ვიხლოპის პატარა ტუნინგი პარამეტრები

[kaspera]

ესეიგი მიყენია ფუჯიტსუბოს მთლიანი ვიხლოპი ჯასმას ბოლო ბაჩოკით ზუსტად ეს გლუშაკია




პირველი ბაჩოკი სავარაუდოდ კატალიზატორის ცარიელია, მესამე გამოვშიგნე, პირველ და მეორე ბაჩოკში მესამემდე 3ი სანტიმეტრი სიგანის შლანგმა გაიარა თავისუფლად და სავარაუდოდ მეორეც ცარიელია,

, ხოდა კაი ხმა კი აქვს მაგრამ მონინდა მეტი რა გავაკეთოთ ამისთვის რომ გლუშაკი არ გადავჭრათ და არ დავაზიანოთ, გადავწყვიტე ბოლო ბაჩოკი გამომეშიგნა



ავიღე პლასტმასის მილი წყალგაყვანილობებზე რაც გამოიყენება 3 სანტიმეტრი სიგანის, დიაგონალურად გავუყარე ეგრეთ წოდებული შიფრის ლურსმანი 9 სანტიმეტრი ზომის,



მუფერის ყელის რადიუსი 10 სანტიმეტრია, ხოდა შევყავი შიგნით და დავატრიალე ,
სულ ჩავგლიჯე სეტკები და პლიუს ბამბები რაც ქონდა ზედ დაიხვია, მაგარი ძალისხმევა კი დამჭირდა რო დამეტრიალებინა, ეს ყველაფერი ზედ მოედო და გამოვიღე ადვილად, შედეგად მივიღე ნახევარი კოლო კარგა ბლომად მოცულობის გლუშაკის შიგთავსი, გამიკვირდა იმდენი ამოვიდა სურათზე კიდე არეტყობა კარგად რამდენია + სეტკები არჩანს 2 პირი სეტკა ახვევია და ამ სეტკებს შორის ეს ბამბასავით მასალააანუ სულ სავსეა გლუშაკი რა


ამ ყველაფრის შემდეგ ხმამ საგრძნობლად იმატა და ძალიან მაგარი ბოხი ხმა მიეცა

სულ მოუნდი 3 საათი გამოშიგვნას, მაგარი ძნელია სეტკების ჩაგლეჯვა მაზოლები ხელებზე გარანტირებულია

[shako_tevzuka]

მე მაქვს კატ. ამოღებული და დიდ სხვაობას არ აძლევს.კატალიზატორის ამოღებას ჯობია სპორტული დაუნფაიფი დააყენო ან კუსტარულად გააკეთო სპორტულის ანალოგი.მოკლედ ასეა საჭირო რა.ტურბინიდან უნდა წავიდეს მსხვილი მილი.შემდგმომ საჭიროა ცეცხლჩამქრობი ბაჩოკი,(მგონი ეგე გამოშიგნე შენ) და დალშე შეგიძლია საერთდ ცარიელი მილი გაუშვა.დიამეტრი ცოტა დიდი კარგია.ბოლო ბაჩოკი ხამზე მოქმედებს და რაც უფრო ნაკლებად აჩუმებს ანუ ნაკლები გასაჩუმებელი სივრცე აქვს მით უკეთესი ძრავის სუნთქვის და სიმძლავრისთვის.არ დაგავიწყდეს რომ პირველი ბაჩოკი ანუ ცეცხლჩამქრობი აუცილბელია.ესაა ჩემი განათლება და თუ ვინმემ უკეთ იცის ჩემი ცოდნის ლეველ აპი იქნება