ძრავის არასტაბილური მუშაობა, + 17-18 ლიტრი 100 კმზე წყნარ რეჟიმში პარამეტრები

[zimbo]

მიწვავს 17-18 ლიტრს, დავდივარ ვაკე საბურთალოზე სამსახური-სახლი, გაზზე დადგმის საშუალება ფაქტიურად არ მაქვს. დალოგვამ გამოავლინა ლამბდა ზონდის პრობლემა. ამერიკაში ვიყიდე ახალი ბოშის ლამბდაზონდი (მოდელის მიხედვით) და დავაყენე, მაგრამ არაფერი არ გამოსწორდა წვამ კიდევ ჩემი დაკვირვებით მოიმატა. სხვა სიმპტომები: დაქოქილზე დროსელის სწრაფი გადაწევისას აქვს წამიერი ჩავარდნა და ისმის ტკაცუნის ხმა. ორჯერ გავიგე აფეთქების მსგავსი ხმა ზედა კოლოფიდან სადაც უვოზდუხამერო ფორიკებს ფილტრი უყენიათ, თითქოს ბენზინის აფეთქება კამერის გარეთ ან ღია კლაპნის დროს მოხდა. პრავოდკა ახალია ისიც ბოშის. სანთლები 6-7 თვის შეცვლილია NGK (წერეთლის 67 დან). დღეს მე და რაკერამ მოვხსენით სანთლები. ელექტროდები სუფთაა არანაირი ნამწვავი არ აქვს. მხოლოდ მე2 სანთლის ფეხს დაკრავდა ოდნავ მომწვანო ფერი. 1-ლ და მე-3 სანთლების რეზბებზე იყო ცოტა ზეთი მაგრამ ზედა ზოლებზე ქვედა ზოლები მშრალი იყო. (6 თვის წინ სალმიკებმა გაუშვა და შევცვალე, ვფიქრობ მაშინდელი ზეთის ნარჩენებია) ჩიბუხები და სალნიკები აბსოლიტურად მშრალია. ხალასტოიზე ძრავი მუშაობს არასტაბილურად. შესამჩნევია ვიბრაცია მაგრამ აშკარა პერებოი არ არის, სათითაოდ სვეჩენის პროვოდების ჩახსნისას ვიბრაცია იმატებს და ხმაც იცვლება. ჰაერის ფილტრი 9-10 თვის შეცვლილია მაგრამ ჯერ 8 000 არ გამივლია მაგ ფილტრით. კიდევ 2-3 ჯერ შევამჩნიე რომ გაჩერებულზე გაზის სწრაფი აშვებისას ბრუნები ძალიან ნელა ჩამოვიდა. ამ დღეებში ისევ ვაპირებ დალოგვას, მანამდე კი საინტერესოა ფორუმელების აზრი. რა ხდება ჩემ მანქანაში?

[Levan-i]

უი ეხლა გამახსენდა

რამდენიმეჯერ ჩემმაც გამიკეთა,

ადგილიდან, რო უნდა დამეძრა გაგუდასავით და მერე წაიღო,

ალბათ ჩემიც ინჟექტორებია, ვინმე იცით რო წმინდავდეს ადამიანურად?

ეს ლოგის ჩაწერას რო იძახით, რას ნიშნავს?