ძრავის ახალი სიცოცხლე, საინტერესო იქნება თქვენი რჩEვები პარამეტრები

[giorguna22]

მოკლედ სანამ რაღაცას გადავწყვეტ და კონკრეტულ ქმედებებზე აგდავალ წინასწარ მინდა მცირე წერილობითი გასაუბრება ხალხთან, ვინც უშუალოდ აკეთებს ამ ყველაფერს და კომპეტენტურია აღნიშნულ საკითხში.

მოკლედ საკითხი დგას ასე - ფაქტიურად მყავს ის მანქანა, რომელზეც ვოცნებობდი და უფრო კარგი მოდელი ვერც წარმომიდგენია რომ მყავდეს (მარცხენარულიანი იაპონურძრავიანი 2.0 მოცულობის ტურბინირებული ძრავი სწორედ რომ საჩEმოა სიმძლავრე-ეკონომიურობის თვალსაზრისით. 4X4 -ის გარეშე ხო მანქანას მანქანად აღარც ვთვლი) ფინანსური პრობლემის გამო ყველაფერს ისე ვერ ვაკეთებ როგორც საჭიროა, ამიტომ შესაძლებელია სულუაც გაყიდვა მომიწიოს მანქანის და მინდა კარგად ვიცოდ ედა დავთვალო ყველაფერი, მიღირს თუ არა

მოკლედ გარკვეული ხნის წინ გავუკეთეთ ნასტროიკა (დიდი მადლობა კიდევ ერთხელ მახოუნს) ძალიან კმაყოფილი ვარ, მიზანი, რომ M3 დაგვეჩაგრა ფაქტურად მიღწეულია (საინტერესო იქნებოდა სხვა ეგზემლიარებთან ცდაც). ძალიან კარგად მოერგნენ ერთმანეთს wrx-ის ძრავი და ტაიპ რ-ის ტურბინა ვფ28. არ მჭირდება 8 და 9 000-ების ტრიალი მშვენიერ შედეგს ვიღებ 4-7 000აბაროტზე. ეხლა პრობლემა რაშია, ნასტროიკის დროს აღმოჩნდა, რომ ძრავი ვერ იღებდა საკმარისი რაოდენობის ჰაერს (ნუ ბნზინზე ვიზრუნეთ, ნასოსი და ინჟექტორი გავზარდეთ + ავცს-იანია ძრავი როგორც ვადამ თქვა, მე ნაღადად არ ვიცი ) ჰაერის ვერ აღების გამო ბუსტი ვერ დავაყენეთ 1.8 და მხოლოდ 1,2 ბარით დავგორიალობ (1.8 -ზე რომ ვნახე როგორ გარბოდა 1.2 გორიალია იმის მერე მართლა) აღნიშნული პრობლემა მახოუნის თქმით გამოწვეულია ზღავში ვკლადიშების ცვეთით,რომლის მოგვარების შემდგომ შესაძლებელია 1.8-ის უპრობლემოდ დაჭერა (რაც იქცა ჩვენს მიზნად)
იმის გამო, რომფინანსებში საკმაოდ შეზღუდული ვარ და არ ვფიქრობ სხვა, უფრო მეტი წარმადობის ტურბინაზე გადასვლას (გამოიწვევს ძრავის, ბენზინის მიწოდების,გაგრილების,ზეთის მიწოდების სისტემის,კარობკის,ხიდების შეცვლას), ჩEმი გეგმის მაქსიმუმია არსებული ტურბინიდან მაქსიმუმის ამოღება, როგორც ვნახეთ (ანდრეს თემაში) აღნიშნული ტურბინით უპრობლემოდაა შესაძლებელი საბურავამდე მთელი 280 ცხენის მიყვანა (ძრავზე 350-370 ცხენის ფარგლებში ალბათ,თუმცა რა წნევაზე მუშაობს ამ დროს ტურბინა ჩEმთვის უცნობია, იმედია 2.0 ბაზე მეტზე არა ) მაინტერესებს თქვენი აზრის მოსმენა რა არის საჭირო ამისათვის.

ხო, ფილტრი რო სტოკი არ გამომადგება ეგ ვიცი, მაცადეთ ცოტა ხანი ბატონო და შევცვლი მაგასაც


ნუ ძირითადი კითხვებია:
1. ძრავის გახსნიშ შემდგომ, რისი შეცვლა დამჭირდება კოლცოების და ვკლადიშების გარდა - რა დაჯდება აღნიშნული სიამოვნება ბატონი შოთას მომსახურებიანად. (დაახლოებით)
2.გაგრილების სისტემა გაუძლებს თუ არა ფრონტალურის გარეშე ამ სიმძლავრეს. თუ ვერა სავარაოდოდ უარის თქმა მომიწევს, საკმაოდ ჯდება ფრონტალურზე გადასვლა.
3.სტი 550 ცც ინჟექტორები ეყოფა თუ არა ამ ამბებს.

კიდევ რა პრობლემებს უნდა ველოდო?
ტორმუზები გაქაჩავს.
ბენზონასოსი გაქაჩავს.
ზეთის ნასოს ისედაც ვუპირებ შეცვლას და 11 -იანი მემგონი გაქაჩავს.

[VADA]

giorguna22
ბენზონასოსი გაქაჩავს. ინჟექტორები ვერა.

ძრავს თუ გახსნი, პორტინგი გააკეთე უეჭველი.


STI-ის ინტერქულერი არა გაქვს შენ ??? მგონი ეყოფა.

[Black Jo]

STI-ის ინტერქულერი არა გაქვს შენ ??? მგონი ეყოფა.

ეგ ინთერქულერი მარტო საკაიფოდ გააგრილებს 1.5-1.6 ბარზე, ისიც ზამთარში

ძრავს თუ გახსნი, პორტინგი გააკეთე უეჭველი.

+1
გალოვკებს

ზეთის ნასოს ისედაც ვუპირებ შეცვლას და 11 -იანი მემგონი გაქაჩავს.

მემგონი ზედმეტი იქნება მაგის შეცვლა თუ 7000 აბაროტის ტრიალის მეტს არ აპირებ, ალბათ სჯობს სხვა რამეში გამოიყენო ეგ თანხა

giorguna22
ისე მაინცდამაინც თემის გახსნა არ იყო საჭირო

აქაც რომ დაგეწერა რა პრობლემა იქნებოდა?

http://mysubaru.ge/forum/index.php?showtopic=14404

[giorguna22]

Black Jo
ნუ ცოტა ვრცელ დისკუსიას ვაპირებ და ვიფიქრე ცალკე თემა ჯობდა თავისი ამჟამინდელი და შესაძლო ტუნინგის შემდგომი ვიდეოებით

ეგ ინთერქულერი მარტო საკაიფოდ გააგრილებს 1.5-1.6 ბარზე, ისიც ზამთარში

ქულერი რო არ შეიცვალოს და ქულერის წყლით გაგრილების სისტემა დაყენდეს მემგონი მაგ პრობლემა აღმოიფხვრება, მითუმეტეს არც პარნიზე და არც კალცოზე გამოსვლას მე არ ვაპირებ, მაქსიმუმ დრაგი 402 მეტრზე და სამოყვარულო დადგომები დიდძრავიანებთან მაქსიმუმ 800-1000 მეტრამდე.VADA

ბენზონასოსი გაქაჩავს. ინჟექტორები ვერა.

ნუ რო გაქაჩა ინჟექტორმაც ფაქტია ლევან -ჩავაბერინეთ (მახო და ჩემი ძმა +220-230 კილო ხოა და ეხლა 1.2-ზე მარტო რო ვზივარ მაინც ვერ მიდის ისე როგორც მაშინ) საინტერესოა დაახლოებით რა სიმძლავრე იყო 1.8 -ზე, ბევრი უკლია მაგ დროს კიდევ 350 ცხენამდე?

Black Jo

მემგონი ზედმეტი იქნება მაგის შეცვლა თუ 7000 აბაროტის ტრიალის მეტს არ აპირებ, ალბათ სჯობს სხვა რამეში გამოიყენო ეგ თანხა

არა, ზეთის ნასოსი აუცილებლად უნდა გავადიდო რომ უსაფრთხოდ ვიგრძნო თავი ხანდახან გამირბის ხოლმე 7.5ზე და ბუსტს თუ ავწევ მერე მიტუმეტეს. საინტერესოა უშუალო შემსრულებლების აზრიც (მახო,რაკერა,შოთა)

პორტინგი რა არის მართლა?

[Black Jo]

ქულერი რო არ შეიცვალოს და ქულერის წყლით გაგრილების სისტემა დაყენდეს მემგონი მაგ პრობლემა აღმოიფხვრება, მითუმეტეს არც პარნიზე და არც კალცოზე გამოსვლას მე არ ვაპირებ, მაქსიმუმ დრაგი 402 მეტრზე და სამოყვარულო დადგომები დიდძრავიანებთან მაქსიმუმ 800-1000 მეტრამდე

შენ თუ იმ მიზნით გინდა რომ მარტო 2 ზაეზდი დადგე და სახლში წახვიდე მაშინ კიბატონო, დაჟე ვაბშ ემოხსენი ინტერქულერი და ისე დადექი ეგ 2 ზაეზდი

არა, ზეთის ნასოსი აუცილებლად უნდა გავადიდო რომ უსაფრთხოდ ვიგრძნო თავი ხანდახან გამირბის ხოლმე 7.5ზე და ბუსტს თუ ავწევ მერე მიტუმეტეს

შენ 7500 აბაროტზე 1.8 ბარი ვერ გექნება ანუ სტაბილურს ვგულისხმობ, მაგ აბაროტზე წნევა ვარდნაზე იქნება

ასე რომ ჩემის აზრით ნასოსის შეცვლის აუცილებლობას მე ვერ ვხედავ სტანდარტ ძრავზე თუ იასნია ნასოსი უკვე შესაცვლელი არ არის, 11 მმ რომ დააყენებ წნევა კი არ მოიმატებს ვკლადიშზე დარჩება იგივე რაც 10-ზე

პორტინგი რა არის მართლა?

ეგ ხომ აგიხსენით ადრეც

[giorguna22]

პანიატნო ბატონო თემურ


სიმძლავრეზე რას გვეტყვი, 350 ცხენი რომ მივიღოთ რამდენი უნდა ჩავბეროთ?

[Black Jo]

სიმძლავრეზე რას გვეტყვი, 350 ცხენი რომ მივიღოთ რამდენი უნდა ჩავბეროთ?

ბუსტის მომატება ამხელაზე აუცილებელი არ არის, სხვა მეთოდებიც არსებობს

[giorguna22]

Black Jo
ყველაზე მარტივი გზა მე ეგ ვიცი და სხვაც თუ არსებობს მიტხარი შე კაცო

[Black Jo]

ყველაზე მარტივი გზა მე ეგ ვიცი და სხვაც თუ არსებობს მიტხარი შე კაცო

ნუ მარტივის რა გითხრა, მაგრამ არც ბუსტის მომატება არის მარტივი გზა

ნუ მაგალითად კუმშვის მომატება შეიძლება ძრავში, კარგი ჰაერის გაგრილებით უფრო მეტ შედეგს მიიღებ იგივე ბუსტზე და ამდაგვარი რაღაცეები რა

[TRULOVI]

ჩემი აზრით ეგ ქულერი არ გეყოფა თან ზაფხულში 280 ცხენზე

ბენზონასოს თუ გაადიდებ უფრო კაიიქნება მარა 2500 იც გყოფა

იჟექტორები 750 გეყოფა

დალსე დაუნფაიფი ვიხლოპი კაი ფილტრი თავისტავად და ეგაა

მარა ტემის აზრს ვერ ვხვდები

მახო შოთა და რაკერა 5 წუთში გეტყოდნენ ყველაფერს რო გეკითხა ვიდრე აქ დაპოსტვას



http://www.youtube.com/watch?v=A6H48OmWS88...G_TmV9QdABxqLfg

რა ბოვი გიყენია კაი ხმააქვს

[giorguna22]

TRULOVI
აზრზე არ ვარ, პროსტა რო ვიყიდე გოგამ მითხრა არავის არ გაუცვალო, იშვიათი რაღაცააო და მაქვს და მაქვს მაგ პონტში

კარგი ხმა ცუდი ხმა არ ვიცი მე, უუუც კი აქვს და დანარჩენი რავი აბა.

მახო შოთა და რაკერა 5 წუთში გეტყოდნენ ყველაფერს რო გეკითხა ვიდრე აქ დაპოსტვას

აქ არ შემოვლენ? საუბრიტ კი მალევე გეტყვიან, მარა საუბარში ბევრ რამეს ვერ გავიგებ და ასე წერილობით დეტალებში უკეთ გავერკვევი.

[RACKER]

ძალიან არასწორად მიგყავთ თემა.

პირველ რიგში 11 იანი ნასოსი არის აუცილებელი ვიმეორებ აუცილები როცა მანქა ა საგაზაოდ გინდა.
მერე მეორე უნდა იცოდე მანქა ა რისთვის გინდა ზუსტად და ისე უნდა ააწყო.
უნივერსალური კიდე არაფერი არ ვარგა ესეც აუცილებლად აღსანიშნავია.
ბუსტით კიდე სიმძლავრეს ვერ დათვლი. დაბუსტული სიმძლავრე ცუდი მაგრამ იაფი ვარიანტია. არც 28 არის სადრაგაო ტურბინა არც 550 არის სადრაგაო ინჟექტორები და არც სტოკი ნასოსი.
ფინანსები კიდე ცხენებთან ერთად გეომეტრიული პროგრესიით იზრდება.
400.ცხენი არის სიიაფის ზღვარი. მახავიკზე.
მაგდენს სტომი ძრავიც აიგანს თუ სულ არ გაზაობ. შესაბამისი მოდიფიკაციებით

ვბ28 ის მაქსიმუმის ამოღება თუ გინდა ძრავში კლადიშები უნდა შეცვალო კოლცოები რომ კომპრესია აღდგეს. კლაპნები მოხეხ დაარეგულირო და რასაც მიიღებ ეგაა

[OZY]

ეხ ნერვი აღარ მაქვს რა მინდა მაგრამ სადაა... რაც შეეხება ბიჭებმა გაგცეს პასუხი მე რა დავწერო
RACKER
რაკერ თუ არ გეზარებათ ბიჭებო და შეგიძლიათ ერთი ისეთი თემა გახსნათ რომ მარტივად იყოს სავარაუდო ფინანსები და აღწერილი ყველაფერი თუ არ გეზარებათ რათქმაუნდა და თუ სწორად ჩათვლით
რავი მეც აგერ ძრავი ასაწყობი მაქვს და მეტი ამბიცია მაქვს მაგრამ რომ დავიჭერ ფულს შოთა მერე დამაკვალიანებს რა იქნება უკეთესი მაგრამ ხალხს ძრავები ხოდზე ყავს და მაინც უნდათ მეორე ძრავის აწყობა და რავი სუბარუ ისეთი მანქანაა და ვაბშე ტურბინიანი რომ ძრავზე მეტი ინფოა საჭირო და ასე შემდეგ ვინც რუსული არ ვიცით და სად ვიკითხოთ ის არ ვიცით იქნებ გაგვიზიაროთ რა გვჭირდება და რა არა

[RACKER]

ასე მარტივად დასადგენი და სათქმელი არაა რა გწირდება და რა არა.
ისე კი ერთი მწარე სიმართლე ისაა რომ საქართველოში მოგაზავე ხალხის 99.98 პროცენტს კოვანი და გაკეთებული ძრავი არ წირდება. სუბარუს მფლობელზე მაქ საუბარი

[OZY]

RACKER
ოკ გასაგებია კოვანებზე არ მაქვს საუბარი უბრალოდ ჩემ შემთხვევაში ბლოკი გახაზული იქნება და რაღაც დაგილზვის თემა არ მომწონს და მუშა ნიზიც იაფად ვერ ვნახე ვერსად

ამიტომ ვფიქრობ კოვან პორშინებზე

[RACKER]

სისულელეა. ორჯერ ძვირი დაგიჯდება. მერე მატორი იკაკუნებს და ზეთ შეგიწამს ცოტას.

შენ არანაირად არ გწირდება კოვანი ძრავი. ეს კოვანი ძრავი უკვე მოდა გახდა და მეცინება უკვე. ისევე როგორც დაჩიკეპი. ამდროს ეგრევე ტაიპერა მახსენდება ხოლმე და ძალიან ბევრია კიდე ეგეთი

[OZY]

RACKER
არა მე მართლა არ მჭირდება მე მინდა კარგად აწყობილი სტოკი ძრავი რასაც შოთა ამიწყობს არც ვფიქრობ კოვანებზე უბრალოდ აი გახაზულის თემა რაა და შოთამ პორშინით შეიძლება მოვაგვაროთ ეგ პრობლემაო რავი ვერ ვნახე ბლოკი თუ სადმე გეგულებათ მითხარით რა დაგილზვაც არაფერია ძაან რთულია გასაფუჭებლად უბრალოდ უკეთესი ვარიანტი რომ ბლოკის დათრევაა მაგიტო რა

[RACKER]

შენთვის მაქსიმალურად იდეალური ვარიანტია გდბ სტი ძრავი თუ ბევრის ჩაბერვას აპირებ.
ან სტი პორშინ ბლოკი.
ლეგასს ბანძი პორშინი აქ

[OZY]

RACKER
არვიცი ესე რა ფულს დავიჭერ ხელში და მიშველეთ რამე მე არმინდა მაგდენი ცხენები მახავიკზე 340-350 მინდა

[TRULOVI]

შენთვის მაქსიმალურად იდეალური ვარიანტია გდბ სტი ძრავი თუ ბევრის ჩაბერვას აპირებ.
ან სტი პორშინ ბლოკი.
ლეგასს ბანძი პორშინი აქ

მაჩურას ნიზი უნდა იდეალური იქნებოდა

[PAINKILLER]

შენ არანაირად არ გწირდება კოვანი ძრავი.

შენთვის მაქსიმალურად იდეალური ვარიანტია გდბ სტი ძრავი თუ ბევრის ჩაბერვას აპირებ.
ან სტი პორშინ ბლოკი.
ლეგასს ბანძი პორშინი აქ

ბოდიში და STI-ს სტოკი ძრავი კოვანნი შატუნ-პორშინებზე არ არის??

[TRULOVI]

PAINKILLER
მთლად კოვანიარარის ანუ როგორ ვისეკოები ცეპეები დაასე შემდეგ


მარა წინა მორბედებთან შედარებით ზე იდეალურია

[sti type ra]

RACKER
Bijoo ra gamichmaxe ha?
Ra miyenia zedmeti?

Busti
Zetis temp
Zetis wneva
Smesis
Benzinis wneva
Wylis temp


Yvela dachiki imistvis ginda ro stuki aicilo tavidan xo? Rac ufro bevr maxasiatebels akontroleb mit ufro kaia

[giorguna22]

აეეე, აქ რა ამბები ამტყდარა

RACKER

პირველ რიგში 11 იანი ნასოსი არის აუცილებელი ვიმეორებ აუცილები როცა მანქა ა საგაზაოდ გინდა.

პანიატნა 11-იანი ზეთის ტუმბო გვჭირდება, იქნება.... დაგვჭირდება თU არ მილების შეცვლა, თუ უბრალოდ ტუმბოს მოხსნი და ცოტა დიდს ჩააყენებ და ეგაა?

მერე მეორე უნდა იცოდე მანქა ა რისთვის გინდა ზუსტად და ისე უნდა ააწყო.
უნივერსალური კიდე არაფერი არ ვარგა ესეც აუცილებლად აღსანიშნავია.

მანქანა მინდა გასართობად, სპორტის არცერთ სახეობაში მონაწილეობის მიღებას არ ვაპირებ. მაქსიმუმ სამოყვარულო დრაგები დიდკუბატურიან მანქანებთან (დღეში მაქსიმუმ 4 კმ-რო მოუწიოს გაზაობა,რა თქმა უნდა გადაბმულად არა და ისიც მაქსიმუმ)

არც 28 არის სადრაგაო ტურბინა არც 550 არის სადრაგაო ინჟექტორები და არც სტოკი ნასოსი.
ფინანსები კიდე ცხენებთან ერთად გეომეტრიული პროგრესიით იზრდება.
400.ცხენი არის სიიაფის ზღვარი. მახავიკზე.
მაგდენს სტომი ძრავიც აიგანს თუ სულ არ გაზაობ. შესაბამისი მოდიფიკაციებით

აი ეს მაინტერესებს მე კონკრეტულად - რა მჭირდება რომ მივიღო ძრავზე 400 ცხენი? (ტურბინის გადიდება არ მინდა იმიტომ, რომ მერე უაზროდ დიდ ხარჯზე გავდივარ, როგორც ავღნიშნე ყველაფერი უნდა შეიცვალოს და არ მიღირს) სასურველია თუ ტურბინასა და გაგრილების სისტემას არ შევცვლით, ბენზინის ტუმბო მაქვს 255 და მემგონი არ დაჭირდება შეცვლა,ზეთის ტუმბოს შევცვლი,ინჟექტორსაც შევცვლი..ძრავს რაც შეეხება -ვკლადიში კოლცოები, პორტინგი და ვსიო? კარობკა გაქაჩავს?

[sti type ra]

giorguna22
Filtrs me chamogitan tu ginda iafad

50 larshi da avstraliuri firmaa dzaan xarisxiania

[RACKER]

sti type ra
არცერთი ზემოთ ჩამოთვლილი დაჩიკებიდან არ გწირდება შენ
მაქსიმუმ ბუსტი.
მაგ ფულად შეგეძლო ან ვიდზე მოგეყვანა ან ხოდზე. ან კიდე სადმე სხვაგან გამოგეყენებინა

მოკლედ შენი საქმე შენი საქმეა მე ჩემი შეხედულება მაქ და გეუბნები. თუ საწიროდ ჩათვლი და გაითვალისწინებ ისევ შენ გამოგადგება არ გაითვისწინენ და არც ეგაა პრობლემა.
თუგინდა თუგინდა 100 ალპერიანი რუბილნიკებიც დააყენე მანქანაში


giorguna22
შენი ტურბინით .აგდენს ნაღდად ვერ ამოიღებ და ტყუილა ოცნებას შეეშვი მაშინ ჯობია.
შენი ტურბო კარგათ მახსოვს ეგ მანქანა რომ იწყობოდა და არც ისე სახარბიელო .დგომარეობაში იყო. ასერომ მაგ ტურბოზე დიდ გეგმებს ნუ ააწყობ.
იარე სანამ ივლი და თუ გაგიფუწდა მერე ააწყვე სხვა წესიერი ძრავი.წ
ესაა ჩემი რჩევა.
PAINKILLER
სიტყვებზე ნუ დამდევ. სტი პორშინი და ცპ პორშინი ბევრად განსხვავდება ერთმანეთისგან. მითუმეტეს სტანდარტი და არასტანდარტი შატუნი.
კოვანი პორშინი კიდე უამრავნაირია. რა მასალისაა იმას გააჩნია. ფასები გემოვნებით შესაბამისად

[giorguna22]

RACKER

შენი ტურბინით .აგდენს ნაღდად ვერ ამოიღებ და ტყუილა ოცნებას შეეშვი მაშინ ჯობია.
შენი ტურბო კარგათ მახსოვს ეგ მანქანა რომ იწყობოდა და არც ისე სახარბიელო .დგომარეობაში იყო. ასერომ მაგ ტურბოზე დიდ გეგმებს ნუ ააწყობ.
იარე სანამ ივლი და თუ გაგიფუწდა მერე ააწყვე სხვა წესიერი ძრავი.წ

მდაა, ანუ შევეშვა ჯერ ძრავსაც და ტურბინასაც, რაცაა ეგრე იყოს და ბევრი არ მოვთხოვო? რო მოაკითხავს მიქელა ტურბინას მერე დავიწყო ერთიანად ჩალიჩი ტურბინაზეც და მის შესაბამის ძრავზეც არა?

sti type ra

50 larshi da avstraliuri firmaa dzaan xarisxiania

ფილტრიც მინდა და ინთეიქიც

[TRULOVI]

giorguna22
ეგრეა ნამდვილად გახსენი ანაბარიდა სეიტანე იქ ფული თუ ვერ აგროვვებ და ერთიანად მერე ფულიდან გამომდინარე დაიწყებ ფიქრს რა ჩაალაგო ძრავში

[RACKER]

giorguna22
კი ეგრე გირჩევნია ნამდვილად. იქედან გამომდინარე რომ ფინანსები არ გიწყობს ხელს თორე ფინანსები რომ გქონდეს სხვა რამეს გირჩევდი

[sti type ra]

RACKER
Ok ok

TRULOVI
Anabris gaxsnas shen mogces xolme fuli da daugrove

giorguna22
Fuli daitrie da tu ginda inteiqs kiara gasaber qals dagatrevineb

[giorguna22]

TRULOVI
კაი აზრია...50-60 ლარი რო ვგლიჯო ყოველ თვე 1000-1500 ლარით შეილება ფიქრი ერთ კითხვასაც დავსვავ და მერე მივიმალები ჩEმი თემიან მანქანიანად

რამდენს ცხენს გაუძლებს გარანტირებულად 5-იანი კარობკა

ა)ფორესტერის
ბ)ტაიპ რ-ის
გ) ლეგასისsti type ra

Anabris gaxsnas shen mogces xolme fuli da daugrove

კითხე აბა შენს მეზობლებს ფულებს როგორ ვურიგებდი ხოლმე ბიჭებს ჯარში

[TRULOVI]

giorguna22
სტარტვით რამდენიც შენ გინდა ვერ გაუძლებს მითუმეტეს მძიმე მანქანა


6 იანზე იფიქრე ან უბრალოდ 5 იანის რებილდზე ტუნინგოვი შიგნეულობით

[doookva]

giorguna22
კი ეგრე გირჩევნია ნამდვილად. იქედან გამომდინარე რომ ფინანსები არ გიწყობს ხელს თორე ფინანსები რომ გქონდეს სხვა რამეს გირჩევდი

გამარჯობათ მტლიანი თემა წავიკითხე დამეთხარა თვალები ))))) მეც იგივე თემა მაწუხებს . მოკლედ დავასთუკე ძრავი მემგონი შოთას ვკითხე და ბენზინი რომ გქონდა ცოტა უეწველი მაგიტომ გააფუჭეო ) მართლა ცოტა მქონდა და ზეთიც ეკლდა. პირველი სუბარუ იყო ეს... მოკლედ მყავს იმპრეზა გც8 99-იანი ეჯ20 ძრავი დაა მინდა მეც 400 ცხენის ძალამდემიღწევა როგორმე... მაინტერესებსს ეხლა სტოკი პორშინი გაუძლებს 400 ცხენს ? თუ "HBR" type RA s porshinebi vedzebo?


da mokled r mirchiot 2000 GEL meyofa amistvis Tu mec davanebo ocnbas tavi )))) ho ise maqvs VF29 turbo daa Semidzlia davayeno 16G (paqvs prascveti) an kinugawas 20G ..... 20 gze mitxres ar daayeno dzalian gvian gagixsniso da ar gagiswordebao da 16g ze full boost 3500 ze ukve ewirebao.. meec gasartobad minda manqana maqsimum qalaqshi drag damorcha....

[TRULOVI]

doookva
მაგ მოდელზე ჯერ პირველ რიგში გჭირდება კომპიუტერი

ახალ კომპზე რო გადაიყვანო დაახლოებით 800 დან 1000 ლარამდე უნდა ნასტროიკიანად

შემდეგ აუცილებლად გინდა ქულერი 200$ იჟექტორები 150$ ბენზონასოსი 100$

ეხლა მივადგეთ ძრავს ეს უკვე გემოვნების ამბავია მარა თუ 400 ცხენი ძრავზე გინდა 7 ვერსიის ან 8 ვერსიის ნიზი გინდა ყველაზე ცუდი 6 ვერსია ერასი თანხა არ ვიცი ვინ როგორ გაყიდის

ინტეიქი დაუნფაიფი და მსგავსი ვეშები წვრილმანები 300$ მდე თავის მიდი მოდებით

[dato2323]

ბიჭიბი ბლ5 მექანიკაზე ღირს თუ არა აგრანიჩიტელის ჩახსნა და ნასტროიკა როგორც მითხრეს ეს ყველაფერი 200 $ საქმეა და დაახლოებით და 20 ცხენის თემააა თუ მართლა ეგრეა ჭირდება რამის შეცვლა მანქანას მაგალითად კონტროლერის დაყენეაბა ასევე ბლოუს შეცვლა !!!! ვიხლოპი ახალი მაქ downpipe ბოლომდე !!!! ან ამ 200 დოლარით რამდენ ბარზე დგება მანქანა ვისაც არ გეზარებათ მომწერეთ რა !