ზამბარები, ამჯერად არ ვხუმრობ :D პარამეტრები

[Forik]

ტაკს, ეხლა რა ხდება. მანქანა რომ ჩამოვიდა უკანა მხარე იყო დავარდნილი, როგორც აღმოჩნდა იაპოშკას ქონდა დაწეული დაბალი ზამბარებით, ალბათ მანევრის გაუმჯობესების მიზნით. მერე დავითრიე სტოკ ზამბარები, მივსცხე და დადგა ისე როგორც უნდა იდგას. სამაგიეროდ ახლა წინ დარჩა დაწეული, რაც აქამდე არ მადარდებდა, მაგრამ სულ ასე სიარული არ მიმაჩნია მიზანშეწონილად. ტტბ-ს წინა ზამბარები გამოვართვი შაკოს დაშლილებში, მოვხსენი ჩემი ამო და როგორც აღმოჩნდა ტტბ-ს ზამბარა სიმაღლეში ძალიან მაღალია, თან 5 რგოლია , რაც დგას ის კი მხოლოდ 4. დიამეტრი და სისქე კი იგივეა. ხელოსანმა ამიხსნა რომ ამორტიზატორის მუშაობას შეუშლისო და გადამაფიქრებია დაყენება. ამის შემდეგ სტბ-ს რადნოი ზამბარები გამოვართვი ბაჩოს დაშლილებში , დღეს მოვიტანე და ტტბ-ს ზამბარებს რომ დავაზომე ზუსტად იგივეა სიმაღლეშიც და დიამეტრშიც. გამიჩნდა ეჭვი, რომ ჩემთან წინა ამოებია სხვა მოდელის, ან ხელოსანს ეშლება რაღაც. არადა ამოები არ ჩანს რაღაც ნავაროჩენი.

მაინტერესებს

1. დგება თუარა სტბ-ზე მაგალითად იმრეზას ამოები, რომ ვიფიქრო რომ დავუშვათ იაპოშკას აქვს შეცვლილი.

2. 5 რგოლიანი ზამბარები რომ დავაყენო , ამოებს ხომარ დაბრიდავს, ანუ მეშინია შტოკი გაშლილი არ დატოვოს და გააფუჭოს.

3. ვინმეს თუ გაქვთ წინა ამო მოხსნილი რომ შტოკის სიმაღლე გამიზომოთ გაშლილ მდგომარეობაში რეზბამდე ან რეზბიანად.

აბა , მადლობები წინასწარ

[Joker]

მანქანას გაუზომე წინა არკა, შემდეგ აწიე წინა ორივე თვალი და შეადარე. ანუ რამხელა ხოდი აქვს ამორტიზატორს.
რაც მთავარია სულ ბოლომდე გაშლილ ამორტიზატორში როგორ ზის ის ზამბარა (4 ვიტოკიანი) ? ძალიან თავისუფლად ხომ არაა.
ანუ სულ გაშლილ ამორტიზატორშიც მაგრად უნდა იყოს გაჭედილი ზამბარა.

მემგონი შენ რადნოი ამოები გიყენია , პროსტო 1 ვიტოკი მოაჭრა ზამბარას იაპოშკამ