ტორმუზები, როგორ გავაუმჯობესოთ პარამეტრები

[maxouni]

ყველამ კარგადი იცის არაSTI სუბარუს ტორმუზები რა ქააიცაა და ქაქიც რომ არ იყოს მანქანის ტუნინგი ყოველთვის უნდა დაიწყოს ტორმუზებით.
ბაზარზე არის ტორმუზების გადასარევი მწარმოებელი - ბრემბო, მაგრამ ერთი მინუსი აქვს: უსაზღვროდ ძვირია.
არსებობს კარგი ალტერნატივა: STI-ს 4 ცილინდრიანი ტორმუზები რომლებიც შეიძლება ბრემბოს მეოთხედ თუ არა მესამედ ფასში მაინც იყიდოს კაცმა.
ყიდვამდე საინტერესოა რამოდენიმე დეტალი.
1. იცვლება მარტო სუპორტები თუ აპორნებიც უნდა შეიცვალოს?
2. ერთნაირია თუ არა STI ფორესტერის და STI იმპრეზას ტორმუზები.
3. სტუპიცაზე სუპორტების სამაგრი ყველა ერთი აქვს თუ არა, ანუ ყველა მოდელზე წავა თუ არა STI-ს ტორმუზები.
4. მინიმუმ რამდენიანი დისკებია საჭირო იმ შემთხვევაში თუ იცვლება აპორნებიც.
5. კიდევ სხვა პრობლემები ხომ არ გამოჩნდება რეალურად რომ მივადგებით საქმეს.

ამ თემაზე რაც კი ვიცი ყველაფერი ვიცი ყურმოკრული ამბებით და იმიტომ არ ვწერ რომ დარწმუნებული არ ვარ.
თუ ვინმემ იცის გაგვიზიაროს თავის გამოცდილება რითაც დიდ სამსახურს გაუწევს ყველას ვინც ოცნებობს კარგ ტორმუზებზე

[SUB 300]

მარტო ზომები? მე ვგულისხმობდი სამაგრების ადგილებს, საბოლტეები ხომ უნდა დაემთხვეს რომ სუპორტი დაამაგრო?

გეთანხმები უნდა დაემთხვეს საბოლტეები მაგრამ შეიძლება საბოლტეები დაემთხვე და დააყენო სუპორტი ,მაგრამ არ დადგეს აპორნი ზუსტად ,ანუ აპორნის სიგზე სიგანე სიმაღლე სამ განზომილებაში უნდა დაჯდეს თორემ პაკრიშკას როგორც კი დაუჯერ გაიჯედება ,

სურათი გადავიგე დგეს დილას 15,5 ღეგძებს შორის საბოლტეებში , ეხლა 2 სუპორტი მაქვს sub 100 და ეხლა რო უნივერსალი ვიყიდე ორივეს ერთნაირი სტუპიცები აქვს განსხვავება არის მხოლოდ აბეესის დაჩიკებში , 1994 ია სუბ ასი მემგონოი ხოდა უნივერსალი 1999 დიდი სხვაობაა წლებში სხვაობები უნდა ყოპილიყო ჩემი აზრით ეს საბოლტეები და სუპიცები ერთნაირი უნდა იყოს ყველაზე