 კატალიზატორი, კატალიზატორის ამოგება |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jul 14 2010, 16:47
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 500 რეგისტრ.: 13-February 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 813  |
აბა ბიჭები. ვაპირებ კატალიზატორის ამოყრას, და თუ ვინმეს გააქვთ ეგ გაკეთებული თქვენს მანქანებზე? მაინტერესებს, 1) წვა რამდენით მოემატება,2)ხმა თუ ემატება,3) რამდენი ამოდის(წონა)
 და რა ღირს ამოღება? და საერთოდ +და -
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Mar 9 2011, 10:51
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Dzia @ 9th March 2011 - 11:38) [snapback]242125[/snapback] პირველი ვარიანტი ძალიან მარტივი მეჩვენება და ვითომ გააკეთებს თავის საქმეს? წესით უნდა გააკეთოს, მაგრამ გადამოწმბა უნდა ლოგით, როცა ლოგირების საშუალება არის მაში ხდება დიამეტრის შერჩევა, ანუ ჯერ იხვრიტება ერთი მილიმეტრით, მერე ილოგევა თუ ძალიან ბედნია მერე 2-ით და ასე შემდეგ, 2 მილიმეტრი უმრავლეს შემთხვევაში ნორმაა. მეორე ვარიანტი გარანტირებულად ასტაბილურებს. კონდენსატორის დამატება უბრალოდ ნავაროტია რომ უფრო სრულყოფილი იყოს. მანქანის ქვეშ ჩლიჩი სულაც არაა საჭირო. პირდაპირ სალონში შეიძლება , უშუალოდ ეკუსთან  ციტატა(Black Jo @ 9th March 2011 - 11:43) [snapback]242126[/snapback] რამდენად გამართლებულია ეს ვარიანტი მახო? ანუ როგორც რეალური O2 სენსორი ცვლილებადია ესეც მასეთია თუ პასტაიანნა ერთიდაიგივე სიგნალს აძლევს ეკუს? აბა სქემას შეხედე რა თქმა უნდა მუშაობს ჩვეულებრივად, აბა ისე რა აზრი აქვს? |
|
|
|
