 check engine და არა მხოლოდ |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Sep 1 2010, 18:23
გამოხმაურება
#1
|
|
 Junior Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 57 რეგისტრ.: 18-July 09 მომხმარებელი № 241  |
მეგობრებო, მოკლედ როგორც ძალიან ბევრს ჩემ 2.0 2001-იან Stb-ს რადიატორმა გააპარა და ბევრი წებების და მაიმუნობის მერე ნერჟავეიკის კრიშკა გავაკეთებინე...
საკაიფოდაა წყალს არ იკლებს რაშირიტელნის არ ავსებს... იტოგში კარგადაა ყველაფერი გარდა ერთისა: ვენტილატორი ძააააალიან დიდხანს ტრიალებს... ვივლი მერე გავაჩერებ ჩაირთვება ვენტილატორი და აღარ ჩერდება... არ დამიცდია რამდენიხანი მოუნდება მარა ერთი 3-4 წუთი იმენა იტრიალა და მერე ან ვქოქავ ხოლმე ან ვთიშავ... გარდა ამისა რამდენჯერმე ამინთო ჩექ ენჯინი და მერე ცოტახანშივე ჩააქრო... თვითდიაგნოსტირებამ 22 ამოაგდო ანუ დეტონაციის დაჩიკი... მარა ჩექი სულ არ ანთია ძალიან იშვიათად ირთვება ხოლმე ისიც მაქსიმუმ 1 წუთით ხოდზე... წყლის ტემპერატურა სულ ნორმაზედგას, ვერვხვდები ვენტილატორი რატო არ ითიშება ცოტახანში (არ ვგაზაობ ვაბშე ნელა დავდივარ და მაინც)... წყალი ვროდე არ ხურდება. ჰაერიც არაა სისტემაში, ჩავუტარე ჰაერის გამოყვანის რიტუალი  იქნება რამე მირჩიოთ რა გავაკეთო რო ვენტილატორი დროზე გაითიშოს ხოლმე... ჩექი კიდე საგანგაშოა??? თუ ესე იშვიათად რო აინთებახოლმე არაფერია??? |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Sep 2 2010, 10:45
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Junior Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 57 რეგისტრ.: 18-July 09 მომხმარებელი № 241 |
GeoRacer
არა ბიჯო არ მიყიდია... რადიატორი რო გამოვცვალე გამომცვლელს ვუთხარი თუ კრიშკაცაა გამოსაცვლელი მითხარი გამოვცვლითქო და არაო იმენა საკაიფოდ მუშაობსო კრიშკაო... დღეს დავაკვირდი და მოკლედ 2 ვენტილატორი ხოა... ხოდა მარჯვენა დატრიალდა რო გავაჩერე მანქანა და მარცხენა არა... და დაქოქილი დავტოვე და გაითიშა მარჯვენა ცოტახანში... ისე მეც კაი ტიპივარ მარტო ზაჟიგანიით რო ვატრიალებდი ვენტილატორს თუ დაქოქილი არაა წყალი არ ცირკულირებს ხო? და მაგას რა გააციებდა... და ამ 2 ვენტილატორიდან როდის რომელი ირთვება??? |
|
|
|
|
Sep 2 2010, 11:47
გამოხმაურება
#3
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(Reference Frame @ Sep 2 2010, 11:45) [snapback]169669[/snapback] GeoRacer არა ბიჯო არ მიყიდია... რადიატორი რო გამოვცვალე გამომცვლელს ვუთხარი თუ კრიშკაცაა გამოსაცვლელი მითხარი გამოვცვლითქო და არაო იმენა საკაიფოდ მუშაობსო კრიშკაო... დღეს დავაკვირდი და მოკლედ 2 ვენტილატორი ხოა... ხოდა მარჯვენა დატრიალდა რო გავაჩერე მანქანა და მარცხენა არა... და დაქოქილი დავტოვე და გაითიშა მარჯვენა ცოტახანში... ისე მეც კაი ტიპივარ მარტო ზაჟიგანიით რო ვატრიალებდი ვენტილატორს თუ დაქოქილი არაა წყალი არ ცირკულირებს ხო? და მაგას რა გააციებდა... და ამ 2 ვენტილატორიდან როდის რომელი ირთვება??? თუ მარტო ერთი ტრიალებს არაა გასაკვირი რომ დიდხანს უნდება გაგრილებას. ყოველთვის ორივე ირთვება (ტურბინიანზე ეგრეა და უტურბინოზე არ ვიცი) . თუ გინდა დარწმუნდე კონდენციონერი ჩართე მატორი ცივიც რომ იყოს ორივე ვენტილატორი უნდა ტრიალებდეს (ძრავს და მოდელს მნიშვნელობა არ აქვს). შენთან როგორც ჩან ერთერთი ვენტილატორის შტეკერი არ მიაერთეს ან მიაერთეს ცუდათ. გადაამოწმე. მგონი დამცველები ცალცალკე აქავთ შეიძლება დაიწვა. ძრავთან დამცველების კოლოფში ჩაიხედე. კოლოფის სახურავს ყველაფერი გასაგებად აწერეია რომელი რისი დამცველია. |
|
|
|
|
Sep 2 2010, 11:58
გამოხმაურება
#4
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Sep 2 2010, 11:47) [snapback]169679[/snapback] თუ მარტო ერთი ტრიალებს არაა გასაკვირი რომ დიდხანს უნდება გაგრილებას. ყოველთვის ორივე ირთვება (ტურბინიანზე ეგრეა და უტურბინოზე არ ვიცი) . თუ გინდა დარწმუნდე კონდენციონერი ჩართე მატორი ცივიც რომ იყოს ორივე ვენტილატორი უნდა ტრიალებდეს (ძრავს და მოდელს მნიშვნელობა არ აქვს). შენთან როგორც ჩან ერთერთი ვენტილატორის შტეკერი არ მიაერთეს ან მიაერთეს ცუდათ. გადაამოწმე. მგონი დამცველები ცალცალკე აქავთ შეიძლება დაიწვა. ძრავთან დამცველების კოლოფში ჩაიხედე. კოლოფის სახურავს ყველაფერი გასაგებად აწერეია რომელი რისი დამცველია. ცივზე ორივე ირთვება როცა კონდიციონერია ჩართული, ისე მარტო ერთი ირთვება და მეორე ეხმარება თუ ტემპერატურა მაღალია და არ ჰყოფნის ერთი ვენტილიატორის გაგრილება (გაჩერებულზე ძირითადად)  ციტატა(Reference Frame @ Sep 2 2010, 10:45) [snapback]169669[/snapback] ისე მეც კაი ტიპივარ მარტო ზაჟიგანიით რო ვატრიალებდი ვენტილატორს თუ დაქოქილი არაა წყალი არ ცირკულირებს ხო? და მაგას რა გააციებდა... წყალი მაინც ცირკულირებს მაგრამ ძალიან ნელა ისე ზაჟიგანია გადაწეულზეც არ უნდა ტრიალებდეს ვენტილიატორი, თუ არ აგაზავენ მანამდე და მატორი ძალიან ცხელი არ არის
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Sep 2 2010, 12:11
გამოხმაურება
#5
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(PAINKILLER @ Sep 2 2010, 12:58) [snapback]169680[/snapback] ცივზე ორივე ირთვება როცა კონდიციონერია ჩართული, ისე მარტო ერთი ირთვება და მეორე ეხმარება თუ ტემპერატურა მაღალია და არ ჰყოფნის ერთი ვენტილიატორის გაგრილება (გაჩერებულზე ძირითადად) წყალი მაინც ცირკულირებს მაგრამ ძალიან ნელა ისე ზაჟიგანია გადაწეულზეც არ უნდა ტრიალებდეს ვენტილიატორი, თუ არ აგაზავენ მანამდე და მატორი ძალიან ცხელი არ არის ჩემ მანქანაზე რამდენჯერაც ვნახე ორივე ტრიალებდა (კონდენციონერის გარეშე) თუმცა ორი დამოუკიდებელი რელე მართავს და ტყუილად არ დააყენებდნენ. შეიძლება სიარულისას მართლა მარტო ერთს რთავს. როგორც დავაკვირდი გაჩერებულ მანქანაზე რომ ჩაირთვება 30-40 წამში უნდა გაითიშოს. კომპიუტერის მიხედვით 95 ზე ირთვება 92 გრადუსზე ითიშება. |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Reference Frame check engine და არა მხოლოდ Sep 1 2010, 18:23
mixa
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge