DRL ანთებული ფარებით დადიხართ?, ძალიან მარტივია. პარამეტრები

[RACKER]

ამერიკული მანქანების დიდ ნაწილს აქვთ DRL. ანუ რას ნიშნავს ეს.
როდესაც მანქანა დაქოქილია და ხელის მუხრუჭი ჩაწეულია ფარები სულ ანთია.

რადგან საქართველოში არ არის ბურუსი და საშინელი ამინდი ტყუილა ენერგის ხარჯვაა
ეს პრობლემა მეც მქონდა. ზოგმა რა მითხრა ზოგმა რა. კომპიუტერზე მიიყვანე 50 ლარად ჩაგიქრობენო ზოგმა ვაფშე არ ეშველებაო.
ამიტომ ავიღე სქემები და მეთვითონ დავიწყე ძებნა თუ როგორ შეიძლებოდა გამეთიშა ეს სისულელე.
ბევრი არ მიდზებნია მალევე ვიპოვე სისტემაში DRL ბლოკი, რომელსაც მხოლოდ სართის გამოძრობა სჭირდებოდა.

1 საათი მაინც ვეძებე მანქანაში სად შეიძლებოდა ყოფილიყო ეს ბლოკი და ბოლოს მთელი ტორპედოს დაშლის შემდეგ როგორც იქნა ვიპოვე.
და აი ისიც. მხოლოდ გამოზრობა უნდა და პრობლემა მოგვარებულია

მარჯვენა კუთხეში ფეჩთან წითლად არის შემოხაზული

[crimson]

RACKER
პირველად გავიგე ეგეთი რაღაცა საერთოდ

[RACKER]

RACKER
პირველად გავიგე ეგეთი რაღაცა საერთოდ

პირველად გავიგე მეც რომ ჩამოვიდა მანქანა და ვერ ჩავაქრე ფარები.
თან მაგ სისტემიან მანქანებს საკმაოდ ჩახლართული სქემა აქვთ ტუმანიკები ძვლივს გადავაკეთე

[iPod]

RACKER
შენი დახმარებით მეც გავაკეთე ადრე ეგ

[zimbo]

RACKER
შენი დახმარებით მეც გავაკეთე ადრე ეგ

ეგ ალბათ ალიასკიდან ჩამოყვანილ მანქანებს აქვთ

[BerG]

ერთი პერიოდი კადილაკ სევილ სტს-ით დავდიოდი. იმას ავტომატურად ქონდა. თუ ამინდი არ იყო ნათელი, ან მოკლე გვირაბში რო გავივლიდი, ავტომატურად ინთებოდა ფარები.

[Dzia]

დიდი მადლობა!!!!!!!

[Subaru Owner]

ბევრს გამოადგება!!!

[shalvaab]

აუ გაიხარე,ეს რა კაი რამე დაწერე. ისიც ხომ არ იცი ტუმანიკები როგორ გადავაკეთო ისე რომ დალნიზეც ინთებოდეს და მარტო გაბარიტების დროსაც?
P.S. ეს DRL მარტო იმისთვისაა დაქოქილზე რომ ბჟუტავდეს ფერები თუ კიდევ რამესთვის არის საჭირო?

[PAINKILLER]

აუ გაიხარე,ეს რა კაი რამე დაწერე. ისიც ხომ არ იცი ტუმანიკები როგორ გადავაკეთო ისე რომ დალნიზეც ინთებოდეს და მარტო გაბარიტების დროსაც?
P.S. ეს DRL მარტო იმისთვისაა დაქოქილზე რომ ბჟუტავდეს ფერები თუ კიდევ რამესთვის არის საჭირო?

იაპონურ სუბარუზე ტუმანნიკები დამოუკიდებლად ინთება, ამერიკულზე სხვანაირად არის??

[bakiki]

P.S. ეს DRL მარტო იმისთვისაა დაქოქილზე რომ ბჟუტავდეს ფერები თუ კიდევ რამესთვის არის საჭირო?

როგორც მე ვიცი მხოლოდ მაგისთვისაა და სხვა ფუნქცია არ აკისრია ანუ ნისლსში რო ჩანდეს მანქანა რა

იაპონურ სუბარუზე ტუმანნიკები დამოუკიდებლად ინთება, ამერიკულზე სხვანაირად არის??

როგორც ვიცი ამერიკულებს ტუმანიკები მხოლოდ ბლიჟნის დროს ერთვება ჩემი ძმაკაცია მანქანაზე ეგრეა

[RACKER]

shalvaab
ეგეც გაკეთებული მაქ.
ანუ ჩემ მანქანაზე გაბარიტებს რო ჩართავ მერე სულ ირთვება ტუმანიკები.
მერე დავდებ მაგის სქემას ცალკე

[shalvaab]

ძალიან კარგი იქნება,თორემ დალნიზე ვიტანჯები,ახლოს კარგად არ ჩანს.ჩემსას ეგ DRL ცოტა სხვანაირად ქონდა,მაგრამ თითქმის იგივენაირი იყო.არამგონია ტუმანიკების სქემაც დიდად განსხვავდებოდეს.ისე ბევრი ჩალიჩია საჭირო?

[ZUA-222]

ეგ შტეკერი რომ გამოვაძრე მანქნა სულ ჩაქვრა არა და ნერვებზე მშლის სულ განათებულია ხელის მუხრუჭს ჩავწევ თუ არა ინთება

სხვა ვარიანტიც ხომ არ იქნება??

[RACKER]

ეეტყობა სხვა შტეკერი გამოაძრე.
არ არსებობს მაგას მანქანის დაქოქვასთან არანაირი კავშირი არ აქ,

[ZUA-222]

ეეტყობა სხვა შტეკერი გამოაძრე.
არ არსებობს მაგას მანქანის დაქოქვასთან არანაირი კავშირი არ აქ,

შტეკერი უნდა გამოვაძო ხომ თუ რომელიმე მარვთული??

სურათს ვერ ვდებ თორე ახლოდან მაქვს გადაღებული მაგ შტეკერებზე და განახებდი რომელი უნად გამოვაძრო და კი გაუთიშავდი

[Dzia]

შტეკერი უნდა გამოვაძო ხომ თუ რომელიმე მარვთული??

სურათს ვერ ვდებ თორე ახლოდან მაქვს გადაღებული მაგ შტეკერებზე და განახებდი რომელი უნად გამოვაძრო და კი გაუთიშავდი

სურათს თუ დადებთ ვინმე და ზუსტად მიუთითებთ სად რა უნდა გამოვრთოთ, ძალიან კარგი იქნება. მეც ეგ პრობლემა მაქვს და ჯერ ვერ გავბედე მაგ ნაწილთან მისვლა. ზემოთ კი დევს სურათი, მაგრამ ბუნდოვანია რა უნდა გამოვაძროთ.

[shota]

Dzia

მარჯვენა კუთხეში ფეჩთან წითლად არის შემოხაზული

[ZUA-222]

კი ვნახე რაცაა შემოხაზული და მთლიანად რომ გამოვაძრე ეგ შტეკერი მანქნა ჩაქვრა და აღარც იქოქებოდა რო შევაერთე ჩვეულებრივ ისევ დაიქოქა მარა მაინც ანთებული აქვს. სურათები კი მაქვს გადაღებული ახლოდანაც და შევეცდები დავდო როგორმე და უკეთესად გავიგებთ

http://yfrog.com/3u0066aakkkkkj აქ ავტვირთე სურათი. აქ ვერ დავდე

[Dzia]

კი ვნახე რაცაა შემოხაზული და მთლიანად რომ გამოვაძრე ეგ შტეკერი მანქნა ჩაქვრა და აღარც იქოქებოდა რო შევაერთე ჩვეულებრივ ისევ დაიქოქა მარა მაინც ანთებული აქვს. სურათები კი მაქვს გადაღებული ახლოდანაც და შევეცდები დავდო როგორმე და უკეთესად გავიგებთ

http://yfrog.com/3u0066aakkkkkj აქ ავტვირთე სურათი. აქ ვერ დავდე

ძალიან ახლოდან არის გადაღებული და ძნელი მისახვედრია.

[ZUA-222]

წიტელი შეტეკეტი უნად გამოძვრეს თუ მთლიანად??

[RACKER]

მაგ რაღაც ბლოკს აქ ერთადერთი შტეკერი და ის უნდა გამოაძრო.
პლიუს მაგ ბლოკსაც ზედ აწერია დრლ თუ სწორად მახსოვს.
კარგატ ნახე სხვა ბლოკს არ აძრობდე

[ZUA-222]

კაი ვნახავ

იმედია ჩავაქრობ

ძალიან ახლოდან არის გადაღებული და ძნელი მისახვედრია.

გაუმარჯოს. რა ქენი ხომ არ ჩაგიქვრია??

[Dzia]

კაი ვნახავ

იმედია ჩავაქრობ
გაუმარჯოს. რა ქენი ხომ არ ჩაგიქვრია??

ჯერ ვერ მოვიცალე, ალბათ ხვალ გავაკეთებ.

[ZUA-222]

გავაკეთეეეეეეეეეე გაუითიშეეეე RACKER გაიხარე მადლობა შენი წყალობით გავაკეთე

[shalvaab]

RACKER შენთან ერთი თხოვნა მექნება.მასწავლე რა ტუმანიკები ბლიჟნის გარეშე როგორ ჩავრთო ამერიკულზე.

[RACKER]

წინ კაპოტში რელეების ბუდე როა იქ არის ტუმანიკის რელეც ხოდა იმ რელეს გაბარიტიდან მიაწოდო უნდა პლიუსი და ეგაა

[shalvaab]

დიდი მადლობა.ვნახავ აბა რა გამომივა.

[forester2006]

RACKER შენ გაიხარე ძმაო! სასარგებლო ინფოა, დღე_დღეზე ველოდები მეც ამერიკულ ფორიკას და ვიცი რომ უეჭველი მეც დამჭირდება იგივე პროცედურა (ფარების ჩაქრობა), მაგრად დამეხმარე (Y) ბარემ აქვე გკითხავ 2006 წლის მოდელსაც ალბათ იგივე ადგილზე ექნება არაა ეგ რელე?

[RACKER]

2004 იანს იგივე ადგილას ქონდა და არამგონია 2006 ში შეეცვალათ ადგილი

[forester2006]

2004 იანს იგივე ადგილას ქონდა და არამგონია 2006 ში შეეცვალათ ადგილი

გმადლობ ძამია

[armagedona]

რა მაინტერესებს და 2003 2.5 იანებსაც იგივე ადგილას აქვთ ეს DRL ბლოკი?

[G U G A]

კიიიი ექნებათ იგივე ადგილას და თითKMის მემგონი მაგათ ერთი და იგივე ელექტროობა აქვთ თუარვცდები ჰა დამეტანხმება მემგონი RACKER_ა

[RACKER]

armagedona
კი ჩემ მანქანასაც ქონდა იგივე და გავაკეთე
ანუ ახალს 2004 იანს

[armagedona]

RACKER
და რამაინტერესებს იმ დღეს პერედოკის რულის მხარე მოვხსენი ისე მაინტერესებდა რა ხდებოდა შიგნით და სულ უნდა დავშალო მთელი პერედოკი თუ შეიძLება მარტო ბარდაჩოკის მხარე მოვხსნა?

[RACKER]

ბარდაჩოკი უნდა მოხსნა.
რა პერედოკი რის პერედოკი

[armagedona]

ჩაუქრე მეც მაგრამ ცოტა სხვანაირად ქონდა განალაგებული DRL ბლოკი მერე მარჯვნივ არ ქონია. ცენტრში ქონდა ეს ბლოკი კიდე კაი ეწერა თორე ალბათ ვერვ ვიპოვნიდი

RACKER
მადლობა საინტერესო ინფოსთვის და იმედია მერე ტუმანიკების სქემასაც დადებ, როგორ ჩავრთოთ დალნისთან ერთად

[RACKER]

armagedona
ხოოო ეგ წინა მანქანაზე გავაკეთე და ეხლა ახალზე მეც გასაკეთებელი მაქ
მერე რო გავაკეთებ იმასაც დავწერ ტუმანიკები როგორ გაააშანშალოოოთ მაშ

[Likvidator]

მე ეგ პრობლემა სულ ადვილად გადავწყვიტე, შურუპი ჩავხრახნე რუჩნიკის ქვეშ ისე რომ როცა რუჩნიკს დაუშვებ ბოლომდე არ დადის, ანუ ოდნავ წამოწეული რჩება და ფარებიც ქვრება

[chekura.]

რამით მაინც დაფარე მაგის შურუფობა

[Likvidator]

რამით მაინც დაფარე მაგის შურუფობა

რუჩნიკს რომ დავწევ აგარ ჩანს მერე საერთოდ

[karlo-fan]

მე ეგ პრობლემა სულ ადვილად გადავწყვიტე, შურუპი ჩავხრახნე რუჩნიკის ქვეშ ისე რომ როცა რუჩნიკს დაუშვებ ბოლომდე არ დადის, ანუ ოდნავ წამოწეული რჩება და ფარებიც ქვრება

აუ მაგრად ვიცინე, საღოლ

და ამოწეული რუჩნიკისას დაშბორდზე წითლად ანთებული ნათურა უფრო ნერვების ამშლელი არაა ვიდრე წინ ფარების?

[ANS-555]

მე ეგ პრობლემა სულ ადვილად გადავწყვიტე, შურუპი ჩავხრახნე რუჩნიკის ქვეშ ისე რომ როცა რუჩნიკს დაუშვებ ბოლომდე არ დადის, ანუ ოდნავ წამოწეული რჩება და ფარებიც ქვრება

აუუუუ, მაგარი ვიხალისე

საღოლ ძმაო


ჩაგეხსნა პლოვოდი შიგნით ღილაკზე ქემაინც მასე თუ აპირებდი

[Black Jo]

მდაააააა

[buta17]

წინა კუზაოზე როგორ ხდება მაგის გათიშვა??? იცით ვინმემ?

[buta17]

აქ არავინააა???

[buta17]

ძველ ფორიკაზე როგორ უნდა გამოვრთოთ დაგვეხმარეთ

[shota]

buta17
ეს თემა სწორედ ძველ ფორიკაზეა... მაგაზე ძველი აღარ გამოსულა და რავიცი....

[buta17]

ვერ მივაგენი მაგ წითელ შტეკერს :?

[crisis]

თავის დროზე დამაინტერესა ეს საკითხი, და ასეთი გზით გადავწვიტე. ფაქტიურად, ბარდაჩოკის უკან DRL-ბლოკს რომ ეძახით, არის ჩვეულებრივი დიოდი B95 სქემაზე რომ აწერია:

ისე მეც არა ვარ ალალი მომხრე შუადღისით მოძრაობის დროს ჩართული „ბლიჟნი“-ს, რომელიც საგრძნობლად ამცირებს საკმაოდ ძვირი ნაწილების - ქსენონის ნათურების და აკუმულიატორის რესურსს და საბედნიეროდ ჯერ არც არის რეგლამენტირებული საქართველოს კანონებით, განვითარებული ქვეყნების ნაწილთან განსხვავებით. IMHO ქალაქში და ავტობანზე მაგი სულ არ არის საჭირო. მაგრამ მაგალითად, ხაშურის იქით დასავლეთის ტრასაზე და სხვებზე, სადაც ვაი-შუმახერები საფრთხეს უჩენენ არა მარტო საკუთარ სიცოცხლეს, ნებაყოფლობითი Day Running Lights სულაც ზედმეტი არ არის. გავიხსენოთ, ჩვენ ხომ ინსტინკტურად უფრო ყურადღებით ვეკიდებით იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც ანთებული ფარებით მოძრაობს?– ამიტომ, თუ ეს ზომა შეუწყობს ხელს უფრო შორიდან დაგინახონ და უცებ გზა არ გადაგირბინონ ან „ლობოვოი ობგონ“-ი არ მოგართვან, მარტო დადებითი ეფექტი იქნება. აქედან გამომდინარე გადავწყვიტე მთლად DRL არ გამეუქმებინა და „ცხელი“ კომუტაციის საშუალება გამითვალისწინებინა. ხო და ტორპედოში დავამონტაჟე ჩვეულებრივი რელე, რომლის დანიშნულებაა – ამ DRL-დიოდის კომუტაცია, და იმართება ასევე სალონიდან, სადაც საჭის მარცხვნივ დამატებითი გადასართველისთვის გათვალისწინებულია ადგილი და დაფარულია „ზაგლუშკით“. თუ რელეს არ ჩავთვლით, ეს გადასართველი ამ გადაკეთების ერთადერთი ხარჯია - დაშლილებში ფეიქრის ქუჩაზე 20 ლარად შევიძინე, ელიავაზე კი საერთოდ 30 დამიფასეს! გაბარიტების +12v-დან ამ გადასართველის შიდა ნათურებს მივაწოდე კვება, რომ ამუშავდეს ღილაკის ინდიკაცია და განათება სიბნელეში:

ანუ ამ მომენტიდან თქვენ ოპერატიულად წყვიტავთ, ჩართოთ DRL თუ არა ))

[giorgisubaru]

აი საღოოლ

[JIKO88]

გამარჯობათ! ტუმანიკები ისე რომ დალნიზე და ბლიჟნიზეც იყოს როგორ გავაკეთო? არ ვიცი სად გავხნა თემა. ეს კარგი თემა იყო თან სურათებით მაგრა დამეხმარა მარტივად გავაკეთე მადლობა თემის ავტორს. სუბარუ მყავს ფორესტერი 2003 წლის 2.5 უტურბინო...

[karlo-fan]

თავის დროზე დამაინტერესა ეს საკითხი, და ასეთი გზით გადავწვიტე. ფაქტიურად, ბარდაჩოკის უკან DRL-ბლოკს რომ ეძახით, არის ჩვეულებრივი დიოდი B95 სქემაზე რომ აწერია:

ისე მეც არა ვარ ალალი მომხრე შუადღისით მოძრაობის დროს ჩართული „ბლიჟნი“-ს, რომელიც საგრძნობლად ამცირებს საკმაოდ ძვირი ნაწილების - ქსენონის ნათურების და აკუმულიატორის რესურსს და საბედნიეროდ ჯერ არც არის რეგლამენტირებული საქართველოს კანონებით, განვითარებული ქვეყნების ნაწილთან განსხვავებით. IMHO ქალაქში და ავტობანზე მაგი სულ არ არის საჭირო. მაგრამ მაგალითად, ხაშურის იქით დასავლეთის ტრასაზე და სხვებზე, სადაც ვაი-შუმახერები საფრთხეს უჩენენ არა მარტო საკუთარ სიცოცხლეს, ნებაყოფლობითი Day Running Lights სულაც ზედმეტი არ არის. გავიხსენოთ, ჩვენ ხომ ინსტინკტურად უფრო ყურადღებით ვეკიდებით იმ სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც ანთებული ფარებით მოძრაობს?– ამიტომ, თუ ეს ზომა შეუწყობს ხელს უფრო შორიდან დაგინახონ და უცებ გზა არ გადაგირბინონ ან „ლობოვოი ობგონ“-ი არ მოგართვან, მარტო დადებითი ეფექტი იქნება. აქედან გამომდინარე გადავწყვიტე მთლად DRL არ გამეუქმებინა და „ცხელი“ კომუტაციის საშუალება გამითვალისწინებინა. ხო და ტორპედოში დავამონტაჟე ჩვეულებრივი რელე, რომლის დანიშნულებაა – ამ DRL-დიოდის კომუტაცია, და იმართება ასევე სალონიდან, სადაც საჭის მარცხვნივ დამატებითი გადასართველისთვის გათვალისწინებულია ადგილი და დაფარულია „ზაგლუშკით“. თუ რელეს არ ჩავთვლით, ეს გადასართველი ამ გადაკეთების ერთადერთი ხარჯია - დაშლილებში ფეიქრის ქუჩაზე 20 ლარად შევიძინე, ელიავაზე კი საერთოდ 30 დამიფასეს! გაბარიტების +12v-დან ამ გადასართველის შიდა ნათურებს მივაწოდე კვება, რომ ამუშავდეს ღილაკის ინდიკაცია და განათება სიბნელეში:

ანუ ამ მომენტიდან თქვენ ოპერატიულად წყვიტავთ, ჩართოთ DRL თუ არა ))

და უბრალოდ რომ გაგეუქმებინა და როცა ჩართვა დაგჭირდებოდა ასევე ხელით ჩაგერთო ბლიჟნი ვერა?

ანუ წვალებად ღირს ამის გაკეთება? რა აზრი აქვს როცა ჩართვა ხელით ისედაც შეგიძლია?

გამარჯობათ! ტუმანიკები ისე რომ დალნიზე და ბლიჟნიზეც იყოს როგორ გავაკეთო?

ეს მეც მაინტერესებს

[V.Subo]

2007-იან ფორესტერზეც მაგ ადგილას იქნება ნეტა ფარების ჩამქრობი?

[karlo-fan]

2007-იან ფორესტერზეც მაგ ადგილას იქნება ნეტა ფარების ჩამქრობი?

კი

[V.Subo]

დამატებითი გადამრთველი რომ შეიძინეთ და დაამონტაჟეთ ანუ თქვენ როცა მოგინდებათ ჩართავთ ფარებს ხო და შესაბამისად გამორთავთ,მაგისაა ეს ღილაკი?

[crisis]

და უბრალოდ რომ გაგეუქმებინა და როცა ჩართვა დაგჭირდებოდა ასევე ხელით ჩაგერთო ბლიჟნი ვერა?
ანუ წვალებად ღირს ამის გაკეთება? რა აზრი აქვს როცა ჩართვა ხელით ისედაც შეგიძლია?

რა ვერ მოიფიქრეს იაპონელებმა
ძალიან უბრალო მიზეზების გამო:
1. „ბლიჟნი“-ს ხმარემის შემთხვევაში ნათურებზე სრული 12v მიეწოდება და გაცილებით უფრო სწრაფად გასდით რესურსი, დღის შუქების შემთხვევაში კი ძაბვის ნაწილი ვარდება რეზისტორზე, ნათურებზე მიდის 10-11v, რაც მუშაობის ხანგრძლიობას მნიშნოლოვნად ზრდის.
2. „ბლიჟნი“-სთან ერთად წინა და უკანა გაბარიტები და ნომრის ნათურებიც აუცილებლად ანათებენ, დღის შუქების დროს — არა. თან დღის შუქები ირთვება ავტომატიურად ოღონდ მოტორის რეალური დაქოქვის შემდეგ.

V.Subo: კი, მაგისაა

[bequa]

2007-იან ფორესტერზეც მაგ ადგილას იქნება ნეტა ფარების ჩამქრობი?

2006-2009 და შეიძლება უფრო ახლებზეც:

უბრალოდ გამოაძრეთ ეს შტეკერი როგორც სურათზეა

[inola]

გამარჯობა 2012 სუბარუ ფორესტერზე ვინმეს ხომ არ გქონიათ მსგავსი გამოცდილება.
ინტერნეტში წავიკითხე ბევრგნან დაახლოებით ეს ეწერა

013 Subaru Crosstrek XV, 2009-2012 Subaru Forester There is a DRL resister that is only employed during DRL on time so when this resister is disconnected it defeats the DRLs and only the DRLs, all other light functions bypass this resister and are not affected by the removal of this resister being out of circuit. This makes it easy to defeat, but it takes a little effort to get to the resister/connector that is located in front and down of the engine intake air filter housing, mounted to the front of a sheet metal fender cross support. I removed the air filter housing to gain access to the resister connector that has 2 wires green and white going to the resister that is approximately 3 inches long 2 inches wide and 3/4 inch thick, you can also access from the bottom by removing the plastic splash guard. I simply disconnected the resister connector folding back the wire and tying it to itself and making sure the connector points down so as not to collect water.


ხომ არ იცით სად შეიძლება ჩავაქრო