ლეგასი BL5 პარამეტრები

[mixa]

ვინმემ ხომ არ იცით სხვადასხვა წლებში გამოშვებულებს სხვა დასხვა სტოპებიაქვს?

და კიდე მაინტერესებს 5იანი ავტომატით როგორ დადის. ვერსად ვერ ვნახე მონაცემები ვერც 0-100მდე ვერ 180მდე

[rsk b4]

აუუ ძაან მაგარი ტაჩკაა, ხუთიან კარობკაზე დრომზე ნახე ოტზივებში, ეგენი ყველაფერს წერენ!

[PAINKILLER]

ვინმემ ხომ არ იცით სხვადასხვა წლებში გამოშვებულებს სხვა დასხვა სტოპებიაქვს?

და კიდე მაინტერესებს 5იანი ავტომატით როგორ დადის. ვერსად ვერ ვნახე მონაცემები ვერც 0-100მდე ვერ 180მდე

რა გინდა, ხოშიანად სტარტავს და მერეც კარგად მიდის დაახლოებით ისე კრიფავს როგორც RSK მექანიკით მაგისი 6-იანი მექანიკა წარმომიდგენია როგორ ირბენს

მაგ ავტომატს 6 წამზე მეტი არ დასჭირდება 100-მდე, ასე მგონია 180-მდე კი ვიდეოზეც კარგად ჩანს რომ ლამის 15 წამში აკრიფა მაგას მეოთხე სიჩქარე რომ არ სჭირდებოდეს 180-მდე უფრო სწრაფად აკრიფავდა

აი ჩემი RSK-ს ვიდეო:

[mixa]

PAINKILLER
ყველა BL5 მექანიკა 6იანია ტუ ახლები ?? აუქციონებზე 5იანები უწერია 2003-20004ებს

[PAINKILLER]

PAINKILLER
ყველა BL5 მექანიკა 6იანია ტუ ახლები ?? აუქციონებზე 5იანები უწერია 2003-20004ებს

ტურბინიანიები 5-იანია, მხოლოდ STi (S402) მოდელს აქვს 6-იანი და უტურბინო 3.0-ს

[mixa]

PAINKILLER
მაშინ დავითრევ 3.0-ს და მივუყენებ ტურბინებს

[maxouni]

მაშინ დავითრევ 3.0-ს და მივუყენებ ტურბინებს

და რად გინდა ტურბინა? შენ გგონია 3.0-ს ბევრად ნაკლები ცხენები ჰყავს?
თანაც სულ არ გჭირდება ლოდინი რომ ტურბინა დატრიალდეს.
და კიდევ მაგას აქვს 89 მმ-იანი პორშინი და 2.0-ს აქვს 92-იანი, მაგის მატორებს ჩარხავენ, 2.0-ის პორშინებს დგამენ და 3.4-მდე ადის კუბატურა და სულ მხეცდება, მერე ვეღარ დაეწევი 2.0 ტურბინიანით

[PAINKILLER]

და რად გინდა ტურბინა? შენ გგონია 3.0-ს ბევრად ნაკლები ცხენები ჰყავს?
თანაც სულ არ გჭირდება ლოდინი რომ ტურბინა დატრიალდეს.
და კიდევ მაგას აქვს 89 მმ-იანი პორშინი და 2.0-ს აქვს 92-იანი, მაგის მატორებს ჩარხავენ, 2.0-ის პორშინებს დგამენ და 3.4-მდე ადის კუბატურა და სულ მხეცდება, მერე ვეღარ დაეწევი 2.0 ტურბინიანით

ახალ უტურბინო 3.0 (H6)-ს დაახლოებით იგივე ცხენები და თორქი აქვს რაც 95 წელში გამოშვებულ 2.0 ტურბოს ანუ სადღაც 250HP და 300ნმ სამაგიეროდ ეგ ცხენები და თორქი ბევრად დაბალ აბაროტებზე აქვს, სტარტიც მაგარი აქვს უფრო და უფრო ეკონომიურიც არის


და გაჩარხვას რაც შეეხება, არ სჯობია დაგილზვა გააკეთონ და ტურბინა მიაყენონ? 0.4 კუბი მაქსიმუმ 40ნმ თორქს მოუმატებს, ტურბო კი მინიმუმ 100-ს

3.4 ოპოზიტები 6 ცილინდრით პორშე ბოქსტერში და კაიმანში დგება მაგარი ხმა აქვს, სასიამოვნო
3.6-ები კი Cayenne-ში და 911 Carrera-ში დგას


ისე ეგეთი სუბარუს მატორებიც უკვე გამოსულია 3.6 მოცულობით, ქარხნულად გაჩარხული, ახალ ტრიბეკაზე დგება

[mixa]

PAINKILLER
maxouni
შანსი არაა რო მექანიკებში 3.0მა აჯობოს 2.0ტურბოს. შეილება ავტომატებში აჯობოს იმის ხარჯზე რო ტურბინა სანამ დაიწყებს ბუსტვას. მარა მემგონი იმდენად გააუმჯობესეს ტვინსკროლით რო შეილება ავტომატებშიც არ იყოს 3.0ის უპირატესობა.

და ატმო 3.0 როგორაა უფრო ეკონომიური ?
პორშნის ხოდი ერთი აქვთ?
BE5შიც მინახია 3.0 და ის სხვაა მატორია?

[Tubal]

mixa
ეკონომიურია, ტერფის ჩაჭერის ძალის ამბავში

[mixa]

ეკონომიურია, ტერფის ჩაჭერის ძალის ამბავში

რაი ?

[Tubal]

mixa
ნუ ფეხის ნაკლები დაძაბვა უნდა რააა, დაბლებიდან იღებსო და
მამენტ ტვინტურბოსთან შედარებით ეკონომიური კი უნდა იყოს.

[PAINKILLER]

PAINKILLER
maxouni
შანსი არაა რო მექანიკებში 3.0მა აჯობოს 2.0ტურბოს. შეილება ავტომატებში აჯობოს იმის ხარჯზე რო ტურბინა სანამ დაიწყებს ბუსტვას. მარა მემგონი იმდენად გააუმჯობესეს ტვინსკროლით რო შეილება ავტომატებშიც არ იყოს 3.0ის უპირატესობა.

და ატმო 3.0 როგორაა უფრო ეკონომიური ?
პორშნის ხოდი ერთი აქვთ?
BE5შიც მინახია 3.0 და ის სხვაა მატორია?

ლეგასის დაბლებიდან გაწევაში არასოდეს ჰქონია პრობლემა, ტვინტურბოზე კარგად 3.0 ატმო მაინც ვერ გაიწევს დაბლებიდან, ვერც ტვინსკროლს აჯობებს მაგრამ უფრო ეკონომიური ყველა ვარიანტში იქნება, და უფრო უპრობლემოც, ატმოსფერულია მაინც

BE5-ის 3.0-იანი ძრავი უფრო სუსტია, 220 ცხენი აქვს, კლაპნების ცვლის სისტემა არა აქვს, ანუ AVCS, ეგ ახლებშია მხოლოდ თან ძველ კუზაოზე 3.0 ძრავით ყველა 4 სიჩქარიანი ავტომატია ახალზე კი SPEC B 3.0-ს 6 სიჩქარიანი მექანიკა აქვს ან 5 სიჩქარიანი ტიპტრონიკი მოკლედ მაგარია რა...

mixa
ნუ ფეხის ნაკლები დაძაბვა უნდა რააა, დაბლებიდან იღებსო და
მამენტ ტვინტურბოსთან შედარებით ეკონომიური კი უნდა იყოს.

კი, მასეა, უფრო ეკონომიურია, ტვინტურბოს 350 აქვს თორქი, 3.0 ატმოს კი 300 ჩვეულებრივი სიარულისთვის კი არა და საგონკაოთაც საკმარისია 3.0-ის თორქი, მითუმეტეს 6-იან კარობკაზე

[rsk b4]

მოკლედ ძალიან მაგარი მანქანაა ეგ3.0, მაგრამ ტურბოს მუღამი მე მგომი მაინც სულ სხვაა! რაც შეეხება ეკონომიურობას მაგ ასპექტში გეთანხმებით,თუმცა როცა მიადგამ ეკონომიურობაზე არ ფიქრობ მგონი!!

[PAINKILLER]

მოკლედ ძალიან მაგარი მანქანაა ეგ3.0, მაგრამ ტურბოს მუღამი მე მგომი მაინც სულ სხვაა! რაც შეეხება ეკონომიურობას მაგ ასპექტში გეთანხმებით,თუმცა როცა მიადგამ ეკონომიურობაზე არ ფიქრობ მგონი!!

მარტო ეკონომიურობა არაა, ატმოსფერული ძრავი ბევრად უპრობლემოა თან 6 ცილინდიანი ბოქსერი პორშეს ანალოგიაა, ჯერ არ მომისმენია მაგის ხმა (სუბარუს H6), მაგრამ წარმომიდგენია როგორია

[mixa]

PAINKILLER
rsk b4
არაა უფრო ეკონომიური 3.0 ვირდე 2.0

[ono]

გამარჯობათ

რა მოსატანია მაგრამ მაინტერესებს, 2.5 ამერიკულ ლეგასის რამდენი ცხენი აქვს?
ვიდზე მომცონს და ვიყიდე. მაგდენი არ ვიცოდი მაგ მანქანებზე რაც აქ წავიკითხე და უკვე ისე მგონია კაი ჯიგულსაც ვერ გაასწრებს. 2003 წლიანია.

წინასწარ მადლობთ

[Matador]

ვიდზე მომცონს და ვიყიდე. მაგდენი არ ვიცოდი მაგ მანქანებზე რაც აქ წავიკითხე და უკვე ისე მგონია კაი ჯიგულსაც ვერ გაასწრებს

შენ წარმოიდგინე მაგარ პიტსოტსაც დაუდგება და 318 ის-ს უკანალს არ დაანახებს

167 ცხენი აქვს როგორც მახსოვს...

[rsk b4]

PAINKILLER
rsk b4
არაა უფრო ეკონომიური 3.0 ვირდე 2.0

მაშინ 2,0

[mixa]

ono
გაუმარჯოს
ჯერ გეკითხა და მერე გეყიდა მარა რახან უკვე გყავს გულს ნუ გაიტეხ თუ არსად გეჩქარება მშვენიერი მანქანაა

[maxouni]

3.0-ის ეკონომიურობა კიდევ ერთ რამეშია, ბევრად მეტი რესურსი და რემნის ცვლა მაინც არ უნდა
და სიმძლავრეს რაც შეეხება ერთიდაიგივე სიმძლავრის ტურბინიანს და ატმოს შირის ატმო სჯობნის.
სხვათაშორის ამერიკულ 3.0 R-ს 245ცხენი ჰყავს და 5 სიჩქარიანი ავტომატი აქვს.
და 2010-ის ლეგასის უკვე 3.6 მატორები აქვს 256 ცხენით და 330 თორქით 5-იანი ავტომატები უკვე სტანდარტია

[PAINKILLER]

PAINKILLER
rsk b4
არაა უფრო ეკონომიური 3.0 ვირდე 2.0

3.0 ატმოსფერული 2.0 ტვინტურბოზე ეკონომიურია, ოღონდ აქტიური ტარების დროს 2000 აბაროტს თუ არ ააცილებ, ტურბინიანი უფრო ნაკლებს დაწვავს, მაგრამ როგორ გინდა 280 ცხენიან ძრავს 2000 აბაროტი არ ააცილებინო? როცა 2500-ზე უკვე მიფრინავს?

3.0-ის ეკონომიურობა კიდევ ერთ რამეშია, ბევრად მეტი რესურსი და რემნის ცვლა მაინც არ უნდა
და სიმძლავრეს რაც შეეხება ერთიდაიგივე სიმძლავრის ტურბინიანს და ატმოს შირის ატმო სჯობნის.
სხვათაშორის ამერიკულ 3.0 R-ს 245ცხენი ჰყავს და 5 სიჩქარიანი ავტომატი აქვს

ხო, მასეა

ახალ კუზაოზე ყველა ავტომატი 5 სიჩქარიანია, 2.0 ატმოსფერულის გარდა იაპონურ 3.0-ს 250 ცხენი აქვს

და 2010-ის ლეგასის უკვე 3.6 მატორები აქვს 256 ცხენით და 330 თორქით 5-იანი ავტომატები უკვე სტანდარტია

ახალი ტრიბეკა უკვე მაგ ძრავზე გამოდის თბილისშიც დადის ეგეთები

[ono]

შენ წარმოიდგინე მაგარ პიტსოტსაც დაუდგება და 318 ის-ს უკანალს არ დაანახებს

მე მეგონა უფრო მერი შეეზლო, სამწუხაროა... მივაყიდი და ეგ იქნება

[Matador]

მე მეგონა უფრო მერი შეეზლო, სამწუხაროა... მივაყიდი და ეგ იქნება

მეტი რაღა გინდა?! ამსიმძიმე და ამხელა უნივერსალიდან...

[maxouni]

მეტი რაღა გინდა?! ამსიმძიმე და ამხელა უნივერსალიდან...

კაცოუ, მატორი უვარგისიაო ის კი არ უთქვამს, უბრალოდ არ იცოდა და ეგონა ისე ივლიდა როგორც იაპონური და ეგრე ვერ ივლის.
ამერიკულ ლეგასის თუ ყუდულობ მაშინ აუთბექი მაინც უნდა იყიდო, 2.5 ლეგასი არაფერში არ ჯდება. ლეგასი იმიტომაა დაბალი რომ მძლავრი მატორის გამო მოსახვევში კარგად იაროს და 2.5 მატორის სიმძლავრეზე აუთბექის პადვესკაც მშვენივრად მუშაობს

[ono]

2.5 მატორის სიმძლავრეზე აუთბექის პადვესკაც მშვენივრად მუშაობს

ვაი ვაი ვაი სირცხვილოო.... რამდენი ახალი სიტყვაა ჩემთვის ეხლა პადვესკა უნდა ვარკვიო რა არის. აზრზე არ ვარ მანქანის ვკითხულობ თქვენ კომენტარებს ნაცილების შესახებ და ვერ ვიგებ ვერაფერს. იმ კვირაში ჩამომდის და აუცილებლათ მოვალ ტრუბასთან და იქნებ ცოტა განათლება მოომცეთ მაგ სფეროში

[mixa]

PAINKILLER
თუ ეკონომიურად გინდა სიარული იასნია არ უნდა იგაზაო და თუ არ იგაზავებ 2.0 უფრო ეკონომიურია.

ეხლა რაღაც მაინტერესებს და იქნებ იცოდე. მოკლედ მე მინდა ტურბინიანი და მაინტერესებს 2003იანს და 2005-6-7 რა განსხვავებაა ?

და 2010-ის ლეგასის უკვე 3.6 მატორები აქვს 256 ცხენით და 330 თორქით 5-იანი ავტომატები უკვე სტანდარტია

რო აწვებით ამ კუბატურას ბაზარი არაა კაია დიდი კუბატურა ოღონც წესიერი მატორი და არა სუბარუს ბანძი ატმომატორი, რა უბედურებაა 3.6დან 330NM თან 2010ში, CLKებში რო3.2 იდო 98დან იმას ქონდა მგონი მაგდენი და თან 2კლაპნიანია თუ არ ვცდები თან არც ეკონომიური არ იქნება(იასნია ბაქოს რეგულარი არ უნდა არც მაგას) და ჯობია ტურბინიანზე გამოუცვალო 100000ზე რემენი და ასხა სუპერი უფრო ჩქარიც არის უფრო ეკონომიურიც არის და თან 4ცილინდრის მომსახურება ჩვენ პირობებში უფრო ადვილია იმიტო რო ფეიქრებზე არის ნაწილები მატორის და შოთასაც აქვს ჯერჯერობით ისე 3.6 ტურბინები გაასწორებდა

რატომ არ დაუყენეს 2003ში ტვინსკროლებს 6იანი კარობკა ?

[PAINKILLER]

PAINKILLER
თუ ეკონომიურად გინდა სიარული იასნია არ უნდა იგაზაო და თუ არ იგაზავებ 2.0 უფრო ეკონომიურია.

ეხლა რაღაც მაინტერესებს და იქნებ იცოდე. მოკლედ მე მინდა ტურბინიანი და მაინტერესებს 2003იანს და 2005-6-7 რა განსხვავებაა ?
რო აწვებით ამ კუბატურას ბაზარი არაა კაია დიდი კუბატურა ოღონც წესიერი მატორი და არა სუბარუს ბანძი ატმომატორი, რა უბედურებაა 3.6დან 330NM თან 2010ში, CLKებში რო3.2 იდო 98დან იმას ქონდა მგონი მაგდენი და თან 2კლაპნიანია თუ არ ვცდები თან არც ეკონომიური არ იქნება(იასნია ბაქოს რეგულარი არ უნდა არც მაგას) და ჯობია ტურბინიანზე გამოუცვალო 100000ზე რემენი და ასხა სუპერი უფრო ჩქარიც არის უფრო ეკონომიურიც არის და თან 4ცილინდრის მომსახურება ჩვენ პირობებში უფრო ადვილია იმიტო რო ფეიქრებზე არის ნაწილები მატორის და შოთასაც აქვს ჯერჯერობით ისე 3.6 ტურბინები გაასწორებდა

რატომ არ დაუყენეს 2003ში ტვინსკროლებს 6იანი კარობკა ?

ეგ 3.6-იანი მატორი ამერიკისთვისაა გამოშვებული და 92 ბენზინზეც მუშაობს იაპონურ 3.0-იანს 305 აქვს თორქი და 250 ცხენი

3.6 ტურბინა კი მხოლოდ პორშეს აქვს და სუბარუს არ სჭირდება ეგეთი მონსტროიდული რამე B11S-ის კონცეპტს უნდა ჰქონოდა 3.0 Twinturbo, მაგრამ დაიკიდეს ეგ მოდელი ვაბშე

ფეიქრებზე და შოთაზე არაფერს ვიტყვი მაგ ლოგიკით ტვინტურბოც არ უნდა გყავდეს საერთოდ


ლეგასის მოდელებს რაც შეეხება, ტექნიკურად 2003-2007 მოდელები ერთნაირია, უბრალოდ მგონი კომპლექტაცია იცვლეობოდა, მგზავრის ელექტროსიდენიები დაემატა და რაღაცეები (მძღოლის ელექტროსიდენია ყველას ჰქონდა)


ესეც ინფორმაცია ახალი ლეგასის მოდელებზე:


Available USA-spec models include 2.5i, 2.5GT, 3.6R. The 2.5i uses 2.5 L EJ25 flat-4 engine with 6-speed manual or Lineartronic Continuously variable transmission; the 2.5GT uses turbocharged 2.5L EJ25 flat-4 engine (from Subaru Impreza WRX) with 6-speed manual transmission; the 3.6R uses 3.6 L EZ36 flat-6 engine (from Subaru Tribeca) with 5-speed automatic transmission.[13]

Japanese trim level packages are the 2.5i, 2.5i L package, 2.5i S package; the turbocharged trim levels are 2.5GT, 2.5GT L package, 2.5GT SI-Cruise, and 2.5GT S package.[14]. The Japan-spec vehicle no longer uses the EJ20 2.0 L engine, offering the EJ25 in both turbo and non-turbo versions. The EZ36 is only used in Japan on the Outback wagon. The Legacy wagon is only available as an Outback in the North American market, whereas the wagon is available as both a Legacy and Legacy Outback in Japan

The side windows are no longer frameless, ending a Subaru tradition started with the first generation Leone in the early 1970s
The Subaru model codes are BM for the sedan, and BR for the wagon. The "D" pillar on the wagon is no longer covered in glass, also ending a design tradition established with the first generation. A center console mounted hand brake is no longer used, and instead an electric handbrake switch is installed on the dashboard.

ესეც ახალი ლეგასის კონცეპტი, ანუ შემდეგი მოდელია ფაქტიურად სიმპატიური ტიპია

[DATO999]

ძაან როხროხაა ეს ახალი ლეგასი...არ მომწონს...

[PAINKILLER]

ძაან როხროხაა ეს ახალი ლეგასი...არ მომწონს...

ხო, ძაან გაბერეს რაღაც .....

[maxouni]

ძაან როხროხაა ეს ახალი ლეგასი...არ მომწონს...

ბიზნეს კლასისკენ იქაჩებიან

[DATO999]

აი ეს ძალიან დახვეწილია....მართლა ლამაზია....

ამაზე უკეთესს გავკარი ყველას (ცხვრის ტყავში გახვეული მგელია.. )

მაგარია ძაან..

[PAINKILLER]

აი ეს ძალიან დახვეწილია....მართლა ლამაზია....

ამაზე უკეთესს გავკარი ყველას (ცხვრის ტყავში გახვეული მგელია.. )

მაგარია ძაან..

არ ჩანს სურათი Imagehack-ზე ატვირთეთ ხოლმე...

[DATO999]

http://www.zcars.com.au/images/subaru-libe...ned-by-sti1.jpg

[PAINKILLER]

აი ეს ძალიან დახვეწილია....მართლა ლამაზია....

ამაზე უკეთესს გავკარი ყველას (ცხვრის ტყავში გახვეული მგელია.. )

მაგარია ძაან..

ეგ ყველაზე ლამაზი სუბარუა



მინდა...

[mixa]

ეხლა ვათვალიერებდი ლეგასებს ტურბიიანებს და იმხელა ფასიაქვს რო ნამდვილად არ ღირს ეგ ფასი სუბარუში რო გადაიხადო ტო. აუქციონზე უნდა მარტო 450 - 500 Aტასი იენი ნორმალურ BL5-ს ტურბინიანს პრაბეგი რო არ ქონდეს დიდი და ცოტა ნორმ გრეიდის რო იყოს.

თქვენი აზრით რაშია საქმე? სუბარუ ხო იმიტოა კარგი რო იაფია და თუ ძვირია ეს ლეგასი იმას ნიშნავს რო ხარისხი გაიზარდა? თუ იმას რო იგივე ფასში სხვა მარკის მანქანა ვიყიდო?

[PAINKILLER]

ეხლა ვათვალიერებდი ლეგასებს ტურბიიანებს და იმხელა ფასიაქვს რო ნამდვილად არ ღირს ეგ ფასი სუბარუში რო გადაიხადო ტო. აუქციონზე უნდა მარტო 450 - 500 Aტასი იენი ნორმალურ BL5-ს ტურბინიანს პრაბეგი რო არ ქონდეს დიდი და ცოტა ნორმ გრეიდის რო იყოს.

თქვენი აზრით რაშია საქმე? სუბარუ ხო იმიტოა კარგი რო იაფია და თუ ძვირია ეს ლეგასი იმას ნიშნავს რო ხარისხი გაიზარდა? თუ იმას რო იგივე ფასში სხვა მარკის მანქანა ვიყიდო?

450.000 იენი ძვირია 2003 წლის მანქანისთვის?? მე მაგდენი გადავიხადე STi-2 ფორიკაში ლეგასი უფრო მაღალი კლასის მანქანაა

[mixa]

PAINKILLER
ძვირია აბა რაარის. მაგას კიდე ერთი 1000$ ემატება FOB + კონტეინერი პლიუს რასტამოჯკა

როდის გადაიხადე სტი2ში ადგილზე 450 000 (5000$) იენი?

[PAINKILLER]

PAINKILLER
ძვირია აბა რაარის. მაგას კიდე ერთი 1000$ ემატება FOB + კონტეინერი პლიუს რასტამოჯკა

როდის გადაიხადე სტი2ში ადგილზე 450 000 (5000$) იენი?

კრიზისამდე 450.000 არა, ახლა ვნახე და 430.000 მაქვს გადახდილი, თავისი ჩატვირთვით 520.000 იენი გამოვიდა... და მაშინ კონტეინერი 1400$ ღირდა...

[mixa]

PAINKILLER
მერე კრიზისამდე იყო 2008ის დასაწყიდი და ეხლა 2010 მეექვსე თვე თან კრიზისია...

[PAINKILLER]

PAINKILLER
მერე კრიზისამდე იყო 2008ის დასაწყიდი და ეხლა 2010 მეექვსე თვე თან კრიზისია...

ხო, მაგრამ მაშინ BL5-ები კიდევ უფრო ძვირი ღირდა, მაგ ფასში რომ გაჩითულიყო, ულაპარაკოდ ავიღებდი ლეგასის, ვაფანატებდი მაგ მანქანაზე (ახლაც ვაფანატებ)

[svd]

mixa

რო აწვებით ამ კუბატურას ბაზარი არაა კაია დიდი კუბატურა ოღონც წესიერი მატორი და არა სუბარუს ბანძი ატმომატორი, რა უბედურებაა 3.6დან 330NM თან 2010ში, CLKებში რო3.2 იდო 98დან იმას ქონდა მგონი მაგდენი და თან 2კლაპნიანია თუ არ ვცდები smile.gif თან არც ეკონომიური არ იქნება(იასნია ბაქოს რეგულარი არ უნდა არც მაგას) და ჯობია ტურბინიანზე გამოუცვალო 100000ზე რემენი და ასხა სუპერი უფრო ჩქარიც არის უფრო ეკონომიურიც არის და თან 4ცილინდრის მომსახურება ჩვენ პირობებში უფრო ადვილია იმიტო რო ფეიქრებზე არის ნაწილები მატორის

ეს არ უნდა დაგეწერა. პირიქით ლეგასის 2.0 მატორი არის სლაბი თუ არის. თან ტვინ ტურბო .
რაც შეეხება H6 მატორს. მატორების ათეულშიც გავიდა. თან ბოლო ბოლო ცეპზეა და ატმოსფერულია. ტრასაზეც უფრო მაგარია. ტრასაზე ტურბო გახსნილი ვერ ივლი სულ.
CLKს რაც შეეხება 98 იანს. 3.2 მატორი . 310 აქს ტორქი. 218HP
ეხლა სუბარუ H6 3.0 მატორი 304 ტორქი 250HP თან 4 კარიანი არის.

[Black Jo]

ეს არ უნდა დაგეწერა. პირიქით ლეგასის 2.0 მატორი არის სლაბი თუ არის. თან ტვინ ტურბო .

რა ავქს სლაბი მითხარი ერთი..... საიდან ასკვნით ასეთ რამეებს...... H6 არ მყოლია და არვიცი როგორია, მაგრამ წაკითხულიდან გამომდინარე რათმქმაუნდა ყველაზე გამძლე ძრავი გამოდგა, მაგრამ 2.0 და თვინტურბო რითია სლაბი კაი ხელის პატრონში ვერ გავიგე...ხოშიანად სუნთქავს ჩემი ძრავი და ასეც გააგრძელებს თუ მასევე მოუვლი როგორც ეხლა..... ხერხვაში რომ ამოხდი სულს მანქანას რომელი ძრავი უძლებს საერთოდ რო?

[mixa]

ეხლა სუბარუ H6 3.0 მატორი 304 ტორქი 250HP თან 4 კარიანი არის

ხოდა იყიდე მერე ეშკა

აგერ ზეროს ყავს 2.0 ტურბინიანი და ზაზას ყავს უტურბინო 3.0 და დავდგეთ ძმაო

[svd]

mixa
ზაზა რომელია რა ნიკით არის ? აქ არის ფორუმზე? 3.0 ყავს 250HP იანი ?
Black Jo
3.0 ძრავი გეტყვი რატომ გააკეთეს საერთოდ ვიკიპედიაზე ეწერა თუ ვიპოვე ის სტატია დავდებ აქაც. ამერიკაში ადრე გამოდიოდა 2.0 ლეგასიბი ტურბოთი მაგრამ არ გაამართლა. და საერთოდ შეწყდა იქ ლეგასების გაყიდვა. სუბარუმ გადაწყვიტა 3.0 ძრავი გაეკეთება იმიტომ რომ ისევ დაბრუნებულიყო ამერიკაში. 2001 წელს დაიწყეს მუშაობა. 2003 წელს კი ჩადგეს ლეგასში საკმაოდ წარმატებული გამოდგა ეს პროექტი.

[suxooo]

რატო არის სლაბი მალე ისტუკება?? 100 000 გარბენს ვერ უძლებს? მოვლა უნდა მოვლა მასე ნებისმიერი მატორი სლაბია

[BerG]

ეხლა ვათვალიერებდი ლეგასებს ტურბიიანებს და იმხელა ფასიაქვს რო ნამდვილად არ ღირს ეგ ფასი სუბარუში რო გადაიხადო ტო. აუქციონზე უნდა მარტო 450 - 500 Aტასი იენი ნორმალურ BL5-ს ტურბინიანს პრაბეგი რო არ ქონდეს დიდი და ცოტა ნორმ გრეიდის რო იყოს.

თქვენი აზრით რაშია საქმე? სუბარუ ხო იმიტოა კარგი რო იაფია და თუ ძვირია ეს ლეგასი იმას ნიშნავს რო ხარისხი გაიზარდა? თუ იმას რო იგივე ფასში სხვა მარკის მანქანა ვიყიდო?

მაგ დღეში ვარ მეც. რა მანქანაც მომეწონა, 13 500-ზე ნაკლები არ ჯდება. კინაღამ მცემეს ძმაკაცებმა, მარჯვენარულიანში მაგდენს როგორ იხდიო! დამიკომპოსტირეს ტვინი და ტრიბეკაზე გადამიყვანეს. ხვალ იმედია უკვე მეყოლება. მაგრამ ეგეც მაგარი ფასი ზის.

რა ავქს სლაბი მითხარი ერთი..... საიდან ასკვნით ასეთ რამეებს...... H6 არ მყოლია და არვიცი როგორია, მაგრამ წაკითხულიდან გამომდინარე რათმქმაუნდა ყველაზე გამძლე ძრავი გამოდგა, მაგრამ 2.0 და თვინტურბო რითია სლაბი კაი ხელის პატრონში ვერ გავიგე...ხოშიანად სუნთქავს ჩემი ძრავი და ასეც გააგრძელებს თუ მასევე მოუვლი როგორც ეხლა..... ხერხვაში რომ ამოხდი სულს მანქანას რომელი ძრავი უძლებს საერთოდ რო?

+100.
ჩემს მანქანას, ჩემი ხათრი რომ არ ქონდეს, აქამდე გაფშიკავდა ფეხებს. მაგრამ აბსოლიტურად უპრობლემოა და ძალიან ბევრს გაუშრობს სისხლს. რაც ჩემს ხელშია, 35 000 გავატარე. ახლა 160 000 უკაკუნებს. ვინც იცის, ზეთი 12 000-ზეც გამომიცვლია და 7 000-ზეც. ძალით ვერ გავაფუჭებ და თვითონ არც კი აპირებს. ასე რომ, არაა სუსტი სუბარუს ძრავი და დავეთანხმები Black Jo-ს და შეგეწინააღმდეგები მის გამძლეობაზე.

[DATO999]

BerG

ვისთვის როგორ, მაგრამ ტრიბეკას SPEC B ბევრად მირჩევნია...ტრიბეკა სუბარუს ხასიათში არ ჯდება...და რაღაც ვერ მოვიწონე ეგ მანქანა....ბევრად მირჩევნია 2005 წლიანი ტურბინიანი ფორიკა, არც ეგ არის გადამრიე, მამენტ...მაგრამ სუბარუს ხათრის გამო ტრიბეკას ყიდვა არ ღირს...ეს ჩემი აზრია...თუ იყიდე, ღმერთმა მშვიდობაში მოგახმაროს....

მე პირადად 2005-2006 იანი ოუტბექი ტრიბეკას ბევრად მირჩევნია...კაცია და გუნება...

[Hejsan]

DATO999

მე პირადად 2005-2006 იანი აუთბექი ტრიბეკას ბევრად მირჩევნია. კაცია და გუნება.

+1

[PAINKILLER]

ტრიბეკა ვაბშე სხვა კლასის მანქანაა, ძირითადად ამერიკელებზე იყო გათვლილი, მაგრამ ახლა უკვე სხვა კროსოვერებსაც უწევს კონკურენციას (სანტა-ფე, ტუარეგი, X5, ML)

[Hejsan]

PAINKILLER
რაც შენ ჩამოთვალე, მაგათ ყველას ერთად აღებულს მირჩევნია Tribeca, ხოლო ამ უკანასკნელს კი, Outback მირჩევნია, 2005-2009 წლების

[BerG]

BerG

ვისთვის როგორ, მაგრამ ტრიბეკას SPEC B ბევრად მირჩევნია...ტრიბეკა სუბარუს ხასიათში არ ჯდება...და რაღაც ვერ მოვიწონე ეგ მანქანა....ბევრად მირჩევნია 2005 წლიანი ტურბინიანი ფორიკა, არც ეგ არის გადამრიე, მამენტ...მაგრამ სუბარუს ხათრის გამო ტრიბეკას ყიდვა არ ღირს...ეს ჩემი აზრია...თუ იყიდე, ღმერთმა მშვიდობაში მოგახმაროს....

მე პირადად 2005-2006 იანი ოუტბექი ტრიბეკას ბევრად მირჩევნია...კაცია და გუნება...

მეც მაგ აზრსს მივემხრობი. მაგრამ რამდენი კაცი ჩავრთე, მანქანა ვერ მაყიდინეს. აუტბეQი გამორიცხულია. ეგეც კაცია და გუნება. სხვანაირად არაფერი დაეწუნება ტრიბეკას. სალონი აქვს სუპერი. დანარჩენიც არაუშავს. ოჯახსაც ჯიპი უნდა. სედანი უკვე გყავსო და გავიჭედე. თორემ კარგი BL5, მირჩევნია ყველაფერს.

[shota]

ატმო 3.0 H6 გამძლეობით ყველა ტურბინიან ძრავს რო ჯობია მაგას კამათი არ ჭირდება ჩემის აზრით, მე იმას არ ვამბობ რო ტურბინიანი ადვილად ფუჭდება თქო და არ დამცხოთ ეხლა, უბრალოდ ეს ძრავი ლეგენდარულ ძრავად ითვლება და გასულ წლებში საუკეთესო ძრავების 10-ეულში შედიოდა ყოველთვის...

[Black Jo]

სუბოს ხასიათი თუ გინდა, უნდა იყოს JDM .... იაპონელი რაც კარგია იტოვებს თავისთვის
და ამერიკაში არ გაამართლა ალბათ 2.0 ტურბოებმა რომ როგორც ჩვენთან არც ჰავა და არც ბენზინი წესიერი არ არის..

P.S. აქ რა სალაპარაკოა, მაგრამ წინა მანქანა რაც მყავდა (არ დავასახელებ მოდელს) ისიც იაპოშკა იყო, მის ნაწილებს ამერიკაში და ევროპაში ვერ ვშოულობდი, გამოშვების წელი იყო 1995 წლიანი, მერე აღმოვაჩინე თურმე 2000-20?? წლებში გამოშვებული მანქანები ამერიკაში და ევროპაში ანალოგიური ყოფილა, ანუ 2000 წლიანი მანქანის ნაწილები ყველაფერი მიდიოდა და იგივე წელს გამოშვებული 1995 წლიანების არაფელი აბსოლიტურა და კლასითაც ძალიან ჩამორცებოდა ვოტ ტაკ ვოტ........

[svd]

Black Jo
მერე 3.0 H6 ლეგასებიც ყავთ JDM ში )) თან კაი რა აქვს იცი ამ სუბარუს. აქვს სი დრაივი. ანუ ეკუს ცვლი რა სამი რეჟიმი აქვს ეკონომ სპორტ და სპორტ+

[Niklolozi]

P.S. აქ რა სალაპარაკოა, მაგრამ წინა მანქანა რაც მყავდა (არ დავასახელებ მოდელს) ისიც იაპოშკა იყო, მის ნაწილებს ამერიკაში და ევროპაში ვერ ვშოულობდი, გამოშვების წელი იყო 1995 წლიანი, მერე აღმოვაჩინე თურმე 2000-20?? წლებში გამოშვებული მანქანები ამერიკაში და ევროპაში ანალოგიური ყოფილა, ანუ 2000 წლიანი მანქანის ნაწილები ყველაფერი მიდიოდა და იგივე წელს გამოშვებული 1995 წლიანების არაფელი აბსოლიტურა და კლასითაც ძალიან ჩამორცებოდა ვოტ ტაკ ვოტ........

JDM Impreza (2000) და ამერკული Impreza (2002) იდენტურებია. H6-ის რესურსი და TwinTurbo-სი ერთი რომ არ არის მაგას რათ უნდა ლაპარაკი. ჩემი ხმა H6-ს. მაგრამ TwinTurbo-ც ძალიან მაგარია, უბრალოდ კარგი მოვლა უნდა.

[Hejsan]

Niklolozi
მართალი ხარ, თუ კარგად უვლის მანქანას ადამიანი, მანქანაც კაცურად ემსახურება მას. ეგ ყოველთვის მასეა (მცირედი გამონაკლისების გარდა, ეგეც გამართლების ამბავია). ახლა ვფიქრობ, ისევე BL5 ხომ არ ვითრიო, ოღონდ H6 ძრავით?

[svd]

Hejsan
ბლ5 არ არის ua-ble aris H6 Zravit tiptroniki 5 sichqariani.
და ასევე არის CBA-BLE H6 ძრავით 6 სიჩქარიანი მექანიკა.
ეგ ორივე ვიზუალურად ფაქტიურად ერთნაირი არის. და ორივეს 250HP აქვს.
უბრალოდ მექანიკა 2004 წლიდან გამოდის.

[Hejsan]

svd
მე ბოდიშით შევცდი. უბრალოდ, იმის თქმა მინდოდა, რომ ჩემნაირი კუზაოთი და H6 ძრავით მინდა მეთქი ეგ მანქანა

[svd]

Hejsan
ვაა შენ ახალი ლეგასი გყავს ტურბინიანი ? მაგარია. შაბათს მოხვალ შეკარებაზე?

[shreketa]

svd
უტურბინო ყავს

[svd]

ანუ ახალი ლეგასი უტურბინო ხომ ? 2.0 ალბათ არა?

[Hejsan]

svd

ვაა შენ ახალი ლეგასი გყავს ტურბინიანი ? მაგარია. შაბათს მოხვალ შეკარებაზე?

ანუ ახალი ლეგასი უტურბინო ხომ ? 2.0 ალბათ არა?

უტურბინო მყავს მაგრამ კმაყოფილი ვარ. ჩემს საქმეს ხუთიანზე აკეთებს. კი, 2.0R ძრავი აქვს, 180 ცხენის ძალით. შაბათს ამოვალ შეკრებაზე, თუ თავსხმა წვიმა არ იქნა.

[Black Jo]

svd
ZERO-ს ყავს ტურბინიანი და მაგარ ვიდზე

[Hejsan]

ZERO-ს ყავს ტურბინიანი და მაგარ ვიდზე

საკაიფო დისკებით, სპოილერით, მაგარი აბლიცოვკით და McIntosh Audio-თი

[Black Jo]

McIntosh Audio-თი

ეს შენ ნამეტანს გიჩქარებს გულს

[Hejsan]

Black Jo

ეს შენ ნამეტანს გიჩქარებს გულს

მარტო მე?

[ZERO]

კი ძააან მაგარია მარა რაღაც ვერ მოვერგე ხასიეთებით! უფრო ახალგაზრდული და ეფექტური მინდა რამე... ევო7-8 ან 2003_იანი სტი იმპრეზა და მემგონი დიდი ხანი არ ვიფიქრებ........... სულ სხვაა რა რო გაშიFტავ AWD_თი : ) დღეს ევოთი ვიარე და ისეთი ეფექტი აქვს შიFტის დროს რო რავი... : ( მომინდა! : (

[Hejsan]

ZERO
არ ყოფილა ლეგასი საშენო მანქანა. კი თქვა DATO999-მ, რომ ეგ არაა საგონკაო მანქანაო, მაგრამ ვინ დაუჯერა

[DATO999]

Hejsan

მე და შენ 30+ ვართ....მაგ ასაკში მეც იმპრეზას ავირჩევდი ან ევოს (ისე GRB იმპრეზა კი მომინდა ამ სიბერეში )...

მონატრებულზე კარგია ევოზე და სტიზე დაჯდომა, მაგრამ სულ მაგის თავი ნაღდად არ მაქვს....

TUNED BY STI გადის ხვალ..ვიფიქრე ხო არ შევეთამაშოთქო...საწყის ფასადაც რო მომცენ, 13 000 კი გამოდის და ვერა...კურს დედა არ ყავს, ეხლა ძვირიანი მანქანის ყიდვა არ გამოდის..დიდ სხვაობას იძლევა კურსის გამო....

http://74.53.162.34/imgs/2wXYJW7cMtsIvZDwg...U0FQpxPs2v8fgRm

ეს მანქანაა...მერე სტატისტიკა ვნახე და...სულ გაბარიგდნენ დედაფეთქებულები...5-6 ჯერ არის გადაყიდულ-გადმოყიდული....იტოგში სადღაც 22 000$ უნდა მაგას ეხლა და მაგდენი სადაა

არადა 3 XX აქვს კუზაოზე..ნეტა ყველგან ქონდეს და მომცა...მაგრა დავიკიდებდი

[BerG]

კი ძააან მაგარია მარა რაღაც ვერ მოვერგე ხასიეთებით! უფრო ახალგაზრდული და ეფექტური მინდა რამე... ევო7-8 ან 2003_იანი სტი იმპრეზა და მემგონი დიდი ხანი არ ვიფიქრებ........... სულ სხვაა რა რო გაშიFტავ AWD_თი : ) დღეს ევოთი ვიარე და ისეთი ეფექტი აქვს შიFტის დროს რო რავი... : ( მომინდა! : (

მერე მოვაგვაროთ ეგ საკითხი დელიკატურად. მომყიდე შენი მანქანა მე, შენ კი ევო იყიდე. ან სხვა რამე რაც გინდა.

[PAINKILLER]

Hejsan

მე და შენ 30+ ვართ....მაგ ასაკში მეც იმპრეზას ავირჩევდი ან ევოს (ისე GRB იმპრეზა კი მომინდა ამ სიბერეში )...

მონატრებულზე კარგია ევოზე და სტიზე დაჯდომა, მაგრამ სულ მაგის თავი ნაღდად არ მაქვს....

TUNED BY STI გადის ხვალ..ვიფიქრე ხო არ შევეთამაშოთქო...საწყის ფასადაც რო მომცენ, 13 000 კი გამოდის და ვერა...კურს დედა არ ყავს, ეხლა ძვირიანი მანქანის ყიდვა არ გამოდის..დიდ სხვაობას იძლევა კურსის გამო....

http://74.53.162.34/imgs/2wXYJW7cMtsIvZDwg...U0FQpxPs2v8fgRm

ეს მანქანაა...მერე სტატისტიკა ვნახე და...სულ გაბარიგდნენ დედაფეთქებულები...5-6 ჯერ არის გადაყიდულ-გადმოყიდული....იტოგში სადღაც 22 000$ უნდა მაგას ეხლა და მაგდენი სადაა

არადა 3 XX აქვს კუზაოზე..ნეტა ყველგან ქონდეს და მომცა...მაგრა დავიკიდებდი

არა რა, 22000$-ის გადახდა 2.0 TUNED BY STI-ში ნამდვილად არ ღირს, მაგ ფასად 2005-იან WRX STI-ს დაითრევ ამერიკიდან, მარცხენა რულით და 2.5 მატორით BUB-010-ს რომ ჰყავს, ეგეთს

[Hejsan]

PAINKILLER

მაგ ფასად 2005-იან WRX STI-ს დაითრევ ამერიკიდან, მარცხენა რულით და 2.5 მატორით

ან, იგივე ძრავიან აუთბექს, 2008-2009 წლების, ევროპულ ვარიანტს, ტყავის სალონით და პანორამული ლუკით

[DATO999]

PAINKILLER

სად ეგ ტუნედი და სად იმპრეზა...არანაირად არ მიზიდავს ეგ იმპრეზა...თუ ვიყიდი იმპრეზას ჩემთვის, მხოლოდ GRB-ს

რა კარგია ეს დალოცვილი....

[Black Jo]

მე ვფიქრობ რომ ლეგასი არ არის არც სადრაგაო და არც კალცოზე გამოსასვლელი მანქანა, ტყუილად არ ეძახიან ლეგასს ტრასის მეფეს, მაგისთვის არის შექმნილი ეგ მანქანა და უმეტესად ბიზნეს კლასის ვარიანტში.....

[mixa]

Black Jo
+1

სატრასაო და საკატაო

[BerG]

PAINKILLER

სად ეგ ტუნედი და სად იმპრეზა...არანაირად არ მიზიდავს ეგ იმპრეზა...თუ ვიყიდი იმპრეზას ჩემთვის, მხოლოდ GRB-ს

რა კარგია ეს დალოცვილი....

ულამაზესია რაა.

[PAINKILLER]

BerG
ჰაა, როგორია BL5?

[mixa]

5იანია თუ 6 ეს მენქანიკა მიხვდება ვინმე?

[shreketa]

mixa
რაღაც სტრანნად კითხულობ..თან მგონი საქართველოშია ეს მანქან...ხო არ ...აპირებ ჰაა????

[Anzor Alvarez]

mixa

მოგილოცო?

[mixa]

shreketa
ვაპირებ ტუ მომივა. საქარტველოსი არაა ოგონც

მოგილოცო?

ადრეა ჯერ თორე ისეთ ყვირილს ავტეხავ რო ვიყიდო ხო იცი

[shreketa]

mixa
სხვა სურატები არ გაქვს??რაღაც კარ"ქ"ი ჩანს

[Black Jo]

5იანია თუ 6 ეს მენქანიკა მიხვდება ვინმე?

რახან ეს იკითხე ზნაჩიტ 6-ია

[DATO999]

5 იანია...

[PAINKILLER]

5იანია თუ 6 ეს მენქანიკა მიხვდება ვინმე?

მანქანის მოდელი მითხარი და უეჭველი გეტყვი


ტურბინიანი ყველა 5-იანია, გარდა STI ვერსიისა

3.0 SPEC B-ს აქვს 6-იანი

[DATO999]

პეინ, რესტაილინგური GT სპეც B, 2007 დან უკვე 6 იანი მექანიკაა...ჩემნაირ კუზაოზე..

[PAINKILLER]

პეინ, რესტაილინგური GT სპეც B, 2007 დან უკვე 6 იანი მექანიკაა...ჩემნაირ კუზაოზე..

უი, ბოდიში, აი საღოლ


შენნაირი SPEC B მინდა 6MT-ზე

[mixa]

ესე მარტო ამერიკულებს ეწევა ?

[giusha111]

და რას იტყვიტ 2004 წლის სუბარუ ლეგასი ფურგონი 2.0 ტურბოს გარეშე?

[maxouni]

და რას იტყვიტ 2004 წლის სუბარუ ლეგასი ფურგონი 2.0 ტურბოს გარეშე?

მატორი???
მანდ ბევრი კომპლექტაციაა
2.0i, 2.0R, 2.5, 3.0

[PAINKILLER]

ესე მარტო ამერიკულებს ეწევა ?

ვაა რა მაგარიაა RSK-ს ეგრე არა აქვს, ძველ ლეგასებს ეკეცებოდათ უკანა სავარძლები, BL5-ზეც თუ იყო არ ვიცოდი

მატორი???
მანდ ბევრი კომპლექტაციაა
2.0i, 2.0R, 2.5, 3.0

რა გჭირს მახო, 2.0 უტურბინო დაწერა სულ 2 მოდელია, 2.0i და 2.0R

[DATO999]

ჩემსაზე არ ეწევა სიდენიები..2.0რ რო მყავდა არც მაგზე ეკეცებოდა სავარძლები...ზნაჩიტ ამერიკულებს აქვთ ეგრე

[mixa]

DATO999
და ესეთი ააქვს იაპონურებს ?

[svd]

mixa
ეგ თუ ექნა იაპონურს დაგლიჯავს მაგარი იქნება

[mixa]

ეგ თუ ექნა იაპონურს დაგლიჯავს მაგარი იქნება

ხო რა. მინიმუმ ბუსტის დაჩიკი და AFR
მიდი რა შენც მომაძებნინე დავიტანჯე დრომზე ოტზივების კითხვით იქნებ ვინმეს ქონდეს დაწერილითქო

ეჰჰჰ HKS camp2 ყოფილა ეგ მე კიდე სტოკი მეგონა

[svd]

mixa
ვაა ისე რა საკაიფო რაღაც არის არა მგონი სმესაც ანახებს ხომ ?

[Black Jo]

HKS camp2

ეგ არის.... დარჩა ოცნება გვერდზე

მგონი სმესაც ანახებს ხომ ?

გააჩნია მანქანას...პირდაპირ OBD-დან იღებს მონაცემებს

[GeNeRaL]

ეხლა ეგ მითხარით, ეს ვიყიდო? https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetail...amp;RowNumber=2

მარხენა მინდა თOრე ჯაპანს დავეცემოდი და კი ვიცი რასაც ვიყიდიდი. აქ რაც წავიკითხე ესეიგი 3.0 უნდა ვეძებო ჰამერიკაში და თU წავაწყდი და მითუმეტეს მექანიკა ესეიგი ჯეკპოტი მოვიგე???

???

[shreketa]

GeNeRaL
გააჩნია რამდენადაა..

და როგორ მდგომარეობაშIა.