პლიუსის დაპარელება, სუბარუ პარამეტრები

[TaO]

სალამი ყველას........

თქვენი აზრი მაინტერესებს და ვინმეს თუ უცდია ან უფიქრია იქნემ გამანათლოთ

მაგალითად: სუბარუ ფორესტერი, ზოგი მანქანა ჩამოდის იაპონიიდან ძირითადად (-) პოლუსის დიდი რაოდენობის დაპარელებით ავტომობილის ძარაზე, ძრავზე, გადაცემათა კოლოფზე და ასშ. ხოდა მე მაინტერესებს ცალკე (+), რომ დავაპარალელო 20 მმ 2 -იანი კვეთის კაბელით (თავისი დამცავით ,,პრედახრანიწელით")-შესაძლებელია? რამე მინუს შედეგები ხომ არ ექნება მანქანას....
ეს იმიტომ მაინტერესებს, რომ მანქანის აუდიო სისტემა (ასე ვგონებ მე -მთხოვს ამას ) რატომ? იმიტომ რომ ძაბვის მკვეთრი ცვლილებები აქვს ბასებზე. არადა არ აკლია არაფერი ნუ სისტემას რაც ეხება.

[RACKER]

კი უნდა ყოფნიდეს.
1 ფარადი 100 ვატზე ეგრე ანგარიშობენ ხოლმე.

და საერთოდ გაჩერებულზე დაბალი დენი ეგ არის დინამოს ბრალი და მეტი არაფერი.
ყველა მანქანაზე მასეა.
დაცლილი აკულატორი რო დააყენო მანქანაზე და ხალასტოიზე ამუშაო მანქანა აკუმლატორი არ დაიტენება.
დაიტენება მაგრამ ძალიან ცოტაზე.

მაგ პროპლემის მოგვარება ანუ ხალასტოიზეც რომ ტენოს შეიძლება დინამოზე პატარა შკივის დაყენებით მაგრამ სუბარუს ისედაც ისეთი პატარა შკივი უყენია ლამის პირდაპირ ღეძზეა რემენი წამოცმული