გამოცდილება + ფული = ფორიკას - Subaru Club Georgia, Everything about subaru, სუბარუ

გამოცდილება + ფული = ფორიკას, მოკლედ როგორ შევარჩიოთ ფორიკა და რისთვის

nikola მომხმარებლის პროფილის ნახვა	Apr 24 2010, 09:12 გამოხმაურება #1
Newbie ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 9 რეგისტრ.: 24-April 10 მომხმარებელი № 1,046	მოგესალმებით! ჩემი პირველი პოსტია და იმედია არ დამძრახვთ განყოფილების შერჩევისთვის ან სხვა მსგავსი პოსტების არსებობისთვის მოკლედ დიდი ხნის 2ჭოფობის შემდეგ გადაწყვეტილება მიღებულია - ჩემი შემდგომი მანქანა იქაქნება ფორესტერი! აი რომელი და რა ფასად ჯერ გაურკვეველია, სწორედ არჩევანის გაკეთებაში გთხოვთ დახმარებას... ვვარაუდობ 1997-2001 ფორიკას მაქს 3000$-მდე ფოთამდე განუბაჟებელს.. შევეცდები მოკლედ გითხრათ რა პრიორიტეტები და საჭიროება გვაქვს მე და ჩემს ოჯახს და დანარჩენი თქვენთვის მომინდვია მოკლედ კვირაში ერთხელ მინიმუმ სოფელში სიარული - ოფროუდია საშუალო მაგრამ მერყევი ხასითის რადგან გზაზე ხანდახან მეწყერები წვება სულ სხვადასხვა გამოსავლების ძებნაა საჭირო ზოგადად ქალაქში საკმაოდ დიდი ტრაფიკი მაქვს ასე რომ საწვავის ეკონომია არაა ნაკლებ პრიორიტეტული მაგრამ არაა გადამწყვეტი (ასევე გეტყვით რომ კარგი ხარისხის საწვავის საშუალება მაქვს) რაც შეეხება ოჯახს ერთ ჩაჯდომაზე 6 კაცი ვჯდებით მანქანაში აქედან 2 ბავშვია (ჯერ-ჯერობით ) და შესაბამისად სათრევი ნივთებიც არაა ცოტა, თუმცა ფორიკას კუზაოში ნამდვილად ჩაეტევა კიდევ მთავარი მომენტი ფინანსურად არ ვარ განებივრებული და ამიტომ შერჩევისას ცოტა მოთმინება დამჭირდება... სავარაუდოდ იაპონიიდან ვაპირებ ჩამოყვანას და კარგი იქნება თუ ვინმეს გაქვთ გამოცდილება როგორ მოვიძიო შესაფერისი ფორიკა აუქციონებზე ან საიტებზე ან კიდევ სხვაგან სადმე ძალიან დამავალებთ თუ გამიზიარებთ პატივისცემით, მომავალი ფორესტერ-კლუბის აქტიური წევრი პს. ხო მართლა სულ დამავიწყდა ისე გაზაობაზეც არ ვარ უარზე და საკმაოდ სწრაფად დავდივარ მაგრამ ეს ყველაზე ბოლო პრიორიტეტია

გამოხმაურებები

nikola მომხმარებლის პროფილის ნახვა	Apr 24 2010, 16:05 გამოხმაურება #2
Newbie ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 9 რეგისტრ.: 24-April 10 მომხმარებელი № 1,046	ტურბინიანსა და უტურბინოს შორისაც არჩევანი თქვენ უნდა გამაკეთებინოთ, აგიხსნით რატომ: ერთ ჩემს ამხანაგს ჰყავს ამერიკული ფორესტერი 2.0 უტურბინო ხოდა გაზის პედლის ქვემოთ რამა ჩაღუნული აქვს გაზის პედალზე ზედმეტი ძალის გამოყენების გამო, მაგრამ მაინც არაფერი არ შველის არც "პოლში" ფეხის გაყრა და არც ხვეწნა მუდარა - მკვდარი მაინც მკვდარია, ხოდა იმას ვამბობდი, რომ ასეთი მხოხავი არც ტევადი მინდა და არც ვეზდეხოდი... მოკლედ თუ 2.0 იაპოშკა ნორმალურად იდგავს უტურბინო მაშინ ეგეც საკმარისია მარა რა თქმა უნდა ტურბინიანი ჯობია ოღონდ უპრობლემო და ზოგადად რაღაც კითხვები დამემატა: რატომაა გავრცელებული მითი ტურბინის პრობლემურობაზე? რატომ თეთრი? რა ჯდება საჭის გადატანა და რამდენად გამართლებულია? რატომ უკვე ჩამოყვანილ აქ ნარბენი და არა საკუთარი მოძიებული და შერჩეული ამომავალი მზის ქვეყნიდან? ხო კიდე მავიწყდებოდა მექანიკა აღარ მინდა რა დავიღალე ან დავბერდი მითუმეტეს მარჯვენა საჭიანი მექანიკა ვერა ვერ ავიტან ... ციტატა(Matador @ Apr 24 2010, 10:15) [snapback]123640[/snapback] რა ჩამოყვანა?! ან ჩემი იყიდე ან კიდევ ლექსოსი აქვეა ორივე და იდეალურზე უკეთეს მდგომარეობებში!!! მშვენიერი არჩევანია, ზუსტად ისეთი როგორიც გჭირდება... ქალაქში - მოსახერხებელი რაიონში - არშემარცხვენელი ტევადობით - შეუდარებელი ხო მართლა მატადორ, შენ მანქანას რომ შევხედე ცოტა არ იყოს უცნაურად მომეჩვენა კაცმა ამდენი შრომა და მოთმინება დაახარჯე საკუთარ მანქანას და ახლა მე მთავაზობ ?! - მე ასე არ მოვიქცეოდი მანქანით კმაყოფილი რომ ვიყო.. ხომ წითელზე მელაპარაკები ? ან იქნებ სხვა მანქანაც გყავს გასაყიდი არ ვიცი...