B4 RSK VS BLITZEN(2003) პარამეტრები

[Devil-Metal]

მოგესალმებით სუყველას ჯერ "მინი" სუბაროიდი ვარ და დახმარება მჭირდება, იტოგში LEGACY-ს დათრევა მინდა და თუ შეგიძლიათ რო მითხრათ რომელი ჯობია 2000-იანი B4 RSK თუ 2003 იანი BLITZEN-i ანუ აქა-იქა ფორუმებზე წავიკითხე რო ერთი და იგივეა პაჩტი პროსტა ვიზუალური ნავაროტკები აქვს BLITZEN-s უკეთესიო და...... თუ არ დაგეზარებათ უშუალოდ ლინკებს დავდებ ამ ორი მანქანის და.... )))))))))
http://royal-trading.jp/my-cgi/rtrading_st...______________/


http://royal-trading.jp/my-cgi/rtrading_st...______________/ წინასწარ დიდი მადლობა : )

[Niklolozi]

Devil-Metal

დაგეზარებათ უშუალოდ ლინკებს დავდებ ამ ორი მანქანის და.... smile.gif)))))))))
http://royal-trading.jp/my-cgi/rtrading_st...______________/


http://royal-trading.jp/my-cgi/rtrading_st...______________/ წინასწარ დიდი მადლობა : )

ორივე ლინკი ერთი მანქანისაა და თანაც 1999 წელს გამოსულის.

რომელი ჯობია 2000-იანი B4 RSK თუ 2003 იანი BLITZEN

2000-იანსა და 2003-იან შორის იმდენი სხვაობაა დაწვრილებით, რომ დიწეროს ფორუმის ერთი გვერდი არ ეყოფა. ეგ კი არა 05/2000 და 02/2001 B4-ებ შორისაც კი დიდი განსხვავებაა. ტურბინებში, შემშვებ კოლექტორში, ვიზუალში, ხადავოიშიც არის ცვლილებები შეტანილი.

ეს არის სტიკი B4 RSK, რომლის გამოშვება 2000-ის ბოლოს შეწყდა.





ეს არის სტიკი B4 RSK Blitizen, რომლის გამოშვება 2000-ის ბოლოს შეწყდა.





ეს არის სტიკი B4 RSK, რომლის გამოშვება 2002-ის ბოლოს შეწყდა და 2003-ში გამოდიოდა შეზღუდული რაოდენობით ახლა კუზაოსთან ერთად.




ეს არის სტიკი B4 RSK Blitizen, რომლის გამოშვება 2002-ის ბოლოს შეწყდა






05/2000-მდე გამოსულ ლეგასებს ოპტიტრონი არ აქვთ (დაჩიკების თეთრი განათება). 2000-იანსა და 2003-იანებში ეგეც განსხვავდება. 2003-იანს ODO-სთან ერთად TRIP1 და TRIP2 აქვს, ანუ 2 მანძილის დანიშვნა შეგიძლია

რომელი ჯობია 2000-იანი B4 RSK თუ 2003 იანი BLITZEN

2003-იანი .

[mixa]

2003იანი ჯობია გინდაც სულ არ იყოს ბლიცენი მარა ეს თემა აქ არ უნდა იყოს.

Niklolozi
შენ ნამდვილი ლეგასისტი ხარ არ გინდა სპეც B?

[Anzor Alvarez]

mixa

შენ ნამდვილი ლეგასისტი ხარ smile.gif არ გინდა სპეც B?

ეკუთვნის ეკუთვნის!!!

გუშინ მირეკავდი?

[mixa]

გუშინ მირეკავდი?

რა მძინარა ხარ რა

[Niklolozi]

mixa

2003იანი ჯობია გინდაც სულ არ იყოს ბლიცენი მარა ეს თემა აქ არ უნდა იყოს.

+1

შენ ნამდვილი ლეგასისტი ხარ

მადლობა

არ გინდა სპეც B?

ეჰ ძალიან კი მინდა, მაგრამ ....

[mixa]

ეჰ ძალიან კი მინდა, მაგრამ ....

ვიცი ვიცი ვერ შოულობ. მარა მე მოგყიდი არაა პრობლემა

I'm so JDM I sleep on the right side of the bed.

[shreketa]

Devil-Metal
ისე მართლა ძველი ლეგასის ყიდვას ცოტა დაამატე და სპეც ბ იყიდე თუ იმენა ძველის მუღამი არ გაქვს

[Tandila]

subaru legacy B4 STI S401 2003. ესაა ყველაზე მაგარი ლეასი

[shreketa]

subaru legacy B4 STI S401 2003. ესაა ყველაზე მაგარი ლეასი

ეგ ძალიან ძვირი ღირს მაგდენის გაადხდა ნამდვილად არ ღრს ლეგასში(ლეგასის პატრონი ვიძახი )

[Tandila]

მაგარი ლეგასი თუ უნდა მასეთია და მასე ღირს...

[Niklolozi]

subaru legacy B4 STI S401 2003. ესაა ყველაზე მაგარი ლეასი

ცდები Subaru Legacy B4 STI S402 არის ყველაზე მაგარი ლეგასი ქალაქისთვის. ისე კი ყველაზე მაგარი Subaru Legacy B4 GT300 არის .

[PAINKILLER]

ცდები Subaru Legacy B4 STI S402 არის ყველაზე მაგარი ლეგასი ქალაქისთვის. ისე კი ყველაზე მაგარი Subaru Legacy B4 GT300 არის .

ეგაა, S402 არის ყველაზე მაგარი ქარხნული ლეგასი




ვაბშე ეს თემა დაიხურება მალე

[Tandila]

Niklolozi
არ ვცდები. შენ როგორიც გყავს მასეთ კუზაოზე ვიგულისხმე

[maxouni]

2003იანი ჯობია გინდაც სულ არ იყოს ბლიცენი მარა ეს თემა აქ არ უნდა იყოს.

+1
მონოტურბოზე გადაკეთება რომ დაგჭირდეს, 2003-იანი უპრობლემოდ კეთდება და 2001-მდე ცოტა პრობლემები აქვს ხოლმე

[Niklolozi]

maxouni

2001-მდე ცოტა პრობლემები აქვს ხოლმე

მაგალითად რა პრობლემბი აქვთ ხოლმე?

[karli1]

2001 დან ლეგასს B4ს სხვა კომპი აქვს და ლაგი არ აქვს 2001ის ქვემოთ აქვს ლაგი. ჯობია 2002იანი B4 იყიდო, ერთადერთი სალონი არ მომწონს 2002 B4ის

[Niklolozi]

2001 დან ლეგასს B4ს სხვა კომპი აქვს და ლაგი არ აქვს

ლაგი ყველა ლეგასს აქვს. 2001-ის მერე, ანუ რესტაილინგს ლაგის დიაპაზონი ბევრად პატარა აქვს ვიდრე 2001-მდე. შეუძლებელია 1 ტურბინიდან 2-ზე გადახვიდე ლაგის გარეშე . ლაგის შემცირება კი მარტო კომპის დამსახურება არ არის. უამრავი წვრილმანია შეცვლილი 2001-ის მერე.

[PAINKILLER]

ლაგი ყველა ლეგასს აქვს. 2001-ის მერე, ანუ რესტაილინგს ლაგის დიაპაზონი ბევრად პატარა აქვს ვიდრე 2001-მდე. შეუძლებელია 1 ტურბინიდან 2-ზე გადახვიდე ლაგის გარეშე . ლაგის შემცირება კი მარტო კომპის დამსახურება არ არის. უამრავი წვრილმანია შეცვლილი 2001-ის მერე.

მაგრამ მაინც ტვინსკროლზე გადავიდნენ 2003-იდან

[maxouni]

მაგალითად რა პრობლემბი აქვთ ხოლმე?

ჩეკს ანთებს ხანდახან

ლაგი ყველა ლეგასს აქვს.

+1

[PAINKILLER]

ჩეკს ანთებს ხანდახან

+1

კი, აქვს ლაგი, მაგრამ 2001-იანს შედარებით ნაკლები აქვს მე ორივე მყავდა და საკმაოდ იგრძნობა სხვაობა

[mtiuli]

Devil-Metal
ამ თემას აქ რა უნდა შემდეგში თემა გახსენი შესაბამის ადგილას

ეს თემა გადადი განყოფილებაში

[Devil-Metal]

Devil-Metal

ორივე ლინკი ერთი მანქანისაა და თანაც 1999 წელს გამოსულის.
2000-იანსა და 2003-იან შორის იმდენი სხვაობაა დაწვრილებით, რომ დიწეროს ფორუმის ერთი გვერდი არ ეყოფა. ეგ კი არა 05/2000 და 02/2001 B4-ებ შორისაც კი დიდი განსხვავებაა. ტურბინებში, შემშვებ კოლექტორში, ვიზუალში, ხადავოიშიც არის ცვლილებები შეტანილი.

ეს არის სტიკი B4 RSK, რომლის გამოშვება 2000-ის ბოლოს შეწყდა.


ეს არის სტიკი B4 RSK Blitizen, რომლის გამოშვება 2000-ის ბოლოს შეწყდა.


ეს არის სტიკი B4 RSK, რომლის გამოშვება 2002-ის ბოლოს შეწყდა და 2003-ში გამოდიოდა შეზღუდული რაოდენობით ახლა კუზაოსთან ერთად.


ეს არის სტიკი B4 RSK Blitizen, რომლის გამოშვება 2002-ის ბოლოს შეწყდა



05/2000-მდე გამოსულ ლეგასებს ოპტიტრონი არ აქვთ (დაჩიკების თეთრი განათება). 2000-იანსა და 2003-იანებში ეგეც განსხვავდება. 2003-იანს ODO-სთან ერთად TRIP1 და TRIP2 აქვს, ანუ 2 მანძილის დანიშვნა შეგიძლია
2003-იანი .

გაიხარეთ დიდი მადლობა სუყველას და განსაკუთრებით შენ ნიკოლოზ....... პროსტა ფული მიჭირს თორე Impreza ჩემი ცხოვრებააა.... ერთი სიტყვით ამის ამ ფასად ყიდვა ღიირს? :? http://royal-trading.jp/my-cgi/rtrading_st..._____0________/

[leqsoo]

150 000 აქ გარბენი ძრავი იქნება სარემონტო მარა კაი ფასი ადევს 2003 იანისთვის და ძრავის რემონტის 600-700 დოლარი უნდა გადადო რა

[Devil-Metal]

150 000 აქ გარბენი ძრავი იქნება სარემონტო მარა კაი ფასი ადევს 2003 იანისთვის და ძრავის რემონტის 600-700 დოლარი უნდა გადადო რა

ხო ნუ ეგ მაინტერესებს ამ ფასად თუ კაია თორე 1000-1500 ზედ დავადებ რაა.... და გეცოდინება ძაან ხო არ გამაკოტრებს... წვის პონტში? 15 ზე მეტს დაწვაავს? :? B4 RSK ვიცი რო ლამაზი რაკეტაა პირდაპირი გაგებით, ვმჯდარვარ და ძლივს ამაწიწკნეს და BLITZEN-ი ნაგდად არ ვიცი რა არის.... ვიცი ეხა რო ვიყიდი კაი ხანი ვეგარ გამოვცვლი და არ მინდა შევცდე რა

ისე ჩამოყვანა განბაჟებაში 2 მეყოფა ნეტაა? :?

[TRULOVI]

კაი არჩევანს აკეთებ წვა კიდე შენს ფეხზე იქნება დამოკიდებული შეილებანნაკლებიც დაწვა და შეილება ბევრად მეტიც

[Devil-Metal]

კაი არჩევანს აკეთებ წვა კიდე შენს ფეხზე იქნება დამოკიდებული შეილებანნაკლებიც დაწვა და შეილება ბევრად მეტიც

გაიხარე..... და ქარხნულად რამდენი უწერია წვა ხო არ იცი შემთხვევით?

[gentoo]

ძრავს გაარემონტებ. ვკლადიშებს გამოცვლი. დამჭიმებს ღვედს. პომპას და ზეთის ნასოს მიხედავ და ეგაა. კოცოებს გალოვკებს და კლაპნებს შეამოწმებ.
მე თუ ყიდვას დავაპირებ ეგრევე რამე დიდ გარბენიან სვეჟ მანქანას დავითრევ ახალს და ძრავს განვაახლებ.
სიარულით კიდევ ბლიცენი და ერესკა თანაბრად დადიან წესით. ახლებს ლაგი აქვსო ნაკლები სხვა განსხვავება არ ვიცი ნაღდად.
ხო ტურბინებიც სხვა აქვს. ჩემსას vf25 და vf27 უყენია. ახლებს სხვანაირი ტურბინა აქვთ. უფრო დიდი კომპრესორია აქვს მეორეს თუ არ ვცდები. საერთო ჯამში ჯობია ახალი წლოვნების იყიდო რამე მნიშვნელობა არ აქვს რომელს. მე ბლიცენს ავიღებდი. ძალიან მომწონს ვიზუალრუად.

ეხლა როგორც გავიგე კომპრესიაც სხვა ქონია ახლებს. ტურბინათაშორის ლაგი რომ შემცირდეს და მართვის სისტემაშიც არის პატარა ცვლილებები.

[Devil-Metal]

ძრავს გაარემონტებ. ვკლადიშებს გამოცვლი. დამჭიმებს ღვედს. პომპას და ზეთის ნასოს მიხედავ და ეგაა. კოცოებს გალოვკებს და კლაპნებს შეამოწმებ.
მე თუ ყიდვას დავაპირებ ეგრევე რამე დიდ გარბენიან სვეჟ მანქანას დავითრევ ახალს და ძრავს განვაახლებ.
სიარულით კიდევ ბლიცენი და ერესკა თანაბრად დადიან წესით. ახლებს ლაგი აქვსო ნაკლები სხვა განსხვავება არ ვიცი ნაღდად.
ხო ტურბინებიც სხვა აქვს. ჩემსას vf25 და vf27 უყენია. ახლებს სხვანაირი ტურბინა აქვთ. უფრო დიდი კომპრესორია აქვს მეორეს თუ არ ვცდები. საერთო ჯამში ჯობია ახალი წლოვნების იყიდო რამე მნიშვნელობა არ აქვს რომელს. მე ბლიცენს ავიღებდი. ძალიან მომწონს ვიზუალრუად.

ეხლა როგორც გავიგე კომპრესიაც სხვა ქონია ახლებს. ტურბინათაშორის ლაგი რომ შემცირდეს და მართვის სისტემაშიც არის პატარა ცვლილებები.

და თუ იცი პირადად მე რო ჩამოვიყვანო ანუ ქართული ავტო იმპორტიორების გარეშე სარისკო ხომ არ არის? იზვინით ბრატცი შეგაწუხეთ მარა ასეტ სიტუაციასჰი არ მაქ შეცდომის დაშვების უფლება რა : (

[leqsoo]

Devil-Metal
ისე ჩემი რჩევა იქნება მექანიკა იყიდო
მე მყავდა 2001 იანი მექანიკა კარგი წვაცააქ და კარგადაც დადის
ისე შენ თუ კომფორტული მანქანა გინდა ნორმალურად სწრაფი რო გასიამოვნოს კარგი არჩევანია მარა თუ საგაზაოდ და საგონკაოდ გინდა იმპრეზა იყიდო ჯობია
მე პირადად 2001-2003 იანი ჩვეულებრივი RSK მირჩევნია BLIZEN ს
გარეგნული სხვაობის გარდა არაფერშია სხვაობა და ნავიდუ ის ჯობია (ჩემი აზრით)

[Devil-Metal]

Devil-Metal
ისე ჩემი რჩევა იქნება მექანიკა იყიდო
მე მყავდა 2001 იანი მექანიკა კარგი წვაცააქ და კარგადაც დადის
ისე შენ თუ კომფორტული მანქანა გინდა ნორმალურად სწრაფი რო გასიამოვნოს კარგი არჩევანია მარა თუ საგაზაოდ და საგონკაოდ გინდა იმპრეზა იყიდო ჯობია
მე პირადად 2001-2003 იანი ჩვეულებრივი RSK მირჩევნია BLIZEN ს
გარეგნული სხვაობის გარდა არაფერშია სხვაობა და ნავიდუ ის ჯობია (ჩემი აზრით)

გაიხარე ძმა.... ნუ მე უფრო ხო აზზე ხარ ცოლი ისა ესა და უფრო ოჯახის პონტში მარა გაჭედვის მომენტები მაქ ხოლმე და მაგრად მევასება სიმძლავრის, სისწრაფისა და პახოდუ სილამაზის ერთმანეთში შერწყმა და მაგაში Legacy-ს მგონი ვერაფერი შეედრება, ამავდროულად SUBARU ჩემი სტიქიაა : ) მარა LEGACY იმდენია რომელიღა დავითრიო უკვე 2 თვეა ვბჭობ საბოლოო დასკვნამდე მივედი რო როგორც შენ თქვი 2001-2003 წლების B4 RSK ან Blitzen-ი.... ნუ რომელიც იაფი დამიჯდება იმას დავითრევ, აი მექანიკის ამორჩევა ცოტა გამიჭირდება.... ძაან იშვიათი მხვდება ხოლმე მაგ წლების მექანიკა.... 1500-2000$ ფარგლებში თუ ავაგდე RSK, ერთი 2000 ზედ დავადებ და ისეთ ვიდზე დავსვავ გავკარი blitzen-ს (ვითომ დიდი დიზაინერი ვიყო მეეც)

[gentoo]

leqsoo
შენ ამბობ რო ავტომატი მეტს წვავს?

10 ლიტრა დამიწვა პოვერ ჩართულზე და გაზიდან ფეხი არ ამიღია. სულ აღმართებში ვიარე.

[Devil-Metal]

leqsoo
შენ ამბობ რო ავტომატი მეტს წვავს?

10 ლიტრა დამიწვა პოვერ ჩართულზე და გაზიდან ფეხი არ ამიღია. სულ აღმართებში ვიარე.

ვა მე კიდე უკვე მექანიკას ვეძებდი...... დავიბენი უკვე

[gentoo]

http://www.subaru.com/engineering/transmission.html

ცოტა ინგლისური იცით?

წაიკითხეთ.
სწორედ რომ ავტომატი წვავს ნაკლებს.
სუბარუშI...


10 გრუბად ვიანგარიშე.
რა.

40 ლარის ბენზინი ჩავასხი. გრუბად 17 ლიტრა.
ვიარე 130 კმ და წითელი ამინთო. ე.ი 10 ლიტრი იყო დარჩენილი. 5 ლიტრამდე მანამდე ესხა. ანუ 12 ლიტრამ გამატარა 130 კმ.

2 დღეა რაც დავდივარ ამ მანქანით და ვერ გავზომე წესივრად

აგერ ძმაო ესეც ოფიციალური მონაცემები
http://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/Subaru2011.shtml

http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/200...ru_Legacy.shtml
აი ლეგასიც.
უტყუარი ინფოა ეს.

[Devil-Metal]

http://www.subaru.com/engineering/transmission.html

ცოტა ინგლისური იცით?

წაიკითხეთ.
სწორედ რომ ავტომატი წვავს ნაკლებს.
სუბარუშI...


10 გრუბად ვიანგარიშე.
რა.

40 ლარის ბენზინი ჩავასხი. გრუბად 17 ლიტრა.
ვიარე 130 კმ და წითელი ამინთო. ე.ი 10 ლიტრი იყო დარჩენილი. 5 ლიტრამდე მანამდე ესხა. ანუ 12 ლიტრამ გამატარა 130 კმ.

2 დღეა რაც დავდივარ ამ მანქანით და ვერ გავზომე წესივრად

აგერ ძმაო ესეც ოფიციალური მონაცემები
http://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/Subaru2011.shtml

აი გაიხარე ძმაო ამ ლინკებისთვის : ) ხო ისე საყოველთაოდ თუ ვინმე legacy-ს მცოდნეს თავისუფალი დრო ექნება PM-ში მომწეროს ამორჩეული მაქვს ათეული და რომელიმე ერთი ამომარჩევინოს და რო ჩამოვიყვან მაგარიჩს გავშლი ზედ კაპოტზე, სუ ტურბინიდან უნდა ვსვა

[mixa]

gentoo
ავტომატს თუ 10-ს აწვევინებ მექანიკას 8უნდა დააწვევინო. ბევრი რო არ ვილაპარაკოთ ახსენი რატომაა ავტომატი უფრო ეკონომიური და მე გეტყვი მექანიკა რატოა....

[Devil-Metal]

gentoo
ავტომატს თუ 10-ს აწვევინებ მექანიკას 8უნდა დააწვევინო. ბევრი რო არ ვილაპარაკოთ ახსენი რატომაა ავტომატი უფრო ეკონომიური და მე გეტყვი მექანიკა რატოა....

1999 Used Subaru Legacy B4----------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...car-423492.html
2000 Used Subaru Legacy B4----------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...ars-424569.html
2002 Used Subaru Legacy B4----------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...car-423493.html
2000 Used Subaru Legacy B4 RSK------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...car-212991.html
1999 Used Subaru LEGACY B4 RSK------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...dan-295991.html
1999 Used Subaru Legacy-------------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...car-208988.html
2003 Used Subaru Legacy-------------- http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...car-424637.html <===es Chemi rcheulia
აემ მაიმუნი ვირისთავებიდან რომელია ყველაზე კაი ვარიანტი? :? :? :? ყველაფრის გათვალისწინებით, წვა, მიდგმა-მოდგმა..... და +რაგათქმაუნდა ისიც გასათვალისწინებელია რო კაპოტზე კაი სუფრა უნდა დაეტიოს

[mixa]

Devil-Metal
2003იანია მანდ ყველაზე კარგი პროსტა ტიპტრონი ტეხავს მარა შენ თუ მაგაზე პრეტენზია არ გაქვს ეგ დაითრიე.

[Devil-Metal]

Devil-Metal
2003იანია მანდ ყველაზე კარგი პროსტა ტიპტრონი ტეხავს

+1
ხო ეგ ბაზარი არაა მაგარი ტეხავს.... პროსტა თუ ეს გოდა ესეთ ვიდზე და რამე MT გაიჩითა თან მიახლოებით ფასში უეჩ ავაგდებ თუ არადა შენ რჩევას მივყვები და ამას ჩავიხუტებ.... ამის ფასი მაგრად მომეწონა... მთავარია ქართველი იმპორტიორები არ გამიღორდნენ და ჩერეზჩუ მაღალი ფასი არ ამირტყან ჩამოყვანაზე

[mixa]

Devil-Metal
ვაბშე იაფი რო გამოვიდეს ჯობია აუქციონზე იყიდო. ეგ მანქანა აუქციონზე იყიდა იაპონიაში დილერმა დაუმატა თავისი მოგება და ყიდის უფრო ძვირად.

[gentoo]

mixa
http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/200...ru_Legacy.shtml
მე არ ვაწვევინებ 10-ს


მილიონობით მომხმარებელი აწვევინებს თანაბრად ორივეს. ავტომატს და მექანიკას.


გამართული ავტომატი მექანიკასავით უნდა წვავდეს. შენ რამდენს აწვევინებ არ ვიცი )))))

და საერთოდ ლეგასი არაა "საგაზაო" მაშინა.
იპრეზა მექანიკა კიდე მესმის.
ლეგასი არის სულ სხვა დანიშნულების მანქანა.

[Devil-Metal]

Devil-Metal
ვაბშე იაფი რო გამოვიდეს ჯობია აუქციონზე იყიდო. ეგ მანქანა აუქციონზე იყიდა იაპონიაში დილერმა დაუმატა თავისი მოგება და ყიდის უფრო ძვირად.

ხო ეგ კაი აზრია ვაფშე და იცი რამე საიტები აუქციონების? :?

[gentoo]

http://fuel-economy.co.uk/mpg.php

აგერ კიდევ ერთი ავტორიტეტული საიტი.
აირჩიე ჯერ M მანუალი
და მერე A4 ავტომატი.

2006 წლის ლეგასზე.
უფრო ძველი მოდელები არაა სამწუხაროდ.

[leqsoo]

gentoo
კაი რა შენი ან ვითსია ან კიდე არ ვიცი
ახლიდან რატო ვიგონებთ ამერიკას?
აგერ მყავდა ლეგასი რო ვაგორავებდი 10ს მიწვავდა რო ვაგაზავებდი 13-14 ს და თუ აღმართებზე ან სეჯიბრზე ვგაზაობდი 15 და ზევით უსასრულობამდე
მექანიკა რო ყველანაირად ჯობია სუბარუს დებილ 4 სიჩქარიან ავტომატიკას მაგას რათ უნდა ლაპარაკი?
ჯერ 20 ცხენით მეტი აქ მეტ აბაროტს ტრიალებს უფრო სწრაფია უფრო ადვილად გასაყიდია უფრო ცოტას წვავს კიდე რა გითხრა?
Devil-Metal
თუ გაზაობა გევასება ავტომატიკა მაგრად გაგიტყდება ეს ჩემი პირადი აზრი და რჩევაა რო იყიდო მექანიკა დალსე შენი საქმის შენ იცი
აუცილებლად უნდა იყიდო თუ ფინანსები ხელს გიწყობს 2001 დან რო ახალ შელამაზებულ ფარებზე გამოდის ეგ მოდელი ყველა დეტალი აქვს გამძლე
ვოზდუხამერს რაც მე ვუქინი ჩემ მანქანაზე მაგას ვერცერთი ბოში ვერ გაუძლებდა
ყველა ელექტრო დეტალი აქვს DENSO (ძალიან ხარისხიანი) კომპიც დენსოა

[mixa]

ხო ეგ კაი აზრია ვაფშე და იცი რამე საიტები აუქციონების? :?

აჩი ჩვენი ფორუმელი დაგათრევინებს შეღავათიან ფასად. სამწუხაროდ ნომერი აღარმაქვს რო გითხრა მარა თუ დაძებნი იპოვი.

აი ვოპოვე ნომერი 574502050 დაურეკე და გაგარკვევს

[Devil-Metal]

აჩი ჩვენი ფორუმელი დაგათრევინებს შეღავათიან ფასად. სამწუხაროდ ნომერი აღარმაქვს რო გითხრა მარა თუ დაძებნი იპოვი.

აი ვოპოვე ნომერი 574502050 დაურეკე და გაგარკვევს

თუ შეგიძლია აქაური მისამართი მითხარი რა ან იდი, ტელეფონი არ მაქ და ნუ თუ არ იცი არც ეგაა პრობლემა მაინც და მაინც არ მეჩქარება... ისე დიდი მადლობა ყველას დახმარებისთვის... გადამეხადოს

[gentoo]

leqsoo
http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=92

აჰა ამერიკას რუსეთი თუ გირჩევნია. წაიკითხე რუსულად. )))

თანაბრად წვავს. თუ გინდა გავზომოთ )))

Динамика развития мирового автомобилестроения упорно наводит нас на мысль о том, что эра ручных коробок неизбежно подходит к своему закату. А стереотипы по поводу повышенного расхода топлива при езде на АКПП, а также худшей динамики и более низкому сроку службы "автомата", безнадежно устарели. Современные АКПП, оснащенные электроникой и блокируемыми гидротрансформаторами, на сегодня лишены этих недостатков. А все возможные возражения по поводу "ломучести" - это результаты плохого сервиса АКПП в России. Возможно, как у более сложного агрегата, у АКПП ниже, чем у механики наработка на отказ и дороже ремонт, но зато выше продолжительность ресурса и ниже общая стоимость эксплуатации. По сравнению с ручной коробкой передач, автоматическая трансмиссия имеет следующие неоспоримые преимущества: увеличивает комфортность и надежность вождения автомобиля за счет освобождения водителя от контрольных функций;
автоматически и плавно производит переключения, согласовывая нагрузку двигателя, скорость его движения и степень нажатия на педаль газа;
предохраняет двигатель и ходовую часть автомобиля от перегрузок;
допускает и ручной, и автоматический выбор режима движения и переключение скоростей.
Заметим, что гидротрансформатор АКПП - это не гидравлическое сцепление, а бесступенчатый преобразователь (трансформатор) крутящего момента (разности скорости вращения вала двигателя и привода передачи крутящего момента на колеса), который имеет коэффициент трансформации от 1 до 3 (1 при включении блокировки гидротрансформатора). То есть на старте, там где ручная коробка и жесткое сцепление "душат" двигатель низкими оборотами, гидротрансформатор не только позволяет двигателю сразу набрать обороты максимального момента, но еще и увеличивает его. Именно поэтому, новейшие автоматы превосходят ручные коробки и по скорости разгона. В автомате в одной передаче как бы "спрятаны" две полноценные передачи, и когда машина разгоняется на первой, скажем до 70 км/ч, то реально происходит следущее: При нажатии педали газа в пол двигатель очень быстро набирает обороты максимального момента (4000-5000 об) и этот момент передает через передаточное отношение первой передачи (2,79) умноженое на передаточное отношения гидротрансформатора (от 1 до 3) - итого получается передаточное отношение около 8. С увеличением скорости передаточное отношение гидротрансформатора уменьшается до значения близкого к единице и соответственно суммарное отношение становится около 3. А обороты двигателя начинают приближаться к максимальным.

პ.ს ლეგასი არის GT და კომფორტის პლიუს ცოტას წაუსპორტულებს მანქანა.
არანაირად არაა სადრაგაო და საგაზაო მანქანა.
გაზაობა თუ გინდა დაჯიერე იმპრეზა იყიდე. ლეგასი გაგიტყდება. )))

მეხანიკა რო უფრო შუსტრია მაგაზე არავინ დაობს.

