 თვით დიაგნოსტიკა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jun 9 2009, 14:16
გამოხმაურება
#1
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 475 რეგისტრ.: 26-April 09 მომხმარებელი № 48  |
თუ გაუკეთებია ვინმეს? ჰონდაზე ძაან მარტივად ვაკეთებდი და ბევრ დროსაც ვზოგავდი და ფულსაც, ვფიქრობ საინტერესოა და აქ ხალხსაც გამოადგება.
http://enc.drom.ru/3293/ აქ მოკლედ წერია რა უნდა გაკეთდეს, მოკლედ რულავოი კალონკის ქვემოთ არის 4 ცალი კონტაქტი 2 შავი და 2 მწვანე, რუსები ხან ერთს აერთებენ და ხან მეორეს, აქ კიდე წერია მარტო მწვანე უნდა შეერთდესო. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jun 11 2009, 17:59
გამოხმაურება
#2
|
|
 Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 444 რეგისტრ.: 8-June 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 152 |
PAINKILLER
მიმდინარე კოდები არაფერ შუაშია მიმდინარე კოდი ყოველთვის რჩება მეხსიერებაში და ნებისმიერი შტეკერის გამოერთების და ისევ შეერთებს დროს მაინც რჩება მეხსიერებაში თუ გინდა გდაამოწმე. |
|
|
|
|
Jun 11 2009, 20:11
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(xaron @ Jun 11 2009, 19:59) [snapback]10343[/snapback] PAINKILLER მიმდინარე კოდები არაფერ შუაშია მიმდინარე კოდი ყოველთვის რჩება მეხსიერებაში და ნებისმიერი შტეკერის გამოერთების და ისევ შეერთებს დროს მაინც რჩება მეხსიერებაში თუ გინდა გდაამოწმე. ჩეკი თუ გინთებს, შავი შტეკერები ყველა კოდს ამოგიგდებს რაც მეხსიერებაში არის დარჩენილი და ვერ გაიგებ რომელია აქტიური... თუ დაასბროსე, მერე ეგ შეცდომები იშლება და კომპი ახლიდან აგროვებს სტატისტიკას  ხოდა ეგ მწვანე შტეკერები ზუსტად მაგისთვის არის რომ აქტიური შეცდომა ამოგიგდოს, და არა შეცდომების ისტორია ციტატა(xaron @ Jun 11 2009, 20:13) [snapback]10365[/snapback] შტეკერის ჩაძრობით ნებისმიერ დეტალზე თუ იმ დეტალიდან პროცესორი იღებს ინფორმაციას მაგ გაუმართაობის კოდს ტოვებს მეხსიერებაში და მაგიტომაც უნდა დასბროსვა. ანუ შენ შეიძლება რაღაც გასინძო ჩააძრო და ისევ შეაერთო მერე შეცდომაში რომ არ შეხვიდე სასურველია დასბროსო იმიტომ რომ მას უკვე დამახსოვრებული აქვს იმ დეტალის გაუმართაობა. მართალია, მასე აკეთებს ზუსტად სიტყვაზე შეიძლება ცუდმა ბენზინმა სერიოზული დეტონაცია მისცა ერთ მომენტში და ჩეკი აინთო, მერე ისევ ჩაქრა, ეგ არ ნიშნავს რომ ყველაფერი გამოსწორდა, ეგ იმას ნიშნავს რომ კომპი გადანასტროიკდა მაგ შეცდომის მიხედვით თუ რამე დატჩიკია დაბრედილი და CHECK ENGINE-ს ანთებს, მაგას დამახსოვრებულ კოდებშიც ამოგიგდებს და მიმდინარეშიც მასე მე ვოზდუხამერი რომ გამოვცვალე, არანაირი ეფექტი არ მისცა სანამ არ დავსბროსე, იმიტომ რომ დამახსოვრებული ჰქონდა დაბრედილი ვოზდუხამერის მონაცემები და მარტო დროსელის პოზიციით და ლამბდას მონაცემებით ადგენდა სმესს და ზაჟიგანიას... და საშინლად ბოლავდა  ციტატა(Dude @ Jun 11 2009, 20:22) [snapback]10378[/snapback] ჰონდაზე როგორც გავაკეთე, ჩეკს ანთებდა ლამდა ჩაწყვეტილი იყო უბრალოდ, ხოდა მივაერთე და ყველანაერი დასბროსების გარეშე ჩაქვრა ჩეკი ....... ჩეკი კი ჩაქვრებოდა, იმიტომ რომ ჩვეულებრივ რეჟიმში ჩეკი მიმდინარე შეცდომაზე განიშნებს, მაგრამ როცა დიაგნოსტიკის შტეკერებს შეაერთებ, მეხსიერებიდან ამოგიგდებს მაგ შეცდომის კოდს და ეგ კოდი ყველა ვარიანტში ექნება გათვალისწინებული კომპს...
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Dude თვით დიაგნოსტიკა Jun 9 2009, 14:16
maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 167 მომხმარებელი (მათ შორის 167 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge