 ჰაერი თუ აზოტი ???, საბურავების აზოტით დაბერვა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jun 24 2009, 13:25
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 120 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: saburtalo მომხმარებელი № 180  |
მაინტერესებს, აზოტოთ გაქვთ დაბერილი საბურავები?
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jun 24 2009, 18:12
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 120 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: saburtalo მომხმარებელი № 180 |
მეც ერთი პერიოდი დაბერილი მქონდა აზოტით და თითქოს უფრო რბილად დადიოდა, მაგრამ მაღალ სიჩქარეზე რაღაც სხვანაირად იქცეოდა მანქანა. ჩემს ძმაკაცს აზოტით ჰქონდა დაბერილი, როდესაც ავარია მოუვიდა და ამოტრიალდა. მაღალ სიჩქარეზე მოდიოდა, წინიდან მანქანა გამოვიდა აბგონზე ცუდად და იძულებული გახდა ნახევარი მხარით ხრეშზე გადასულიყო, მანქანის გასწორება რომ სცადა, ვეღარ ამოვიდა და ამოატრიალა. მერე ყველასთვის ნაცობმა ზაზამ გვითხრა, აზოტით არცერთ ვარიანტში არ დაბეროთო, საბურავი არ ცხელდება და რაც არ უნდა სიცხე იყოს მოჭიდება გრუნტთან თითქმის არ აქვსო, ჩათვალეთ რომ ყინულზე ხართო. ასე რომ , გაითვალისწინეთ!!!
|
|
|
|
|
Jun 25 2009, 09:14
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(duraji @ Jun 24 2009, 20:12) [snapback]14032[/snapback] მეც ერთი პერიოდი დაბერილი მქონდა აზოტით და თითქოს უფრო რბილად დადიოდა, მაგრამ მაღალ სიჩქარეზე რაღაც სხვანაირად იქცეოდა მანქანა. ჩემს ძმაკაცს აზოტით ჰქონდა დაბერილი, როდესაც ავარია მოუვიდა და ამოტრიალდა. მაღალ სიჩქარეზე მოდიოდა, წინიდან მანქანა გამოვიდა აბგონზე ცუდად და იძულებული გახდა ნახევარი მხარით ხრეშზე გადასულიყო, მანქანის გასწორება რომ სცადა, ვეღარ ამოვიდა და ამოატრიალა. მერე ყველასთვის ნაცობმა ზაზამ გვითხრა, აზოტით არცერთ ვარიანტში არ დაბეროთო, საბურავი არ ცხელდება და რაც არ უნდა სიცხე იყოს მოჭიდება გრუნტთან თითქმის არ აქვსო, ჩათვალეთ რომ ყინულზე ხართო. ასე რომ , გაითვალისწინეთ!!! რა სისულელეა, გრუნტთან მოჭიდება არანაირ კავშირში არაა ტემპერატურასთან, გრუნტზე რანაირი შემცველობის საბურავიც არ უნდა გქონდეს, ზედმეტ გაზზე ყველა ვარიანტში მოგაცურებს, მანდ მთავარი პროტექტორია  და აზოტით დაბერილი საბურავები საერთოდ არ ცხელდებაო ეგეთი რამე უფრო დიდი სისულელეა უბრალოდ აზოტი ნეიტრალური აირია და არაფერთან არ შედის რეაქციაში, არც საბურავთან და არც დისკთან, ამიტომ გახურების შანსი უფრო ნაკლებია + მაგას აზოტი უფრო მკვრივია და ნაკლებად აპარებს რეზკი მანევრების დროს და ზოგადად დიდი ხნის განმავლობაში ჰაერით დაბერილი საბურავი უფრო ადვილად იშვებს ვიდრე აზოტით დაბერილი
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
duraji ჰაერი თუ აზოტი ??? Jun 24 2009, 13:25
maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge