LSD არის თუ არა? პარამეტრები

[shalvaab]

გამარჯობა სუბარუს მფლობელებო.ერთი რამ მაინტერესებს,როგორ გავიგო აქვს თუ არა ჩემ მანქანას LSD?ეჭვი მაქვს რომ არა,იმიტომ რომ დიდ გადასასვლელზე დიაგონალზე მეყენა ორი ბორბლით,ცოტათი ხან მესამე წინა ედებოდა მოწას,ხან უკანა.ბუქსაობდა დიაგონალზე,ისიც ის ორი რომელიც ლაითად ედებოდა,რომლებითაც მყარად იდგა ისინი ძვრას არ შვიბოდნენ.ისე გამიგია იმენნა LSD ზეთი თუ არ გისხია არ იმუშავებსო და მე კაკრაზ არ მისხია ეგ ზეთი.გარედან უნდა ეწეროს რამე უკანა ხიდს?ძალიან გთხოვთ გამარკვიოთ.ფორესტერი მყავს ამერიკული 2004-იანი 2.5XT.

[kaspera]

ეხლა რამდენიც არ უნდა აქოთ დიაგონალკაზე ვერ გადახვალთ ფორიკათი ერთი თუ დაბუქსავდი, აქ ბლოკირება ქა დაიწერა რომ თუ ერთი უკანა ტრიალებს მეორე რომ გაჩერებულია მაინც ეხმარებაო და თუ ეხმარება როგორღა რჩებიან გადაკიდულები ამ დიაგონალკაზე, ან თავს რას ითყუებთ ჩემ იმპრეზაზე ავიკიდე დიაგონალკა და 8000 აბაროტმაც არ მიშველა და არც დიდი აღმართი არ ყოფილა, უკან ერთი თუ ტრიალებს აი მეორე ბორბალზე ძალა მოდის 000000000000000000000, ქარხნულ ბლოკირებაზე მაქვს საუბარი, გრადა გამონაკლისებისა, ყველას გეცოდინებათ გაზ 66 აი მაგას აქვს საკმაოდ მარალ პროცენტიანი ბლოკირება ნების იერ მოსახვევში რო ტკაცატკუცი გაუდის, მაგრამ დიაგონალზე ვერგადადის.

მოდი ერთს გეტყვით თუ გჯერათ რო ფორიკაზე მეორეც ეხმარება მაშინ ერთი გვერდიდან აწით მანქანა და ნახავთ რომ ნებისმიერ სიჩქარეზე ძვრასაც არიზავს მანქანა ანუ ის მეორე სართოდ ძალის გადაცე კის გარეშეა იტრიალებს მხოლოდ ჰაერში მდგომი საბურავი, იმ შემთხვევაში იბუქსავებს 2 ვე თუ ორივე საბურავი 40 პროცენტიან მოდებაშია ანუ 2 ვე უნდა ძირს იდოს ცოტა მყარად,

თქვენ რასაც ბლოკირებას ეძახით და მაგაზე უკეთესი აქვს რუსულ ლუაზს.

[Sturbo]

ეხლა რამდენიც არ უნდა აქოთ დიაგონალკაზე ვერ გადახვალთ ფორიკათი ერთი თუ დაბუქსავდი, აქ ბლოკირება ქა დაიწერა რომ თუ ერთი უკანა ტრიალებს მეორე რომ გაჩერებულია მაინც ეხმარებაო და თუ ეხმარება როგორღა რჩებიან გადაკიდულები ამ დიაგონალკაზე, ან თავს რას ითყუებთ ჩემ იმპრეზაზე ავიკიდე დიაგონალკა და 8000 აბაროტმაც არ მიშველა და არც დიდი აღმართი არ ყოფილა, უკან ერთი თუ ტრიალებს აი მეორე ბორბალზე ძალა მოდის 000000000000000000000, ქარხნულ ბლოკირებაზე მაქვს საუბარი, გრადა გამონაკლისებისა, ყველას გეცოდინებათ გაზ 66 აი მაგას აქვს საკმაოდ მარალ პროცენტიანი ბლოკირება ნების იერ მოსახვევში რო ტკაცატკუცი გაუდის, მაგრამ დიაგონალზე ვერგადადის.

მოდი ერთს გეტყვით თუ გჯერათ რო ფორიკაზე მეორეც ეხმარება მაშინ ერთი გვერდიდან აწით მანქანა და ნახავთ რომ ნებისმიერ სიჩქარეზე ძვრასაც არიზავს მანქანა ანუ ის მეორე სართოდ ძალის გადაცე კის გარეშეა იტრიალებს მხოლოდ ჰაერში მდგომი საბურავი, იმ შემთხვევაში იბუქსავებს 2 ვე თუ ორივე საბურავი 40 პროცენტიან მოდებაშია ანუ 2 ვე უნდა ძირს იდოს ცოტა მყარად,

თქვენ რასაც ბლოკირებას ეძახით და მაგაზე უკეთესი აქვს რუსულ ლუაზს.

მე ავსულვარ აღმართზე დიაგონალზე და LSD მ ნამდვილად დაბლოკა. მარტო ჩემი ფანტაზია არაა მეორე ადამიანი გარედან უყურებდა. დაბლოკვის მომენტში ცოტა დარტყმაც კი იყო.

ლუაზი - ეგეთი ცხოველი მეც მყავს სოფელში. მანდ ბლოკირება კაცურია ამოწევ რიჩაგს და უკანა დიფერენციალი გაუქმებულია ერთი რამეა ცუდი გამორთვა აღარ უყვარ ხოლმე კაი ხანს უნდა ეჯაჯგურო რას იზავ მეიდ ინ უკრაინა (ლუაზი რუსია არაა უკრაინელია)