IMPREZA STI type R (about 450-500hp), მომავალი ლეგენდა საქართველოში ! პარამეტრები

[bequa]

APEXi Power FC + Controller,


APEXi big turbo, (Quoting from APEXi: Fast spooling, no lag, capable of 600hp, depends on your application)


SARD 4 inch downpipe,


EXEDY Racing HYPER ceramic clutch kit,


Stainless steel tubular exhaust manifold (INSULATED with heat protective wrapping, ბრენდი არ ვიცი)


JIC very-high-performance Full TITANIUM catback exhaust system,

SARD bigger injectors,

SARD fuel regulator + big fuel pump, (Why SARD FPR is the best .. )


SPLIT Fire power distribution + COILS,


FORGED internals in the engine with only 44,000kms!!! (EJ207 the latest and the best 2,0 subaru engine!)


JIC 15 way adjustable GOLD coilovers,


Zero Sport SUPER air intake,


Starbo autostart + alarm,

C DIFF system,

IC Water Spray, (+ Automatic mode switch),

17' Advan racing wheels + Bridgestone POTENZA tires,

SPARCO Racing seat with racing belts (სკამს ესაჭიროება ნაჭრის/ტყავის გადაკვრა, დახეულია)

ALPINE sound system (about 12-14 speakers in the car),

etc, etc, etc

დავიღალე ჩამოთვლით.. )

მოკლედ, გამზადებულია სარბოლოდ, სასურველია ინტერქულერის წინ გადმოტანა (საქართველოს კლიმატისთვის)!


შენიშვნა :

სერიოზული მანქანაა, სერიოზული მძღოლისთვის, სათამაშო არ არის სხვა იმპრეზებივით !

1998/9

44,000 გარბენი

იდეალურ მდგომარეობაშია !



ფასი არის მხოლოდ : 8500 $

[bequa]

დაშლა მეზარება და დროც არ მაქვს ნაწილების სათითაოდ გაყიდვის,

ჯირითობა ჯერ არ მინდა .. თუმცა შარშანდელი დრაგის ჩემპიონთან შემომეჯირითა და შედეგით თვითონაც გაკვირვებული დავრჩი.

0.7 ბუსტზეა და REV-ლიმიტი ეხლა უკვე 4500-ზე მაქვს დაყენებული, ნასტროიკა ჭირდება და არ მინდა ზედმეტად ვეთამაშო.

ნასტროიკამდე ინტერქულერის წინ გადმოტანა მინდა მეტი ეფექტისთვის, მერე შეჩვევა და აი მერე შეიძლება გასეირნება.


მანამდე კი დგას გარაჟში პატრონის მოლოდინში ..




თუ ვინმეს რამე ნაწილები უნდა ჩამოწერეთ თავის ფასებიანა, გადავხედავ და თუ მიღირს დავფიქრდები ერთდროულად დახსნაზე..