მატორის შეცვლას ვაპირებ.. პარამეტრები

[ratikobaxa]

ესეიგი როგორც იცით ჩემ ,,იმპრეზას'' 1.5 მატორი 4X4 და ტანჯული 105 ჯორი ყავს, რაც ზოგ შემთხვევებში დისკომფორტს მიქმნის.
რუსთავში ერთს ყავს 2.0 უტურბინო იმრეზა. დღეს გავიგე რო დაამტვრია და მინდა მაგის მატორი ჩავდგა, პრაბეგიც პატარა აქვს და მთელი 50 ცხენის ძალით მეტი აქვს. მაინტერესებს მარტო მატორის გადმოტანა თუ გამოვა, ანუ ხიდის და კარობკის გარეშე რამდენად გაქაჩავს 1.5 ის ხიდი და კარობკა... კომპიუტერს თუ დასჭირდება შეცვლა და ა.შ.. სერიოზულად ვარ დაინტერესებული ამ საკითხით და გთხოვთ რჩევები მომცეთ.. შოთა(SUB300) განსაკუთრებით შენგან ველი. პ.ს. შენ მახსოვს ადრე 1.5 ის მატორი გინდოდა ბაგის ასაწყობად

[ratikobaxa]

არ ჯობია შენი გაყიდო და ტურბინიანი მექანიკა იყიდო (არა იმპრეზა)? ნელა სიარულით ბენზინის წვა თითქმის იგივე იქნება, ხოლო ჩქარა სიარულით . . . . .

აი მიხას მანქანა მექანიკაა 2 ტურბინით და ჩემს მანქანაზე ნაკლებს აწვევინებს არადა ჩემსას 1 ტურბინა აქვს :|

მანქანის გაყიდვა და კიდე 2 თვე ლოდინი უფრო მეზარება,

არამგონია რომელიმე ტურბინიანმა სუბარუმ ჩემს მანქანაზე ნაკლები დაწვას და იმ საწვავზე იმუშავოს რაზეც ეს მუშაობს, იმპრეზა მინდა ყველა ვარიანტში, ტურბინიანი ფორესტერი გვყავდა და მიუხედავად იმისა რო მაგარი სასიამოვნოა ტურბინიანით სიუარული არ მსურს მაინც...
ყველაზე რეალურად ამის ,,გადვაინოლება'' მესახება, რა თქმა უნდა თუ ძალიან ბევრ ჩალიჩს არ მოითხოვს.. სწორედ ეგ მაინტერესებს მეც რა დონეზე დამჭირდება ჩალიჩი... შოთა სადა ხარ კაცოუუ, მოდი ერთი შენი კომპეტენტური სიტყვა სთქვი რა