ვოზდუხამერის პრობლემა, Forester 2001 Turbo პარამეტრები

[Tubal]

მოკლედ ჩემმა ვოზდუხამერმა დაყვინთა.
ვაპირებდი შეძენას, მარა ადგილზე კაკოს გარდა არავის აქვს. როგორც თვითონ იძახის სუბარუს დაშლილებიდან მოხსნილი უფრო დიდი ხანი მუშაობს ვიდრე ეგ ახლები. მე კიდე არ მინდა, რომ მალე გაიბრიდოს ანდა ძველი დავაყენო (რომელიც იმ ახალზე ძვირი ჯდება).
მახომ გამოთქვა ასეთი აზრი, რომ დავაყენო დენსოს 5 კონტაქტიანი (გადაკეთების მერე, იმიტომ რომ ფორესტერისა 4 კონტაქტიანია), რომელიც უფრო დიდი ხანი და ბევრად კარგად იმუშავებს. ნუ მართალი გითხრათ ჯერ ეგ გადაკეთების სქემაც არ ვიცით, მოსაჩოთქია. მემგონი ჩვენს რომელიღაც ფორუმელს აქვს ასე გადაკეთებული, მაგრამ ვერ გავიხსენეთ რომელს. ეგებ ნახოს ეს თემა და დამეხმაროს.

გთხოვთ გამოთქვათ თქვენი აზრი და დამეხმაროთ სწორი გადაწყვეტილების მიღებაში.

[RACKER]

Matador
ეეე კალე.
მეტი რო აჩვენოს ჯერ ერთი შავი ბოლი ექნება მაგ დროს მანქანას.
ვოზდუხამერ დამწვარ მანქანას კი არ აქ შავი ბოლი.

საერთოდ ვოზდუხამერის მუშაობის პრინციპი მე როგორც ვიცი ასეთია.
ანუ ცხელდება ის რაღაც ელემენტი და მერე ჰაერი რო დაუბერავს და გააცივებს იმის მიხედვით ხვდება რამდენი ჰაერი შევიდა.
ანუ რაც უფრო მეტი ჰაერი შევა მით უფრო გაცივდება.

ხოდა როცა ბანძდება და ზეთ ნაგავი და მაზუთი ესმება იასნია ისე ვერ გაცივდება.
ანუ იფიქრებს რო ცოტა ჰაერი შედის

შეიძლება ვცდები დარწმუნებით არ ვამბობ.
ვარაუდია ჩემი