ლეგასის დამსუბუქება :) პარამეტრები

[leqsoo]

ნოკლედ ავხსნი რაშია საქმე მინდა მივიღი პარნიზე მონაწილება(ხოლმე) იცით რო მძIმეა ჩემი პიპია არ მინდა ეს იმპრეზა და რა ვქნა ხოდა მოკლედ საბარგულიდან მაქსიმუ შეიძლება 15-17 კილოგრამის ამოღება ხოდა 100 კილომდე რო გახდეს მანქანა შესაძლებელია? შიტოკები რამდენი იქნება 10-15 კილო? რისი ამოღება შეიძლება კიდე იდეები ვის გაქვთ რო ბევრი ჭიდაობა არ დაჭირდეს? საბარგული 15+შიტოკები ალბათ ორივე ერთად 25-20+ უკანა სავარძლები მაქსიმუმ 10 კილო+პასაჟირის არ ვიცი რამდენია წონაში +++++???????????? რა ამოვიღო?იდეაში იმპრეზას კონკურენცა რო გაუწიოს ძრავი ძალიან მამალია

[TwinTurbo]

ლექსო

პარნიზე იმპრეზას რომ გაუთანაბრდე დიდი წონის დაგდება არ არის საჭირო, პადვესკა, ტორმუზები, საბურავები და რულის და სიდენიას შორის პრაკლატკა გინდა ძალიან კარგი. დამიჯერე მეტი არაფერი.

წონის მოკლებას რაც შეეხება უნივერსალი ლეგასი ყავთ სომხებს თითქმის ტონამდე დამჩატებული, ოღონდ ქალაქში იმით ჩემმა მტერმა იარა. მანქანაში აბსოლიტურად ყველა ზედმეტი დეტალია ამოღებული ტორპედოს ჩათვლით, ჰიდრავლიკა, A/C, ABS, ვერც კი წარმოიდგენ უბრალოდ რა დონეზე დაშლილია მანქანა. 400 კილო ამოიღეს მანქანიდან თითქმის.



კარბონის ან უფრო პლასტიკის კაპოტი დააყენე, 13-15 კილოს მანდ მოიგებ, მსუბუქი მახავიკი, ბევრი რამე შეიძლება გამოცვალო ისე რომ 1-2 კილო თითო დეტალში მოიგო, საბოლოო ჯამში 150 კილოს დაკლება ისე შეიძლება რომ ქალაქში ნორმალურად იმოძრაო, 150 კილო კიდევ დრაგში 2-3 კორპუსია, თუ მეტი არა, პარნიზე კიდევ გააჩნია როგორ დააკლებ, ამუ მანქანის ბალანსი არ უნდა დაარღვიო, თორემ ხცვირი თუ უფრო მძიმე გამოვიდა ვიდრე უკანა მხარე შენც კარგად იცი რა მოხდება



ლეგასი არ ვიცი მაგრამ 1700 კილოიანი გალანტი მაქსიმუმ 1350 კილოზე ჩამოდის ისე რომ JTCC-ს სტანდარტებში ჯდება.