 ზამბარები, ამჯერად არ ვხუმრობ :D |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Apr 14 2010, 16:50
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,952 რეგისტრ.: 31-July 09 მდებარ.: Georgia მომხმარებელი № 265  |
ტაკს, ეხლა რა ხდება. მანქანა რომ ჩამოვიდა უკანა მხარე იყო დავარდნილი, როგორც აღმოჩნდა იაპოშკას ქონდა დაწეული დაბალი ზამბარებით, ალბათ მანევრის გაუმჯობესების მიზნით. მერე დავითრიე სტოკ ზამბარები, მივსცხე და დადგა ისე როგორც უნდა იდგას. სამაგიეროდ ახლა წინ დარჩა დაწეული, რაც აქამდე არ მადარდებდა, მაგრამ სულ ასე სიარული არ მიმაჩნია მიზანშეწონილად. ტტბ-ს წინა ზამბარები გამოვართვი შაკოს დაშლილებში, მოვხსენი ჩემი ამო და როგორც აღმოჩნდა ტტბ-ს ზამბარა სიმაღლეში ძალიან მაღალია, თან 5 რგოლია , რაც დგას ის კი მხოლოდ 4. დიამეტრი და სისქე კი იგივეა. ხელოსანმა ამიხსნა რომ ამორტიზატორის მუშაობას შეუშლისო და გადამაფიქრებია დაყენება. ამის შემდეგ სტბ-ს რადნოი ზამბარები გამოვართვი ბაჩოს დაშლილებში , დღეს მოვიტანე და ტტბ-ს ზამბარებს რომ დავაზომე ზუსტად იგივეა სიმაღლეშიც და დიამეტრშიც. გამიჩნდა ეჭვი, რომ ჩემთან წინა ამოებია სხვა მოდელის, ან ხელოსანს ეშლება რაღაც. არადა ამოები არ ჩანს რაღაც ნავაროჩენი. მაინტერესებს 1. დგება თუარა სტბ-ზე მაგალითად იმრეზას ამოები, რომ ვიფიქრო რომ დავუშვათ იაპოშკას აქვს შეცვლილი. 2. 5 რგოლიანი ზამბარები რომ დავაყენო , ამოებს ხომარ დაბრიდავს, ანუ მეშინია შტოკი გაშლილი არ დატოვოს და გააფუჭოს. 3. ვინმეს თუ გაქვთ წინა ამო მოხსნილი რომ შტოკის სიმაღლე გამიზომოთ გაშლილ მდგომარეობაში რეზბამდე ან რეზბიანად. აბა , მადლობები წინასწარ 
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Apr 17 2010, 20:16
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,952 რეგისტრ.: 31-July 09 მდებარ.: Georgia მომხმარებელი № 265 |
კი პეინ , ეგრეა. უკანაც სტი და დაბალზე იდგა ძალიან, მერე სტბ-ს ზამბარები მივარგე ისე რომ ამორტიზატორს არ შევხებივარ და დადგა ჯიგრულად.
რაც შეეხება წინ. დღეს სტბს-ს ზამბარას ნახევარი რგოლი მივაჭერით და მივარგეთ სტი-ს ამოებს , ეს ყველაფერი ჯერ მარცხენა მხარეს გავაკეთე და მანქანა დანგრატიდან რომ დავუშვი პლავნად დადგა. ყველა მხარეს თანაბარი დაშორებაა კრილოსა და საბურავს შორის და კლირენსიც თანაბრად 24 სმ ია ყველა კუთხეში. ასე რომ მარჯვენა ზამბარა აღარ მომიხსნია . დარჩა წინ ცალ მხარეს სტი-ის ამო თავის ზამბარით და მეორე მხარეს სტი ამო სტბ-ს წაჭრილი ზამბარით. მანქანა დგას თანაბრად. იამაებზე ვატარე და ამორტიზატორებიც უპრობლემოდ მუშაობს. ტაკს , კითხვა: მერე რა ? და კიდევ ერთი რაღაც. სულ ოდნავ მიაქვს მარჯვნივ , უმნიშვნელოდ, მაგრამ მაინც. რაზვალი თუ ხოდი ? ფორიკას ამორტიზატორების მოხსნა-მირგებით რაზვალი არ ერევაო ხადავიკი მარწმუნებდა დღეს, მაგრამ რული რომ მიაქვს ცოტა მარჯვნივ რას დავაბრალო ? |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Forik ზამბარები Apr 14 2010, 16:50
shota Forik
T/tb-წინა პრუჟინ... Apr 14 2010, 18:00 Forik shota
იდენტურია კი, 2 წ... Apr 14 2010, 18:19 Joker მანქანას გაუზომე წ... Apr 14 2010, 18:35 Forik Joker
მეც ეჭვი მაქვს რ... Apr 14 2010, 18:47
Joker
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge