 1998-იანი ფორესტერის ძრავი - ტურბინიანი - 250HP, როგორი ძრავია, და მართლა ისტუკება თუ არა ადვილად? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Jul 9 2010, 11:56
გამოხმაურება
#1
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 828 რეგისტრ.: 16-February 10 მომხმარებელი № 826  |
მანქანის გაცვლას ვაპირებ სხვა მანქანაში.
და ვისაც ჩემი მანქანა უნდა მივცე სხვები ეუბნებიან რომ 1998 წლიანი ფორესტერის ტურბინიანი ძრავები 4-იდან 4 ისტუკებაო. ხოდა რამდენად მართალია ეს? მე პირველად გავიგე ეს და თქვენი აზრი მაინტერესებს... |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jul 9 2010, 12:01
გამოხმაურება
#2
|
|
 გაბრ-ი-ელ ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,040 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: † მომხმარებელი № 61 |
LEVA1989
დასტუკებით არაფერი ისტუკება თუ კარგად უვლი, ისე კი სულ პირველ ვიპუსკ ძრავებს 250 ცხენი რომ აქვთ (02.1997 - 08.1998 პერიოდში გამოშვებულებს), რაღაც დროის მერე კაკუნის ხმა ეჩითებათ, ცივზე, მარა ცხელზე ჩერდება. თუ ცხელზეც კაკუნობს სასწრაფოდ გასაკეთებელია. |
|
|
|
|
Jul 9 2010, 13:25
გამოხმაურება
#3
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 828 რეგისტრ.: 16-February 10 მომხმარებელი № 826 |
ციტატა(Baal @ Jul 9 2010, 13:01) [snapback]157342[/snapback] LEVA1989 დასტუკებით არაფერი ისტუკება თუ კარგად უვლი, ისე კი სულ პირველ ვიპუსკ ძრავებს 250 ცხენი რომ აქვთ (02.1997 - 08.1998 პერიოდში გამოშვებულებს), რაღაც დროის მერე კაკუნის ხმა ეჩითებათ, ცივზე, მარა ცხელზე ჩერდება. თუ ცხელზეც კაკუნობს სასწრაფოდ გასაკეთებელია. ყველანაირად ვუვლი მე მანქანას. მარტო სუპერს ვასხამ. ზეთს თავის დროზე ვცვლი. ტურბოტაიმერი მიყენია. ჰაერის და ბენზინის ფილტრს ვცვლი. მეტი რაღა უნდა ვუყო? თან 120,000კმ აქვს სულ გავლილი კაკუნიც არ აქვს  მე არ მესმის და ხელოსანი თუ სხვანაირად მოუსმენს არ ვიცი ეგ...
|
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
LEVA1989 1998-იანი ფორესტერის ძრავი - ტურბინიანი - 250HP Jul 9 2010, 11:56
LEVA1989
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge