ECU Tuning, პრაშივკები, რომები, სოფტი, კითხვები, რჩევები პარამეტრები

[Sturbo]

როგორც იქნა ვიშოვე ევროპული ფორესტერის ROM იმიჯი თუ პრაშივკა ქვია. მოკლედ მაგარი პესიმისტური ბუსტ მაპები ქონია :



ტურბინას კი შევცვლი მაგრამ 0.91 ბარზე ზევით მოდის Fuel Cut .

არ დამცინოთ მაგრამ ECU ს ვერ ვპოულობ ორივე მხარეს ავხადე სამკუთხედი პლასტმასის ხუფები, ბარდაჩოკი მოვხსენი, რულის ქვეშ ვეძებე მაგრამ იქ მარტო TCU ვიპოვე. ვინმეს ამერიკული არ დაგიშლიათ სად ჯანდაბაში დგას ECU ?.
მართლა რულის ქვეშ ბლომად დიგნოსტიკის შტეკერებია მათ შორის მგონი პრაშივკისთვის და საერთოდ რამდენი მიუერთენელი შტეკერია ამ მანქანაში ყველა ფორესტერში ეგეთი ამბავია ?

[maxouni]

და ლამბდაც რომ მოვატყუო? მერე რაღა ჩემს ფეხებს გაიგებს ECU?

ჰო და მეც მაგას გეუბნები რომ საბოლოო ჯამში ახალ ეკუმდე მიხვალთქო,
მაგის მერე არსებობს ასეთი პარამეტრი Engine Load g/r : რაც ნიშნავს იმას თუ რამდენი გრამი ჰაერი შედის ძრავის ერთ ბრუნზე, ამას ეკუ ანგარიშობს მარტივი ფორმულით MAF-ის ჩვენება ანუ g/s / (RPM *60) = g/r და ამ პარამეტრზე პირდაპირაა მიბმული ზაჟიგანია, შენ თუ MAF-ს მოატყუებ, თავისთავად დაირღვევა g/r თანაფარდობაც და გექნება არასწორი პარამეტრი, რის შედეგადაც მიღებ არასწორ ზაჟიგანიას.
ნუ რაღაცის მოხლაფორთება ყოველთვის შეიძლება, მაგრამ ეგ გოჭუნა დევაისები არ მიყვარს მე