Legacy B4 RSK 1998-2002 მგონი არ მეშლება, + ები და - ები პარამეტრები

[MaRgE]

ნუ მოკლედ კაი ხანია მინდა B4
თავიდან WRX მინდოდა მარა რავი ძაან პატარაა ჩემთვის რატომღაც
ხოდა B4 RSK ზე გადავერთე
ნუ ჯერ არანაირი ფინანსები არა მაქ სამაგისოდ მარა მაინც
სავარაუდოდ მინდა ავტომატიკა
ხოდა რას იტყვით ? გამოდგება რამეთ ?
რა + ებიო და - ები აქვს

[B4 rsk JUD-808]

არ ვიცი ძმებო მე მყავს ტიპტრონიკი B4 ლეგასი და არასდროს არ გაუსწრია არც 528 ვერც იოცნებებს მაგაზე///დაჟე 4.4 მატორზეც პიცოტებს არ ვახარებ..E3.0 გინდა 3.2 ცლკ პროსატ ნადვილად არ ვტრაბახობ მაგრამ არ გაუსწრია///X5 4.4 მატორიტ ვაფშე მკვდაროა..მე არ ვემდური ჩემს მანქანას..ტორმუზიც დზალიან ცუდი არ აქვს..ხმარება უნდა იცოდე პროსტა ტორმუზის ..ესტიაის ტორმუზი იასნად ჯობია მაგრამ ამასაც იხმარს კაცი..ბოლოს და ბოლოს ბლიტზენისას დააყენებ და ეგ არის..წვა ნამდვილად ბევრი აქვს..რაც შეეხება კარობკას 4 იანი რომ არის ეგ ჩემთვის უკეთესია.მატორს მოდუნების საშუალება არ აქვს..1 მიაქვს 70,2 მიაქვს 120,3 მიაქვს 180 და 4 რომ ვადზლევ მანქანა 240 მიდებს...ატრიალებს სტრელკას და 0 ამდე ამოაქვს..დგარის ხაზი რუსტავის ტრეკზე გადავკვეთე მარტომ 17 წამსჰი როცა ტუ არ ვცდები რეკორდი გაჩიპული და არასტოქი მაკნაიტ არის მოხსნილი 13.5 წამი...მე ეს სრულიად მაკმაყოფილებს..სთოქის კვალობაზე..პერედოკი მაგარი გამძლეა,ერთადერთი აქვს სტერჟინების და სუხოის რეზინკების პრობლემა კაკუნობს უბრალოდ..დანარჩენი არაფერი..მაგის შეცვლა კიდე პრობლემა არ არის ნამდვილად...გამძლეობას ცუდ გზაზეც ვერ დაუწუნებ მართალია გრუბია მაგრამ მე ეს დაჟE მსიამოვნებს..საკმაოდ მაღალი პასადკაც აკვს და მოკლედ ჩემტვის სუბარუებში ლეგასი მამააა პორშეს და სუბარუს ერტობლივი ნამუშევარია..და სუბარუების ყველაზე ძვირადგირებული კომპლეკტაცია..მოკლედ მაგარი რამეა ...