ახალი იმპრეზა სტი პარამეტრები

[svd]

ის ისევ სედანად გააკეთეს.
ასევე მას აქვს SI-DRIVE (SUBARU INTELLIGENT DRIVE)

სხვა წინა მორბედებისგან განსხვადება ძრავით.
მათ გააკეთეს კლაპნების რეგულირება AVCS ძრავი ჩადეს 2.5. მაგრამ ყველაზე მთავარი იწყება აქ. ასეთი ჯერ არ ყოლიათ
ტორქი მათ გააკეთეს ძაან მაგრად როგორც მერსოებს ეწყებათ დაბლებიდან ისე აქვს ამასაც.
2800rpm-6000rpm აბაროტამდე. პასტაიანა აქვს მაქსიმალური ტორქი 350NM. ეს კიდე იცი რას ნიშნავს იმას. რომ მანქანა იქნება მაგარი სწრაფი
მაქსიმალური ცხენი კი 6200 აბაროტზე აქვს 300HP.
ამას დაჟე ძველი სუბარუ რომ დაუყენო 305 ცხენია თუ 307 რომ ქონდა მაგასაც გახევს .
ეგ სისტემა კი სუბარუმ 2001 წელს გამოიგონა. დაახლოებით ვიტეკივით მუშაობს. (similar to Honda VTEC). ეგ მე არ დამიწერია ესე წერია.
ეს კი ბევრამ არ იცოდა ალბათ

ერთი სიტყვით და მოკლედ მაგარი იმპრეზა გამოუვიდათ ვიდზეც ძაან მაგარია. მონაცემებიც ძაან მაგარი აქვს. ამით ბევრ მანქანებს გაცემენ პასუხებს.
ჩემი აზრით ამაზე მაგარი სტი ჯერ არ ყოლია სუბარუს.
დატკბით

[borosa]

ბაზარი არაააა რო მაგარი მანქანაა მაგრამ..... აქამდე იმპრეზა ქუჩის მანქანა იყო და ხელმისავდომი და რაც შეეხება ამა ესე მგონია რო ეს უკვე მთავრობის მანქანად გადაიქცევა