 თვით დიაგნოსტიკა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jun 9 2009, 14:16
გამოხმაურება
#1
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 475 რეგისტრ.: 26-April 09 მომხმარებელი № 48  |
თუ გაუკეთებია ვინმეს? ჰონდაზე ძაან მარტივად ვაკეთებდი და ბევრ დროსაც ვზოგავდი და ფულსაც, ვფიქრობ საინტერესოა და აქ ხალხსაც გამოადგება.
http://enc.drom.ru/3293/ აქ მოკლედ წერია რა უნდა გაკეთდეს, მოკლედ რულავოი კალონკის ქვემოთ არის 4 ცალი კონტაქტი 2 შავი და 2 მწვანე, რუსები ხან ერთს აერთებენ და ხან მეორეს, აქ კიდე წერია მარტო მწვანე უნდა შეერთდესო. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jun 15 2009, 13:12
გამოხმაურება
#2
|
|
 mysubaru.ge ჯგუფი: Root Admin ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,292 რეგისტრ.: 5-April 09 მომხმარებელი № 2 |
ციტატა(PAINKILLER @ 15th June 2009 - 13:16) [snapback]11106[/snapback] ისე ჩემი ფორიკა რო დავსბროსო და 98-იან ეკოზე დიდი დატვირთვით ვამუშაო თავიდან, მოუმატებს ვითომ რამეს საგრძნობლად? უნდა მოუმატოს თუ მანამდე პრემიუმი გესხა რაც ჩამოვიყვანე 80% რომპეტროლის პრემიუმს ვასხავდი. მერეც იასნია პრემიუმი უნდა ჩავასხვა სუპერზე არაა გათვლილი, პროსტა დასბროსვის დროს ცოტა სუპერი რო დავაწვევინო გაზგაყრილზე და მერე ისევ პრემიუმზე გადმოვიყვანო, აზრი ექნება? |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Dude თვით დიაგნოსტიკა Jun 9 2009, 14:16
maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge