ანტიფრიზი პარამეტრები

[kaspera]

სად ვიყიდი რასაც ქვია ანტიფრიზს, (წყალი ანტიფრიზის ნაცვლად როარიყოს) ან რაიმე ინდექსები ხოარააქვს ხარისხიანს, თეგეტაში ექნებათ კარგი?

[TRULOVI]

სად ვიყიდი რასაც ქვია ანტიფრიზს, (წყალი ანტიფრიზის ნაცვლად როარიყოს) ან რაიმე ინდექსები ხოარააქვს ხარისხიანს, თეგეტაში ექნებათ კარგი?

ხარისხიანიდა უხარისხო როგორიღააანტიფრიზი ანტიფრიზია ნორმალური იყიდე რო რადიოატორს არ დაუნძრიოს და ზამთარში 10 გრადუს ყინვას გაუძლოს...


აი ციმბირში კისაჭიროა ნაღდიხარუისხიანი ანტიფრიზი -40 როა

[kaspera]

ეხლა რო ვნახე არის მწვანე ფერის და უნდა დავამატო ხოდა სხვა ფრის რო დავამატო აიჭრება? აზრზე არ ვარ ანტიფრიზში

[TRULOVI]

სხვა მაინც რაფერია მე რაც მინახია ყველა მწვანეა

[kaspera]

ცისფერიცაა, აჭრის ვარიანტი არის?

[TRULOVI]

მაგდენიარ ვიცი სადაც იყიდე იქ იკითხე მარა არამგონია რო აიჭრას მარა მაინ იკითხე

[kaspera]

არმიყიდია კასპში არ იყიდება და ერთს აქვს ლურჯი და რო ჩავამატო ეგ მაინტერესებს

[TRULOVI]

და რო კითხო ვერ გირჩევს? ან რატო ამატებ ბარემ სულ გამოცვალე ან კიდევ იყოს რაცააა

[kaspera]

არავინ არიცის , მინიმუმზეა და ნორმაზე უნდა დავაყენო

[shreketa]

ლურჯი შეგიძლია ჩვეულებრივად დაამატო..არაა პრობლემა.....
ზითელი არ ერევა ლურჯში და მწვანეში..თორე მწვანე და ლურჯი შეიძლება ერთმანეთში..

[kaspera]

მწვანე კიარა ჟანგის ფერი ყოფილა , იტოკში არვიცი რაფერი ასხია რა, სულ გამოცვლის ფული არმაქ და არვიცი რავქნა

[shreketa]

kaspera
ეგ ძალიან ცუდიაწყალი გესხა მანქამდე???ანუ ძან გაბაძებული ანტიფრიზი..
ყველა ვარიანტში შეცვალე...
3 ლიტრი ანტიფრიზ დაითრიე და დანარცენი წყალი დააასხი..

[bako]

მოკლედ სუბარუში ასხია G11 ანტიფრიზი, რომელიც არაა აგრესიული იაპონური მარკისა ვტომობილის რეზინებთან. მწვანე ფერის რაც ასხია ეგაა სუბარუს ორიგინალ იანბტიფრიზი ეთილენგლიკორის ბაზაზე. სხვა ეთილენგრილორიანს იშოვი, მაგრამ დამატებას არ გირჩევ. ბევრი იძახის რ ოდავამატე და არ აიჭრაო, მაგრამე გრე არაა, მაწონივით ნაღდად არ აიჭრება, უბრალოდ დაიწყებს ნალექების გაკეთებას თუ შეცდი დამატებაში, დაკარგავს სხვადასხვა თვისებებს, ცნობისთვის :

ყინვის საწინააღმდეგო;
დუღილის საწინააღმდეგო;
აქაფების საწინააღმდეგო;
ანტიკოროზიული;
ანტიაქროლვადი;
შემზეთავი თვისებები;
.....

ანტიფრიზები არის ჩვეულებრივი და ასევე ლნგ ლაიფი. სუბარუსი არის ლონგ ლაიფი, რომელიც 50 000 კილომეტრს გადის და დარწმუნებულ ივარ უკვე ამოწურული აქვს თავისი თვისებები მიუხედავად იმისა რამდენ გრადუსს აჩვენებს სიმკვრივის საზომი სპეციალური ხელსაწყო. მეც ბევრი ვეძებე ანტიფრიზის არჩევანი და საბოლოოდ მივედი ასეთ ანტიფრიზამდე:

FEBI G12+ purple Long life. ეს არის ანტიფრიზი, ბოლო თაობის, რომელიც არის ლონგ ლაიფ სერიის, 50 000 კილომეტრი ან 9 წელი. არის თანამედროვე ტექნოლოგიის ორგანულ ბაზაზე და არ აზიანებს რეზინის სხვადასხვა ტიპის უპლატნიტელებს, პომპებს და ასე შემდეგ. მე ანტიფრიზი მაინც შევცვალე მიუხედეავად იმისა რომ შემოწმებამ მიჩვენა -20გრადუსი. თუ უვლი მანქანას და იცი რომ კიდევ დიდხანს შენ უნდა გყავდეს მაშინ შეცვალე ანტიფრიზი, თუარადა მოდი, შეგიმოწმებ რამდენ გრადუსზე დგას და დამშვიდებული შეხვდები ზამთარს.

თან როდესაც არ ვასხამთ იგივე სუბარუს ორიგინალ ანტიფრიზსს ჯობია ასეთი პროცედურის ჩატარება:

გამოვუშვათ სითხე რადიატორის კრანიკიდან, ჯობია მანქანა იოდგეს ცხვირით ოდნავ დაღმართზე. მატორის ქვედა მხარეს ბლოკზე აქვს ორი ცალი 6 კუთხა ბოლტი, რის მოშვების შემთხვევაში კიდევ რაღაც რაოდენობა ჩამოვა გაგრილების სისტემიდან. ჩავასხათ სუფთა გამოხდილი წყასლი და ერთი დდღე ვიაროთ უბრალო წყლით, აუცილებლად ვიხმაროთ ფეჩი, გახსნილი ბოლომდე ცხელზე. შემდეგ ისევ გამოვუშვათ მთლიანად და უკვე ჩავასხათ დაახლოებით 4 ლიტრი ანტიფრიზი, შემდეგ კი სისტემის შესავსებად დავამატოთ საჭირო რაოდენობის გამოხდილი წყალი.

თუ სისტემა ჟანგიანია, გამორეცხვის პროცედურა ჯობია 2 ჯერ გაკეთდეს.

ასეთი გამოცვლა დაგაზღვევთ ანტიფრიზის არასასურველ იარევისგან, დიდხანს დაგავიწყებთ ანტიფრიზის პრობლემებს, დაიცავს სისტემას ნალექებისგან და კოროზიისგან.

[Matador]

kaspera

1 ლიტრა კარგი ანტიფრიზიც გეყოფა მარტივად ერთი 80 გრადუსიანი და დანარჩენი გამოხდილი წყალი

[bako]

kaspera

1 ლიტრა კარგი ანტიფრიზიც გეყოფა მარტივად ერთი 80 გრადუსიანი და დანარჩენი გამოხდილი წყალი

ეყოფა იმისთვის რომ არ გაიყინოს 15 გრადუსზე, მაგრამ სხვა არაფრისვის საკმარისი არაა

[kaspera]

დგას მინიმუმზე და სადღაც 100 გრამი უნდა რო ნორმაზე დადგეს ხოდა ეს 100 გრამი გამოხდილი წყალი რომ გაუშვა დროებით ერთი თვე რამე პრობლემაა?

[bako]

არანაირი, გაუშვი. და არც მაგ 100 გრამის ნაკლებობაა ტრაგედია თუ ცივზე დგას მაგ დონეზე. ეგ ხო რასშირიტელნი ბაჩოკია, სარეზერვო

[kaspera]

FEBI G12+ purple Long life რომელი ფირმისაა რაღირს და სად იყიდე

[bako]

FEBI არის ეგეთი გერმანულ ბრენდი, იშოვება თბილისში. მე სადაც ვმUშაობ იმ კომპანიას შემოაქვს და ამიტომ ნამდვილად ვიცი რაც ჩავასხი, ხო იცი კარგი ზეთი არის ის ზეთი, რომელიც ნამდვილად ისაა რაც აწერიაო დანარჩენი არის შესაბამისი და არაშესაბამისი

მთას ვაყიდინე რამდენიომე თვის წინ, ალბათ ჩაასხა თვითონაც, დაწერს ნალექებზე და გათბობის ხარისხზე.

ისე რაც არ უნდა გასაკვირი იყოს, თურმე ანტიფრიზი მოქმედებს სითბოს გადაცემაზეც და იდეაში უკეთესად მუშაობს გაგრილების სიტემა ერთიანობაში მიუხედავად იმისა, რომ წყალს ყველაზე კარგი სითბოს გადაცემის თვისება აქვს

[kaspera]

50 000 ან 9 წელი? რავი ბიპის 1 წელი უწერია და

[Dzia]

ეს არის 2002 წლის სუბარუ ფორესტერის მანუალიდან ამოღებული:

The cooling system has been filled at the factory with a high
quality, corrosion-inhibiting, year-around coolant which provides
protection against freezing down to –33°F (–36°C). For adding,
use genuine SUBARU coolant or an equivalent: a mixture of 50%
soft water and 50% ethylene-glycol basis coolant. Use of improper
coolants may result in corrosion in the cooling system. It is important
to maintain protection against freezing and corrosion,
even if freezing temperatures are not expected. Never mix different
kinds of coolant.
ანუ მთავარია, რომ ანტიფრიზი იყოს ეთილენ-გლიკოლის ბაზაზე და განაზავოთ გამოხდილ წყალთან არანაკლებ 50/50, უმჯობესია თუ 70% იქნება ანტიფრიზი. არ შეურიოთ სხვადასხვა სახის ანტიფრიზი, სჯობს საერთოდ გამოცვალოთ.
არ აქვს მნიშვნელობა რომელი ფირმის იქნება, მთავარია იყოს სანდო ფირმა და ესხას ის, რაც აწერია გარედან. როგორც ვთქვი, აუცილებლად უნდა იყოს ეთილენ-გლიკოლის ბაზაზე. მე ჩავასხი სტატოილის ანტიფრიზი, წარმოებულია ნორვეგიაში. მაღალი ხარისხისაა.
თუ გჭირდებათ, შემიძლია ასევე დავდო გამოცვლის პროცედურა.

[kaspera]

დადე

[Giorgi_k]

kaspera
ისე მე მქონია ნისან ტერანოზე შემთხვევა რომ იაპონურ ანტიფრიზზე დავამატე აქ და ნუ აიჭრა აშკარად, არაა კარგი საეთოდ თუნდაც 100 გრამის დამატება, და გამოსავლებათ არც წყალი უყვარს, თუნდაც 2 დღით შეიძლება პომპამ/თერმოსტატმა გაუშვას, არ ევასება ანტიფრიზის მერე უცებ მარტო წყალი, ის ხომ სმაზკასაც აძლევს, კარგი ვარიანტია იაფიანი რუსული ანტიფრიზი ჩაასხა, ამუშაო 2-3 დღე და მერე კარგი ჩაასხა, ან თუ ძაან ჟანგიანია, წყლით გარეცხო სწრაფად ანუ გამოავლო წყალი, მერე იაფიანი ანტიფრიზი და ასე შემდეგ...

bako
და სად უნდა ვიყიდო ეგ ანტიფრიზი? ან სად ყიდით, რომელი მაღაზია ან ცენტრი?

[bako]

ITA ში იყიდება ძირითადად, სხვადასხვა ცენტრებს გააქვთ, მიცუბიში, ნისანი, რენო, ქუთაისის ქუჩაზეც შეიძელბა წააწყდე, მაგრამ g12+ იშვიათია, უფრო იტაში

[SUBARFAN S/20]

რაც ჩამოვიდა ის ასხია და რო იყოს რამე მოუვაა?? მშვენივრათ ადის ტემპერატურა

[gogasikh]

წყალი რომ არ გავურიო და სულ ანტიფრიზი გაუშვა არ შეიძლება?

[Dzia]

დადე

სამწუხაროდ, ნახატი არ დაიდო... და სამწუხაროდ ინგლისურადაა:


Changing the coolant

1. Remove the under cover.
2. Place a proper container under the drain plug and loosen the drain
plug.

3. Loosen the radiator cap to drain the coolant from the radiator. Then
drain the coolant from the reserve tank. Tighten the drain plug securely.
4. Install the under cover.
5. Slowly pour the coolant and fill to the radiator filler neck and to the
reserve tank’s “FULL” level mark. Do not pour the coolant too quickly,
as this may lead to insufficient air bleeding and trapped air in the system.

Coolant capacity
6.6 US qt (6.2 liters, 5.5 Imp qt)

6. Put the radiator cap back on and tighten firmly. At this time, make
sure that the rubber gaskets in the radiator cap are correctly in place.
7. Start and run the engine for more than five minutes at 2,000 to
3,000 rpm.
8. Stop the engine and wait until the coolant cools down (122 to
140°F [50 to 60 °C]). If there is any loss of coolant, add coolant to the
11-18
radiator’s filler neck and to the reserve tank’s “Full” level.
9. Put the radiator cap and reservoir cap back on and tighten firmly.

[XMX_550]

გამარჯობათ

რამდენი ლიტრა ანტიფრიზი (წყალში გაზავებული) ჩადის სუბარუ ფორესტერ S/TB ში ?

[XMX_550]

მიპასუხეთ კითხვაზე გაგახარებთ ღმერთი თორე გახეთქა ყინვამ პომპა რადიატორი და რავი ყველაფერი რისი გახეთქვაც შეიძკება

[FEOLA]

სადღაც 5 ლიტრა ჩადის და 3 ლიტრა ანტიფრიზი და დანრჩენი გამოხდილი წყალი რომ გააზაო მშვენიერ ტემპერატურაზე დადგება.

[XMX_550]

გაიხარე Vajika

[levanisan]

მოკლედ ხალხნო რომელი ანტიფრიზი გაუშვა, რა ფერის და რანაირი?

ახლა ასხია მწვანე ფერის და აუცილებელია ისევ მწვანე ჩავასხა?
სულ მომიწევს გამოცვლა სავარაუდოდ რადგან რადიატორის სახურავი მაქვს გასაკეთებელი ალუმინით და ბარემ შევცვლი მეთქი.
ისე 2 ლიტრი რო ვიყიდო მხოლოდ კონცენტრატი და ცოტა ძველი გავურიოთ დაშავდება რამე?

[bako]

მოდი "იტა" ში აღმაშენებლის ძეგლის გვერძე , იკითხე ბაკური და აგაღებინებ კარგ ფასსში იმას რაც სუბარუს ჭირდება

[levanisan]

bako
დღეს დავრეკე იტაში და ველაპარაკე ვიღაცას, ერთია ეტყობა არ ეცალა და ხალხი ყავდა კარგად ვერ გამოვკითხე ყველაფერი
მგონი 8-ის ნახევრამდე ხართ ხო? თუ მოვიცალე შემოგივლით აუცილებლად.

[tazovr4]

მე ვიყიდე 2 ლიტრიანი ანტიფრიზი 30 ლარი გადავიხადე. წითელი ფერი არის. წყალში ერევა. რავიცი ჯერ არის და

[levanisan]

დღეს ვიყიდე ფების ფირმის ანტიფრიზი, რისთვისაც დიდ მადლობას ვუხდით bako-ს

ამ დღეებში გამოვცვლი და როგორ ესიამუვნება მანქანას მოგახსენებთ უცილობლოდ

[ANS-555]

დღეს ვიყიდე ფების ფირმის ანტიფრიზი, რისთვისაც დიდ მადლობას ვუხდით bako-ს

ამ დღეებში გამოვცვლი და როგორ ესიამუვნება მანქანას მოგახსენებთ უცილობლოდ

სად იყიდე და რამდენად?

[levanisan]

ANS-555
იტაში, ბაკო დამეხმარა არჩევაში და ფასიც აქაური დაჯდა

[ANS-555]

იტაში, ბაკო დამეხმარა არჩევაში და ფასიც აქაური დაჯდა

ოკ, გასაგებია

[L_D]

Changing the coolant

1. Remove the under cover.
2. Place a proper container under the drain plug and loosen the drain
plug.

3. Loosen the radiator cap to drain the coolant from the radiator. Then
drain the coolant from the reserve tank. Tighten the drain plug securely.
4. Install the under cover.
5. Slowly pour the coolant and fill to the radiator filler neck and to the
reserve tank’s “FULL” level mark. Do not pour the coolant too quickly,
as this may lead to insufficient air bleeding and trapped air in the system.

Coolant capacity
6.6 US qt (6.2 liters, 5.5 Imp qt)

6. Put the radiator cap back on and tighten firmly. At this time, make
sure that the rubber gaskets in the radiator cap are correctly in place.
7. Start and run the engine for more than five minutes at 2,000 to
3,000 rpm.
8. Stop the engine and wait until the coolant cools down (122 to
140°F [50 to 60 °C]). If there is any loss of coolant, add coolant to the
11-18
radiator’s filler neck and to the reserve tank’s “Full” level.
9. Put the radiator cap and reservoir cap back on and tighten firmly.

იქნებ ვინმემ თარგმნოს რა ეს პროცედურა ქართულად

მთლიანად ვცვლი სისტემაში ანტიფრიზს, რაღაც სპეციალური საწმენდი სითხე ვიყიდე.

[Black Jo]

რატომღაც ბევრ ფორუმზე წაკითხული მაქვს ადრე, რომ წითელი ანტიფრიზი ალუმინის ძრავებისთვის და რადიატორისთვის დაუშვებელიაო. ისეთი ძლიერი არისო რომ რექციაში შედისო და შეჭმას იწყებს ალუმინისას. მწვანე არის ალუმინის, ლურჯი არის ჩუგუნის, წითელი აღარ მახსოვს სად გამოიყენება

იქნებ ვინმემ თარგმნოს რა ეს პროცედურა ქართულად

მე გამოვცვალე ასე:

გახურებულ მანქანაზე ჩამოვასხი რადიატორიდან წყალი და ჩავასხი სუფთა წყალი რადიატორში, ზედა ბაჩოკი, საიდანაც ისხმევა წყალი, მანდ არის ერთი შლანგი რომელიც რადიატორში აბრუნებს, ეგ ჩავხსენი და ჰაერში დავტოვე. 2-3 წუთი ვაცადე რომ წყალი ნორმალურ ტემპერატურაზე დამდგარიყო, ანუ გამთბარიყო და ისევ დავქოქე, ამავე დროს ჩავრთე ფეჩის გამათმობელიც, თერმოსტატი რომ ჩაირთო და სანამ არ გაჩედარდა ვინტილატორები მანამდე არ გამოვრთე ძრავი, ისევ გამოვასხი წყალი რადიატორიდან, მერე ისევ ჩავასხი რადიატორში სუფთა წყალი და დავქოქე მანქანა და მანამდე მყავდა დაქოქილი სანამ: მაგ რადიატორის მწვრილი შლანგიდან არ გამოვიდა სუფთა წყალი, ამ წყალს უკვე პირდაპირ ვასხამდი ბაჩოკში დაქოქილ ძრავზე. გამოირეცხა ყველაფერი და გაუშვი ანტიფრიზი და გამოხდილი წყალი, აბრატკის ბაჩოკშიც ჩავამატე წყალი, დილით გადავამოწმე წყალი ნორმაზე იყო თუ არა და მაგით მორჩა პროცედურა

[L_D]

ჯობია ისევ ვინმე გამოცდილს მივუყვანო, ჩემით ვერ გავრისკავ არ ვიცი უბრალოდ.

[Black Jo]

ჯობია ისევ ვინმე გამოცდილს მივუყვანო, ჩემით ვერ გავრისკავ არ ვიცი უბრალოდ.

ტყუილად მაწერინე ამდენი?

[L_D]

მარტო ვერ გავაკეთებ ვიცი რა, თუ ვინმე დამეხმარება ბაზარი არაა სამუშაო საათების მერე, თან მეც ვისწავლი

ამ თეგეტაში სულ გამომაღლევეს რააა

ანტიფრიზის გამორეცხვამდე გაწმენდა მინდა სისტემის რომ სულ ახალი იყოს მეთქი და სისტემის გამორეცხვა ვის გაუგონიაო, მაგას ვინც გეტყვის გატყუებსო.
ვაკის თეგეტაში მე-2 ბოქსში
გამოუშვებ რადიატორიდან წყალს და შემდეგ ჩაასხამ ახალ ანტიფრიზსო, 20 ლარი უნდათ თან ამ ხელობაში მარტო.

ჩემს სამსახურთან ყველაზე ახლოს ეს თეგეტაა და სხვაგან წასვლას ვერც ვახერხებ


ჩავასხამ წყალს, ვამუშავებ ფეჩით 10 წუთი, მერე კიდევ დავცლი, კიდევ ჩავასხამ სუფთა წყალს, კიდევ დავცლი და ჩავასხამ მერე ბოლო-ბოლო ამ ანტიფრიზს.

არ გამოვა ეგრე????

[levanisan]

რათ უნდა ამდენი ფოი-ფოი?

გადმოასხი რაც ასხია,
შეავსე წუფთა წყლით (სასურველია გამოხდილი იყოს, ნალექი რო არ დაიტოვოს) დაქოქე მანქანა და ჩართე ფეჩი სანამ ვინტილატორები ჩაირთვება,

გამოუშვი წყალი და ჩაასხი ახალი ანტიფრიზი/გამოხდილი წყალი (დოზა 50/50) და ვსო რა.


პ.ს. გამორეცხვის გარეშე - გამოუშვი ძველი ჩაასხი ახალი

[L_D]

რამდენი ჩადის უტურბინო ფორიკაში?
3 ლიტრი ანტიფრიზი მაქვს და ვიცი რომ 3 ლიტრში რომ გავაზავო 37% რჩება



მარტო წყალზე რომ ვამუშავებ სანამ ფეჩი ჩაირთვება მანამდე, მერე ცხელივე გამოვუშვა ქვევიდან? თუ დაველოდო გაგრილებას

[levanisan]

რამდენი ჩადის უტურბინო ფორიკაში?
3 ლიტრი ანტიფრიზი მაქვს და ვიცი რომ 3 ლიტრში რომ გავაზავო 37% რჩება

მეტი წყალიც (გამოხდილი ჩაასხი აუცილებლად) რო ჩაიმატოს პრობლემა არაა, 25 გრადუსზეც რო დავიდეს, გაყინავს ვითომ?

მარტო წყალზე რომ ვამუშავებ სანამ ფეჩი ჩაირთვება მანამდე, მერე ცხელივე გამოვუშვა ქვევიდან? თუ დაველოდო გაგრილებას

აცალე ცოტა შეგრილდეს შე კაცო ხელები არ დაიწვა

[levanisan]

apocalips
შეთანხმებული თუ არ გაქვს რეკლამა ადმინისტრაციასთან, დაივორნო შეიძლება

[L_D]

მიზამი ამართლებს საშუალებას ხო

[Sekhno]

ვარდისფერი (მოწითალო) ანტრიფრიზი რომ ჩავასხა იმპრეზაში ხო არ დაშავდება რამე?

[ANS-555]

plug an

რაო, რა ფლუგენ გეგენ რაღაცაო

[crisis]

ჩავასხი SG Forester-ში აი ეს წითელი ანტიფრიზი, ყველაზე ძვირი ქავთარაძის ბაზრობაზე, 15ლარი/1.5ლიტრი. ეჭვი მეპარება რომ გერმანულია, რადგან არსად არ წერია რომ G12-ია, თან შტრიქკოდი თურქულია. თუ ვინმეს გაქვთ ზუსტად ამნაირის ხმარების რეალური გამოცდილება — ხომ არ არის სახიფათო ალუმინის ძრავებისათვის? ანუ მაინტერესებს თვისებები, თუ არ შეიცავს სილიკატებს, ამინებს, ნიტრატებს, ფოსფორს და სხვა არაორგანულ ინფიბიტორებს, რასაც ასე არ გვირჩევს SUBARU. ფერს არ აქვს მნიშნელობა, ეს უბრალოდ საღებავია და უამრავია მაგალითი იდენტიურ ანტიფრიზებს რომ სხვადასხვა ფერი აქვთ. ველი კომპეტენტურ პასუხს.

[picundela]

ჩემ სგ5 ქარხნულათ ესხა მწვანე ანტიფრიზი. ალბათ ამაში მხოლოდ მწვანე უმდა ჩაისხას

[TRULOVI]

picundela28
ფერს არანაირი აზრიარააქვს

მწვანე და ლურჯი ერევა ერთმანეთში და აი მწვანედა წიტელიარ შეილებაო ამბობენ მარა მანდაც მგონია რო ცდებიან

[picundela]

TRULOVI
არა ლაშ არ შეცდებიან
პასატები და საერთოთ wv ყველას წითელი ანტიფრიზები მოყვებათ გერმანიიდან. ჩემ სეატსაც წითელი G12 მოყვაა
ტროიკას იაპონიიდან მოყვა ლურჯიი ფერის

[TRULOVI]

picundela28
ხო მარა წიტელი რო ცავასხა რა მოუვა გაფუჭდება? ანტიფრიზია რა რომელი ქარხანა რეკომენდაციას რას გაუწევს ეგააა

ორივე ერთ საქმეს ემსახურება

[picundela]

TRULOVI
ნუ ჯობია რაც მოყვება იმ ფერის ვასხათ.

[crisis]

საქმე ზუსტად იმაშია, რომ SUBARU-ს იაპონიიდან მოყვება ქარხნული G12 ანტიფრიზი, მაგრამ მწვანე, დსთ-ს და საქართველოს ბაზარზე კი მწვანე და ლურჯი მხოლოდ G11 სილიკატურები არიან, და კარბონური G12 ხვდება მარტო წითელი. ამას არ მივაქცევდი ისეთ ყურადღებას, მაგრამ ზოგი არასწორედ არჩეული ანტიფრიზი, ტუტეს რომ შეიცავს (ამინების და ბორიტების სახით), ნელ-ნელა ჭამს ალუმინის მოტორს და რადიატორს, რადგან გათვალისწინებულია „ჩუგუნის“ და სპილენძ-ლატუნის ნაწილებზე.

В Европе G-11 - зеленый цвет, G-12 - красный цвет. Поэтому по каталогу допусков на Тойоту идет G-12 красный (также как и у японцев), а вот на Ниссан, Субару - тоже G-12 красный (не так как у японцев, и доливать G-11 (зеленый) в зеленый японский можно только на свой страх и риск).

( http://forum.mixfight.ru/showthread.php?t=5616 )

მე კონკრეტულად მაინტერესებს, თუ ვინმეს ჩაუსხია ანტიფრიზი ზემოდმოყვანილ სურათიდან და მინიმუმ 1-2 წელი დადის?