 არათანაბარი წნევა ინჟექტორებში, როგორ გავასწოროთ? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Feb 12 2011, 22:00
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
როგორც მიოგეხსენებათ გავრცელებულია აზრი რომ სუბარუებს ყველაზე ხშირად მეოთხე ცილინდრი უკვდება.
მიზეზებთან დაკავშირებით არაერთი მოსაზრება არსებობს, მაგრამ დღეს ერთერთ სავარაუდო და საკმაოდ დამაჯერებელ მიზეზზე წავიკითხე და ვინაიდან დიდ სირთულეს არ წარმოადგენს ვაპირებ მალე განვახორციელო. მოკლედ რაშია საქმე. სუბარუს ინჟექტორებში ბენზინის მიწოდება აწყობილია მიმდევრობითი ჩართვით, ანუ შემავალი ბენზინის შლანგი უერთდება რეიკას, რომლიდანაც ინჟექტორებში ნაწილდება , ყველაზე ახლოსაა მეორე პორშინის ინჟექტორი, მერე ბენზინი გაივლის პირველ ინჟექტორს, მერე მესამეს და ბოლოს მეოთხეს. აქედან გამოდინარე ლოგიკურია რომ მეოთხე ინჟექტორზე წნევა ოდნავ განსხვავდებოდეს მეორესგან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბენზინის ნაკლებობა მეოთხე ცილინდრში და ღარიბი სმესის შედეგად მარტივად მივიღებთ სტუკს. გამოსავალი ასეთია, გადაიჭრას ბენზინის გამანაწილებელი რეიკა ერთ ადგილას და მარჯვენა და მარცხენა მხარის ინჟექტორები შეერთდეს პარალელურად. ასეთიდან  მილის გადაჭრის და შლანგებით გადაეთების შედეგად  მინდა მივიღო ასეთი პარალელური შეერთება 
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Feb 13 2011, 23:44
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,121 რეგისტრ.: 5-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 67 |
საინტერესოა.
ისე რა კარგი შლანგები უყენია ამას..... იშევება ეგეთები აქ ნეტა? |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
maxouni არათანაბარი წნევა ინჟექტორებში Feb 12 2011, 22:00
xrinco ვაა საღოლ მახო ძია. ... Feb 12 2011, 22:04 mixa maxouni
ეგ მეც ვნახე ... Feb 12 2011, 22:08 TaO მახო აი ესეთი უნდა ... Feb 12 2011, 22:08 maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge