 ბუსტს ათამაშებს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Sep 25 2010, 23:35
გამოხმაურება
#1
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 842 რეგისტრ.: 6-June 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,168  |
მიკლედ ვაყენებდი მექანიკურ ბუსტ კონტროლერს და შლანგები რაც ქონდა გამოვუცვალე ცოტათი გდძელები დავაყენე.კონტროლერმა არ იმუშავა და მოვხსენი.ამის მერე მანქანას პიკები გაუხდა დიდი ძაან 1.1 მდე ადის და მერე ეგრევე ეცემა 0.6-0.7მდე.და მერე სტაბილურად 0.82 უჭირავს.ვინმემ მიშველეთ რა ესე არ ათამაშებდა წნევას,შლანგების ბრალი ხო არაა.ან რამე ხო არ გავაფუჭე კონტროლერის დაყენებისას.მანქანა 2000 წლიანი სტბ_ა.მადლობთ წინასწარ
 ან ვის მივმართო???
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Sep 27 2010, 13:43
გამოხმაურება
#2
|
|
 Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(PAINKILLER @ 27th September 2010 - 12:59) [snapback]178058[/snapback] სოლენოიდისკენ მიმავალი არის კაკრაზ მთავარი მაგ ამბავში და ეგ შლანგი მთლიანად არ შეცვლილა, სოლენოიდთან რომელიც მიდის შლანგი მანდ ჯერ T-დან გამოდის და მერე გადამყვანით შედის სქელი შლანგი სოლენოიდში მანდ უნდა იყოს წესით და რიგით.... შუაში იქნებოდა მაინცდამაინც ეგ რესტრიქტორი? თან 3მმ მაგ წვრილ შლანგში არ ჩაეტეოდა, აი სოლენოიდთან რომ გადამსვლელი შლანგია მანდ კიდე ჩავა 3მმ რესტქრიქტორი.... ეგრეა თუ მეშლება რამე? |
|
|
|
|
Sep 28 2010, 17:10
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Black Jo @ Sep 27 2010, 13:43) [snapback]178103[/snapback] და ეგ შლანგი მთლიანად არ შეცვლილა, სოლენოიდთან რომელიც მიდის შლანგი მანდ ჯერ T-დან გამოდის და მერე გადამყვანით შედის სქელი შლანგი სოლენოიდში მანდ უნდა იყოს წესით და რიგით.... შუაში იქნებოდა მაინცდამაინც ეგ რესტრიქტორი? თან 3მმ მაგ წვრილ შლანგში არ ჩაეტეოდა, აი სოლენოიდთან რომ გადამსვლელი შლანგია მანდ კიდე ჩავა 3მმ რესტქრიქტორი.... ეგრეა თუ მეშლება რამე? სოლენოიდთან მიმავალი შლანგი ვთქვი მე და არა T-ები და რამეები  და ეგ შლანგი რომ შეიცვალა, ზუსტად იგივე დიამეტრის შლანგი დადგა? დიამეტრის სხვაობა იწვევს წნევის დაგდების დროის სხვაობას, შესაბამისად წნევის დაგდება არასწორად ხდება...... იგულისხმება წნევის დაგდება ვეისტგეიტის პრუჟინაზე, რაც უფრო ცუდად ეცემა წნევა ვეისტგეიტზე, უფრო მალე იხსნება კლაპანი და უფრო დაბალ ბუსტს იღებ.....
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Bejo ბუსტს ათამაშებს Sep 25 2010, 23:35
iPod სადმე რამე არასწორ... Sep 26 2010, 00:11
Bejo
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge