ბორბალი, საბურავი, დისკი, ზიმნი, ლეტ� პარამეტრები

[giogagnidze]

მე მაინტერესებს და გამომდინარე იქიდან, რომ ბევრი სვამ ამ საკითხთან დაკავშირებით კითხვებს, იქნებ ამ მოვუყაროთ თავი ინფოამრციას საბურავებზე, დისკებზე, ზიმნი, ლეტნი და ასე შემდეგ ინფოს.

ეხლა მიყენია კარგი საბურავები (პროტექტორის ამბავში) S+M (თოვლი + ტალახი), ანუ გამოდის რომ ზიმნები. ეგეთებით ზაფხულში ჯობია არ ვიარო. ლეტნებში რომელი გადის? რა აღნიშვნები უნდა ქონდეს.

თან რომ მოვხსნი ამ ზიმნებს, ჯობია ისევ რამე დისკებზე შევაგდო და დაბერილები შევინახო ზამთრამდე, რომ არ გაფუჭდეს, ხომ მასეა? ამისთვის ნებისმიერ მაქანანისათვის განკუთვნილი ჩემი ზომის დისკები შემიძლია ვიყიდო? ეკონომიის ამბავში რკინისები.

დანარჩენი წესით ყიდვა გაყიდვაში უნდა დამეგდო, მაგრამ აქ მოდერების იმედზე ვარ, თუ საჭიროა ან დაშალონ, ან მითხარით და დავშლი. საბურავების მასიური შეცვლის სეზონი უკვეა. საკუთარი გამოცდილებიდან სად და რა საბურავების ყიდვა ჯობია ზაფხულისთვის?

[shota]

giogagnidze საკმაოდ პრობლემატური თემაა.
1. M+S არანაირად არ ნიშნავს იმას რო ეს საბურავი "ზიმა-ლეტა"-ა, ზოგადად საბურავი შეიძლება იყოს ვსესეზონნი რომელიც არის გაზაფხული-ზაფხული-შემოდგომის სეზონისა და არამც და არამც ზამთრის.
2. ზემოთხსენებული H/T არის ჰაივეი ტერაინ ანუ ტრასის კომფორტული საბურავი რომელსაც ხშირად აწერიაM+S
აქედან ანალიზი: ან H/Tარ არის ზაფხულის საბურავი ( არადა არის ნამდვილად, ყოველშემთხვევაში ზამთარი ნაღდად არაა)ან ინიციალი M+S არ არის დასმული მართებულად.
3. საბურავები შეინახეთ მზის სხივებისგან მოშორებით, არ აქვს გადანწყვეტი მნიშვნელობა დაბერილი იქნება თუ არა.
1. თუ საბურავს აწერიაM+S და იქვე ახატია ფიფქი,მაშინ ეს საბურავი არის ზამთრის.
2. თუ საბურავს აწერიაM+Sდა არ ახატია ფიფქი, მაშინ საბურავი არის გაზაფხული ზაფხული შემოდგომის და არა ზამთრის.
რაც შეეხება საბურავების ყიდვას თუ საშუალება გაქვს იყიდე ახალი და რამე ცნობილი ბრენდი.
მაგალითად YOKOHAMA-ს საბურავები ძაან მაგრებია.