 ავტომატური კოლფის სწორი გამოყენება?, ნახადუ სიჩქარის გადართვა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jul 1 2009, 13:51
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183  |
მოკლედ მე და მატადორს კამათი მოგვივიდა ავტომატის ხმარებასთან დაკავშირებით და გადავწყვიტე გამეხსნა ეს თემა!
მოკლედ დაღმართსში მოძრაობისას ან სიჩქარის შესანელებლად ხშირად D-დან 3-ში ვაგდებ ხოლმე ( ეტყობა მექანიკიდან გამომყვა, არ მევასება ამდენი ტორმუზის ხმარება  ) D-დან 3 ში კნოპკის გარეშე ვარდება და ჩემი მოკრძალებული აზრით  რეკომენდირებული რომ არ იყოს პირდაპირ არ გადაირთვებოდა.კითხვა არი შემდეგი: რამდენად რეკომენდირებულია "ნახადუ" D-დან 3-ში, და თუნდაც შემდგომ 2-ში, 1-ში გადართვა? და ხომ არ აზიანებს ეს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს? თუ ვინმეს რაიმე სტატიები გეგულებათ ლინკებიც დაყარეთ! |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jul 1 2009, 14:00
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(chrdili @ 1st July 2009 - 14:51) [snapback]16470[/snapback] კითხვა არი შემდეგი: რამდენად რეკომენდირებულია "ნახადუ" D-დან 3-ში, და თუნდაც შემდგომ 2-ში, 1-ში გადართვა? და ხომ არ აზიანებს ეს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს? კონკრეტულად სუბარუს მანუალში ამის შესახებ არაფერი წერია ანუ არსედ არ წერია არ შეიძლებაო და არც ის წერია შეიძლებაო, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ იმას რომ სუბარუს კარობკა პრინციპულად არ განსხვავდება სხვა ავტომატიკებისგა, მაშინ თამამად შეიძლება ითქვას რომ D-3-D გადართვები შეიძლება ნებისმიერ დროს. მითუმეტეს რომ ბევრად უფრო სუსტ და კაპრიზულ კარობკებს უწერიათ რომ გადართვა შესაძლებელია ნებისმიერ დროს. რაც შეეხება იმას რომ პირდაპირ არ გადაირთვებოდა - ეგ არ არის არგუმენტი, იმიტომ რომ პირდაპირ ირთვება N-შიც, მაგრამ ნახადუ N-D-N-D სპობს კარობკას. 1 და 2 სიჩქარეში გადატანა შეიძლება მხოლოდ 40 კმ/სთ სიჩქარემდე, მაგრამ სისტემატიურად ამის კეთება არაა რეკომენდირებული |
|
|
|
