 ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ხმარების წესები |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Mar 8 2011, 15:48
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Member  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 161 რეგისტრ.: 15-February 11 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,839  |
პატივცემულო საზოგადოებავ
გთხოვთ გამიზიაროთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ხმარების წესები, 25 წელზე მეტია მანქანა მყავს, ავტომატებიც მყოლია (ოღონდ მოკლე პერიოდებში, საშინლად მახსოვს გალოპერი  ) და დიდად არ დავინტერესებულვარ მათი ხმარებით. ჩემს ახლანდელ ფორესტერს, (რომელის შეძენაში თქვენი რჩევები დიდად დამეხმარა და კიდევ ერთხელ მადლობა) ავტომატური კოლოფი აქვს, სამწუხაროდ ნორმალური მანქანა და მექანიკა ვერ ვნახე..  აქ ვკითხულობდი თემებს და ვერ ვნახე ჩემს კითხვებზე პასუხი. მინდა გითხრათ, რომ წინა ფორესტერს, (ამერიკული 1999წ L) რომელიც 4 წელი მყავდა, მექანიკური კოლოფი ქონდა და აქ ზოგიერთი რომ წერს, "სციპლენიის" პრობლემები აქვსო, სულაც არ იყო მასე 100000 მილზე გავყიდე  მოკლედ მაინტერედებს შემდეგი: შეიძლება თუ არა მაგალითად D-ში რომაა პირდაპირ სვლის დროს გადავიტანო მე-2 სიჩქარეში მართალია თუ არა, რომ მხოლოდ 1 სიჩქარეშია მუდმივად ხიდთა შორის განაწილება 55/45-ზე არადა მექანიკა მუდმივად 50/50-ზე იყო და ძალიან კარგი სასიარულო იყო ასევე მაინტერესებს ჩაქრობის დროს მაინდამაინც P-ში უნდა იყოს? რა დაშავდება ვითომ იგივე D-ში რომ ჩავაქრო? ჩეკის ქვეშ, ზეთის ტემპერატურაო რომ აწერია, ეგ კოლოფის ზეთის ტემპერატურაა? და რა ხდება, შეიძლება გადახურდეს და აანთოს? როგორ უნდა მოვიქცე მაშინ? წინასწარ მადლობა განათლებისთვის ცნობისათვის, ესეც ამერიკულია 2003წ მოდელი პ.ს. რასაც ამას ვატყობ, (გალოპერზე მოგახსენეთ უკვე, საშინელება იყო, როცა გაუხარდებოდა მაშინ რთავდა სულ ნაირ-ნაირ სიჩქარეებში) მერსედესის კოლოფს აშკარად ჯობია  ის მაგარი "პოზნია" |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Mar 9 2011, 01:10
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183 |
ციტატა(A-KO @ 8th March 2011 - 17:28) [snapback]241866[/snapback] ჩაქრობის დროს ყველაზე კარგია,გააჩერო N ნეიტრალურში გადაიტანო და რუჩნიკი ამოწიო,ამის შემდეგ გადააგდებ P-ში და ჩააქრობ. ნუ ეს კლასიკური ვარიანტია, მაგრამ რა გაფუჭდება D-შიჩაქრობისას? ვერ მივეჩვიე რა ჯერ ავტომატს... როგორც უნდა გააჩერო კი გცოდნია და D-ში რაღატო უნდა ჩააქრო? ჯერ გააჩერე მანქანა, აუშვი პედლებს ფეხი და მერე გამოაძრე გასაღები  მოგსდევს ვინმე?  ციტატა(A-KO @ 9th March 2011 - 00:46) [snapback]242049[/snapback] მექანიკა არავის დყავთ, გაცვლა რომ ინდოდეთ? ოღონდ მარცხენა რულიანი.... მეც მყავდა ავტომატი და მექანიკაზე გადავედი, თუმცა ჩაქრობის თემას არასდროს შევუწუხებივარ
|
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
A-KO ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Mar 8 2011, 15:48
nugo85
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge