კარის გაღება შიშველი ხელით, სანამ გასაღები ჩაგრჩება - მანამდე უნდა დააპროგრამო პარამეტრები

[maxouni]

ვიცი რომ ყველა სუბარუს არ აქვს, მაგრამ ჩემს მანქანაზე აღმოვაჩინე და მინდა გამოცდილება გაგიზიაროთ.
როცა ქარხნული დისტანციურით(გასაღებზე) კეტავ და აღებ მანქანას თუ მანქანა წრიპინებს ეს იმას ნიშნავს რომ ცენტრალური საკეტი პროგრამირებადია და თუ დააპროგრამებ მისი გაღება შეიძლება გასაღების გარეშეც.
დაპროგრამება ხდება შემდეგი თანამიმდევრობით:
1) გავაღბთ ცენტრალუ საკეტს დისტანციურით
2) გავაღებთ მძღოლის კარებს და გაღEბულ მდგომარეობაში მოვქაჩავთ კარების გარეთა სახელურს(რუჩკას) ბოლომდე და დაახლოებით 10 წამის მერე მანქანა იწყებს გაბმულ წივილს.
3) წივილის დროს (სანამ წივილი შეწყდება) ვაჭერთ გასაღებზე OPEN-ს და წივილი გაჩერდება
4) წივილი რომ გაჩერდება შეგვყავს კოდი. საიდან? კარების სახელურიდან, ანუ სახელურის ერთჯერ მოქაჩვა =1; ორჯერ მოქაჩვა=2 და ასე შემდეგ.
მოკლედ შეგვყავს სასურველი ოთხი ციფრი, თითოელი ციფრის შეყვანა დარტურდება ერთი "წრიპ" სიგნალით.
მაგალითი: ვთქვათ უნდა შევიყვანოთ 3562, 1)მოვქაჩავთ 3-ჯერ "წრიპ" 2)მოვქაჩავთ 5-ჯერ "წრიპ" 3) მოვქაჩავთ 6-ჯერ "წრიპ" 4) მოვქაჩავთ 2-ჯერ "წრიპ"
5) ოთხივე ციფრის შეყვანის შემდეგ იწყებს გაბმულად წრიპინს "წრიპ""წრიპ""წრიპ""წრიპ""წრიპ". ამ დროს, სანამ ეს წრიპინი გაჩერდება ვაკეთებთ კოდის დამოწმებას, ანუ კოდის შეყვანის პროცედურას ვიმეორებთ,
პროცედურის სწორად გაკეთების დამოწმება ხდება ბოლოს ორი დაწრიპინეებით და ცენტრალური საკეტის ჩაკეტვა-გაღებით, რაც იმას ნიშნავს რომ კოდი ჩაწერილია და გასაღები თუ მანქანაში ჩაგრჩება შუშას არ ჩაამტვრევ ამოსაღებად, უბრალოდ იგივე კოდს შეიყვანთ კარების სახელურიდა და ცენტრალური საკეტი გაიღება. კოდით გაღებით დროსაც თითოეული ციფრის ჩემდეგ უნდა დაველოდოთ ერთ დაწრიპინებას და მერე უნდა შევიყვანოთ შემდეგი.
გისურვებთ წარმატებებს

[PAINKILLER]

ვიცი რომ ყველა სუბარუს არ აქვს, მაგრამ ჩემს მანქანაზე არმოვაჩინე და მინდა გამოცდილება გაგიზიაროთ.
როცა ქარხნული დისტანციურით(გასაღებზე) კეტავ და აღებ მანქანას თუ მანქანა წრიპინებს ეს იმას ნიშნავს რომ ცენტრალური საკეტი პროგრამირებადია და თუ დააპროგრამებ მისი გაღება შეიძლება გასაღების გარეშეც.
დაპროგრამება ხდება შემდეგი თანამიმდევრობით:
1) გავაღბთ ცენტრალუ საკეტს დისტანციურით
2) გავაღებთ მძღოლის კარებს და გაღEბულ მდგომარეობაში მოვქაჩავთ კარების გარეთა სახელურს(რუჩკას) ბოლომდე და დაახლოებით 10 წამის მერე მანქანა იწყებს გაბმულ წივილს.
3) წივილის დროს (სანამ წივილი შეწყდება) ვაჭერთ გასაღებზე OPEN-ს და წივილი გაჩერდება
4) წივილი რომ გაჩერდება შეგვყავს კოდი. საიდან? კარების სახელურიდან, ანუ სახელურის ერთჯერ მოქაჩვა =1; ორჯერ მოქაჩვა=2 და ასე შემდეგ.
მოკლედ შეგვყავს სასურველი ოთხი ციფრი, თითოელი ციფრის შეყვანა დარტურდება ერთი "წრიპ" სიგნალით.
მაგალითი: ვთქვათ უნდა შევიყვანოთ 3562, 1)მოვქაჩავთ 3-ჯერ "წრიპ" 2)მოვქაჩავთ 5-ჯერ "წრიპ" 3) მოვქაჩავთ 6-ჯერ "წრიპ" 4) მოვქაჩავთ 2-ჯერ "წრიპ"
5) ოთხივე ციფრის შეყვანის შემდეგ იწყევს გაბმულად წრიპინს "წრიპ""წრიპ""წრიპ""წრიპ""წრიპ". ამ დროს, სანამ ეს წრიპინი გაჩერდება ვაკეთებთ კოდის დამოწმებას, ანუ კოდის შეყვანის პროცედურას ვიმეორებთ,
პროცედურის სწორად გაკეთების დამოწმება ხდება ბოლოს ორი დაწრიპინეებით და ცენტრალური საკეტის ჩაკეტვა-გაღებით, რაც იმას ნიშნავს რომ კოდი ჩაწერილია და გასაღები თუ მანქანაში ჩაგრჩება შუშას არ ჩაამტვრევ ამოსაღებად, უბრალოდ იგივე კოდს შეიყვანთ კარების სახელურიდა და ცენტრალური საკეტი გაიღება. კოდით გაღებით დროსაც თითოეული ციფრის ჩემდეგ უნდა დაველოდოთ ერთ დაწრიპინებას და მერე უნდა შევიყვანოთ შემდეგი.
გისურვებთ წარმატებებს

ხო, ეგეთი მანუალი მეც მაქვს

ვა, მაგარი ინფოა, მაგრამ არა მგონია დამჭირდეს

თუ ჩარმრჩება, საბედნიეროდ დამატებითი გასაღები მაქვს... მაგრამ ქალაქგარეთ თუ დამემართება ეგეთი რამ, მაშინ ხოო...

თუმცა როგორ უნდა ჩამეკეტოს კარი როცა გასაღები შიგნითაა??? მაგის შანსი 0-ის ტოლია თეორიულად, პრაქტიკულად კი?

ძაან ადვილია

გასაღები თუ შიგნით დაგრჩა (არა ზამოკში, სადმე თუ დატოვე სალონში), ყველა კარების დახურვიდან 30 წამში ავტომატურად იკეტება ცენტრალური საკეტი