[Devil-Metal]

leqsoo
http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=92

აჰა ამერიკას რუსეთი თუ გირჩევნია. წაიკითხე რუსულად. )))

თანაბრად წვავს. თუ გინდა გავზომოთ )))

Динамика развития мирового автомобилестроения упорно наводит нас на мысль о том, что эра ручных коробок неизбежно подходит к своему закату. А стереотипы по поводу повышенного расхода топлива при езде на АКПП, а также худшей динамики и более низкому сроку службы "автомата", безнадежно устарели. Современные АКПП, оснащенные электроникой и блокируемыми гидротрансформаторами, на сегодня лишены этих недостатков. А все возможные возражения по поводу "ломучести" - это результаты плохого сервиса АКПП в России. Возможно, как у более сложного агрегата, у АКПП ниже, чем у механики наработка на отказ и дороже ремонт, но зато выше продолжительность ресурса и ниже общая стоимость эксплуатации. По сравнению с ручной коробкой передач, автоматическая трансмиссия имеет следующие неоспоримые преимущества: увеличивает комфортность и надежность вождения автомобиля за счет освобождения водителя от контрольных функций;
автоматически и плавно производит переключения, согласовывая нагрузку двигателя, скорость его движения и степень нажатия на педаль газа;
предохраняет двигатель и ходовую часть автомобиля от перегрузок;
допускает и ручной, и автоматический выбор режима движения и переключение скоростей.
Заметим, что гидротрансформатор АКПП - это не гидравлическое сцепление, а бесступенчатый преобразователь (трансформатор) крутящего момента (разности скорости вращения вала двигателя и привода передачи крутящего момента на колеса), который имеет коэффициент трансформации от 1 до 3 (1 при включении блокировки гидротрансформатора). То есть на старте, там где ручная коробка и жесткое сцепление "душат" двигатель низкими оборотами, гидротрансформатор не только позволяет двигателю сразу набрать обороты максимального момента, но еще и увеличивает его. Именно поэтому, новейшие автоматы превосходят ручные коробки и по скорости разгона. В автомате в одной передаче как бы "спрятаны" две полноценные передачи, и когда машина разгоняется на первой, скажем до 70 км/ч, то реально происходит следущее: При нажатии педали газа в пол двигатель очень быстро набирает обороты максимального момента (4000-5000 об) и этот момент передает через передаточное отношение первой передачи (2,79) умноженое на передаточное отношения гидротрансформатора (от 1 до 3) - итого получается передаточное отношение около 8. С увеличением скорости передаточное отношение гидротрансформатора уменьшается до значения близкого к единице и соответственно суммарное отношение становится около 3. А обороты двигателя начинают приближаться к максимальным.

პ.ს ლეგასი არის GT და კომფორტის პლიუს ცოტას წაუსპორტულებს მანქანა.
არანაირად არაა სადრაგაო და საგაზაო მანქანა.
გაზაობა თუ გინდა დაჯიერე იმპრეზა იყიდე. ლეგასი გაგიტყდება. )))

მეხანიკა რო უფრო შუსტრია მაგაზე არავინ დაობს.

+1
ბაზარი არაა ცოტა საოჯახო პონტში მინდა და მაგიტო გავჩერდი ლეგასიზე.... ამ ფასში იმპრეზა რო ვიყიდო, თუ ვყიდე იქნება მაქსიმუმ 1995-96 წლის, მიიდგავს მარა ქომფორტი არც იმდენი აქვს და ამ ფასიანი ვაფშე ტაჩკა იქნება.... იტოგში თუ მექანიკა ვნახე ხო ვნახე ძაან კაი თუ არადა ამას ავაგდებ http://www.japanesecartrade.com/stock/japa...car-424637.html გემრიელი ფასია მგონი... რავი იმედია არ შევცდები

[mixa]

gentoo
gentoo
კარგი რაა.. არ ვართ აქ მაგ სტატიის წამკითხავები იმიტო რო რეალურის საპირისპიროს ამტკიცებს ლბატ ეგ სტატია და შენ თუ აფტომატიკა მოგწონს წვის პონტშიძალიან კარგია.

Современные АКПП

ეს არ ნიშნავს 98ში გაკეთებულ კარობკას და მანდ ვაბშე ზოგადი ბაზარია თორე სმგ3 რო კარგია ვიცით

В автомате в одной передаче как бы "спрятаны" две полноценные передачи

სმატრი კაკიე ახუიენნიე ბაშმაკი.

leqsoo
ლექსო მეზარება კითხვა და გადაიკითხე სტატია იქნება ავტომატი იმპრეზა მოგინდეს

[leqsoo]

mixa
ნაგის წამკითხავი თან რუსულად შენც იცი რო არ ვარ :D:D ბიჭო შეილება რო წავიკითხო აფტამატზე გადავაკეთო ჩემი იმპრეზა

აუ მეზარება წერა ისე ფორუმებს რო გადახედო ზოგ ფორუმზე ისიც წერია ჰონდა ცრვ გასვლაში ჰამერს ჯობიაო
აგერ ფორუმზეც გვყავს ერთი ვიტეკს რო დაინახავს ფეხის თითებიდან აჟრიალებს

[Devil-Metal]

mixa
ნაგის წამკითხავი თან რუსულად შენც იცი რო არ ვარ :D:D ბიჭო შეილება რო წავიკითხო აფტამატზე გადავაკეთო ჩემი იმპრეზა

აუ მეზარება წერა ისე ფორუმებს რო გადახედო ზოგ ფორუმზე ისიც წერია ჰონდა ცრვ გასვლაში ჰამერს ჯობიაო
აგერ ფორუმზეც გვყავს ერთი ვიტეკს რო დაინახავს ფეხის თითებიდან აჟრიალებს

Vitek :დ :დ :დ :დ
5000 კაცი არ ვართ ფორუმზე? ლარ-ლარი დამიდეთ რა და ერთი ლეგასი მიყიდეთ დაბადების დღეზე პირდაპირ მინდა ყიდვა და თუ იაპონელმა დილერებმა გადამაგდეეეეეს ვაიჰ ვაიჰ

[mixa]

Devil-Metal
ბარემ 2-2 დაადებინე და ჩემი ლეგასი იყიდე

[Devil-Metal]

Devil-Metal
ბარემ 2-2 დაადებინე და ჩემი ლეგასი იყიდე

გაუწიე ამ აზრს პროპაგანდა და თუ გინდა 5-5 დადონ კაცო ჩემი კი არ მიდის რამე მოიცა რა რა რა რა არი მაგისთანა რო 10 ად ყიდი ახალია ხო უეჭველი?

[gentoo]

mixa
ხო ვარიატორი გაგია ალბათ ახალ სუბარუებზე და მექანიკაზე ბევრად ეკონომიური რომაა ისიც გექნება გაგებული.

აი ეხლა კაკრაზ ტალონი მომცეს და ხვალ გავალ და დავითვლი ზუსტად რამდენს დაწვავს. ტრასაზე და ქალაქშ.


Devil-Metal
დამიჯერე რა. ტიპტრონიკი არანაირად არაა მკვდარი. როგორც აქ ზოგიერთებს გონიათ.
ადგილიდან აღებაში 1 წამი თუ წააგე იმის დედაც რა.
რო მიდიხარ ქალაქში დამიჯერე ავტომატიკით უფრო იშუსტრებ და უფრო სწრაფად ივლი.
თან vtd მაგარი კარგი რამაა.

ლექსო, არანაირად არაა ტუპოი ბეჩერის ტიპტრონიკი. გაზს რომ მიადგავ ეგრევე აკეთებს კიკდაუნს. ოდნავ მიდგმაზეც კი! და ძალიან საკაიფო იდგავს.
ქალაქში კიდევ მუდამ პრობკებში გვიწევს დგომა. 60% მაინც და ავტომატიკა ამ შემთხვევაშI ყველაფრით ჯობია მექანიკას.

მარაიჟობა თუ გინდა და სვეტაპორიდან გადახტომა მაშინ იყიდე ლეგასი მექანიკა და თუ გინდა იმენა მანქანით ისიამოვნო და 100% ყურადღება რულზე,გზაზე დარებაზე გქონდეს და წყნარად და გინდაც სწრაფად იარო მაშინ ავტომატი ჯობია. აბა შენ იცი წარმატებები.

პ.ს მე პირადად მექანიკა მირჩევნია იმპრეზა ოღონდ.

პ.პ.ს

ლეგასუ მეხანიკის ფანებს ისიც გეცოდინებათ, ტიპტრონიკ რეჟიმში 9 ათამდე გატრიალებინებს ლეგასი, ჩემ ლეგასზე ეგ ლიმიტი არ აქვს. ტახომეტრი გადავიყვანე რედლაინის ქვემოთ. ტიპტრონიკში რო რთავ როცა გინდა რა სიჩქარეზეც გინდა გადართავ და არანაირად არაა მექანიკაზე ნელი. 99% შემთხვევაშI!!!!

ტაქსისტებისგან გექნება გაგონილი უეჭVელი ავტომატი ბევრს წვავსო ხო?
ბევრ ტაქსისტს ვიცნობ მე პირადად 2 დიპლომიანებს ეგეთ არარეუალურ ვეშებს რო ყვებიან და თან ჯერათ ამისი

[Devil-Metal]

mixa
ხო ვარიატორი გაგია ალბათ ახალ სუბარუებზე და მექანიკაზე ბევრად ეკონომიური რომაა ისიც გექნება გაგებული.

აი ეხლა კაკრაზ ტალონი მომცეს და ხვალ გავალ და დავითვლი ზუსტად რამდენს დაწვავს. ტრასაზე და ქალაქშ.
Devil-Metal
დამიჯერე რა. ტიპტრონიკი არანაირად არაა მკვდარი. როგორც აქ ზოგიერთებს გონიათ.
ადგილიდან აღებაში 1 წამი თუ წააგე იმის დედაც რა.
რო მიდიხარ ქალაქში დამიჯერე ავტომატიკით უფრო იშუსტრებ და უფრო სწრაფად ივლი.
თან vtd მაგარი კარგი რამაა.

ლექსო, არანაირად არაა ტუპოი ბეჩერის ტიპტრონიკი. გაზს რომ მიადგავ ეგრევე აკეთებს კიკდაუნს. ოდნავ მიდგმაზეც კი! და ძალიან საკაიფო იდგავს.
ქალაქში კიდევ მუდამ პრობკებში გვიწევს დგომა. 60% მაინც და ავტომატიკა ამ შემთხვევაშI ყველაფრით ჯობია მექანიკას.

მარაიჟობა თუ გინდა და სვეტაპორიდან გადახტომა მაშინ იყიდე ლეგასი მექანიკა და თუ გინდა იმენა მანქანით ისიამოვნო და 100% ყურადღება რულზე,გზაზე დარებაზე გქონდეს და წყნარად და გინდაც სწრაფად იარო მაშინ ავტომატი ჯობია. აბა შენ იცი წარმატებები.

პ.ს მე პირადად მექანიკა მირჩევნია იმპრეზა ოღონდ.

პ.პ.ს

ლეგასუ მეხანიკის ფანებს ისიც გეცოდინებათ, ტიპტრონიკ რეჟიმში 9 ათამდე გატრიალებინებს ლეგასი, ჩემ ლეგასზე ეგ ლიმიტი არ აქვს. ტახომეტრი გადავიყვანე რედლაინის ქვემოთ. ტიპტრონიკში რო რთავ როცა გინდა რა სიჩქარეზეც გინდა გადართავ და არანაირად არაა მექანიკაზე ნელი. 99% შემთხვევაშI!!!!

ტაქსისტებისგან გექნება გაგონილი უეჭVელი ავტომატი ბევრს წვავსო ხო?
ბევრ ტაქსისტს ვიცნობ მე პირადად 2 დიპლომიანებს ეგეთ არარეუალურ ვეშებს რო ყვებიან და თან ჯერათ ამისი

+1
ვსიო შენ გიჯერებ, თან ნაპოვნი მაქ უკვე ავტომატიკა ეხა სად ვეძებო მექანიკა კაცო თან 2500 ად თან 2003-იანი და ახლა კიდე ბლითზენი თუ ჩამოყვანილი მანქანა გყავს გეცოდინება რომელ ექსპორტიორს ჩამოვატანინო... მამენტ MAERSK-ი მევასა მარა მაგაზე იაფი არის სხვა რამე? :?

[gentoo]

Devil-Metal
მოიცა მთლად მასე ბრმადაც ნუ დამიჯერებ. ჯერ დაჯექი მექანიკაზე მერე ავტომატზე. ნახე იქნებ არ მოგეწონოს. ვააა... მერე მე არ დამაბრალო ვერ ვყიდიო ან რამე.
უეჭველი ვიცი იმპრეზა მოგინდება. ლეგასის პატრონები ყველა ეგრე არიან.
მძიმე მანქანაა და იმპრეზა ამასთან შედარებით პეპელაა.

[mixa]

ხო ვარიატორი გაგია ალბათ ახალ სუბარუებზე და მექანიკაზე ბევრად ეკონომიური რომაა ისიც გექნება გაგებული.

რომელ 280ცხენიან მანქანაზე ნახე ვარიატორი?

და თუ გინდა იმენა მანქანით ისიამოვნო და 100% ყურადღება რულზე,გზაზე დარებაზე გქონდეს და წყნარად და გინდაც სწრაფად იარო მაშინ ავტომატი ჯობია.

მე მექანიკით ვახერხებ მაგას და რავი...

ტაქსისტებისგან გექნება გაგონილი უეჭVელი ავტომატი ბევრს წვავსო ხო?

არაა აუცილებელი ტაქსისტი იყო რო მიხვდე რო ქალაქში რო მოძრაობ გრძელი პირველი მეტს დაწვავს და 4იან ავტომატს უფრო გრძელი პირველიაქვს თუ 5იან მექანიკას?

gentoo
რასთან დამდგარხარ და რას ადარებ რო იძახი ავტომატია ლეგასი ჩქარიაო ეგეც მიწერე ბარემ ამ კაცს მარტლა ტიპტრონი რო იყიდოს

[Devil-Metal]

Devil-Metal
მოიცა მთლად მასე ბრმადაც ნუ დამიჯერებ. ჯერ დაჯექი მექანიკაზე მერე ავტომატზე. ნახე იქნებ არ მოგეწონოს. ვააა... მერე მე არ დამაბრალო ვერ ვყიდიო ან რამე.
უეჭველი ვიცი იმპრეზა მოგინდება. ლეგასის პატრონები ყველა ეგრე არიან.
მძიმე მანქანაა და იმპრეზა ამასთან შედარებით პეპელაა.

იმპრეზა ვიცი ერთ ჩემ ჯიგარსონას ყავს და რო დავჯექი ვეგარ მაწიწკნიდნენ რულზე კბილებით დავეჭიდე მარა გარკვეული მიზეზების გამო ლეგასი მინდა, უეჭველი ლეგასი, თან სამსახური მაქ ისეთი დღე-ღამეში გძეტა 10 საათი ქალაქში უნდა ვიარო და ეხლა არ გინდა მექანიკის რიჩაგთან 10 საათი ბრძოლაა??? ისე თუ იცი კრუიზ კონტროლი არ აქვს 2003 იან ბლითზენს? :?

[mixa]

დღე-ღამეში გძეტა 10 საათი ქალაქში უნდა ვიარო

მე შენბს ადგიულას ჰიბრიდს ვიყიდიდი

[Devil-Metal]

მე შენბს ადგიულას ჰიბრიდს ვიყიდიდი

ისე მაგაზეც დავფიქრდები არაააააა 99-ში რო სუბარუ გავიცანი მას მერე კომპიუტერის დესკტოპზეც კი არ დამიყენებია სხვა მანქანის სურათი, მაგრად მიყვარს სუბარუ, დაჯე ცოლი ეჭვიანობს .... ისე ხალხო თუ რამე კაი შემოთავაზება გექნებათ ნოემბრის თვეში 3500 ის ფარგლებში(განუბაჟებელი)(ცოტა ხელის შესავლებიც შეილება) გამაგებინეთ : )

[mixa]

gentoo
ეხლა აქ ოფტოპიკია მარა აი ეს კარობკა მინდა ყველაზე ძაან ლეგასზე.
სახელიც ნახე რა მაგარიაქვს "Doppelkupplungsgetriebe "

[gentoo]

mixa
მექნიკა გყავს?
მოდი დავდგეთ მაინეტერესებს. როგორ ვივლი.
ჯერ მისახედი მაქვს პატარააა

:D:D:D:

[mixa]

gentoo
ოკ

მისახედი მეც მაქვს და სულ უნდა 10წლის მანქანას მიხედვა

[gentoo]

mixa
არა მე იმინა მისახედი მყავს

მერე გეტყვი რაც ჭირს.

ისე დიდად მოყვარული არ ვარ დრაგების. მანქანაც შესაბამისი მყავს.
265 ცხენი არ ნიშნავს რო უნდა იდრაგაო აუცილებლად 24 საათი.
1 ერთხელ.
თან აქამდე ძრავზე სულ პრობლმები მქონდა და ცეკლასები მასწერებდნენ.
მართლა მაინტერესებს როგორ ივლის მექნიკასთან
ამბიციები არ მაქვს არანაირი

[Devil-Metal]

5000 მწვანე მინდა ხალხო ბევრი არაფერი

[Niklolozi]

Devil-Metal
PM-ს ვერ გიგზავნი, დაბლოკილი გყავარ.

[leqsoo]

gentoo
შენ ავტომატიკა გყავს იმას არ ნიშნავს რო მაგარია რომელ მექანიკას გაასწარი ერთი რო ამბობ სწრაფიაო? შენ კარგს ფორიკასაც ვერ გაასწრებ მაგ ავტომატი ლეგასით 2 ტურბინიანი მანქანა იყიდო 15 ლიტრა აწვევინო და ფორიკას ვერ გაასწრო ჩემი აზრით მაგრად ტეხავს ყველას ვისაც აქვომატიკა ლეგასი ყავს ამბობს 13-14 ზე დაბლა ვერ ცამოვდივართო ქალაქში, მაგფას რო თავი დავანებოთ 1 ტურბიონიანი ფორიკები ვერ ჩამოდიან 12 ლიტრზე დაბლა შენ როგორ აკეთებ ამას არ ვიცი!
მე რჩევა დავწერე და ვინ რას იყიდის უკვე ტავის საქმეა ღმერთმა SMG 6 აყიდინოს ყველას

[gentoo]

შენ ავტომატიკა გყავს იმას არ ნიშნავს რო მაგარია

:D:D კარგი რა ლექსო გამოვედი ბაღის ასაკიდან უკვე
:D
მე სრულიად კმაყოფილ ვარ და დრაგები დიდად არ მიზიდავს.
ქალაქშიც ნორმალურად დავდივარ და არანაირი პრობლემა არ მაქვს.


Fuel Consumption 11.2 km/l 11.4km/l 11.8 km/l 12.6 km/l 11.8 km/l 12.6 km/l
Engine
ლექსო ძმა
"პასპორტშიც" () უწერია დაჟე რო ნაკლებს წვავს.
ქალაქში გაგაზული ფორიკები რამდენს წვავენ გაიკითხე აბა.
ეგ არის მანქანაზე მის მოხმარებაზე და მოკიდებული.
მე კიდევ ნელა არანაირად არ დავდივარ.
თუ გინდათ მერე დავჯდეთ და განახებ როგორ დავდივარ და რამდენს დაწვავს.
http://www.japanvehicles.com/newcars/subar...ySedan/main.htm
ის საიტი კიდვე რაც დავდე ამერიკის მთავრობის ოფიციალაური დაიტია და მთელი ამერიკის მასშტაბით ანგარიშობენ სასწვავის მოხმარებას ყველა ტიპოს მანქანაზე.
EPA
http://en.wikipedia.org/wiki/United_States...otection_Agency
მანდაც წერია რომ თანაბრად წვავენ. მე აღარ ვაგრძელებ ამ თემაზე საუბარს.
თქვენ ისე გამოგყავართ თითქოს მე არაფერი არ ვიცი და თქვენ იცით ყველაფერი მანქნის შესახებ ხოდა არ ვაპირებ არავისთან არაფერზე კამათს. აზრი არ აქვს.

თან დავწერე რო გრუბად ვიანგარიშეთქო. 10 მაგივრად შეიძლება 11.3 დაეწვა ამას ჩემთვის პრინციპული მნიშვნელობა არა აქვს.

პ.ს არ ვამბობ რო ლეგასი მაგარია და ისტრიპიტელსაც გაასწრებს მეთქი. არ მაქვს გართულება არც სუბარუზე და არცერთ სხვა ბრენდზე. მითუმეტეს ავტომატ ლეგასზე.
ეს არის ჩემთვის სამსახურამდე მისაგორებელი ინსტრუმენტი, ხანდახან ჩაჭერებიც მიყვარს და მსიამოვნებს როცა კაპოტ ქვეშ 260 იაპონელი პონი მყავს ამ დროს... და თუ ვინმე გამასწრებს არცეგ ინქნება ჩემთვის დიდი ტრაგედია

ფული რო მექნება sti-ზე გადავალ აუცილებლად და გასწრება გამოსწრების პრობლემაც აღარ მექნება ან ამას გავაკეთებ, ეს კუზაო მომწონს უბრალოდ მძიმეა ძალიან
რაც კიდევ ერთხელ ამტკიცებს იმას რო ეს არ არის სადრაგაო მანქანა. 260 ცხენი ყოფნის კაკრაზ იმისთვის რო იგორაო. რო დაკეტავ სპიდომეტრს გგონია რო მიგორავ ნელა. რამის ფანჯარა ჩამოვწიო და ხელი გადავყო ხოლმე ეს არ არის მარტო ჩემი სიტყვები....
ისე ეხლა ავაწყვე და იმიტომ დავდივარ ესე თორე არ მიყვარს ჩქარა სიარული და ძირითადად 60-ით დავდივარ ხოლმე სულ

[leqsoo]

gentoo
ბაღის ასაკში არც არავინ ვართ მარა ისე ლაპარაკობ ავტომატიკას იმენა ხოტბა შეასხი და მაგიტომაც მოგწერე ეგ
რა უნდა გავიკითხო მეც მყავდა ავტომატიკა ფორიკა და უნელესად რო დავდიოდი 12ს წვავდა რო ვაგაზავებდი 16ს
გადავჟექი მექანიკა ლეგასზე და დავივენე 10ს მიწვავდა ნელა სიარულით
პ.ს 2 ვე უმაგრეს ხოდზე იყო შეგილია გადახედო ჩემი დრაგების თემას ჩემი გახსნილია თიტქმის ყველა
არც არაფერი პრობლემა ქონდა არც ერთს არც მეორეს ჩემი გამოცდილებიდან ვამბობ და არა 2 დიპლომიანი ტაქსისტების ფანტაზიებიდან

[Devil-Metal]

Devil-Metal
PM-ს ვერ გიგზავნი, დაბლოკილი გყავარ.

აუ აზრზე არ ვარ, შევამოწმე და მსგავსი არაფერია, ნაღდად არ ვიცი რატო ვერ მწერ..... :? :?

Devil-Metal
PM-ს ვერ გიგზავნი, დაბლოკილი გყავარ.

აი მგონი აღარ მყავხარ დაბლოკილი : )

:D:D კარგი რა ლექსო გამოვედი ბაღის ასაკიდან უკვე
:D
მე სრულიად კმაყოფილ ვარ და დრაგები დიდად არ მიზიდავს.
ქალაქშიც ნორმალურად დავდივარ და არანაირი პრობლემა არ მაქვს.
Fuel Consumption 11.2 km/l 11.4km/l 11.8 km/l 12.6 km/l 11.8 km/l 12.6 km/l
Engine
ლექსო ძმა
"პასპორტშიც" () უწერია დაჟე რო ნაკლებს წვავს.
ქალაქში გაგაზული ფორიკები რამდენს წვავენ გაიკითხე აბა.
ეგ არის მანქანაზე მის მოხმარებაზე და მოკიდებული.
მე კიდევ ნელა არანაირად არ დავდივარ.
თუ გინდათ მერე დავჯდეთ და განახებ როგორ დავდივარ და რამდენს დაწვავს.
http://www.japanvehicles.com/newcars/subar...ySedan/main.htm
ის საიტი კიდვე რაც დავდე ამერიკის მთავრობის ოფიციალაური დაიტია და მთელი ამერიკის მასშტაბით ანგარიშობენ სასწვავის მოხმარებას ყველა ტიპოს მანქანაზე.
EPA
http://en.wikipedia.org/wiki/United_States...otection_Agency
მანდაც წერია რომ თანაბრად წვავენ. მე აღარ ვაგრძელებ ამ თემაზე საუბარს.
თქვენ ისე გამოგყავართ თითქოს მე არაფერი არ ვიცი და თქვენ იცით ყველაფერი მანქნის შესახებ ხოდა არ ვაპირებ არავისთან არაფერზე კამათს. აზრი არ აქვს.

თან დავწერე რო გრუბად ვიანგარიშეთქო. 10 მაგივრად შეიძლება 11.3 დაეწვა ამას ჩემთვის პრინციპული მნიშვნელობა არა აქვს.

პ.ს არ ვამბობ რო ლეგასი მაგარია და ისტრიპიტელსაც გაასწრებს მეთქი. არ მაქვს გართულება არც სუბარუზე და არცერთ სხვა ბრენდზე. მითუმეტეს ავტომატ ლეგასზე.
ეს არის ჩემთვის სამსახურამდე მისაგორებელი ინსტრუმენტი, ხანდახან ჩაჭერებიც მიყვარს და მსიამოვნებს როცა კაპოტ ქვეშ 260 იაპონელი პონი მყავს ამ დროს... და თუ ვინმე გამასწრებს არცეგ ინქნება ჩემთვის დიდი ტრაგედია

ფული რო მექნება sti-ზე გადავალ აუცილებლად და გასწრება გამოსწრების პრობლემაც აღარ მექნება ან ამას გავაკეთებ, ეს კუზაო მომწონს უბრალოდ მძიმეა ძალიან
რაც კიდევ ერთხელ ამტკიცებს იმას რო ეს არ არის სადრაგაო მანქანა. 260 ცხენი ყოფნის კაკრაზ იმისთვის რო იგორაო. რო დაკეტავ სპიდომეტრს გგონია რო მიგორავ ნელა. რამის ფანჯარა ჩამოვწიო და ხელი გადავყო ხოლმე ეს არ არის მარტო ჩემი სიტყვები....
ისე ეხლა ავაწყვე და იმიტომ დავდივარ ესე თორე არ მიყვარს ჩქარა სიარული და ძირითადად 60-ით დავდივარ ხოლმე სულ

სალამი ყველას.... ვინმემ თუ იცით კიდე უბრალოდ დამიწერეთ იაპონური მანქანების ავტობაზრობის მისამართები რა : ) დიდი ამბიცია გამიჩნდა მექანიკა ლეგასის, მარა სამწუხაროდ მექანიკებს რასაც ვპოულობ მხოლოდ 1999-2000 წლიანებია ახლები კიდე 4000+ ღირს ადგილზე და....

გაოფებაში არ ჩამომართვათ მარა ამ მანქანას რა სჭირს? ანუ რატომ ღირს ასეთი იაფი? :? :? :? http://myauto.ge/car_details.php?car_id=2957134

http://myauto.ge/car_details.php?car_id=2987866 აგერ კიდევ STI aris 3000 ად და მითხარით ამას ვაფშე მატორი ააქვს? თუ აქვს ამას ვიყიდი ვაფშე

[leqsoo]

Devil-Metal

[Devil-Metal]

Devil-Metal

ლექსო როგორც ჩანს იმპრეზა გყავს შენ და 1995-96 იანი რო დავითრიო როგორი მანქანაა? ადგილზე 3000 ად ჩამოყვანა განბაჟებით 5000 ის ფარგლებში? გარბენიც 100 000 ის ფარგლებში

[leqsoo]

Devil-Metal
თუ დამიჯერებ ეგ მანქანები რაც დააგდე დაივიწყე
95-96 ძაან ძველია და არ გირჩევ უნდა იყიდო 4-5-6 ვერსიები აგერ ჩვენი ფორუმელი ყიდის შემიძლია თამამად გავუწიო რეკომენდაცია ძალიან უვლის ეგ კაცი მანქანას
http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=2985852
98 იანია
მე 4 ვერსია
მაგარ ვიდზეცაა და მაგარ ხოდზეს მ3 ს ასწრებს თავისუფლად
ამ ფასად იაპონიიდან ვერ ჩამოიყვან მე 4 ვერსიას
თუ მაგდენს ვერ ქაჩავ ფულს შეუზლია დისკები და რაღაცეები მოაკლოდ და ერთი 5 000 $ მდე ჩამოვიდეს
დალშე შენ იცი

[Devil-Metal]

Devil-Metal
თუ დამიჯერებ ეგ მანქანები რაც დააგდე დაივიწყე
95-96 ძაან ძველია და არ გირჩევ უნდა იყიდო 4-5-6 ვერსიები აგერ ჩვენი ფორუმელი ყიდის შემიძლია თამამად გავუწიო რეკომენდაცია ძალიან უვლის ეგ კაცი მანქანას
http://www.myauto.ge/car_details.php?car_id=2985852
98 იანია
მე 4 ვერსია
მაგარ ვიდზეცაა და მაგარ ხოდზეს მ3 ს ასწრებს თავისუფლად
ამ ფასად იაპონიიდან ვერ ჩამოიყვან მე 4 ვერსიას
თუ მაგდენს ვერ ქაჩავ ფულს შეუზლია დისკები და რაღაცეები მოაკლოდ და ერთი 5 000 $ მდე ჩამოვიდეს
დალშე შენ იცი

+1
ვა დიდი მადლობა ძმი თუ იმპრეზას გადავწყვიტავ ალბათ ამას ავიღებ მაგ ფასად შესანიშნავია : ) გაიხარე ძმა : )

[mixa]

leqsoo
ფაიზაღს ბაზრობთ ბატონო ლექსო

[Devil-Metal]

leqsoo
ფაიზაღს ბაზრობთ ბატონო ლექსო

+1

[PAINKILLER]

რა დღეში ხართ ჰა?


B4 ლეგასი მექანიკაც მყავდა და ავტომატიც, ვერავინ მასწავლის რომელი წვავს უფრო მეტს და რომელი იდგავს უფრო კარგად

წვავს უფრო მეტს ავტომატი (ტიპტრონიკი), განსაკუთრებით ქალაქში, როცა ჰიდროტრანსფორმატორი ფაქტიურად არასოდეს ბლოკირდება

იდგავს უფრო კარგად მექანიკა, თან ბევრად კარგად (100 კმ/სთ-მდე 1 წამია სხვაობა, 400 მეტრზე კი მთელი 2 წამი), განსაკუთრებით მაშინ როცა კარგი სცეპლენიე გაქვს



ახლა მორჩა კამათი და დაუჯერეთ ბიძიას



ქალაქში სასიარულოდ ტიპტრონიკი სჯობია ყველა ვარიანტში, მექანიკა მაგარი დამღლელია საცობებში და სცეპლენიის ხშირი ცვლა უყვარს (ანუ $$-ების ხარჯვა შესაბამისად)


ტრასაზეც თუ ძალიან აქტიურად არ გონკაობ, ტიპტრონიკი უკეთესია, კიკდაუნს უფრო სწრაფად აკეთებ ვიდრე მექანიკაზე გადართვას მოასწრებდი +- ღილაკებიც ხოშიანად მუშაობს




მაგრამ ლეგასი ტრასის მანქანაა და თუ სადმე გვერდზე გადასვლას მოიფიქრებთ, სჯობია ისევ გადაიფიქროთ, ან ჩემსავით კროსსპორტი დაითრიოთ


მე ყველაფერი მაქვს ერთად, პასადკაც, ტიპტრონიკიც, დაბლებიდან კარგი გაწევაც, კომფორტიც და მანევრირებაც ვიზუალზეც არაფერი მაქვს საწუწუნო არც ტურბოლაგი მაწუხებს 3500-4000 აბაროტებზე AVCS ძაან პლავნად იხსნება

[Devil-Metal]

ახლობელმა გაჩითა 2000 წლის B4 RSK TWIN TURBO მექანიკა 120 000 გარბენით შავი გარეგნულად ძაან მაგარ ვიდზე პროსტა სტოკია და ბამპერები, სპოილერი და ეგეთი ვეშები არ აქვს 3500$ ად ყიდის(განუბაჟებელი) და ღიირს? :?

მარა მე მგონია რო მაინც ავტომატს დავითრევ სამსახურის პონტში ძირითადად ქალაქში დავდივარ და civic-ი აშკარად მგლიდა და ალბათ ლეგასი მექანიკაც ეგრე იზავს პროსტა ბენზინის პონტში მგონი მექანიკა ჯობს :X

ვახ რა გაჭირებული ვარ

[gentoo]

PAINKILLER
კარგი. ჰიდროტრანსფორმატორი ყველა სიჩქარეზე ბლოკირდება ჩემთან. თუ ნელა მიადგავ. პირველის გარდა რათქმაუნდა

მანუალის არ გჯერათ და მე ვინ დამიჯერებს?!
კროსსპორტის იდეა მომეწონა
მაგასაც გავნვიხილავდი ყიდვას რო ვაპირებდე.

[PAINKILLER]

PAINKILLER
კარგი. ჰიდროტრანსფორმატორი ყველა სიჩქარეზე ბლოკირდება ჩემთან. თუ ნელა მიადგავ. პირველის გარდა რათქმაუნდა

მანუალის არ გჯერათ და მე ვინ დამიჯერებს?!
კროსსპორტის იდეა მომეწონა
მაგასაც გავნვიხილავდი ყიდვას რო ვაპირებდე.

ჰიდროტრანსფორმატორი ბლოკირდება მხოლოდ თანაბარი ან თანაბართან მიახლოებული სიჩქარით სიარულის დროს, ნელა მიდგმა არ არის საკმარისი, მანქანა პრაქტიკულად აქსელერაციას არ უნდა აკეთებდეს ჰიდროტრანსფორმატორი რომ დაიბლოკოს

მანუალი არ ვიცი რას ღაღადებს, ჩემი პრაქტიკიდან გამომდინარე ვამბობ, ერთნაირი მანერით სიარულის დროს ავტომატმა აშკარად მეტი დამიწვა, მითუმეტეს რომ 2001 წლიანი მოდელი იყო და მატორიც და ECU-ც გაუმჯობესებული ჰქონდა

სხვა თუ არაფერი, 4 სიჩქარიან ავტომატიკას უფრო გრძელი გადაცემები აქვს ვიდრე 5 სიჩქარიან მექანიკას და მარტო მაგის გამო დაწვავს უფრო მეტს, სხვა დანაკარგებზე რომ არაფერი ვთქვათ

[maxouni]

კარგი. ჰიდროტრანსფორმატორი ყველა სიჩქარეზე ბლოკირდება ჩემთან.

ამდენ ხანს ვკიტხულობ და ხმას არ ვიღებ და ეს უკვე ნამეტანია. შენი კარობკა თუ დაილოგა პრაქტიკაზე დაგიმტკიცებ რომ Loock UP Duty Solenoid Duty არ იცვლება სანამ მეოთხეში არ გადავა და სანამ ცოტას არ გავლის თანაბარი გაზით.
ისევე როგორც მეტისმეტის მექანიკის და ავტომატიკის შეჟიბრება.
აბა ვინ მჯდარა ჩემზე მეტ სუბარუში და ვის უნახავს უფრო მეტის აქსელერაცია?
ამერიკის მონაცემები რომ მოგკავს, ამერიკაში ტვინტურბო ლეგასი საერთოდ არ იციან რა ხილია.
ტრასაზე თანაბარი სიჩქარით სიარულისას ავტომატი ნაკლებს წვავს, მაგრამ ქალაქში გამორიცხულია ავტომატმა ნაკლები დაწვას. ბენზინის წითლით კი წვა არ იზომება, იმიტომ რომ მაგას პროცესორი ანგარიშობს მის მიხედვით თუ როგორ დადიხარ.
4 სიჩქარიან ავტომატზე სუბარუს მთელი ხიბლის მხოლოდ ნახევსრს გრძნობ და ვისაც ორივე ყოლია ალბათ დამეთანხმება.

[PAINKILLER]

maxouni

ა კაცი, დაალაგა ყველაფერი თავის ადგილზე



მე ჩემი კროსსპორტის ავტომატით ტრასაზე ნელი სიარულით 7.5 ლიტრი დავაწვევინე, მაგრამ ეგრე მხოლოდ ერთხელ ვიარე და ისიც მაგარი ნერვების ხარჯზე


ქალაქში 15 ლიტრს ვაწვევინებ, ნელა და ზანტად დასტარტვა არ შემიძლია და თუ ტურბინას არ დავატრიალებ, რათ მინდა ვაბშე სუბარუ

[Niklolozi]

თუ ტურბინას არ დავატრიალებ

ტურბინა სულ ტრიალებს .

[PAINKILLER]

ტურბინა სულ ტრიალებს .

გაჩერებულ მატორზე არ ტრიალებს



ტურბინის დატრიალებაში 200.000 ბრუნი ვიგულისხმე

[shreketa]

ტურბინის დატრიალებაში 200.000 ბრუნი ვიგულისხმე

რამდენიაა ???? :? :?

[gentoo]

აი ეს უკვე მომწონს
http://www.northursalia.com/techdocs/pdf/t...ission/4eat.pdf

ე.ი რა გამოდის ყველა კრუგომ იტყურება და აქ რომ უწერიათ ყველა სიჩქარეზე ბლოკირდებაო
ტყუილაა ეგ?
he 4EAT Transmission is a 4 speed, microprocessor-controlled transmission
that was first introduced in 1987.5 Subaru models. It is not a 3 speed trans-
mission with overdrive. It features a lock-up
torque converter which locks up in all forward gears
except 1st. It has been offered in FWD or Full Time
AWD configurations.
The 4EAT transmission has undergone continuous
T

ხო კაი ჩემით გავალ.
წიხლქვეშ სანამ გამიგდებენ.

[PAINKILLER]

რამდენიაა ???? :? :?

ხო აბა რამდენ აბაროტზე ტრიალებს ტურბინა ?

აი ეს უკვე მომწონს
http://www.northursalia.com/techdocs/pdf/t...ission/4eat.pdf

ე.ი რა გამოდის ყველა კრუგომ იტყურება და აქ რომ უწერიათ ყველა სიჩქარეზე ბლოკირდებაო
ტყუილაა ეგ?
he 4EAT Transmission is a 4 speed, microprocessor-controlled transmission
that was first introduced in 1987.5 Subaru models. It is not a 3 speed trans-
mission with overdrive. It features a lock-up
torque converter which locks up in all forward gears
except 1st. It has been offered in FWD or Full Time
AWD configurations.
The 4EAT transmission has undergone continuous
T

ხო კაი ჩემით გავალ.
წიხლქვეშ სანამ გამიგდებენ.

ეგ ანტიკვარი კარობკა არ ვიცი რომელ სიჩქარეზე ბლოკავს მაგრამ ჩემს კარობკაში მხოლოდ მეოთხეში იგრძნობა დაბლოკვა

[maxouni]

torque converter which locks up in all forward gears

თეურიულად ეგ მეპებში გაწერილია, მაგრამ კიდევ ერთჯერ ვამბობ რომ

შენი კარობკა თუ დაილოგა პრაქტიკაზე დაგიმტკიცებ რომ Loock UP Duty Solenoid Duty არ იცვლება სანამ მეოთხეში არ გადავა და სანამ ცოტას არ გავლის თანაბარი გაზით.

იმიტომ რომ გინდა მეორეში და გინდა მესამეში Loock UP კონდიციამდე რომ მივა, ანუ თანაბარი გაზი,თანაბარი აბაროტები და თანაბარი გატვირთვა რომ აქვს მატორს - უფრო მაღალ სიჩქარეში გადააქვს და პრაქიკულად ვერ ნახავ შენ ისეთ მომენტს სადაც მეოთხეს გარდა სხვა სიჩქარეშიც ილოქება. თუ მანუალზე არ გყავს გადაყვანილი ტიპტრონიკი. და თუ მანიალზე ხარ და მეორე ციჩქარით დადიხარ დალოქილი, ეს ყველა ვარიანტში დაულოქავ მესამეზე მეტს წვავს.
კიდევ ერთჯერ ვამბობ რომ წითლის ანთებით წვა არ იზომება, გაავსე ბაკი, იარე 100 კმ და მერე ისევ დაავსე და ზუსტად გაიგებ.
იაპონიაში არ წვავ ავტომატი ლეგასი 10 ლიტრს და აქ რა ბენზინი და ჰაერი შეხვდა ეგეთ.
მაგ ლიტერატურიდან ამუკითხულ ფრაზებზე სულ ერთი ძველი ისტორია მახსენდება: ძველ საბერძნეთში ერთმა ფილოსოფოსმა რომ თქვა გაწონასწორებულ სასწორზე დევს წყლიანი აკვარიუმი და ამ აკვარიუმში თევზებს რომ ჩასვამ წონასწორობა არ ირღვევაო. 2 დღე რომ იმსჯელეს ,რომ იაგარიშეს და ერთმანეთი რომ დაჭამეს, მერე ერთმა მოიფიქრა - დადო სასწორზე აკვარიუმი, გააწონასწორა და ჩასვა თევზები, რა თქმა უნდა დაირღვა წონასწორობა და მთელი 2 დღის ნაკამათები და ნაანგარიშები დარჩა უქმად.
მანუალებში ყურებას სჯობია ბენზინი ჩაასხთ ბაკში და ადამიანურად გაზომოთ.
ვისაც ჰგონია რომ ავტომატიკა ნაკლებს წვავს, გავავსოთ ბაკები, იმან წინ იაროს და მე უკან გავყვები მექანიკით და 100 კილომეტრში ვნახოთ ვისი რამდენს დაიმატებს

[mixa]

აქ უბრალოდ ის ხდება რო ავტომატის პატრონს უნდა გაამართლოს ავტომატიკა ეკონომიურობით, მარა სულ არაა ეგ საჭირო კომფორტით გაამართლოს ჯობია

[leqsoo]

მანუალს თუ დავუჯერებთ ლეგასი 8 საც წვავს ასხიტ 8 ლიტრა და სანამ 100 კმს არ გაივლის არ შეეშვათ :D:D

[Niklolozi]

leqsoo
ერთხელ დავწვი ჩემით 9.5 ლიტირ 100 კმ-ზე. ოღონდ ეგ 1 კვირა ძალიან ადრე მიწევდა სახლიდან გასვლა და გვიან ვბრუნდებოდი სახლში. საცობში არ მოვყოლილვარ, თანაც გაზაფხულზე. 8 ლიტრი, რომ დაწვას დაღმართში გათიშული ძრავით უნდა იარო .


ჩემი პირადი აზრია და ვეთანხმები მახოს.

4 სიჩქარიან ავტომატზე სუბარუს მთელი ხიბლის მხოლოდ ნახევსრს გრძნობ

მეც ბევრი სიარული მიწევს, თან უკვე საცობებშიც ვყვები და მექანიკა საერთოდ არ მაღიზიანებს. ლეგასს რომ ვყიდულობდი, ვეძებდი მექანიკას და ლურჯს (ანუ როგორიც მყავს რა ).

არ არის აუცილებელი სწრაფი სიარულისთვის, მწვანეზე ბუქსაობით დაძრა. ის უფრო დიდი ეფექტი არ არის? ვიგაც ბუქსასობით რომ დასტარტავს, გავარდება წინ, შენ კი წყნარად დაიძვრები, 3 მეტრში 4 კოპუსით გაასწრებ და დატოვებ გაღიმებულს?

იყიდეთ ხალხო მექანიკა, და არ დაგჭირდებათ მარცხენა ფეხის სახლში დატოვება! .

[karoche]

Niklolozi

არ დაგჭირდებათ მარცხენა ფეხის სახლში დატოვება!

[leqsoo]

ერთხელ დავწვი ჩემით 9.5 ლიტირ 100 კმ-ზე. ოღონდ ეგ 1 კვირა ძალიან ადრე მიწევდა სახლიდან გასვლა და გვიან ვბრუნდებოდი სახლში. საცობში არ მოვყოლილვარ, თანაც გაზაფხულზე. 8 ლიტრი, რომ დაწვას დაღმართში გათიშული ძრავით უნდა იარო

ეგრეა რა ლეგასი არ წვავს 10 ლიტრზე ნაკლებს ქალაქში მექანიკა არც ტრასაზე წვავს 10 ზე ნაკლებს 9-10 ავტომატიკას როგორ აწვევინებენ 10 ლიტრს არ ვიცი
ეგ როგორი პონტია იცი აი ძაან რო გინდა ცოტა რო დაწვას და რო საჩკაობ 31 კმს რრო გაივლის და ჩაასხავ მაინც და რო იტყვი 40ს გაივლიდა პროსტა არ გავატარეო

[gentoo]

ეგ ანტიკვარი კარობკა არ ვიცი რომელ სიჩქარეზე ბლოკავს მაგრამ ჩემს კარობკაში მხოლოდ მეოთხეში იგრძნობა დაბლოკვა

4eat აყენია ავტომატ ლეგასებზე და ზოგ იმპრეზებსზე და ფორესტერბეზეც.

87-ში გამოვიდა პირველად და იმის მერე სულ აუმჯობესებდნენ, იმისთვის, რომ ნაკლები დაეწვა. სწრაფად გადაერთო სიჩქარები და ა.შ.
სუბარუ იმჯენჯერ აკეთებ რესტაილენგებს და იმდენ დარაბოტკებს აკეთებს რო მემგონი არცერთი სხვა ბრენდი ამდენს არ აკეთებს
maxouni
აი ეგრეა. ფაქტებს რო დავდებ მერე ფილოსოფიას იშველიებთ და იწყებთ რებუსებით ლაპარაკს.

ხო კაი ეს ხუმრობა იყო რაც დავწერე. დაიკიდეთ. გაატარეთ. ტიპტროონიკის დედაც ვატირე მე ვერ ვიტან. ბავშვობიან მექანიკა დამყავს და მომვალშიც მექანიკა მეყოლება იმიტორ 1000ჯერ ჯობია ყველაფრით გარდა საცობებისა. ქალაქში მართლა მსიანოვნებს ავტომატი.

ისე არაფერი ლოგი არ ჭირდება მაგას მახოუნი.
დილით რო გაახურებ კარგად ძრავს. რამოდენიმე კილომეტრს გაივლი რომ კარგად გახურდეს კარობკაში ზეთი და მერე დააკვირდები.
მეორეში თანაბრად სიარულისას გაზს მიადგავ უცბად და თუ აბაროტები ავარდა და მანქანა არ მიდის ე.ი არაა დაბლოკილი. თუ აბაროტები ნელა იწყებს აწევას, გაზის მიჭერის მიუხედავად ე.ი დაიბლოკა ეს ეფექტი განსაკუთრებით იგრძნობა მეოთხე.
სიმართლე გითხრა არ მაინტერსებს იბლოკება თუ არა 1,2,3 არც ვაკვირდები. ჩემთვის სულერთია, მაგრამ იმის გაგება რომ ბლოკირებადია, ჩემთვის პირადად, მაინც სასიამოვნო იქნება გინდაც ლოგირების გზით და გინდაც უბრალოდ ვინმეს ნათქვამით. დავიჯერებ რო ეგრეა. მორჩა.

აზომვით პროცედურებს მერე ჩაუტარებ ჯიბეში ცოტა ფული რო მომიგროვდება. ეხლა წავა ტრავერსს შეცვლი. თორე -5-ზე დგას პარკიშკა და გაზის მიდგმისას რამისაა სწორ გზაზე მომაცუროს

[Niklolozi]

karoche

Niklolozi

leqsoo

ეგ როგორი პონტია იცი აი ძაან რო გინდა ცოტა რო დაწვას და რო საჩკაობ 31 კმს რრო გაივლის და ჩაასხავ მაინც და რო იტყვი 40ს გაივლიდა პროსტა არ გავატარეო biggrin.gif

+1

[kaxa19821]

მე მყავს ძმა ლეგასი მექანიკა და ქალაქში ოგონდ ლუკოილის სუპერზე მაქ ლაპარაკი 9 ზე მეტს არ მიწვავს.90 110 ით სიარულით საშუალოთ

ვისოლი 11 ზე დაბლა ვერ ჩამოვიყვანე

თან ტურბინიანი მყავს

[mixa]

ქალაქში ოგონდ ლუკოილის სუპერზე

90 110 ით სიარულით საშუალოთ

როგორ გამოგდის ქალაქში 90-110ით სიარული? რომელ ქალაქში ცხოვრობ? 9-ს ტრასაზე ძლივს ვაწვევინებ

[kaxa19821]

აეროპორტში ვმუშაობ ძმა და თითქმის ყოველდგე მიტევს სიარული და რავი ეგრე ტვავს რა.მე ისე გლდანელი ვარ

1 თვის ნაყიდი მყავს და მითხრეს სვეჩებია შესაცვლელი და ბევრს დაგიტვავსო და მე ვერაფერს ვატყობ მაგდაგვარს

[PAINKILLER]

აეროპორტში ვმუშაობ ძმა და თითქმის ყოველდგე მიტევს სიარული და რავი ეგრე ტვავს რა.მე ისე გლდანელი ვარ

1 თვის ნაყიდი მყავს და მითხრეს სვეჩებია შესაცვლელი და ბევრს დაგიტვავსო და მე ვერაფერს ვატყობ მაგდაგვარს

აეროპორტიდან გლდანამდე სულ ცოტა 20 კილომეტრი ტრასაა, დანარჩენი 20 კმ კი ნაბერეჟნი


ეგეთ რეჟიმში 9-საც დავაწვევინებ და 8-საც



მე დავდივარ იმენნა ქალაქის რეჟიმით, 7-8 კმ მონაკვეთზე საშუალოდ 60 კმ/სთ, მინიმუმ 10 შუქნიშანზე გაჩერება-დაძვრა და ზოგჯერ საცობში დგომაც და მიწვავს ჟელეზნად 15 ლიტრს, საშუალო სიარულით, არც გაზაობით და არც გორაობით

[mixa]

და მიწვავს ჟელეზნად 15 ლიტრს, საშუალო სიარულით, არც გაზაობით და არც გორაობით

ეგ ბევრია პეინ. ამო ბოქსებში დაგლოგავთ