სიჩქარის ლიმიტის მოხსნა პარამეტრები

[giorgi_013]

მოკლედ მაინტერესებს როგორ ხდება და რისი შეცვლა ან დამატება ჭირდება
http://autopatrul.ru/m?name=catalog&md...5&rec=31300
აი ეს მანქანაა ჩემი
ზოგადადაც მაინტერესებს

[PAINKILLER]

სპეციალური დევაისი სჭირდება, Speed Delimiter ჰქვია
სადღაც 200$-მდე ღირს ეკრანიც აქვს და გიჩვენებს რეალურ სიჩქარეს

[giorgi_013]

სპეციალური დევაისი სჭირდება, Speed Delimiter ჰქვია
სადღაც 200$-მდე ღირს ეკრანიც აქვს და გიჩვენებს რეალურ სიჩქარეს

და სად იყიდება ეგ ?

[Tubal]

ან Speed Limit Cutter ერქმევა

[shota]

Baal
მე რო მიყენია ეგ არი ხო?

[giorgi_013]

ლიმიტი არავის გაქვთ მოხსნილი მანქანაზე?

[maxouni]

ლიმიტი არავის გაქვთ მოხსნილი მანქანაზე?

მაგის მეტი რა არის უბრალოდ აქ არ მინახავს რომ იყიდებოდეს, ან უნდა ჩამო0ატანინო ან იაპონიიდან მოყვება

[rsk b4]

ლიმიტი არავის გაქვთ მოხსნილი მანქანაზე?

მე მაქვს, მარა მოყვა და არ ვიცი როგორაა მოხსნილი!

[giorgi_013]

ჩემსას არა მგონია მოყვეს რავი არაფერი მინახია მსგავსი და ...........

[Tubal]

giorgi_013
კი, მე მექვს მოხსნილი Apexi Rev Speed Meter-ით.

[giorgi_013]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/APEXi-REV-S...s#ht_500wt_1182

ესააა?

[Tubal]

giorgi_013
მე ახალი მოდელი მაქვს.

[giorgi_013]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brand-New-A...sQ5fAccessories
აი ესაა ახალი
კაი ძვირია ისე

[TwinTurbo]

giorgi_013
მე ახალი მოდელი მაქვს.

ხო არ ყიდი შემთხვევით?

[bako]

სუბარუზე არ ვიცი და მაზდაზე იხსნება ეკუში შესაბამისი კაბელის უბრალოდ გადაჭრით დაძებნეთ აბა სუაბრუს ეკუს პინაუტები, იქნებ რამე იყოს

[mixa]

bako
მერე ჩეკს აანთებს ეგ რო გადაჭრა. აი მაგ პინზე 180ზე რა იმპულსიც მიდის იმაზე მეტი არ უნდა გაუშვა და ჩათვალე არც ჩეკი აინთება და არც სპიდლიმიტი გექნება

[giorgi_013]

მე როგორც გავიგე გურიჩა ხსნის ლიმიტს და 10 ლარი უნდაო

[maxouni]

მე როგორც გავიგე გურიჩა ხსნის ლიმიტს და 10 ლარი უნდაო

სუბარუზეო?
სხვა მანქანაზე შეიძლება, რომელშიც შეგიძლია ECU-ში შეძვრე და იქ ჩაუწერო, მაგრამ, სუბარუზე დევაისის გარეშე ვერ გამოხვალ და 10 ლარად სულ რომ გქონდეს ეგ დელიმიტერი, ელექტრიკი არ დაგიყენებს

[PAINKILLER]

სუბარუზე არ ვიცი და მაზდაზე იხსნება ეკუში შესაბამისი კაბელის უბრალოდ გადაჭრით დაძებნეთ აბა სუაბრუს ეკუს პინაუტები, იქნებ რამე იყოს

სუბარუზე ეგეთი რამე არ გამიგია

bako
მერე ჩეკს აანთებს ეგ რო გადაჭრა. აი მაგ პინზე 180ზე რა იმპულსიც მიდის იმაზე მეტი არ უნდა გაუშვა და ჩათვალე არც ჩეკი აინთება და არც სპიდლიმიტი გექნება

ეგრეა, სუბარუს ECU-ში თუ არ შევიდა სიჩქარის დატჩიკის მონაცემები, ეგრევე ჩეკს ამოაგდებს და შეიძლება აბაროტებიც შეგიზღუდოს ან რამე მსგავსი უცნაურობა დაემართოს


მაგას უნდა სპეციალური დევაისი, რომელსაც SPEED DELIMITER ჰქვია, რომელიც ECU-ს აწვდის დატჩიკიდან მომავალ სიგნალს 180-მდე, მაგის მერე კი სულ 180-ს აწვდის თვითონ კი თავისთვის ითვლის და ეკრანზე გაჩვენებს რეალურ სიჩქარეს

სუბარუზეო?
სხვა მანქანაზე შეიძლება, რომელშიც შეგიძლია ECU-ში შეძვრე და იქ ჩაუწერო, მაგრამ, სუბარუზე დევაისის გარეშე ვერ გამოხვალ და 10 ლარად სულ რომ გქონდეს ეგ დელიმიტერი, ელექტრიკი არ დაგიყენებს

მე როგორც ვიცი სუბარუზეც ხდება ECU-ს პრაშივკა დელიმიტერის ფუნქციით, ანუ აგრანიჩიწელის გარეშე, ოღონდ დენსოებზე არა, ეგ ყველამ ვიცით...

[mixa]

ეგრეა, სუბარუს ECU-ში თუ არ შევიდა სიჩქარის დატჩიკის მონაცემები, ეგრევე ჩეკს ამოაგდებს და შეიძლება აბაროტებიც შეგიზღუდოს ან რამე მსგავსი უცნაურობა დაემართოს

ხო ზუსტად აბაროტებს ზღუდავს. ადრე თუ გახსოვს ბაიკერმა გიომ რო ჩამოიყვანა მაგას ჭირდა ეგრე. 4.5ზე მეტს არ ატრიალებდა და თურმე იაპოშკას მოუხსნია ეგ დელიმიტერი და დაუტოვებია პროვოდი ჰაერში. მერე შეაერთეს და ეშველა

[maxouni]

მე როგორც ვიცი სუბარუზეც ხდება ECU-ს პრაშივკა დელიმიტერის ფუნქციით, ანუ აგრანიჩიწელის გარეშე, ოღონდ დენსოებზე არა, ეგ ყველამ ვიცით...

96-2002 წლებში გამოსულ სუბარუების ECU-ში ერთ ბაიტსაც ვერ შეცვლი ეკუტეკის სოფტის და კაბელის გარეშე

[mixa]

96-2002 წლებში გამოსულ სუბარუების ECU-ში ერთ ბაიტსაც ვერ შეცვლი ეკუტეკის სოფტის და კაბელის გარეშე

+1000000000

და მაგიტომ მე ფუჰი ხევის დედამ0V7KAნ

[PAINKILLER]

96-2002 წლებში გამოსულ სუბარუების ECU-ში ერთ ბაიტსაც ვერ შეცვლი ეკუტეკის სოფტის და კაბელის გარეშე

მერე ეგ კაბელი და სოფტი არ იშოვება?

[Tubal]

TwinTurbo

ხო არ ყიდი შემთხვევით?

არანაირად.

giorgi_013

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brand-New-A...sQ5fAccessories
აი ესაა ახალი
კაი ძვირია ისე

მე კიდე დამატებით G Sensor მიყენია, ეგ კიდე მინიმუმ 50$ ღირს.

[maxouni]

მერე ეგ კაბელი და სოფტი არ იშოვება?

არ ყიდიან ჩათლახი ინგლისელები, ავტორიზებული დილერი უნდა იყო და შენი ტუნინგ კანტორა უნდა გქონდეს დილერი რომ გახდე. მაგათთან მარტო დატალოგერი ღირს 700$ და ფლეშერი ალბათ 2000 ეღირება

[giorgi_013]

http://injapan.ru/auction/t150170541.html

ეს რეალურად აკეთებს საქმეს თუ სისულელეა რამე?

[Matador]

giorgi_013

რეალურად ეგ ერთადერთია, რომელიც მართლა აკეთებს

[giorgi_013]

აქამდე 200$ მაინც უნდა ........
ძვირი არაა მაგრამ ფული

[mtiuli]

Matador
კალე შენ შეგიძლია ამის ჩამოტანა?

http://injapan.ru/auction/x113416556.html

და ემსაზე ხომ წავა ისე კი უნდა წავიდეს მგონი

[BKS-111]

მე მაქვს, მარა მოყვა და არ ვიცი როგორაა მოხსნილი!

რამდენი აქ მაქსიმუმი?

[giorgi_013]

მე როგოირც ვიცი 250ამდე ადის ლეგასები ცოტა მეტიც

[rsk b4]

მე როგოირც ვიცი 250ამდე ადის ლეგასები ცოტა მეტიც

250 მე თვითონ დავადებინე ბეზ პრობლემ!

[giorgi_013]

აქ ფორუმზე იყო ბ4ის მონაცემების ლინკი და 270ეწრა კატალოგში მექანიკას ევროპულს მგონი
ლიმიტი რომელსაც არ აქვს ..........
ჩემი 180ცს ცოტა ჩაცდება და მეც მინდა 250

[Tubal]

რა ჯანდაბად გინდათ ამხელა სიჩქარეები, რეალურად 200-ზე მეტი მარაზმია.

[FEOLA]

Baal

რა ჯანდაბად გინდათ ამხელა სიჩქარეები, რეალურად 200-ზე მეტი მარაზმია.

+111111111111

[Tubal]

ისე ვინც არ იცის, WRC-ზე 220-ზე მეტით არც დადიან

[giorgi_013]

მერე 182
200 ხო არაა
სულ 250ით სად ივლი ?
180ია ცოტა უბრალოდ

[maxouni]

ისე ვინც არ იცის, WRC-ზე 220-ზე მეტით არც დადიან

რას ამბობ კაცოუ, გრუნტის გზაზე 200 ტრასაზე 300-ის ტოლფასია,

ახლა ერთი რამე მაინტერესებს სიჩქარის მოხსნასთან დაკავშირებით:
თუ სწორად ვიცი დელიმიტერი რომ დააყენო სიჩქარის დატჩიკისპროვოდი უნდა ჩაჭრა და ეს დელიმიტერი უნდა ჩააბა.
როცა მექანიკა გყავს გასაგებია, მაგრამ , როცა ავტომატიკა გყავს , თუ ეს დელიმეტერი გაფუჭდა (ყველაფერი ფუჭდება) ან მისი კონტაქტი დაყენების დროს თუ მთალდ კარგად არააა დამაგრებული, რა მოუვა მანქანას? განსაკუთრებით თუ 200-ით მიდიხარ?

ეჭვი მაქვს თუ გადარჩი როგორც მინიმუმ კარობკის ძეებნას დაიწყებ

[giorgi_013]

და მექანიკაზე არ იქნება პრობლემა? 200ით და მეტით როცა მიდიხარ და გაფუჭდა ან აურია?

[maxouni]

და მექანიკაზე არ იქნება პრობლემა? 200ით და მეტით როცა მიდიხარ და გაფუჭდა ან აურია?

არა.
ავტომატიკაზე იმიტომ რომ მაგ მონაცემის მიხედვით ცვლის სიჩქარეებს და იმიტომაა საშიში, მექანიკაზე უბრალოდ სპიდომეტრი გაითიშება

[Sturbo]

რას ამბობ კაცოუ, გრუნტის გზაზე 200 ტრასაზე 300-ის ტოლფასია,

ახლა ერთი რამე მაინტერესებს სიჩქარის მოხსნასთან დაკავშირებით:
თუ სწორად ვიცი დელიმიტერი რომ დააყენო სიჩქარის დატჩიკისპროვოდი უნდა ჩაჭრა და ეს დელიმიტერი უნდა ჩააბა.
როცა მექანიკა გყავს გასაგებია, მაგრამ , როცა ავტომატიკა გყავს , თუ ეს დელიმეტერი გაფუჭდა (ყველაფერი ფუჭდება) ან მისი კონტაქტი დაყენების დროს თუ მთალდ კარგად არააა დამაგრებული, რა მოუვა მანქანას? განსაკუთრებით თუ 200-ით მიდიხარ?

ეჭვი მაქვს თუ გადარჩი როგორც მინიმუმ კარობკის ძეებნას დაიწყებ

მერე ვინ გიშლის TCU გამოსული სიჩქარის სიგნალი გააყალბე და ECU აღარ ივაშკაცებს. სხვათაშორის ეგ სიგნალი TTL ია
არ მგონია თვითონ TCU სთვის რამე მნიშვნელობა ქონდეს 180 ით მიდიხარ თუ 220 ით უბრალოდ მაგის გავლით მიდის სიჩქარის სიგნალი ECU მდე.

[chrdili]

თუ სწორად ვიცი დელიმიტერი რომ დააყენო სიჩქარის დატჩიკისპროვოდი უნდა ჩაჭრა და ეს დელიმიტერი უნდა ჩააბა

არამგონია ჩაჭრა უნდოდეს. მე მინახია დელიმიტერი, რომელიც უბრალოდ მიერთებული იყო ეკუზე, სიჩქარის სიგნალის მავთულზე, ჩაჭრის გარეშე...

[Sturbo]

არამგონია ჩაჭრა უნდოდეს. მე მინახია დელიმიტერი, რომელიც უბრალოდ მიერთებული იყო ეკუზე, სიჩქარის სიგნალის მავთულზე, ჩაჭრის გარეშე...

მგონი ვხვდები ეგ დელიმიტერი როგორ მუშაობს . უმარტივესი სქემა ჩანს.

[crimson]

აჰა იაფად ლეგასისთვის

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-SLD-Spe...sQ5fAccessories

[Sturbo]

აჰა იაფად ლეგასისთვის

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HKS-SLD-Spe...sQ5fAccessories

მე 5 ლარიან სქემას ვგულისხმობდი.

[maxouni]

მგონი ვხვდები ეგ დელიმიტერი როგორ მუშაობს . უმარტივესი სქემა ჩანს.

აბა ერთი მითხარი ჩაჭრის დარეშე როგორ უნდა მოხსნა ლიმიტი?
სიჩქარის სიგნალი უბრალოდ იმპულსებია და იმპულსის სიგანით ითვლის სიჩქარეს, ვერაფრით ვერ ვხვდები იმპულსის სიგანე როგორ უნდა შეცვალო თუ პრობოდს გარედან დააჯდები

მერე ვინ გიშლის TCU გამოსული სიჩქარის სიგნალი გააყალბე და ECU აღარ ივაშკაცებს.

რჭვი მაქვს რომ მაინც ეკუ კარნახობს ბევრ რამეს და მაგ პროვოდის დაზიანების შემთხვევაში კარობკა მაგრად ურტყამს

[PAINKILLER]

აქ ფორუმზე იყო ბ4ის მონაცემების ლინკი და 270ეწრა კატალოგში მექანიკას ევროპულს მგონი
ლიმიტი რომელსაც არ აქვს ..........
ჩემი 180ცს ცოტა ჩაცდება და მეც მინდა 250

ევროპაში B4 არ არსებობს, იქ უბრალო ლეგასია უტურბინო, რომელიც 270-ს ვერცერთ შემთხვევაში ვერ აკრიფავს RSK-ს შეუძლია ქარხნული ნასტროიკებით 260-ის აკრეფა, მერე უკვე სიმძლავრე აღარ ეყოფა, წუნინგი სჭირდება აუცილებლად, ისე კი კარობკის გადაცემები 290-საც ყოფნის

[Tubal]

PAINKILLER
5 სიჩქარიან კარობკას 290 შეუძლია?

[PAINKILLER]

PAINKILLER
5 სიჩქარიან კარობკას 290 შეუძლია?

კი, კარობკის და ხიდის გადაცემები მაგდენს ქაჩავს

უბრალო არითმეტიკაა, მე-5 სიჩქარეში 180-ს რომ ვადებინებდი, აბაროტები იყო 4600-ზე, რედლაინი აქვს 7500-ზე მაგრამ 7600-მდე ატრიალებს, თუნდაც 7500-ზე იყოს, 293კმ/სთ გამოდის

[Tubal]

PAINKILLER
ისე იმპრეზებსაც ეგრე ექნებათ მარა 250-ის მერე ჰაერში აფრინდებიან
მაინც არამგონია, მაგხელა სიჩქარეზე აეროდინამიკა ძალიან მამაძაღლი რამეა და ისეთი აეროდინამიკული ფორმის მანქანა როგორიც B4-ა, მაინც ძალიან გაუჭირდება თუ უსერიოზულესი აეროდინამიული ტუნინგიც არ ჩაუტარდა პახოდუ, გაუჭირდება კი არა სხვანაირად ვერც შესძლებს

[giorgi_013]

ევროპაში B4 არ არსებობს, იქ უბრალო ლეგასია უტურბინო, რომელიც 270-ს ვერცერთ შემთხვევაში ვერ აკრიფავს RSK-ს შეუძლია ქარხნული ნასტროიკებით 260-ის აკრეფა, მერე უკვე სიმძლავრე აღარ ეყოფა, წუნინგი სჭირდება აუცილებლად, ისე კი კარობკის გადაცემები 290-საც ყოფნის

http://homepages.ihug.co.nz/~ccgrant/legacyrsk.htm
მე ამაზე ვიძახი რას ნიშნავს რაც აქ წერია?

[PAINKILLER]

PAINKILLER
ისე იმპრეზებსაც ეგრე ექნებათ მარა 250-ის მერე ჰაერში აფრინდებიან
მაინც არამგონია, მაგხელა სიჩქარეზე აეროდინამიკა ძალიან მამაძაღლი რამეა და ისეთი აეროდინამიკული ფორმის მანქანა როგორიც B4-ა, მაინც ძალიან გაუჭირდება თუ უსერიოზულესი აეროდინამიული ტუნინგიც არ ჩაუტარდა პახოდუ, გაუჭირდება კი არა სხვანაირად ვერც შესძლებს

მერე მეც მაგას არ ვამბობ?

260-ის მერე აეროდინამიკაში მაგრა დაერხევა და სიმძლავრე არ ეყოფა, სულ ცოტა 400 ცხენი მაინც უნდა ჰქონდეს რომ მეტზე გაიქაჩოს პახოდუ წონის დაგდებაც და აეროდინამიკის გაუმჯობესებაც დასჭირდება, ისე კი გამიგია რომ 300-საც ადებინებდნენ RSK-ზე, ოღონ იასნია ზე-მამალი წუნინგით

http://homepages.ihug.co.nz/~ccgrant/legacyrsk.htm
მე ამაზე ვიძახი რას ნიშნავს რაც აქ წერია?

ევროპულია მერე ეგა? B4 RSK მხოლოდ იაპონიაში გამოდიოდა, ცალკე მოდელი გამოდიოდა ავსტრალიისთვის, მაგრამ იგივეა პრინციპში

ეს მონაცემები რეალურია:

Acceleration
0-100km/h (0-63mph) 5.7 (6.8 a/t)
0-400 meters (1/4 mile) 13.7
Top speed km/h (mph) 271 (169)

სიჩქარის გარდა ზედა ორი დამიტესტავს და ვიცი რომ მასეა ნამდვილად

[giorgi_013]

არ ვიცოდი ვისთვის იყო მაპატიეთ
არც ისეთი ცუდი აეროდინამიკა აქვს ლეგასს

[Tubal]

არც ისეთი ცუდი კი არა, სუბარუებში საუკეთესო აეროდინამიკა აქვს, ნუ რათქმაუნდა აქ B4-ზეა ლაპარაკი

[Sturbo]

აბა ერთი მითხარი ჩაჭრის დარეშე როგორ უნდა მოხსნა ლიმიტი?
სიჩქარის სიგნალი უბრალოდ იმპულსებია და იმპულსის სიგანით ითვლის სიჩქარეს, ვერაფრით ვერ ვხვდები იმპულსის სიგანე როგორ უნდა შეცვალო თუ პრობოდს გარედან დააჯდები
რჭვი მაქვს რომ მაინც ეკუ კარნახობს ბევრ რამეს და მაგ პროვოდის დაზიანების შემთხვევაში კარობკა მაგრად ურტყამს

საინტერესოე ეგ TCU ს გამომავალი სიგნალია თუ დაზიანდა რატომ უნდა ურტყავდეს კაროპკა. შეიძლება სხვა სიგნალებში გერევა მანდ კიდევ 4 კაბელია თორქის მართვაზე რომ თანხმდება ECU თან აი ამათი ჩაწყვეტა ნაღდად დაარტყავს.
ზუსტად იცი რომ იმპულსის სიგანით გადაიცემა სიჩქარე და არა სიხშირით ?? სქემას დავხაზავდი თუ მოვიფიქრე .
ოსცილიგრაფით ხომ არ შეგიხედია ?

[PAINKILLER]

საინტერესოე ეგ TCU ს გამომავალი სიგნალია თუ დაზიანდა რატომ უნდა ურტყავდეს კაროპკა. შეიძლება სხვა სიგნალებში გერევა მანდ კიდევ 4 კაბელია თორქის მართვაზე რომ თანხმდება ECU თან აი ამათი ჩაწყვეტა ნაღდად დაარტყავს.
ზუსტად იცი რომ იმპულსის სიგანით გადაიცემა სიჩქარე და არა სიხშირით ?? სქემას დავხაზავდი თუ მოვიფიქრე .
ოსცილიგრაფით ხომ არ შეგიხედია ?

მეც ეგრე მგონია რომ Speed Sensor-ის გამო არ უნდა ურტყავდეს კარობკა, აი TPS სენსორის და მატორის სხვა გაუმართაობის გამო კი ნამდვილად დაარტყავს კარობკა, როცა ჰგონია რომ გაზი რეზკად გაქვს ჩაჭერილი, ამ დროს კი მატორი აბაროტებს ვერ კრიფავს და ჰიდროტანსფორმატორში კი წნევა სწრაფად იზრდება, მაგ დროს აკეთებს დარტყმას

[maxouni]

ნამდვილად ვიცი რომ ურტყავს, TCU მანც ვერაა იმდენად ავტომატური რომ თვითონ მიიღოს გადაწყვეტილება .

ოსცილიგრაფით ხომ არ შეგიხედია ?

სამწუხაროდ არა
წესით ასეთი სიგნალი უნდა იყოს

ზუსტად იცი რომ იმპულსის სიგანით გადაიცემა სიჩქარე და არა სიხშირით ??

შეიძლება ვცდებოდე, მაგრამ თუ სუხშირე იცვლება მაგ შემთხვევაში გამოვა პროვოდის ჩაუჭრელად?

[volgapower]

Baal
კარგი რა რაის აეროდინამიკა E30ით ვწევდი 240ს ბეზპრაბლემ მეტს ხიდი არ მიშვებდა

[Tubal]

volgapower
და რითი ზომავდი მაგ სიჩქარეს ნეტა?

PAINKILLER
ლურჯ იმპრეზაზე პირდაპირ გადავჭერი ეკუში მიმავალი სიჩქარის კაბელი და გამოშერდა მანქანა, ყველაფერი აანთო რისი ანთებაც შეიძლებოდა

[mtiuli]

Baal
რეზოო შენ ამ Apexi Rev Speed Meter ვეშს G სენსორ აქვს? და რას აკეთებს ეგ G სენსორი ხომ არ იცი და კიდევ მაგის გარეშე იმუშავებს? გამართულად ნუ შენი როგორც მუშაობს რა

[bondzgi1]

Baal
რეზოო შენ ამ Apexi Rev Speed Meter ვეშს G სენსორ აქვს? და რას აკეთებს ეგ G სენსორი ხომ არ იცი და კიდევ მაგის გარეშე იმუშავებს? გამართულად ნუ შენი როგორც მუშაობს რა

G სენსორია არის გრავიტაციის სენსორი!!, რომელსაც შეუძლია აქსელერაციის გაზომვა სხვადასხა სიბრტყეებზე

[Tubal]

mtiuli
კი ააქვს, 50$ დამიჯდა ეგ დამატებით.

[mtiuli]

Baal
უმაგისოდ რომ დავითრიო სიჩქარის ლიმიტს მოხსნის?

ან სად შეიძლება მაგის გათრევა გუშინ ინ ჯაპანზე ვეძებე და ვერ ვნახე ვერსად

[giorgi_013]

ებაი-ზე არის სხვაგან არ ვიცი

[Tubal]

mtiuli
კი როგორ არ მოხსნის, ეგ უბრალოდ აქსელერაციის გაზომვისას კორექტორია, აგრეთვე ცხენისძალების გამოთვლისას სჭირდება.

[mtiuli]

Baal

აააააააა ესეიგი უმაგისოდაც იმუშავებს ნორმალურად რაღაც ვარიანტები მაქვს თავის ჩამოტანით მფიქრობ 150 დოლარი მიჯდება ვნახოთ სამ დღეში მეცოდინება

შენ იცი შეერთება მაგის?

[Tubal]

mtiuli
უმარტივესია

[mtiuli]

Baal
ხოო რა ვიცი მე ცოტა მწყრალად ვარ ელექტროობასთან და .....

[Black Jo]

რა მაინტერესებს, მაგ ეკუტეკის სოფტის დათრევა არ შეიძლება? გადმოვქაჩავ და ინტერნეტიდან თუ არის სადმე, პროსტა კაბელების აწყობის პონტი შესაძლებელია რომ მერე კომპს დაუკავშიროდ ECU?


და ეს გავჩითე კიდე

http://www.xidash.narod.ru/livedata.htm

პროგრამა უფასოდო ნუ ეგ დიაგნოსტიკაზე ლაპარაკი მემგონი..

[maxouni]

რა მაინტერესებს, მაგ ეკუტეკის სოფტის დათრევა არ შეიძლება? გადმოვქაჩავ და ინტერნეტიდან თუ არის სადმე, პროსტა კაბელების აწყობის პონტი შესაძლებელია რომ მერე კომპს დაუკავშიროდ ECU?

2001 წლის ოქტომბრამდე გამოშვებულ მანქანებს ECU-ს პროგრამირების პორტი დახურული აქვს და რა პროგრამაც არ უნდა იშოვო ვერაფერსაც ვერ შეცვლი თორემ პროგრამების მეტი რა მაქვს

და ეს გავჩითე კიდე

http://www.xidash.narod.ru/livedata.htm

პროგრამა უფასოდო ნუ ეგ დიაგნოსტიკაზე ლაპარაკი მემგონი..

ეგეთი მაქვს უკვე, მაგრამ 2002-მდე მანქანებში დიაგნოსტიკის გარდა ვერაფერში გამოიყენებ. პროგრამის უფასოობას რაც შეეხება უფასოა იმათთვის ვინც კაბელს იყიდის და ეგენი კაბელს უსაშველოდ ძვირად ყიდიან, მაგას ჩამოტანის და განბაჟების ფული რომ დაემატება ავა მინიმუმ 400$-ზე.

[Black Jo]

2001 წლის ოქტომბრამდე გამოშვებულ მანქანებს ECU-ს პროგრამირების პორტი დახურული აქვს და რა პროგრამაც არ უნდა იშოვო ვერაფერსაც ვერ შეცვლი თორემ პროგრამების მეტი რა მაქვს
ეგეთი მაქვს უკვე, მაგრამ 2002-მდე მანქანებში დიაგნოსტიკის გარდა ვერაფერში გამოიყენებ. პროგრამის უფასოობას რაც შეეხება უფასოა იმათთვის ვინც კაბელს იყიდის და ეგენი კაბელს უსაშველოდ ძვირად ყიდიან, მაგას ჩამოტანის და განბაჟების ფული რომ დაემატება ავა მინიმუმ 400$-ზე.

ანუ ჩემ მანქანაზე პრაშივკა არ ჩაიწერება?

[BerG]

ეს თემა მეც მაინტერესებს. ესეიგი შეუძლებელია სიჩქარის ლიმიტის მოხსნა ბოლობოლო?

[Tubal]

maxouni
ჰონდა პრელუდი რო გაჩიპეს, მიკროსქემა ამოპაიკეს, სლოტი ჩააპაიკეს და მასე ცვლიდნენ, ხან ისევ ამ მიკროსქემას ჩაურჭობდნენ, ხან გაჩიპულს. ანუ ის ძველი აღარ იცვლებოდა, მარტო ახალი. ეგეთი რამის ჩალიჩი ალბათ აქაც შეიძლება.

[Black Jo]

maxouni
ჰონდა პრელუდი რო გაჩიპეს, მიკროსქემა ამოპაიკეს, სლოტი ჩააპაიკეს და მასე ცვლიდნენ, ხან ისევ ამ მიკროსქემას ჩაურჭობდნენ, ხან გაჩიპულს. ანუ ის ძველი აღარ იცვლებოდა, მარტო ახალი. ეგეთი რამის ჩალიჩი ალბათ აქაც შეიძლება.

მდააა, ძალიან საწვალებელი ყოფილა, და დაუშვათ ECU წაიშალოს მაგაზე ჩაწერა არანაირად არ ხდება დავიჯერო? მაინცდამაინც ECU-ს ბლოკი მთლიანად უნდა გამოიცვალოს?
თუ ჩიპი უყენია ისეთი რომელიც არ იწერება?

[maxouni]

თუ ჩიპი უყენია ისეთი რომელიც არ იწერება?

მაგას ჩიპი კი არა და , პროცესორი ჰქვია და არ პროგრამდება

[Tubal]

maxouni
ეგეთი რაღაცა რაც დავწერე ბექამ გააკეთებინა ადრე, ბაკოს ძმამ.

[Black Jo]

მაგას ჩიპი კი არა და , პროცესორი ჰქვია

პროცესორში როგორ წერია პროგრამა? ეს კომპის იგივე პონტია, როგორც დედაპლატას აქვს ბიოს სადაც იწერება პრაშივკა რომელიც არეგულირებს ყველაფერს რაც დედაპლატის შიგნით არის და რაც ზედ მაზზე მიყენებული, პროცესორი კი პროსტა მარშრუტიზატორია რომელიც ასრულებს ამ ოპერაციებს......ანუ მე ვფიქრობ რომ მაინც ჩიპი იქნება რომელსაც აქვს პატარა მეხსიერება და მასსზე არის ჩაწერილი რა უნდა ჰქნას ძრავმა. სლეგკა რომ ვთქვატ პზუ.....

[RACKER]

Black Jo
კი ბატონო ეგრეა ზუსტად მაგრამ პროგრამირების პორტები აქ დახურული მაგ პროცესორს. პროცესორი ქვია მაგას პროცესორი.
ანუ ვერ დააპრაშივკებ.

ხოდა ზუსტად მაგიტო უნდა გააკეთო ის რაც ბაალამ დაწერა.
ანუ უნდა ამოიღო და სხვა პროგრამირებადი პროცესორი ჩასვა.

[Matador]

Black Jo

სიჩქარის ლიმიტის მოხსნას უნდა აი ეს დევაისი

http://www.rallysportdirect.com/shop/hks-s...ype-p-3402.html

და მეტი არაფერი ჩიპი არა იხვი კიდევ

ხოლო ნაღდი სიჩქარე რომ გაიგო რა არის მაგისთვის დამატებით კიდევ ჩემი ტაიმერია საჭირო

[RACKER]

Matador
მახო ამბობდა არ მომწონს ეგო და არც მე მომწონს.
მახოს ვეთანხმები სრულიად.
ავტომატ კარობკაზე ეგეთი ვეშს არ დავაყენებდი.
მაგან რო აურიოს შეიძლება უცებ 180 ით წასულზე კარობკამ პირველში ჩაგიგდოს.
მანქანას რო დედა ეტირება ეგ სხვა საქმეა და არც მგზავრები ჩავარდებიან მთლად კარგ დღეში.
არავის არ ვუსურვებ მაგას

მაგ რაღაცის დანიშნულება ის არის რომ 180 რო მივა მერე ეცუ-ს უთხრას სულ 180 ით დავდივარო.
მაგ დროს უკვე ბოლო სიჩქარეშია და მეტი გადართვაც არაა საჭირო და ყველაფერი კარგათაა.
მაგრამ უცებ ბრახ დაიბრიდა ეგ შენი დევაისი და აჩვენა რომ 20 ით მიდის.
ამ დროს რას შვება კარობკა? რას შვება და ეგრევე პირველში თხრის

[iPod]

ჯადოსნური ხელსაწყო და მორჩა კინო

[Matador]

RACKER

მაგიტომ უნდა იყიდო HKS-ი ჩემო შოთა და არა HKC

[maxouni]

მაგიტომ უნდა იყიდო HKS-ი ჩემო შოთა და არა HKC

ეგ არაა მთავარი, HKS0ისც ფუჭდება და შენ წარმოიდგინე მრავლმილიონიანი კოსმოსური ხომალდიც, ეგეც რომ არ გაფუჭდეს მაინც საშიშია ავტომატიკაზე, როსა სპიდომეტრის კაბელს ეხები და იმოწყალოდ ჭრი, არაერთი არაქარხნული გადაბმა მინახავს რომ იჟანგება გადაბმის ადგილას და მერე სიგნალს რომ ამახინჯებს.
მოკლედ ვისაც სიჩქარის დელიმიტერი უნდა იყიდოს მექანიკა და მოვუხსნი ლიიტს 100 ლარად და გარანტიასაც მივცემ რომ თუ რამე მოუვა გამოვუხვლი თუნდაც 10 წლის მერე

[Kastera]

ჩემსას ჩამოყვა hks sld და მშვენივრად მუშაობს...

და არც ეგეთი მარტივია თეორიებით განსაზღვრა ჰკს მა რა შეიძლება გააკეთოს და რა არაა.. ეგრე მაშინ გარეთ ვერ გასულხარ საერთოდ შეიძლება აგური დაგეცეს...

ისე კი:

HKS SLD Type-1 is generally for vehicles equipped with a manual transmission and Type-2 is generally for vehicles with automatic transmissions.

სრულიანდ განსხვავდება ავტომატიკის და მექანიკის დევაისები

[maxouni]

და არც ეგეთი მარტივია თეორიებით განსაზღვრა ჰკს მა რა შეიძლება გააკეთოს და რა არაა.. ეგრე მაშინ გარეთ ვერ გასულხარ საერთოდ შეიძლება აგური დაგეცეს...

HKS ყიდის და მაგრად ჰკიდია შენი მანქანა, ეგრე ბუსტკონტროლერებსაც ყიდის 3.5 ბარამდე,მაგრამ ეგ რომ სუბარუზე დააყენო არ გააფუჭებ მატორს?? და ეს სულაც არ ნიშნავს რომ HKS უხარისხოა.
შენი მანქანა მექანიკა და მშვენივრად მუშაონს თუ არა მაგას ვერ მიხვდები, ავტომატზე განსხვავებული იმიტომ აქვს რომ ზოგიერთ ავტომატიკას 2 სიჩქარის დატჩიკი აქვს მაგამ მომკალი და მე მაინც არამიზანშეწონილად მიმაჩნია ავტომატიკაზე მაგის დაყენება.
ასე რომ სიჩქარის დელიმიტერი მექანიკებზე და 2001-ის მერე გამოშვებლ მანქანებზე

და არც ეგეთი მარტივია თეორიებით განსაზღვრა ჰკს მა რა შეიძლება გააკეთოს და რა არაა.

მე იმას არ ვამბობ რომ HKS რამეს არასწორად გააკეთებს, მე იმას ვამბობ რომ აქაური ელექტრიკის და თუნდაც მანქანის მფლობელის მიერ კუსტარულად გადაჭრილმა და თუნდა მირჩილულმა სადენმა შეიძლება არ გააკეთოს ის რაც საჭიროა, ანუ ვერ უზრუნველყოს უსაფრხოება,
ეგრე საჭის გადატანის დროსაც ისევ სუბარის ნაწილებს აყენებენ, მაგრამ მერე გადაბმებში სადენები იჭანგება და რაღაცეები მოსდის

[Kastera]

მე იმას არ ვამბობ რომ HKS რამეს არასწორად გააკეთებს, მე იმას ვამბობ რომ აქაური ელექტრიკის და თუნდაც მანქანის მფლობელის მიერ კუსტარულად გადაჭრილმა და თუნდა მირჩილულმა სადენმა შეიძლება არ გააკეთოს ის რაც საჭიროა, ანუ ვერ უზრუნველყოს უსაფრხოება,
ეგრე საჭის გადატანის დროსაც ისევ სუბარის ნაწილებს აყენებენ, მაგრამ მერე გადაბმებში სადენები იჭანგება და რაღაცეები მოსდის

ამაში ნამდვილად გეთანხმები..

ასევე

იყიდოს მექანიკა და მოვუხსნი ლიიტს 100 ლარად და გარანტიასაც მივცემ რომ თუ რამე მოუვა გამოვუხვლი თუნდაც 10 წლის მერე

მეორე იმპრეზაზე მინდა მოხსნა... როგორ ხდება იქნებ გამარკვიო? რამე დევაისი დგება თუ ისევ შენი ნათქვამინდა გამომდინარე, რაღაც კუსტარულად ჩახსნილი სადენით??

და კიდევ ერთი

სპიდომეტრზე 180ს ცდება ისარი, თუ 180 ზე ჩერდება ისარი და მანქანა მაინც მიდის ?

[PAINKILLER]

Matador
მახო ამბობდა არ მომწონს ეგო და არც მე მომწონს.
მახოს ვეთანხმები სრულიად.
ავტომატ კარობკაზე ეგეთი ვეშს არ დავაყენებდი.
მაგან რო აურიოს შეიძლება უცებ 180 ით წასულზე კარობკამ პირველში ჩაგიგდოს.
მანქანას რო დედა ეტირება ეგ სხვა საქმეა და არც მგზავრები ჩავარდებიან მთლად კარგ დღეში.
არავის არ ვუსურვებ მაგას

მაგ რაღაცის დანიშნულება ის არის რომ 180 რო მივა მერე ეცუ-ს უთხრას სულ 180 ით დავდივარო.
მაგ დროს უკვე ბოლო სიჩქარეშია და მეტი გადართვაც არაა საჭირო და ყველაფერი კარგათაა.
მაგრამ უცებ ბრახ დაიბრიდა ეგ შენი დევაისი და აჩვენა რომ 20 ით მიდის.
ამ დროს რას შვება კარობკა? რას შვება და ეგრევე პირველში თხრის

დარწმუნებული ხარ რომ ეგ სპიდ დელიმიტერი კარობკის სიჩქარის დატჩიკზე დგება??? რატომღაც მგონია რომ ეგ უნდა დადგეს ECU-ში მიმავალ სიჩქარის სიგნალზე, ეგ სიგნალი კი უკან არასოდეს დაუბრუნდება TCU-ს სიჩქარეების გამოცვლაზე კი კაკრაზ TCU ჩალიჩობს და არა ECU

ამაში ნამდვილად გეთანხმები..

ასევე
მეორე იმპრეზაზე მინდა მოხსნა... როგორ ხდება იქნებ გამარკვიო? რამე დევაისი დგება თუ ისევ შენი ნათქვამინდა გამომდინარე, რაღაც კუსტარულად ჩახსნილი სადენით??

და კიდევ ერთი

სპიდომეტრზე 180ს ცდება ისარი, თუ 180 ზე ჩერდება ისარი და მანქანა მაინც მიდის ?

სპიდომეტრზე ჩერდება 180-ზე

[Joker]

ბაალამ როგორც დაწერა ეგრე კეთდება იმენნო.
ჩვენ ეცუ-ს ვეძახით სრულ ბლოკ და პროცესორი ერთი ჩიპია შიგნით. + მილიონი რაღაცა. ჩვენნ რაც გვაინტერესებს "პზუ" ქვია რუსულად. მაგი პრაშივკდება ბეზ პრაბლემ. პროგრამატორით. ამოპაიკდება ჩაჯდება კალოდკაში და ეგაა.
მე მიგზავნიდნენ რუსეთიდან 2 განსხვავებულ რეჟიმში ჩაწერილ პზუ-ებს (იმპრეზაზე მინდოდა). ბოლოს გავყიდე მანქანა და დავანებე თავი.

ეგ იგივე პონტია რას ადრე ზ80-ზე იწყობოდა კომპეზი, ეგ პროცესორები ეყენა მილიონ სათამაშო აპარატში და პატარა კომპებში, ობსოლუტურად იდენტურები იყო.
აი მაგ პროცესორის ბაზაზე რას ააწყობდი ეგ იყო მტავარი.

იტოგში პრაშივკდება პზუ და არა პროცესორი.

პროსტო ახალ მოდელებზე შესაძლებელი გახრა უკვე თავისივე ინტერფეისით დაპრაშივკდეს ძველებისგან განსხვავებით

[Kastera]

სპიდომეტრზე ჩერდება 180-ზე

ოო მაშინ უკვე speed meter დაგჭირდება...

ჩემთან სხვანაირადააა.. ცდება 180ს და მეორე კრუგზე მიდის.. :D

[bako]

ეხლა ვფიქრობდი თემას რომ, გადავაწყდი და რამე რეზისტორი რო დააყენო ეკუშეში შემავალ სიჩქარის შნურზე??? ნეტა არ იმUშავებს? თუ ვოლტაჟით თვლის, მაშინ უნდა იმUშაოს, თუ სხვა რაემ სიგნალია კოდირებული, მაშინ გატრაკდება ალბათ

[Matador]

bako
არა, მუშაობით კი იმუშავებს მაგრამ იცი რა იქნება?! 180-მდე სიჩქარესაც არასწორად გაჩვენებს მერე სპიდომეტრზე

ეგ დევაისი მაგას შვება ზუსტად, ანუ რაღაც ზღვრულ ვოლტაჟამტე პირდაპირ ატარებს, ხოლო 180-ს ზევით რა ვოლტაჟიც უნდა, მაგ სიგნალს ხდის უკვე მუდმივს რა...

[Tubal]

bako
იმპულსით ითვლის, ეგ ამბავი ვერაფერს უზავს.

[PAINKILLER]

ოო მაშინ უკვე speed meter დაგჭირდება...

ჩემთან სხვანაირადააა.. ცდება 180ს და მეორე კრუგზე მიდის.. :D

ვაა, შენთანაც ხომ HKS SLD დგას, ესე იგი პარალელურად ზის ECU-ს სიგნალი და სპიდომეტრის სიგნალი შეიძლება ავტომატიკაზე სხვანაირად არის...

bako
იმპულსით ითვლის, ეგ ამბავი ვერაფერს უზავს.

ხო, ეგრეა, იმპულსია

[Joker]

EcuTeK - это английская компания специализирующаяся в разработке решений для перепрограммирования стандартного компьютера subaru и lancer evolution для получения максимальной отдачи как от стандартного двигателя так и от всех добавочных модификаций, которые были установлены на машину. Компьютер перепрошивается без физического вмешательства, то есть нам даже не надо снимать Ваш компьютер, настройки и перепрошивка делается через диагностический порт автомобиля. Перепрошивка остается абсолютно не заметной для диагностических программ, так как не показывает себя при проверке на фирменных станциях, а так же в вашу машину не устанавливается никаких дополнительных кнопок или проводов. EcuTeK это единственный способ повышения мощности Вашего автомобиля без потери гарантии на него! Программа настройки автомобиля EcuTeK во многом превосходит все piggy-back компьютеры а так же многие полностью спортивные компьютеры как в количестве настроек и надежности, так и в цене. Так же мы предлогаем Вам полную компьютерную диагностику всех автомобилей Subaru и Mitsubishi Evo на нашей станции. Чтение кодов ошибок, удаление их, диагностика всех узлов автомобиля и многое другое. см. цены. Ниже мы расскажем Вам о некоторых возможностях программы EcuTek, а так же о ее плюсах в сравнении с другими системами.

Какие машины могут быть перенастроены?
Перепрошивке поддаются все турбированные автомобили Subaru и Mitsubishi начиная с 1999 года выпуска. А так-же Mitsubishi Outlander Turbo, Colt Turbo и все турбо-дизельные авто и джипы.

Некоторые возможности системы:

Что может быть настроено:
Карты топлива и компенсации топлива
Карты топлива используя широкополосный лямбда-зонд
Карты зажигания и компенсации зажигания
Карты давления турбины
Карты отсечки давления
Карты ограничения максимальной скорости
Карты минимума и максимума вестгейта
Карты отсечки по оборотам
Карта MAF сенсора и размера форсунок
а так же многие другие возможности

[PAINKILLER]

აგერ არის სქემა რომელზეც გარკვევით ჩანს რომ ECU სიჩქარის სიგნალს იღებს ავტომატიკის კომპიდან (TCU) და არა პირიქით

თვითონ TCU-ს აქვს თავისი Speed Sensor-ები (2 ცალი) და იქიდან იგებს რეალურ სიჩქარეს


SLD დგება TCU-ს და ECU-ს შორის, ასე რომ არაფერიც არ აურევს თუ ECU-ს ეგონება რომ 180-ია სიჩქარე, სინამდვილეში კი 240-ით მიდის მანქანა, რადგან TCU კაკრაზ 240-ს ითვლის და ქარხნული აგრანიჩიწელი საერთოდ არ იცის რა არის, აგრანიჩენიეს უკეთებს ECU



კასტერას მანქანაში ეგ SDL სავარაუოდოდ დგას იმენნა ECU-ს შესასვლელთან (კონტაქტი A1, კონექტორი B134), მაგიტომაც ECU-ს ჰგონია 180, ხოლო სპიდომეტრზე მიდის რეალური სიჩქარე (სპიდომეტრის კონტაქტი 7, კონექტორი B38)


თუ გვინდა რომ სპიდომეტრი 180-ს არ სცდებოდეს, მაშინ SLD უნდა დადგეს ავტომატიკის სიჩქარის სიგნალის გამოსასვლელთან, ანუ C17 კონტაქტზე, კონექტორი B56

მექანიკის შემთხვევაში კი Speed Sensor-თან, კონტაქტი 1, კონექტორი B17




ეს სქემა არის SG5 მოდელის, მარჯვენარულიანი ტურბინიანის, ანუ XT და CrossSport-ის

სად არიან შოთა და მახო? კიდევ ჰგონიათ რომ TCU დაშტერდება??? დაჟე სულ რომ გადაჭრა ეგ კაბელი და ECU-ში საერთოდ არ შევიდეს Speed Signal, სავარაუდოდ ECU გადავა Safe Mode-ში და ბუსტს შეზღუდავს, მეტი სხვა არაფერი მოხდება

Matador
მახო ამბობდა არ მომწონს ეგო და არც მე მომწონს.
მახოს ვეთანხმები სრულიად.
ავტომატ კარობკაზე ეგეთი ვეშს არ დავაყენებდი.
მაგან რო აურიოს შეიძლება უცებ 180 ით წასულზე კარობკამ პირველში ჩაგიგდოს.
მანქანას რო დედა ეტირება ეგ სხვა საქმეა და არც მგზავრები ჩავარდებიან მთლად კარგ დღეში.
არავის არ ვუსურვებ მაგას

მაგ რაღაცის დანიშნულება ის არის რომ 180 რო მივა მერე ეცუ-ს უთხრას სულ 180 ით დავდივარო.
მაგ დროს უკვე ბოლო სიჩქარეშია და მეტი გადართვაც არაა საჭირო და ყველაფერი კარგათაა.
მაგრამ უცებ ბრახ დაიბრიდა ეგ შენი დევაისი და აჩვენა რომ 20 ით მიდის.
ამ დროს რას შვება კარობკა? რას შვება და ეგრევე პირველში თხრის

კიდევ მაგ აზრზე ხარ?

[Tubal]

მახო ამბობდა არ მომწონს ეგო და არც მე მომწონს.
მახოს ვეთანხმები სრულიად.
ავტომატ კარობკაზე ეგეთი ვეშს არ დავაყენებდი.
მაგან რო აურიოს შეიძლება უცებ 180 ით წასულზე კარობკამ პირველში ჩაგიგდოს.
მანქანას რო დედა ეტირება ეგ სხვა საქმეა და არც მგზავრები ჩავარდებიან მთლად კარგ დღეში.
არავის არ ვუსურვებ მაგას

მაგ რაღაცის დანიშნულება ის არის რომ 180 რო მივა მერე ეცუ-ს უთხრას სულ 180 ით დავდივარო.
მაგ დროს უკვე ბოლო სიჩქარეშია და მეტი გადართვაც არაა საჭირო და ყველაფერი კარგათაა.
მაგრამ უცებ ბრახ დაიბრიდა ეგ შენი დევაისი და აჩვენა რომ 20 ით მიდის.
ამ დროს რას შვება კარობკა? რას შვება და ეგრევე პირველში თხრის

რა უნდა გაფუჭდეს? ეკუ გათიშავს ბენზინის პადაჩას როცა სიჩქარე გადაცდება 180-ს, ჩემთან ლიმიტერი ზედ ეკუს წინაა გადაჭრილი. აპექსი რო სულ გამოშტერდეს და 180-ის მაგივრად უცებ 20 კილომეტრ საათი ანახოს ეკუს რა როო? ძრავის ეკუ გადართავს მეორე სიჩქარეში?

[RACKER]

Baal
მაშინ კარობკის კომპის მერე უნდა დასხვა და არ გადართავს
მაგრამ კარობკის კონტროლის მოდულის სქემა დააგდე აბა?

[Tubal]

RACKER
მაგასაა რო გეუბნები, ეკუში რო კარობკიდან სიჩქარის სიგნალი მოდის მანდ კეთდება აბრეზანია და მაგათ შორის ირთვება სპიდ ლიმიტერი, მასეა თვითონ აპექსის სქემებში (არსებობს სხვანაირი შეერთებებიც, ზოგიერთ მანქანაში 2 სიჩქარის კაბელი მიდის, ერთი იჭრება და მასდება, მეორეში ეგრე კეთდება, კიდევ სხვა სქემაც არსებობს, ამისთვის აპექის მაგ დევაისს კიდევ ერთი წვერი აქვს, მარა სუბარუებში ეგ არ გამოიყენება, აგრეთვე ამ დევაისს სხვადასხვა მანქანებისათვის სხვადასხვა იმპულსის ნასტროიკები აქვს, თითქმის ყველა მანქანის ერთნაირი იყო რამდენადაც მახსოვს, ნისანის იყო სხვანაირი იმპულსი). აქედან გამომდიანრე არანაირი პრობლემა არ იქნება რომც გაფუჭდეს ეგ აპექსი. ეგრე კარობკის დაჩიკიც შეიძლება გაფუჭდეს, ან იმ შნურში მომავალი იმპულსი რამე მოშნი მაგნიტური ზეგავლენის ქვეშ აღმოჩდეს და სულ სხვა მონაცემები მიიტანოს ეკუმდე

[RACKER]

Baal
ვაბშედა ეკუში მიმავალი კაბელი რო გადაჭრა რა მოხდება მაშინ?
სპიდომეტრს არ გიჩვენებს მარტო?
თუ ეგრეა ყველაზე ადვილი გამოსავალია.
რამე სპიდომეტრს დაითრევ ელექტორს და იმას მიაყენებ

[PAINKILLER]

Baal
მაშინ კარობკის კომპის მერე უნდა დასხვა და არ გადართავს
მაგრამ კარობკის კონტროლის მოდულის სქემა დააგდე აბა?

ზემოთ მაგხელა სქემა ტყუილად დავდე? გადახედე კარგად

Baal
ვაბშედა ეკუში მიმავალი კაბელი რო გადაჭრა რა მოხდება მაშინ?
სპიდომეტრს არ გიჩვენებს მარტო?
თუ ეგრეა ყველაზე ადვილი გამოსავალია.
რამე სპიდომეტრს დაითრევ ელექტორს და იმას მიაყენებ

ეკუში მიმავალ კაბელის გადაჭრაზეც დავწერე ზემოთ

უბრალოდ ECU გადავა Safe რეჟიმში და სავარაუდოდ Check Engine-ს ამოაგდებს, სპიდ სენსორს ვერ ვპოულობო, აბაროტებს ან სიჩქარეს შეზღუდავს, ტურბინასაც არ გაგახსნევინებს