 CHECK ENGINE |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 May 20 2009, 09:31
გამოხმაურება
#1
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 501 რეგისტრ.: 18-May 09 მდებარ.: rustavi მომხმარებელი № 100  |
გამარჯობათ,სუბარუ ლეგასზე 1999 წ.ტიპტრონიკი ხანდახან CHECK ENGINE ანთებს თვითდიაგნოსტიკაზე ამოაგდო კოდები 22 და 66.როგორც მე ვიცი 22 არის დეტონაციის დაჩიკი ხოლო 66 გაუმართაობა ორმაგი ტურბინის სისტემასში,ვისთან მირჩევთ მისვლას ან როგორ შეიძლება ამ ყველაფრის გამოსწორება?წინასწარ დიდი მადლობა რჩევისთვის
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jun 19 2009, 00:59
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 501 რეგისტრ.: 18-May 09 მდებარ.: rustavi მომხმარებელი № 100 |
ტურბინიდან სქელი შლანგი რომ გამოდის ჰაერს საიდანაც უბერავს ძრავში ეგ იYო გაჭრილი ეხლა ხამუთი გავუკეთე და ჩეკი აღარ მინთებს და გაწევაც გამოუკეთდა შედარებით
|
|
|
|
|
Jun 19 2009, 08:39
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(legacy @ Jun 19 2009, 02:59) [snapback]12122[/snapback] ტურბინიდან სქელი შლანგი რომ გამოდის ჰაერს საიდანაც უბერავს ძრავში ეგ იYო გაჭრილი ეხლა ხამუთი გავუკეთე და ჩეკი აღარ მინთებს და გაწევაც გამოუკეთდა შედარებით ეუფ, ისეთ ადგილზე იყო გაჭრილი რომ ვიზუალურად არ ჩანდა კაპოტის ახდის დროს?? რამ გაჭრა მაგხელა შლანგი? -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
legacy CHECK ENGINE May 20 2009, 09:31
Matador
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge