გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
Mar 8 2010, 20:19
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Junior Member ![]() ![]() ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 49 რეგისტრ.: 8-March 10 მომხმარებელი № 882 |
მოგესალმებით ყველას, მოკლედ მაინტერესებს კონტროლერის დაყენება რამდენად რთულია...ისე ელექტრო კონტროლერები ბევრად ძვირებია, ვიდრე მექანიკური და გარდა იმისა რო მექანიკური წნევას კარგად ვერ იჭერს, სხვა განსხვავება რაშია ელექტროსა და მექნიკურს შორის?
და დაყენების პროცედურა რომლის უფრო რთულია? |
|
|
|
![]() |
Nov 23 2010, 19:13
გამოხმაურება
#2
|
|
![]() Subaru Legacy ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
თემა გახსნილია და ბარემ აქვე დავწერ.... ესეიგი როგორც ვატყობ არავინ ყიდულობს ჩემს ბუსტ კონტროლერს და დავაყენებ რაც იქნება ის იქნება....ხოდა ესეიგი რა პრობლემას წავაწყდი, ჩემი პირველი ტურბინის აქტუატორის შლანგი ზის "T"-ზე და როგორ დავაყენო? რომელ შუალედში გაუშვა?
|
|
|
|
gio_155Q4 ბუსტ კონტროლერის დაყენება Mar 8 2010, 20:19
bako დაყენება მარტივია,... Mar 8 2010, 20:47
gio_155Q4
![]() ![]() |