გონშიკად არ ვივარგებ!, აღმოჩენა! პარამეტრები

[Gianni]

მოკლედ მეგობრებო როგორც იცით S/20-ს ველოდები და ბევრმა თქვენგანმა მირჩია ტურბინიანი უნდა გეყიდა,წვა თითქმის ერთნაირი აქვსო, თან მაგარი სწრაფიაო და ასშ. ცოტა ხნით მეც დავეჭვდი, იქნებ მართლა ტურბინიანის ყიდვა ჯობდა მეთქი, მარა გუშინ ეჭვები გამეფანტა და ეხლა რატომ:

გუშინ, მეგობრის მანქანა BMჭ 325, 2001წ, ტიპრონიკი (ცხენები და მსგავსი რაღაცეები არ ვიცი,თქვენ უკეთ გესმით) გვყავდა თეგეტაში კომპიუტერზე შესამოწმებლად. ნუ ხელოსანმა შეამოწმა და მერე მეუბნება ეხლა გარეთ ტრასაზე გადი,1-2 წრე მაღალ აბაროტებზე (ბოლომდე დააკეტინეო) მოარტყი და შემოდი რომ კიდე გავტესტოვო. ნუ ხომ წარმოგიდგეიათ დიღომში თეგეტას წინ ამ მანქანით მიწევს "გაზაობა"
სიჩქარე 160ზე მეტი ვერ ვქენი, მარა რაც საინტერესოა მაღალ სიჩქარეზე მანქანებს შორის მიწევდა ძრომიალი,რადგან პირდაპირი და ცარიელი ტრასა არ იყო. როდესაც დავბრუნდი მივხვდი რომ ამ ეგრეთ წოდებულმა "ადრენალინმა" ვერანაირი სიამოვნება ვერ მომანიჭა, პირიქით რაღაცნაირად დავიძებე კიდეც (თან სხვისი მანქანა იყო და მყიდველიც იქ გველოდებოდა ) ყოველივე ამის შემდეგ დავრწმუნდი რომ ჩემს ასაკში,ჩემს მდგომარეობაში ჩემთვის უტურბინო იყო იდეალური არჩევანი

ესაა ჩემი კომენტარი!

[Gianni]

chrdili

ცივი ოფლი რომ გასხავს..., ალბათ მაგაშიც არის რაღაც კაიფი არ ვიცი

თქვენი არ ვიცი მარა დღეს ერთი ბოთლი არაყი მომართვეს და მე ამის გამო მასხავს ცივი ოფლი მშვენიერი კაიფია

მე მიღირს სხვების არ ვიცი

უტურბინო (10ლ/100კმ) დღეში გავდივარ მინ 100კმ ანუ 10ლიტრი= 20ლარს (გრუბად რა)

ტურბინიანი(13ლ/100კმ) 13ლიტრი=26ლარს
-----------------------------------------------
სხვაობა 3ლიტრი=6ლარს
თვეში: 6X30=180ლარი
წელიწადში: 180X12=2160 ლარი


მე ნაღდად არ მიღირს

თან გავითვალისწინოთ რომ როცა ტურბინა გაქვს კაპოტ ქვეშ სულ 13ლიტრიანი რეჟიმით ვერ ივლი, გეჭირება ფეხი და ადიხარ 15-16ზეც, ასე რომ სხვაობა უფრო დიდია!