ECU Tuning, პრაშივკები, რომები, სოფტი, კითხვები, რჩევები პარამეტრები

[Sturbo]

როგორც იქნა ვიშოვე ევროპული ფორესტერის ROM იმიჯი თუ პრაშივკა ქვია. მოკლედ მაგარი პესიმისტური ბუსტ მაპები ქონია :



ტურბინას კი შევცვლი მაგრამ 0.91 ბარზე ზევით მოდის Fuel Cut .

არ დამცინოთ მაგრამ ECU ს ვერ ვპოულობ ორივე მხარეს ავხადე სამკუთხედი პლასტმასის ხუფები, ბარდაჩოკი მოვხსენი, რულის ქვეშ ვეძებე მაგრამ იქ მარტო TCU ვიპოვე. ვინმეს ამერიკული არ დაგიშლიათ სად ჯანდაბაში დგას ECU ?.
მართლა რულის ქვეშ ბლომად დიგნოსტიკის შტეკერებია მათ შორის მგონი პრაშივკისთვის და საერთოდ რამდენი მიუერთენელი შტეკერია ამ მანქანაში ყველა ფორესტერში ეგეთი ამბავია ?

[PAINKILLER]

მახო, გელაშვილი ამბობდა რაღაც PiggyBack დევაისზე, რომელიც დატჩიკების მოტყუების საშუალებით ეკუს აიძულებს რომ სხვა რეჟიმებში იმუშავოს, ეგ ვეშჩი მე რამდენად გამომადგება წუნინგისთვის? ანუ სიტყვაზე ვოზდუხამერის ჩვენება რომ შეეცვალოს და ECU-ს რომ უთხრას ვითომ მეტი ჰაერი შედის, სმესი უფრო ბაგატი გახდება და გაწევაც მოიმატებს ან წნევა აჩვენოს უფრო ნაკლები ვიდრე სინამდვილეშია და ECU-მ ქარხნული ბუსტი გაზარდოს მაგის ხარჯზე?

ზაჟიგანიის გადაწევა ხომ ისედაც მოსულა ჩემს კომპზე?? ოქტანობის დასანასტროიკებლად ეგ გამოდგება