 ეს რაღაცა წიკწიკებს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Apr 12 2010, 20:45
გამოხმაურება
#1
|
||
 Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 351 რეგისტრ.: 25-February 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 854  |
არ ვიცი რა არის და რა ფუნქცია აქვს, ვერ ამიხსნით?
გაზს რომ ვაძლევ, მატორთან ერთად წიკწიკებს იმხელა ხმაზე რომ სალონშიც მესმის
მიმაგრებული სურათ(ებ)ის ესკიზ(ებ)ი
|
|
 |
 
|
|
 |
გამოხმაურებები
|
Apr 12 2010, 23:53
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,562 რეგისტრ.: 21-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 406 |
PAINKILLER
წავიკითხე... მე რაც დავწერე მასეა და ისიც დავწერე რა მანქანაზეა მასე... მაგაზე თავს დავდებ! ვისაც უნდა და რაზეც უნდა დავენიძლავები რო მასეა..  კომპში უდგას წნევის აღმქმნელი (შლანგით შედის შიგნით) და ზედმეტი წნვევის შემთხვევაში კომპი გადადის LIMP მოდში და ხელოვნურად (ელექტრონულად) თიშავს ტურბოს... ისეთი შეგრძნებაა თითქოს აქსელერაციისას კედელს დაეჯახეო და სანამ ზაჟიგანიას არ დაკეტავ და გახსნი არ ირთვება ტურბო... ასეა მოწყობილი პასატზე ეგ სისტემა და ზუსტად თუ გინდა (რაც მეეჭვება იმიტო რო პასატის დამპროექტების დედაც  ) არ მეზარება და თავიდან ბოლომდე მოვყვები რა და როგორ იყო ჩემს ყოფილ პასატზე და FUEL CUT საერთოთ არ ქონდა... რაც ვიცი რო სუბარუებს და სხვა უამრავ მანქანას აქვს ...
|
|
|
|
|
Apr 12 2010, 23:59
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(hyberlevan @ Apr 13 2010, 00:53) [snapback]117435[/snapback] PAINKILLER წავიკითხე... მე რაც დავწერე მასეა და ისიც დავწერე რა მანქანაზეა მასე... მაგაზე თავს დავდებ! ვისაც უნდა და რაზეც უნდა დავენიძლავები რო მასეა.. კომპში უდგას წნევის აღმქმნელი (შლანგით შედის შიგნით) და ზედმეტი წნვევის შემთხვევაში კომპი გადადის LIMP მოდში და ხელოვნურად (ელექტრონულად) თიშავს ტურბოს... ისეთი შეგრძნებაა თითქოს აქსელერაციისას კედელს დაეჯახეო და სანამ ზაჟიგანიას არ დაკეტავ და გახსნი არ ირთვება ტურბო... ასეა მოწყობილი პასატზე ეგ სისტემა და ზუსტად თუ გინდა (რაც მეეჭვება იმიტო რო პასატის დამპროექტების დედაც ) არ მეზარება და თავიდან ბოლომდე მოვყვები რა და როგორ იყო ჩემს ყოფილ პასატზე და FUEL CUT საერთოთ არ ქონდა... რაც ვიცი რო სუბარუებს და სხვა უამრავ მანქანას აქვს ... ტურბოს ელექტრონული გათიშვა (უფრო სწორედ ბუსტის შეზღუდვა) მხოლოდ სოლენოიდით ხდება, თუ ეგ დაიბრიდა, ECU-ს ეკარგება ტურბინაზე პირდაპირი მოქმედების საშუალება და ინჟექტორებს და სვეჩებს თიშავს, სუბარუზე მასეა და პასატის დამპროექტებელს #$#)$#($ ციტატა(hyberlevan @ Apr 13 2010, 00:56) [snapback]117439[/snapback] ბევრი სოლენოიდი ქონდა მაგას და სულ რო მოგეხსნა მაინც მუშაობდა.. უბრალოდ იმდენს უბერავდა რამდენიც შეეძლო სანამ კომპი არ თიშავდა დიზელს არამგონია სვეჩა გაუთიშოს (პადაგრევები აქვს და მარტო დაქოვისას ცილინდრში ჰაერის გასათბობად ირთვება რო ადვილად დაიქოქოს) ბევრი სოლენოიდი რაში სჭირდება??? ხოდა მაგას ვამბობ მეც, თუ სოლენოიდი აღარ მუშაობს, მერე უკვე ინჯექტორები ითიშება და სვეჩებიც მიყვება დიზელზე არ ვიცი, სუბარუს დიზელი სულ 2 წელია რაც გამოვიდა და ერთხელ მაქვს ნანახი თვალით, ისიც მხოლოდ მანქანა გარედან, მატორი არა
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
BRUMBY ეს რაღაცა წიკწიკებს Apr 12 2010, 20:45
bako ტურბინიანი სუბარუ... Apr 12 2010, 20:51 BRUMBY რა ვიცი აბა, ვინც იც... Apr 12 2010, 20:54 Matador რაღაც ეჭვი მაქვს რ... Apr 12 2010, 20:56 BRUMBY ყველაფერი შევამოწ... Apr 12 2010, 20:58 Matador
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge