mitsubishi pajero JR, 97 იანი 1.1 მექანიკა 2600$ პარამეტრები

[GeoRacer]

მოკლედ მანქანა ამჟამად დგას იაპონიაშI. თუ კი ვინმეს მოეწონება თქვას და 2 თვეში აქაა ეს პატარა პიპია. სულ რაღაც 2600$ ად

ამის განბაჟებას უწევს სულ: 939 ლარი = 559$
ანუ ყველაზე მეტი ეს მანქანა დაჯდეს 3200

[Tubal]

ნაღდად გეუბნებით ჩემი ჯუნიორ ავტომატი ცოტას მიწვავს და წარმომიდგენია მექანიკაზე რა ცოტას დაწვა შეიძლება (ოღონდ ბოკა არ დასვათ რულზე თორე მაგასაც 14-მდე აიყვანს )

PAINKILLER

ახლა ახურებ მაგრა, მე არ გავდიოდი ახმეტელზე?? ან რა უსაშველო ტრაფიკია ვაჟაზე, 3 კილომეტრი გაზზე ფეხის აშვება არ გჭირდება ფაქტიურად, ახლა ყოველდღე მაგ გზას გავდივარ მეც გლდანის მეტროდან ვეფხიდამოყმის ძეგლამდე პრაქტიკულად სულ ტრასაა, 10 კმ მარტო ეგ მანძილია

მერე რო დადიოდი ახმეტელზე მაგას გეუბნები, მანდ რო გავიარო მარტო მაგაზე 5 წუთს ვხარჯავ მინიმუმ, როცა 30 წამზე მეტი არ სჭირდება. ვაჟაზე შენ რო მიდიხარ მაგ დროს ეტყობა არაა იმდენი ტრეფიკი, მე 10 საათზე გავდივარ გაჟაზე და მაგ დროს დაჟე ტრეფიკში გაზაობით (აი ისეთის, გვერდზე რო დამიჯდები, სეიოზულად შეშინდები), მაინც არ წვავს იმდენს რამდენსაც შენ გვისტანდარტებ აქ გლდანიდან-ვეფხის ძეგლამდე ტრასაზე არცთუისე პენსიონერულ სიარულს ვეფხის ძეგლიდან ჯიქიამდე საკმაოდ აგრესიული გაზაობა ანაზღაურებს.

წერეთლიდან მარჯანიშვილამდე კი ტორმუზის პედალი უფრო ხშირად გჭირდება ვიდრე გაზის და ნახევარ მანძილს პრაქტიკულად გაუხურებელ მატორზე გადიხარ, მაგას არა აქვს მნიშნველობა? ეგაა კაკრაზ ქალაქის რეჟიმი და არა ნაბერეჟნზე სიარული

ებიჯო გაახურე მერე შენც, გარაჟიდან რო გამომყავს მანქანა გორაობით სანამ ჯოკერას სახლთან გავივლი უკვე გახურებულია და რა ვუყო ეხლა, გავაციო?

მოდი რა ვქნათ იცი ბოკა, დავინიშნოთ და ერთად ვიაროთ ერთიდაიგივე მანძილზე, რაღაც ეჭვი მაქვს რომ ამ ახალი ფორიკითაც უფრო მეტის დაწვას მოახერხებ შენ


მოკლედ გვეყო აქ ოფები თორე დაგვჭიპავენ ცალკე თემა გავაკეთოთ, ბოკა vs ბაალ და იქ დავჭიპოთ ერთმანეთი

[PAINKILLER]

ნაღდად გეუბნებით ჩემი ჯუნიორ ავტომატი ცოტას მიწვავს და წარმომიდგენია მექანიკაზე რა ცოტას დაწვა შეიძლება (ოღონდ ბოკა არ დასვათ რულზე თორე მაგასაც 14-მდე აიყვანს )

PAINKILLER
მერე რო დადიოდი ახმეტელზე მაგას გეუბნები, მანდ რო გავიარო მარტო მაგაზე 5 წუთს ვხარჯავ მინიმუმ, როცა 30 წამზე მეტი არ სჭირდება. ვაჟაზე შენ რო მიდიხარ მაგ დროს ეტყობა არაა იმდენი ტრეფიკი, მე 10 საათზე გავდივარ გაჟაზე და მაგ დროს დაჟე ტრეფიკში გაზაობით (აი ისეთის, გვერდზე რო დამიჯდები, სეიოზულად შეშინდები), მაინც არ წვავს იმდენს რამდენსაც შენ გვისტანდარტებ აქ გლდანიდან-ვეფხის ძეგლამდე ტრასაზე არცთუისე პენსიონერულ სიარულს ვეფხის ძეგლიდან ჯიქიამდე საკმაოდ აგრესიული გაზაობა ანაზღაურებს.

ებიჯო გაახურე მერე შენც, გარაჟიდან რო გამომყავს მანქანა გორაობით სანამ ჯოკერას სახლთან გავივლი უკვე გახურებულია და რა ვუყო ეხლა, გავაციო?

მოდი რა ვქნათ იცი ბოკა, დავინიშნოთ და ერთად ვიაროთ ერთიდაიგივე მანძილზე, რაღაც ეჭვი მაქვს რომ ამ ახალი ფორიკითაც უფრო მეტის დაწვას მოახერხებ შენ
მოკლედ გვეყო აქ ოფები თორე დაგვჭიპავენ ცალკე თემა გავაკეთოთ, ბოკა vs ბაალ და იქ დავჭიპოთ ერთმანეთი

დაჭიპვა-მიჭიპვა არ ვიცი და გახურებას დიდი მნიშნველობა აქვს მოკლე მანძილებზე სიარულის დროს, 2-ჯერ მეტ ბენზინს წვავს მაგ დროს მატორი შენ 1 კმ გჭირდება გასახურებლად და ერთ გზაზე გადიხარ 15 კმ-ს, ანუ პროცენტულად არც ისე დიდი მანძილი გჭირდება გახურებისთვის, მე კი 4 კილომეტრი გზის 1 კილომეტრი მარტო გახურებაზე მჭირდებოდა, ანუ 20%-ით მეტს წვავდა მაგ დროს მანქანა ეგ მხოლოდ გახურების ხარჯზე და მე ძირითადად 1-2 სიჩქარით მიწევდა სიარული, შუქნიშნიდან შუქნიშნამდე 3 სიჩქარეში ვერ ასწრებდა გადაგდებას, შენ კი გზის 80% შეგიძლია მეოთხე სიჩქარით იარო ეგეც დამატებით 20%-ია, კაკ მინიმუმ ეხლა შეაჯამე და დაითვალე რამდენით მეტი უნდა დაწვა ეგეთ რეჟიმში

და ეგ არის კაკრაზ ქალაქის რეჟიმი, თორემ შენ სადაც და როგორც დადიხარ, მაგას გლდანი-დიღომი-საბურთალოს რეჟიმი ჰქვია