ტორმუზები, ტორმუზის პედალი ჩავარდა პარამეტრები

[maxouni]

ლეგასი 2 კვირა ჰყავდა ძმაკაცს წაყვანილი და რომ დამიბრუნა მაგარი გაზარმაცებული იყო მატორიც და კარობკაც.
ვიფიქრე გამოვაღვიძებთქო და 2 საათის წინ დაახლოებით ნახევარი საათი მაგრად ვაგაზავე.
სახლთნ რომ ივედი და გავაჩერე ყონია მხრიდან ცოტა ბოლი გამოდიოდა და სუნიც იდგა. დავიწყე დათვალიერება და აღმოვაჩინე რომ, აპორნი დისკები პროჟექტორივით ანათებდა. ვიფიქრე განალ ცოტას წყნარად გავიკატავებ რომ აპორნები გაგრილდესთქო და თან ვცდილობდი ტორმუზს არ შევხებოდი, სადღაც 400 მერტის მერე მაინც დამჭირდა ტორმუზი, დავადგი, მაგრამ სადაა ტორმუზი
პედალი ისე უცბად ჩავარდა მეგონა საერთოდ არ დაიჭერდა, მაგრამ პოლამდე რომჩავჭირე ცოტა შენელა და გზაჯვერედინზე უტორმუხოდ გავარდნას გადავრჩი.
ვიფიქრე ალბათ სუპორტი გახურდა და იმიტომ არ იჭერსთქო და სადღაც 15-20 წუთი ვიკატავე, მაგრამ ტორმუზის პედალი ისევ ჩავარდნილია.
ვინმეს თუ მოგსვლიათ ანალოგიური რამე? რა შეიძლებოდა დამართნოდა და რა ვუშველო?

[nika]

შენ შემთხვევაში მუხრუჭის ჩავარდნის მიზეზი 99% იყო გადახურება რის გამოც სამუხრუჭე სითხე ადუღდა და ბუშტები გაჩნდა. რო გაცივდა ისევ გაქრა ეგ ბუშტები.

მიზეზი კი ისაა რომ მაგ სითხეს 3 წელიწადში ერთხელ გამოცვლა უნდა მთლიანად. ამ პერიოდში სითხე ატმოსფეროდან წყლის ორთქლს იწოვს ინტენსიურად და ნელ-ნელა მისი დუღილის ტემპერატურა ეცემა.

თუმცა ისევე როგორც სხვა პრობლემების უმეტესობაზე, მიზეზი ერთი არაა. ანუ სითხეს დაემატა უხარისხო ხუნდები და ასევე ცუდად გაგრილებადი აპორნები და პლიუს ის რომ დაცხა ეს ოხერი.

ახლა აუცილებლად უნდა გამოცვალო სითხე ეს ყველა ვარიანტში უნდა გააკეთო.

მე ასე 2 კვირის წინ კიკეთიდან ჩამოსვლისას ძაან მივქარე და გადახურებისგან პორშინი გამეჭედა და მანქანა სულ ამუხრუჭებდა ცალი მხარით. დღეს კიდე ტრასაზე სულ სიჩქარეებით ვატორმუზე და არანაირი პრობლემა. არც გახურდა და არც გაჭედილა. ნუ ახლა ჩემი მუხრუჭები ვაბშე კატასტროფაა დისკებიც კი არაა ვენტილირებადი.