატიკის ზეთის გაგრილების პონტში კარობკიდენ გამოდის, რადიატორის ქვევითა მხარეს შედის და მაგ პონტში გრილდება, თორე ძრავის ზეთის გაგრილება არ აქვს, ჰოდა კაი იქნებოდა.

[RACKER]

RACKER
ეგ ავტომატიკის ზეთის გაგრილების პონტში კარობკიდენ გამოდის, რადიატორის ქვევითა მხარეს შედის და მაგ პონტში გრილდება, თორე ძრავის ზეთის გაგრილება არ აქვს, ჰოდა კაი იქნებოდა.

ვააა არადა მეგონა რომ ქონდა სუბარუს ზეთის რადიატორი.

თან ადრე მგონი ზაზამ მითხრა ეგ რადიატორი ხომ არ გაქ გაჭედილიო

[iPod]

///////

[Tubal]

RACKER
ზაზა ეგეთი გამოუცდელიც არაა, რომ არ იცოდეს ძრავის ზეთის გაგრილების სისტემა რომ არ აქვს იქნებ ავტომატიკის პონტში გეკითხებოდა?

[RACKER]

RACKER
ზაზა ეგეთი გამოუცდელიც არაა, რომ არ იცოდეს ძრავის ზეთის გაგრილების სისტემა რომ არ აქვს იქნებ ავტომატიკის პონტში გეკითხებოდა?

ხო რავი ეგ იყო 3 წლის წინ
ახალ ჩამოყვანილი რომ მყავდა შეიძლება ცუდად მახსოვს

[Raven]

რა მინდა გითხრათ!!!!!!!!
2 წელია რაც მყავს 2,5 ჯაპანური, რომელზეც დადის ლეგენდები რო მიდრეკილია გადახურებისკენ, არადა წყლის ისარი ოდნავადაც არ დაძრულა ზემოთ კაი სიცხეებშიც და მაგარ პადიომებში კაი გრუზებით მივლია რაჭაში, ტრასაზეც ხანდახან მივადგამ ხოლმე.
პახოდუ ნახევარი რადიატორი ლამის გაუქმებული მაქ ავარიის შემდგომ. დანარჩენი თქვენ იფიქრეთ.
ესაა ჩემი კომენტარი.

[SUB 300]

ძრავის გამძლეობა დამოკიდებულია , სიარულის რეჯიმზე , ზეთზე , ფილტრზე და ბენზინზე,
მოვლა( არ უნდა ვიგაზაოთ ) დაყენდეს ყველა მაკონტროლირებელი დაჩიკი რო ვიცოდეთ როგორ მუშაობს ძრავი : ზეთის , ტემპერატურული ვიხლოპზე (რაც არ ვიცოდი და დიდი მნიშვნელობა აქვს პორშინი რომ არ ჩაგვადნეს ხელსში) ბუსტის, რაც მეტი იმპორმაცია იქნება მიტ უპრო კარგი , თუ სრულიად გაწონასწორებული პიროვნება ხარ და სუბარუთი 75 ზე მეტით არ დადიხარ წნევის დაჩიკი ჭირდება პატრონს

[Tubal]

Raven
ლეგენდები დადის, იმიტომ რომ ამერიკულები ყველა 2.5-იანებია ისე მეც ჩამომიყვანია 2.5-იანი ძმაკაცისთვის იაპონიიდან, იმას თუ არ ჩავთვლით, რომ ძრავიდან ცოტა ზეთი წვეთავდა და საიდანღაც კიდე წყალს აპარებდა ნორმალური მანქანა იყო

მაგარ ნაგაზავებზე ეგრევე ჩააქრე და ნახავ ანდა ვაბშე მე მათხოვე, სულ 1-2 საათით

[Raven]

Baal
თუ ნორმალურად მოიხმარ და ტრეკზე არ იგაზავებ დღე და ღამე, რისთვისაც პრინციპში არცაა გათვლილი არც ფორიკა და არც მითუმეტეს ეს ძრავი მშვენიერი ძრავია. მე ძაან კმაყოფილი ვარ.
სამწუხარო ისაა რო 2.5 უტურბინოები ახალ კუზაოებზე აღარ გამოდის თორე აუცილბლად ვიყიდიდი.


არადა აუტბეკები არის 2003-იდან ზევით 2.5 ძრავზე

[shota]

SUB 300
რა ქენი ააწყვე ძრავი???

[SUB 300]

shota85

რა ქენი ააწყვე ძრავი???

ავაწყე და არ მომწონს, აწყობის დროს გასვლა მომიწია და ძმაკაცებმა გააგძელეს, მეორე დღეს უნდა დამექოქა და კიდე კარგი საბარგულში ჩავიხედე მორჩენიათ ნაწილები, ზეგ შევამოწმებ ყველაფერს

[shota]

shota85

ავაწყე და არ მომწონს, აწყობის დროს გასვლა მომიწია და ძმაკაცებმა გააგძელეს, მეორე დღეს უნდა დამექოქა და კიდე კარგი საბარგულში ჩავიხედე მორჩენიათ ნაწილები, ზეგ შევამოწმებ ყველაფერს

მორჩენიათ???

[bondzgi1]

shota85

მორჩენიათ ნაწილები, ზეგ შევამოწმებ ყველაფერს

შოთა, ნაწილები რაფერ უნდა მიგრჩეს კაცოუ

[maxouni]

რაფერ და ალბათ საბარგულში რომ ეყარა არ იცოდნენ და რაც ადგილზე ჰქონდათ მარტო ისენი დააყენეს

[SUB 300]

ხო საბარგულსშ იყო ,პაუკის ქვეშ დგას ტრუბა წყლის სისტემის , ანტიფრიზს რო ვასხავთ იქიდან მიდის და ძრავის ზეთს აგრილებს მერე შედის პომპაში, ხოდა რო არ მენახა და დამექოქა სუბარჩანჩქერმატორა მეყოლებოდა არადა ერტერტი მატორისტია მოდი და ენდე

[SUB 300]

დღეს ნიზი ავაწყე, ეხლა დავამთავრეთ, ხვალ ალბათ დავქოქავ და იმედი მაქვს შემოგიერთდებით

იმედი მაქვს გაზლებ კარგა ხანი

[maxouni]

დღეს ნიზი ავაწყე, ეხლა დავამთავრეთ, ხვალ ალბათ დავქოქავ და იმედი მაქვს შემოგიერთდებით

ოოო, ეგ კარგი საქმე გიქნია. 2 დღის სამუშაო გაქვს დარჩენილი და ეგაა

[SUB 300]

maxouni

ოოო, ეგ კარგი საქმე გიქნია. 2 დღის სამუშაო გაქვს დარჩენილი და ეგაა

რას ამბობ ხვალ დილას უნდა ჩავდო და საღამოს დავქოქავ

[Joker]

maxouni


რას ამბობ ხვალ დილას უნდა ჩავდო და საღამოს დავქოქავ

მალადეც შენ

[levani12345]

გუშინ შევატყვე ძრავს აქვს რაღაც ჩუმი ყრუ კაკუნის ხმა ცხელზე აქვს ცივზე არ ვიცი, რა შეიძლება იყოს? ვის ვაჩვენო?

[SUB 300]

გუშინ დავქოქე ძრავი მშვენიერია , ბევრი კი ვიწვალე, გალოვკა მიყენებულზე რასპრედვალის ბიგელის ბოლტი ჩატყდა შიგნით, ძლივს ამოვიღე, კიდე კაი დასაშლელი არ გამიხდა ,

ხადო თუ ჩაგისხიათ ვინმეს ? ,

მინდა ჯერ ხადო ვდლიზო და 1500 მერე ის ნასატკა მე რო დავწერე ადრე ,

levani12345

გუშინ შევატყვე ძრავს აქვს რაღაც ჩუმი ყრუ კაკუნის ხმა ცხელზე აქვს ცივზე არ ვიცი, რა შეიძლება იყოს? ვის ვაჩვენო?

გაზს თუ აწვები და კაკუნი აქვს გააჩერე მანქანა და მოასმენინე წესიერ მატორისტს , აღწერე როგორი ხმა აქვს და მე გეტყვი რისი ხმაა
თუ გინდა მოდი და ვნახოთ, რაც შემიზლია დაგეხმარები

[levani12345]

მატორისტს მოვასმენინე და არაფერი არ არის ნორმალური ხმააო. და რავიცი მოვალ შენთან შენც მოუსმინე როცა გეცლება.

[SUB 300]

მატორისტს მოვასმენინე და არაფერი არ არის ნორმალური ხმააო. და რავიცი მოვალ შენთან შენც მოუსმინე როცა გეცლება.

სად მოასმენინე ? არ არის პრობლემა მოდი და თუ რამე მეს მა ყურად არ დაგიმალავ მერწმუნე 898 16 62 18

[levani12345]

ველოტრეკზე მოვასმენინე. კარგი იქნება თუ მოუსმენს ისეთი ვისაც ესმის სუბარუ, იმიტომ რომ იმ მატორისტს აშკარად არ ესმოდა და ახლა ზაზასთან არ მინდა მიყვანა რომ მაბოლოს :D

[SUB 300]

ხვალ დღის მეორე ნახევარში სახში ვარ , მანქანას უნდა მივხედო , თუ გექნება სურვილი ამოისეირნე პლატოზე და მოვუსმინოთ

[amirani]

იქნებ მირჩიოთ. მყავს სუბარუ ლეგასი - ოუტბექი - 2.5 -იანი, ავტომატიკა. 1997 წლის, გავლილი აქვს 166000, 2 თვის ჩამოყვანილია ამერიკიდან. რომ წამოვიყვანე ფოთიდან 200 კმ-ის გავლის შემდეგ აადუღა წყალი. ღამე იყო და ისეთ ადგილზე გავჩერდი, რომ ახლომახლო დასახლებული პუნქტი არ იყო და პატარა ღელედან ავიღე წყალი და დავამატე რადიატორს. და ესე ვიარე. ცოტა ხანში ისევ ამიდუღა, მერე წყალი ისევ დავამატე და რადიტორიდან გამომავალი ზედა შლანგი ხელით დავაკაჩავე. ამის მერე კარგა ხანს აღარ აუდუღებია. ისევ ადუღებს, თერმოსტატი გამოვცვალე და არ უშველა. მერე ვნახე, რომ რადიატორის სახურავის რეზინი იყო გვერდზსე პატარათი მოგლეჯილი. რეზინი გამოვცვალე, მაინც ადუღებს, და წყალი იკლებს ბლომად.

[Raven]

პრაკლადკა გაქ დამწვარი სავარაუდოდ.

[PAINKILLER]

პრაკლადკა გაქ დამწვარი სავარაუდოდ.

+1111

ამერიკელები ზეთს არ უცვლიან ხოლმე, შედეგად ძრავი ხურდება და პრაკლადკა იწვება...

[Sturbo]

გაძლეობაზე გამახსენდა ერთი ამას შეხედეთ http://www.leboncoin.fr/vi/76431659.htm?ca=7_s - 315000 ტურბინით. ჩემსას 210000 ი აქვს
გავლილი და მეშინოდა ან დგეს მოკვდება ან ხვალ მეთქი .

[akm777]

იქნებ მირჩიოთ. მყავს სუბარუ ლეგასი - ოუტბექი - 2.5 -იანი, ავტომატიკა. 1997 წლის, გავლილი აქვს 166000, 2 თვის ჩამოყვანილია ამერიკიდან. რომ წამოვიყვანე ფოთიდან 200 კმ-ის გავლის შემდეგ აადუღა წყალი. ღამე იყო და ისეთ ადგილზე გავჩერდი, რომ ახლომახლო დასახლებული პუნქტი არ იყო და პატარა ღელედან ავიღე წყალი და დავამატე რადიატორს. და ესე ვიარე. ცოტა ხანში ისევ ამიდუღა, მერე წყალი ისევ დავამატე და რადიტორიდან გამომავალი ზედა შლანგი ხელით დავაკაჩავე. ამის მერე კარგა ხანს აღარ აუდუღებია. ისევ ადუღებს, თერმოსტატი გამოვცვალე და არ უშველა. მერე ვნახე, რომ რადიატორის სახურავის რეზინი იყო გვერდზსე პატარათი მოგლეჯილი. რეზინი გამოვცვალე, მაინც ადუღებს, და წყალი იკლებს ბლომად.

თერმოსტატი ნახმარი მიაყენე? შეიძლება არ მუშაობს, საერთოდ გამოიღე თერმოსტატი და ეგრე ცადე რას იზამს

[mtiuli]

amirani

იქნებ მირჩიოთ. მყავს სუბარუ ლეგასი - ოუტბექი - 2.5 -იანი, ავტომატიკა. 1997 წლის, გავლილი აქვს 166000, 2 თვის ჩამოყვანილია ამერიკიდან. რომ წამოვიყვანე ფოთიდან 200 კმ-ის გავლის შემდეგ აადუღა წყალი. ღამე იყო და ისეთ ადგილზე გავჩერდი, რომ ახლომახლო დასახლებული პუნქტი არ იყო და პატარა ღელედან ავიღე წყალი და დავამატე რადიატორს. და ესე ვიარე. ცოტა ხანში ისევ ამიდუღა, მერე წყალი ისევ დავამატე და რადიტორიდან გამომავალი ზედა შლანგი ხელით დავაკაჩავე. ამის მერე კარგა ხანს აღარ აუდუღებია. ისევ ადუღებს, თერმოსტატი გამოვცვალე და არ უშველა. მერე ვნახე, რომ რადიატორის სახურავის რეზინი იყო გვერდზსე პატარათი მოგლეჯილი. რეზინი გამოვცვალე, მაინც ადუღებს, და წყალი იკლებს ბლომად.

ზუსტად მაგ პრობლემით ჩამოვიდა ამერიკიდამ ჩემი ბიძაშვილის მანქანა სანამ ბათუმიდამ თბილისში ჩამოვიდნენ დატანჯა. მერე აქ დავშალეთ და გერმეტიკზე დავსვით პრაკლატკა გალოვკიანად პრობლემა მოგვარდა მაგრამ მხოლოდ რამოდენიმე თვე მერე კიდებ დავშალეთ და ისევ გერმეტიკზე დავსვით გალოვკები ოღონდ უკვე ვიურტის გერმეტიკზე ამან უკვე სამი თვე გაძლო მაგრამ ისევ ისე მოუვიდა როგორც თავიდან ქონდა და ერთი კვირის წინ სულ მოკვდა ძრავი მოკლედ დავშალეთ ბივში ვიყიდე პრაკლატკები და დავიწყეთ აწყობა ძრავის. რომ შევამოწმეთ ბლოკი იყო დეფორმირებული გავაშლიფოვკეთ ბლოკიც და გალოვკებიც მაგრამ ჯერ არ დაგვიმთავრებია ძრავის აწყობა, დროის უქონლობის გამო მხოლოდ შაბათ კვირას გვცალია. ალბათ ამ შაბათს მოვრჩებით აწყობას და მერე შედეგსაც დავწერ თუ რა გამოგვივა წესით უნდა ეშველოს და აღარ უნდა აადუღოს წყალი

უი დამავიწყდა ამერიკულ ფორესტერზე მაქვს ლაპარაკი

[SUB 300]

mtiuli

გალოვკის პრაკლატკა 2 ნაირია სქელი და თხელი , ხო ისევ ისეთი დააყენეთ რაც ეყენა ? , რო გააშლიფოვკეთ კარგია, მე მაინც უსმევ ლაკს დაზღვეული რო ვიყო ,

ამერიკულების ბოლტები მაწვალებს, ხშირად წყდება , მიშას მანქანაზე პრაკლატკები რო შევცვალეთ , დაჭერილი ბოლტი მოწყდა თავისით ძრავი რო გახურდა იმის მერე , მეორე (რასპრედვალის ბიგელზეა საუბარი ორ ორი ბოლტი აქვს ) რო მოუშვით ხელში მეჯირა და გადატყდა

[mtiuli]

SUB 300

გალოვკის პრაკლატკა 2 ნაირია სქელი და თხელი , ხო ისევ ისეთი დააყენეთ რაც ეყენა ?

ბივში ვიყიდე შტანმელით გავზომე და სისქე ერთი და იგივე აქვს მაგრამ ის რაც ეყენა სამი ფენა იყო და რაც ბიყიდე ოთხი და მაგი იქონიებს გავლენას რამეზე მითომ? სისქე ერთიდაიგივე აქვს

[SUB 300]

ბივში ვიყიდე შტანმელით გავზომე და სისქე ერთი და იგივე აქვს მაგრამ ის რაც ეყენა სამი ფენა იყო და რაც ბიყიდე ოთხი და მაგი იქონიებს გავლენას რამეზე მითომ? სისქე ერთიდაიგივე აქვს

არა არანაირ გავლენას არ იქონიებს , მთავარია ერთი სისქის იყოს , არის პორშინი რომელზეც დგება სქელი პრაკლატკა და არის პორშინი რომელსაც უნდა თხელი , სქელის მაგივრათ თხელს თუ დააყენებ პორშინი დაარტყავს გალოვკას მარტო დაქოქილზე (ჩამქვრალზე რო დაატრიალებ ვერ გაიგებ) და თხელის მაგივრად სქელს თუ დააყენებ წვის კამერსს ზდი ოდნავ

[juze]

სუბარუს ძრავივი იმიტააა ცოტა რთული რომ ბლოკი არ იჩარხება დურალის რომ არი მაგიტო

[SUB 300]

juze
ბარადასთან გილზავენ ჩვეულებრივად , ოღონთ კარგათ ძვირია , 2.0 -ის დაგილზვა 80 ლარი, 2,5 ის 100 ლარი , 1 ცილინდრზეა საუბარი , ძვირია მაგრამ რას იზავ რო გჭირდება რა უნდა ქნა

[mtiuli]

ეხლა ავაწყეთ მატორი და ვერ დავქოქეთ. ზაჟიგანიაა გასასწორებელი და ხვალ კიდევ აწყობილი უნდა დავშალოთ ოღონდ მარტო წინა მხარე სუბ 300 კი იცის რაც არის გასაკეთებელი

[SUB 300]

ამთვლელი დაჩიკი ხომ ა დაგჩათ შესაერთებელი , კალენ ვალზე ან რასპრედვალზე ? + დეტონაციის დაჩიკი , მეტკები თუ გაასწორეთ
რასპრედვალის ათვლის დაჩიკი და ინჟექტორის არის ერთი და იგივე ფერი , მე კაბელის სიგძით ვხვდები , გძელი ათვლის დაჩიკისაა

[mtiuli]

SUB 300

ამთვლელი დაჩიკი ხომ ა დაგჩათ შესაერთებელი , კალენ ვალზე ან რასპრედვალზე ? + დეტონაციის დაჩიკი , მეტკები თუ გაასწორეთ
რასპრედვალის ათვლის დაჩიკი და ინჟექტორის არის ერთი და იგივე ფერი , მე კაბელის სიგძით ვხვდები , გძელი ათვლის დაჩიკისაა

რა ვიცი გუშინ ისე ვიყავით გათიშულები პირველ საათზე მოვრჩით აწყობას და დღეს საღამოს ვნახავთ კიდევ რაღაცა არ არის შეერთებული ისეთი ხმა აქვს დაქოქვა უნდა და ვერ იქოქება

[mtiuli]

მოკლედ არ ვიცოდი სად დამეწერა და რადგან ამ პრობლემაზე აქ ვსაუბრობდი აქ დავწერ

ამ დღეებში თავიდან დავშლით მატორს და ვნახავთ თუ რისი გაკეთება შეიძლება და თუ არ გაკეთდა ბოლო ვარიანტიღა რჩება სხვა მატორის ყიდვა და იმის ჩადგმა, მაინტერესებს თუ სად შეიძლება 2,5 ამერიკული ძრავის ყიდვა ? და რა ფასში ისეთი რომ ბიძაჩემმა ის მანქანა არ გადააგდოს ფასის გაგომენაზე გადაცემათა კოლოფი მექანიკური აქვს

ან საერთოდ იაპოშკა მატორი თუ წავა ისე რომ გადაკეთება არაფერს დაჭირდეს?

[mixa]

და ეგეთი რაარის რო ვერ გააკეთეთ ? ვინ აკეთებს?

[mtiuli]

არ ვიცი მაგრად გადავახურეთ და ეხლა აღარ იქოქება აბსოლიტურად ყველაფერი ვცადეთ მაგრამ ვერა

[SUB 300]

არ ვიცი მაგრად გადავახურეთ და ეხლა აღარ იქოქება აბსოლიტურად ყველაფერი ვცადეთ მაგრამ ვერა

რასპრედვალები შეამოწმეთ ? უტურბინო 2,0 შეგიძლიათ ჩადოთ მარტო ნიზი

[mtiuli]

SUB 300
კი შოთი რასპრედვალები შევამოწმეთ და სწორეთ არის ყველაფერი აი ნიზი არ დაგვიშლია და ამ დღეებში დავშლით თუ მაშინაც არ გაკეთდა მერე უკვე მატორის გამოცვლაზე უნდა ვიფიქროთ და წინასწარ ვიჭერ თადარიგს რომ ადვილად ვიშოვო თუ რა თქმა უნდა დაგვჭირდა

2.0 ნიზი რომ დავაყენოთ მერე კუბატურა დამდენი ექნება მანქანას?

[mixa]

და ჩეკს ან რამეს არ ანთებს? იქნებ რომელიმე დაჩიკი დაიბრიდა გადახურებისგან?

[SUB 300]

SUB 300
კი შოთი რასპრედვალები შევამოწმეთ და სწორეთ არის ყველაფერი აი ნიზი არ დაგვიშლია და ამ დღეებში დავშლით თუ მაშინაც არ გაკეთდა მერე უკვე მატორის გამოცვლაზე უნდა ვიფიქროთ და წინასწარ ვიჭერ თადარიგს რომ ადვილად ვიშოვო თუ რა თქმა უნდა დაგვჭირდა

2.0 ნიზი რომ დავაყენოთ მერე კუბატურა დამდენი ექნება მანქანას?

2 რასპრედვალიანია თუ 4 იანი? , რასპრედვალები რო მოხსენით რეგულირების ჩაშკები ხომ არ აურიეთ ?, მანამდე თუ მუშაობდა მანქანა და მარტო პრაკლატკები შეცვალეთ უნდა დაიქოქოს პერებოით მაინც, ძრავს რო ატრიალებ ხელით , კომპრესიებს იჭერს ? ანუ მომენტებში ძნელათ უნდა იტრიალოს და ხმა უნდა ქონდეს ფცცცც , ან ბენზინის პადაჩა -- აბრატკა ხომ არ აგერიათ ? რაღაც ბუდეა მანდ

კუბატურა 2,0 ექნება , მე არ გამიკეთებია მაგრამ კეთდებაო

და ჩეკს ან რამეს არ ანთებს? იქნებ რომელიმე დაჩიკი დაიბრიდა გადახურებისგან?

რანაირათ აანთებს მანქანა არ იქოქება

[mtiuli]

და ჩეკს ან რამეს არ ანთებს? იქნებ რომელიმე დაჩიკი დაიბრიდა გადახურებისგან?

არა საერთოდ არაფერს არ აჩვენებს როგორც უნდა იყვეს გამართულ მდგომარეობაში ისეა უბრალოდ ვერ ვქოქავთ

2 რასპრედვალიანია თუ 4 იანი? , რასპრედვალები რო მოხსენით რეგულირების ჩაშკები ხომ არ აურიეთ ?, მანამდე თუ მუშაობდა მანქანა და მარტო პრაკლატკები შეცვალეთ უნდა დაიქოქოს პერებოით მაინც, ძრავს რო ატრიალებ ხელით , კომპრესიებს იჭერს ? ანუ მომენტებში ძნელათ უნდა იტრიალოს და ხმა უნდა ქონდეს ფცცცც , ან ბენზინის პადაჩა -- აბრატკა ხომ არ აგერიათ ? რაღაც ბუდეა მანდ

ოთხიანია შოთა და რეგულირების ჩაშკებისთვის ხელიც არ გვიხლია საერთოდმატორი ტრიალებს და რაღაც მომენტში უჭირს გადატრიალება და ხმაც ააქვს და ეგეც სწორათ არის შერთებული ეგეც ვნახეთ პხომ გეუბნები ყველაფერი ისე არის როგორც უნდა იყვეს და ყველა ვარიანტში უნდა დაიქოქოს მაგრამ ..... ვერა რა ერთადერთი ნიზი უნდა დავშალოთ და ვნახოთ შიგნით რა ხდება

რანაირათ აანთებს მანქანა არ იქოქება

ზამოკს რომგააღებს ანთებს პრიბორები მრე აღარ დავკვირვებივა მატორის ტრიალის დროს თუ აქრობს

[SUB 300]

ტრიალის დროს არ ჩაქრება ჩეკი , ჩემი აზრით რაღაცა ელექტროობაში არ მუშაობს და ეს არის მაგის არდაქოქვის მიზეზი , მეტკები თუ სწორია კალენვალზე და რასპრედვალებზე , თუ რასპრედვალებიც თავთავის ადგილას დგას და ბენზინიც მიდის, ელექტროობის ბრალია , მე 3 პორშინზე მივლია , რო გადავახურე 1 შატუნი გაწყვიტა , ვალი გადასაგდები იყო მაგრამ ლისის ტბიდან სახლამდე მივედი , და ეგ როგორ არ უნდა დაიქოქოს პერებოით მაინც უნდა იმუშაოს , რაღაც სხვა ხდება მანდ , მე მგონი ნიზის დაშლას აზრი არ აქვს

[mixa]

რანაირათ აანთებს მანქანა არ იქოქება

უნდა შეართო მწვანეც და შავიც და პროსტა ზაჯიგანია გახსნა. და დაიწყებს ციმციმს ჩეკი დაითვლი და მერე ნახავ რა ატრაკებს

[SUB 300]

უნდა შეართო მწვანეც და შავიც და პროსტა ზაჯიგანია გახსნა. და დაიწყებს ციმციმს ჩეკი დაითვლი და მერე ნახავ რა ატრაკებს

დასბროსე მაშინ და რასაც მიხა იძახის ეგრე გააკეთე იქნებ გამოაგდოს რა უნდა

[mtiuli]

SUB 300
შოთი იმ დღესაც გითხარი რომ პირველი არ არის მაგ მანქანისთვის მატორის დშლა და ყველა აწყობის შემდეგ იქოქებოდა ჩვეულებრივ მაშინ ზუბჩატი რემენის დამჭიმს რომ ვხსნიდით ეგრევე მარცხენა რასპრედვალები ხტებოდა და ჩაცმის დროსაც გვტანჯავდა ეხლა კიდევ როგორც არის ეგრევე დგას და დგას არც ხტება და არც არაფერი ჯერ დიგნოსტიკა უნდა გავუკეთოთ და მერე ალბათ ნიზსაც დავშლი
mixa

უნდა შეართო მწვანეც და შავიც და პროსტა ზაჯიგანია გახსნა. და დაიწყებს ციმციმს ჩეკი დაითვლი და მერე ნახავ რა ატრაკებს

მნაგას მარტო ერთი ფერი აქვს თუ არ ვცდები

[SUB 300]

რა მაინტერესებს იცი კიდე მანდ აკუმლიატორის მხარეს რასპრედვალის ზედა შკივზე უკანა მხრიდან უნდა ქონდეს მაგნიტები ქვედას არა , გახსოვს ზუსტად რომ თავის ადგილას დააყენე ,არ არის გამორიცხული რომ აგრეოდათ , ყველაფერი ხდება და იქნებ გამოგეპარათ
როდესაც გაქვს დაყენებული კალენვალი მეტკაზე , ყველა რასპრედვალი უნდა ტრიალებდეს და ხტებოდეს ერთ მომენტში ,მომკალით და ნიზი არ მგონია მე , ინტერნეტით ვგძნობ დაჟე

[mtiuli]

ეხლა მითხრა ბიძაჩემმა რომ დღეს დიაგნოსტიკაც გაუკეთა და არაფერია არ ამოაგდო საერთოდ ელექტროობაც გამართულია მოკლედ წითელი კია უკვე მანქანა და ეგრევე გადავაგდებთ

[SUB 300]

რასპრედვალის შკივძე რაც გითხარი ეგ ნახეთ , ეგ შკივი აძლევს იმფორმაციას როდის დაარტყას ისკრამ

[mtiuli]

SUB 300

რასპრედვალის შკივძე რაც გითხარი ეგ ნახეთ , ეგ შკივი აძლევს იმფორმაციას როდის დაარტყას ისკრამ

კაროჩე რომ დავიწყებ კითხვას მგონია რომ ისეთი რაღაც უნდა მითხრა რომ გაკეთებული არ მაქვს და იმედი ჩამესახება ხოლმე ვფიქრობ აი ეგ არის და მიაგნო მეთქი და ვდრუგ წავიკითხავ და უკვე შემოწმებული მაქვს და გაკეთებული

[SUB 300]

mtiuli
შენ მე გადამრევ რა ხვალ ერთ რაღაცას გავარკვევ კიდე და მოგწერ ,
რადიატორი ჩაყენებული გაქვთ მანქანაშ ?

[mtiuli]

ეხლა სულ დაშლილია სულ რა პაუკია მოხსნილი არ ვიცი დღეს ბიძაჩემმა თუ რამე გაუკეთა ხვალ მომწერე და ვნახოთ

[PAINKILLER]

ისე მართლა, რასპრედვალის და კალენვალის დატჩიკები შეერთებულია კარგად?? იქნებ კონტაქტი არა აქვს, ან კაბელი დაიბრიდა??

[mtiuli]

PAINKILLER

ისე მართლა, რასპრედვალის და კალენვალის დატჩიკები შეერთებულია კარგად?? იქნებ კონტაქტი არა აქვს, ან კაბელი დაიბრიდა??

მაგრამ ეგრე რომ იყვეს დიაგნოსტიკას ხომ უნდა ეჩვენებინა?

[SUB 300]

რო ააწყეთ , ყველაფერი ძრავი თუ დაატრიალეთ სანამ სტარტელით დაქოქავდით ?

[mtiuli]

SUB 300
კი

[PAINKILLER]

PAINKILLER

მაგრამ ეგრე რომ იყვეს დიაგნოსტიკას ხომ უნდა ეჩვენებინა?

რიავიცი, აჩვენებდა?

[mtiuli]

შოთი როგორი რაღაცაა იცი ბიძაჩემი ვინც ეჩალიჩება მაგას კაროჩე ჭიპი აქვს მოჭრილი მაგეთ რაღაცეებზე და ეგეთი რაღაცეები არ ეშლება მაგრად ესმის გოგა არჯევანიძის მამასთან ერთად მუშაობდა წლების განმავლობაში და თან ასწავლიდა იმას მაგარია იტოგში მაგ ამბავში მაგრამ ესეთი რაღაც მოუვიდა და ვერ გავერკვიეთ ვერც მე (მე ხომ საერთოდ )ვერც ბიძაჩემი ვერც შენ და ვერც "ტრიფონი"

[SUB 300]

ერთი კი ვიცი რომ მანდ ძრავის ბრალი არაფერია , 1 რო ქონდეს კომპრესია მაინც უნდა დაიქოქოს პერებოიზე , ისე გამოდის რომ ყველაფერი შეერთებულია და ყველა დაჩიკი მუშაობს და მაშინ პორშინები არ ყოფილა მაგ ბლოკში ეს ხუმრობით გავიცინოთ ცოტა თორემ ამიდუღდა ტვინი

[PAINKILLER]

ესე იგი რა გამოდის, მატორი ტრიალებს, ბენზინი მიეწოდება, სვეჩებს ისკრა აქვს და მაინც არ იქოქება???

თუ რაღაცა გამომრჩა?

[zimbo]

mtiuli
ინჟეკტორები მუშაობს? სმესი შედის ძრავში?

[SUB 300]

გონებაში დავშალე და ავაწყე ძრავი და მაინც ვერ მოუძებნე ახსნა ამ თავსატეხს , თუ მეტკები გასწორებულია და ყველაფერი სწორად არის შეერთებული ,
რჩება ელექტოობა , დეტონაციის დაჩიკი , ამთვლელი კალენვალის ,ამთვლელი რასპრედვალის , ბაბინების კვება , ბენზინის მიწოდება (ნასოსი შეიძლება არ მუშაობს ) ,
ვოზდუხამერი რო დაბრედილიყო ხო დაიქოქებოდა პეინ ?

[PAINKILLER]

გონებაში დავშალე და ავაწყე ძრავი და მაინც ვერ მოუძებნე ახსნა ამ თავსატეხს , თუ მეტკები გასწორებულია და ყველაფერი სწორად არის შეერთებული ,
რჩება ელექტოობა , დეტონაციის დაჩიკი , ამთვლელი კალენვალის ,ამთვლელი რასპრედვალის , ბაბინების კვება , ბენზინის მიწოდება (ნასოსი შეიძლება არ მუშაობს ) ,
ვოზდუხამერი რო დაბრედილიყო ხო დაიქოქებოდა პეინ ?

კი, ვოზდუხამერის გარეშეც უნდა დაიქოქოს უპრობლემოდ

[RACKER]

ბენზინი გისხიათ?

[mtiuli]

მოკლედ შოთასი არ იყოს მაგარი თაცვსატეხია რა მე ხომ ვიტეხდი თავს ვიფიქრე შოთას ვკითხავ მეთქი და ახლა ამას ვატეხინებ თავს არა და ისეთი აშუშენია მაქვს რომ რაღაც ელემენტარული რაღაც იქნება რომ თავში აზრადაც რომ არ მოგივა

[mixa]

დეტ. დაჩიკის და ვოზდუხამერის გარეშეც უნდა დაიქოქოს.
ზუსტად არ მახსოვს რომლიდან მარა ან კალენვალის ან რასპრედვალების დაჩიკი თუ არ იძლევა სიგნალს ისკრა არ იქნება და არც დაიქოქება. ინჯექტორი ყველა ერთად ვერ გაფუჭდებოდა და 3 ცილინდრზე პერებოით მარა დაიქოქებოდა. იგივე პონტია ბაბინებზეც რა 3 ცალით უნდა დაიქოქოს. ერთადერთი დარჩა ნასოსი და რასპრედვალის და კალენვალის დაჩიკები

[shota]

S U B A R U

Большинство двигателей этой фирмы имеют оппозитную компоновку которая обеспечивает очень высокую прочность и жёсткость блока цилиндров, но в то - же время делает двигатель сложным в ремонте. Старые двигатели, серии EA82 (выпускались примерно до 1989 года) славятся своей надёжностью. Более новые двигатели серии EJ (EJ15, EJ18, EJ20, EJ25, EJ30) ставящиеся на различные модели SUBARU с 1989 года и по настоящее время, менее надёжны, но в принципе, это довольно неплохие двигатели. Они отличаются умеренной степенью форсировки и отсутствием изменяемых фаз газораспределения, систем непосредственного впрыска топлива и.т.п. Кстати, дизели на автомобили марки SUBARU, как и на HONDA не ставят. По требовательности к качеству масла и топлива, двигатели SUBARU находятся примерно на уровне TOYOTA (т.е. среднем).

[PAINKILLER]

დეტ. დაჩიკის და ვოზდუხამერის გარეშეც უნდა დაიქოქოს.
ზუსტად არ მახსოვს რომლიდან მარა ან კალენვალის ან რასპრედვალების დაჩიკი თუ არ იძლევა სიგნალს ისკრა არ იქნება და არც დაიქოქება. ინჯექტორი ყველა ერთად ვერ გაფუჭდებოდა და 3 ცილინდრზე პერებოით მარა დაიქოქებოდა. იგივე პონტია ბაბინებზეც რა 3 ცალით უნდა დაიქოქოს. ერთადერთი დარჩა ნასოსი და რასპრედვალის და კალენვალის დაჩიკები

ფორიკას 1 ბაბინა აქვს

[mixa]

S U B A R U

Большинство двигателей этой фирмы имеют оппозитную компоновку которая обеспечивает очень высокую прочность и жёсткость блока цилиндров, но в то - же время делает двигатель сложным в ремонте. Старые двигатели, серии EA82 (выпускались примерно до 1989 года) славятся своей надёжностью. Более новые двигатели серии EJ (EJ15, EJ18, EJ20, EJ25, EJ30) ставящиеся на различные модели SUBARU с 1989 года и по настоящее время, менее надёжны, но в принципе, это довольно неплохие двигатели. Они отличаются умеренной степенью форсировки и отсутствием изменяемых фаз газораспределения, систем непосредственного впрыска топлива и.т.п. Кстати, дизели на автомобили марки SUBARU, как и на HONDA не ставят. По требовательности к качеству масла и топлива, двигатели SUBARU находятся примерно на уровне TOYOTA (т.е. среднем).

91 წლის ივლისის ნაუკა ი ჟიზნიდანაა დაკოპირებული?



ბოლოში ესააქვს მიწერილი :
США отдыхает
Нет аналогов в мире

[shota]

91 წლის ივლისის ნაუკა ი ჟიზნიდანაა დაკოპირებული

რაო?

[maxouni]

91 წლის ივლისის ნაუკა ი ჟიზნიდანაა დაკოპირებული?

მოიცა კაცო, 91 წელში EJ30 გამოდიოდა?

[mixa]

მოიცა კაცო, 91 წელში EJ30 გამოდიოდა?

რავიცი, ვფლუდაობ რა ისე SVX კი გამოდიოდა 91ში მარა ეჯი იყო თუ რაიყო არვიცი

[juze]

ხო რავიცი რავიცი რაღაც მინდა რომ დამატებიტ გავუკეთო რომ თავი დავიზღვიო

ისე სხვებმაც დაყარეთ ინფორმაციები ძრავებზე განვიხილოტ შედარებები + ები _ ები და დამატებით საშუალებები

არის რადიატოერბი რომელი ფირმააა არ ვიცი მაგრამ ყველა სტანდარტი არის იმას ააქვს ძალიან თხელი ალუმინის ფირფიტები( ანუ შოვები ) რომელიც 9% მალე აცივებს წყალს ეგ თუა ერთი შანსი დაყენების

[maxouni]

არის რადიატოერბი რომელი ფირმააა არ ვიცი მაგრამ ყველა სტანდარტი არის იმას ააქვს ძალიან თხელი ალუმინის ფირფიტები( ანუ შოვები ) რომელიც 9% მალე აცივებს წყალს ეგ თუა ერთი შანსი დაყენების

არსებობს კიდევ ზეთის რადიატორი და ძალიან მაგარი რამეა, უბრალოდ მერე გამოცვლისას უფრო ძვირი გიჯდება

[PAINKILLER]

მოიცა კაცო, 91 წელში EJ30 გამოდიოდა?

EJ30 არ არსებობს, EZ30-ია ეგ

[maxouni]

EJ30 არ არსებობს, EZ30-ია ეგ

სტატიაში EJ ეწერა და აზლა რომ ლეგასებში დგას EZ-ა

[Matador]

ეეჰ, თქვენც ხართ რა...

EJ არის ოთხცილინდრიანის კოდი

EZ ექვსიანის... ვაჰ...