 EBR100, Subaru Forester s/tb |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Mar 17 2010, 17:02
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 266 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 908  |
ნიკი: EBR100
სახელი: დათო გვარი: ებრალიძე მანქანა: Subaru Forester s/tb წელი: 2000 ფერი: წითელი დამატებითი მონაცემები მანქანაზე: 2000 წლის დეკემბირის მოდელია    
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Mar 19 2010, 09:47
გამოხმაურება
#2
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(bako @ Mar 19 2010, 09:15) [snapback]105948[/snapback] თორქს ანაწილებს დათო, ცან წინ, ხან უკან  იდეაში ჩვეულებრივი 50/50 awd ჯობია თუ ეგ მე არ ვიცი, აქ დაწერენ ბიჭები თავის მოსაზრებებს და პრაქტიკიდან შეაფასებე, ორივე გამოუცდიათ თოვლშიცკალემ უკვე დაწერა, მაგრამ მე დავამატებ რომ Active AWD კაკრაზ თორქის გადატანას ჩალიჩობს წინა ხიდიდან უკანაზე, დატვირთვის და მოჭიდების მიხედვით გაზაშვებულზე 90/10 აქვს განაწილება თუ მოჭიდება ნორმალურია ორივე ხიდზე, რეზკი გაზზე სადღაც 60/40-მდე გადააქვს, წინა ბორბლების მოცურების შემთხვევაში ბლოკავს მაქსიმუმ 55/45-მდე მაგრამ მაგას დიფერენციალი არა აქვს, ჰიდრომექანიკური მუფტით ჩალიჩობს მაგ ყველაფერს VTD-ზე კი დგას ნორმალური დიფერენციალი 45/55 განაწილებით, თითქმის მექანიკასავით, უბრალოდ ბლოკირების კოეფიციენტს აკონტროლებს კარობკის კომპი, დაახლოებით ისეთივე პონტში როგორ DCCD, ოღონდ ავტომატურ რეჟიმში (DCCD-ზე შეგიძლია ბლოკირების კოეფიციენტის შეცვლა, თუმცა VTD-ზეც შეიძლება მაგის დაყენება თუ ძალიან მოინდომებ  )
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
EBR100 EBR100 Mar 17 2010, 17:02
NUGOoo მშვიდობაში და სულ ... Mar 17 2010, 17:05 mtiuli ვა რა მაგარი მაშინ... Mar 17 2010, 17:05 EBR100 კი აირტრეკი მყავდა... Mar 17 2010, 17:06
kline ... Mar 18 2010, 12:12
GeoRacer EBR100
GeoRacer EBR100
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge