გონშიკად არ ვივარგებ!, აღმოჩენა! პარამეტრები

[Gianni]

მოკლედ მეგობრებო როგორც იცით S/20-ს ველოდები და ბევრმა თქვენგანმა მირჩია ტურბინიანი უნდა გეყიდა,წვა თითქმის ერთნაირი აქვსო, თან მაგარი სწრაფიაო და ასშ. ცოტა ხნით მეც დავეჭვდი, იქნებ მართლა ტურბინიანის ყიდვა ჯობდა მეთქი, მარა გუშინ ეჭვები გამეფანტა და ეხლა რატომ:

გუშინ, მეგობრის მანქანა BMჭ 325, 2001წ, ტიპრონიკი (ცხენები და მსგავსი რაღაცეები არ ვიცი,თქვენ უკეთ გესმით) გვყავდა თეგეტაში კომპიუტერზე შესამოწმებლად. ნუ ხელოსანმა შეამოწმა და მერე მეუბნება ეხლა გარეთ ტრასაზე გადი,1-2 წრე მაღალ აბაროტებზე (ბოლომდე დააკეტინეო) მოარტყი და შემოდი რომ კიდე გავტესტოვო. ნუ ხომ წარმოგიდგეიათ დიღომში თეგეტას წინ ამ მანქანით მიწევს "გაზაობა"
სიჩქარე 160ზე მეტი ვერ ვქენი, მარა რაც საინტერესოა მაღალ სიჩქარეზე მანქანებს შორის მიწევდა ძრომიალი,რადგან პირდაპირი და ცარიელი ტრასა არ იყო. როდესაც დავბრუნდი მივხვდი რომ ამ ეგრეთ წოდებულმა "ადრენალინმა" ვერანაირი სიამოვნება ვერ მომანიჭა, პირიქით რაღაცნაირად დავიძებე კიდეც (თან სხვისი მანქანა იყო და მყიდველიც იქ გველოდებოდა ) ყოველივე ამის შემდეგ დავრწმუნდი რომ ჩემს ასაკში,ჩემს მდგომარეობაში ჩემთვის უტურბინო იყო იდეალური არჩევანი

ესაა ჩემი კომენტარი!

[kostia]

ერთი უბრალო გამოცდა გავაკეთეთ,რაიონში გამოვლიეთ ბენზინი,1.მექანიკა ფორესტერმა, 2.S/20. 3,ატმო ლეგასმა. და წამოვედით თბილისში ო20-20ი ლიტრა ჩავასხით სუყველაში. და შემდეგ, დიდი გაზაობის შემდეგ ვერცერთმა 210 კმც კი ვერ გავიარეთ, მარა რამდენად სწორი გატესტვა გამოვიდა არ ვიცი ყველაზე ბევრი ფორიკამ გაიარა, ანუ 1, ლეგასი ჩაქრა. მერე სადღაც 17 კმს შემდეგ S/20. და ბოლოს 14 კმს შემდეგ s/tb გაჩერდა,სამივემ კარგად ვიგაზავედ სამივე ახალი ჩამოკვანილები არიან და ასეთი შედეგი მივიღეთ.