სპორტული რაზვალი, რამდენზეუნდა დავაყენოთ? პარამეტრები

[leqsoo]

მოკლედ რაც ამ ფორუმზე განცხადებებს ვუყურებ მგონი ყველას ტეინების პადვესკა აქ გასაყიდი და მემგონი ყველას რეგულირებადი პადვესკა აქ და ყველას აინტერესებს სპორტული რაძვალის ამბავი! მოკლედ შევცვალე პრუჟინები და დავაყენე უფრო დაბლები და შედეგად მივიღე "სპორტული რაზვალი" მოკლედ რაზვალის ელექტრონულ აპარატს რო შეაერთებ რა თვალის წაქცევის კუთხეს თუ რაგაც ჟანდაბას რო გაჩვენებს მგაზე აჩვენა 1.45 და გაასწორა 0.45 მეტით აღარ შევიდა თვალი ანუ წინ მაქ 0.45 ით სპორტული რაძXვალი ეგ არაფერი და ძაან მეცჩქარებოდა და უკანები დავტოვე ისე და უკანაც ალბათ იქნებოდა 1.45 დახრა ხოდა უკან საერთოდ სწორდება? მერე რამდენზე უნდა დავტოვოთ დახრილი მაქსიმალური შედეგის მისაღებად? რასაც ვაკვირდები უმრავლეს მანქანას წინ აქვთ წაქცეული თვალი და უკან სწორად დგას ხოდა როგორაა სწორი აბა კომპედენტური პირების რჩევები მაინტერესებს და არსებობს თუ არა ჩვენ ქალაქში ნიჭიერი "რაზვალშიკი" ვინც დაარეგულირებს ამ ყველაფერს

[NetDevil]

leqsoo
ოპტიმალური შედეგის მისაღებად უნდა გაიარო რამდენიმე წრე და პაკრეშკის გახურების მიხედვით (შიდა, შუა და გარე) დაარეგულირო დახრის კუთხე. თუ პაკრეშკის გარე მხარეა უფრო გახურებული მინუსში უნდა გადაწიო და პირიქით. ნეგატიური რაზვალის დროს უფრო კარგი შეჭიდება გაქვს (ანუ მინუსისკენ როცაა) მაგრამ ამ დროს პაკრეშკას ერხევა.


ანუ, ნეგატიური რაზვალის დროს უფრო კარგი შეჭიდება გაქვს, მაგრამ პაკრეშკას ერხევა მალე. პრიამიკზე უკეთესი შეჭიდება 0-ზე დაყენებული რაზვალის დროს გაქვს, როცა შუა ნაწილზე მოდის ძირითადი დატვირთვა.