 სანამ თავს მოვიკლავ..., 328 99წ. მექანიკა VS RSK AT |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jul 5 2010, 22:49
გამოხმაურება
#1
|
|
 Junior Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 29 რეგისტრ.: 30-October 09 მომხმარებელი № 514  |
გამასწრო დღეს. სტარტი მომიგო და ვეღარ დავეწიე.... 170მდე დასაწყისიდან ბოლომდე მასწრებდა.. ნორმალურია თუ ხარაკირი გავიკეთო  და რა შევცვალო ჰაერის ფილტრის გარდა  ვაბშე მანკანა ხო არ შევცვალო კაი დვავასმოითი (შუტკაა)
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jul 7 2010, 15:50
გამოხმაურება
#2
|
|
 Anzor Alvarez ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,652 რეგისტრ.: 4-September 09 მდებარ.: მაცივარი მომხმარებელი № 357 |
ციტატა(PAINKILLER @ 7th July 2010 - 16:33) [snapback]156519[/snapback] მთავარი მანდ არის ბენზინი smile.gif ახლა კარგი 98-იანი ბენზინიც არ იშოვება და აცეტონით თუ არ გაბერავ, ვერ ივლის ვერცერთი ლეგასი smile.gif ტვინტურბოს სისტემა ოქტანობაზე ძალიან მგძნობიარეა ეგ უკვე ისეთი პონტია, ჯესიკა ალბა რო ჩაიმოიყვანო, ხინკალზე და ქაბაბზე გადაიყვანო და მერე თქვა იქ დიეტაზე იყო და მაგარი ქალი იყოო :| მაგრამ ფაქტი სახეზეა, ამ ეტაპზე საქართველოში ლეგასი სწრაფი მანაქა ვერ იქნება, თუნდაც ბენზინის არქონის გამო. ციტატა(PAINKILLER @ 7th July 2010 - 16:33) [snapback]156519[/snapback] 150-160 კმ/სთ-მდე კი აეროდინამიკა დიდ სხვაობას არ აძლევს, მაგის მერე კი ბატონო, მაგრამ 180-ზე ხიშტი მინუს ორასია ეს იმ შემთხვევაში თუ SG5 ადარებ აირტრეკს ან SF5 ფორესტერს, მაგრამ უთოს და ტუმბოჩკის შედარებისას მემგონი მნიშვნელობა მაინც აქვს. |
|
|
|
|
Jul 7 2010, 17:05
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(mishaj @ Jul 7 2010, 15:50) [snapback]156528[/snapback] ეგ უკვე ისეთი პონტია, ჯესიკა ალბა რო ჩაიმოიყვანო, ხინკალზე და ქაბაბზე გადაიყვანო და მერე თქვა იქ დიეტაზე იყო და მაგარი ქალი იყოო :| მაგრამ ფაქტი სახეზეა, ამ ეტაპზე საქართველოში ლეგასი სწრაფი მანაქა ვერ იქნება, თუნდაც ბენზინის არქონის გამო. ეს იმ შემთხვევაში თუ SG5 ადარებ აირტრეკს ან SF5 ფორესტერს, მაგრამ უთოს და ტუმბოჩკის შედარებისას მემგონი მნიშვნელობა მაინც აქვს. ჯესიკა ალბა რა შუაშია ვახ მე ვამუშავებდი 100-იან ბენზინზე და ჯიგრულად იწევდა 98-იანზე აცეტონის დამატება მაგ პრობლემას უნდა ხსნიდეს, ვინმემ სცადა??? უთო და ტუმბოჩკა არ ვიცი, რეალურად აეროდინამიული წინააღმდეგობა 120-140 კმ-ის შემდეგ ხდება საგრძნობი, მანამდე დიდად არ აძლევს სხვაობას ეგ ჩემი პირადი გამოცდილებიდან RSK-ც მყავდა, SF5-ც და SG5 ფორიკა ახლა მყავს ციტატა(TwinTurbo @ Jul 7 2010, 16:37) [snapback]156538[/snapback] დაჟე ავტომატიკა VR-4-ს მექანიკა ლეგასი სულ ცალ ფეხზე კიდია. თან ტუნინგის პოტენციალი აქვს ზალიან დიდი. ეგ ჯერ კიდევ გასარკვევია, ბანძ ხოდზე მყოფ მექანიკიან ლეგასს ჩემი ავტომატიანი ფორიკითაც გავუსწრებ გამართული და კარგი ბენზინით ნაკვები RSK ადვილი დასაჩაგრი არაა 
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
tatish სანამ თავს მოვიკლავ... Jul 5 2010, 22:49
Raven 2.8 მექანიკამ თან ტრ... Jul 5 2010, 22:57 tatish 330 ავტომატს ვასწრებ... Jul 5 2010, 23:08
PAINKILLER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge