 ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ხმარების წესები |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Mar 8 2011, 15:48
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Member  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 161 რეგისტრ.: 15-February 11 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,839  |
პატივცემულო საზოგადოებავ
გთხოვთ გამიზიაროთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ხმარების წესები, 25 წელზე მეტია მანქანა მყავს, ავტომატებიც მყოლია (ოღონდ მოკლე პერიოდებში, საშინლად მახსოვს გალოპერი  ) და დიდად არ დავინტერესებულვარ მათი ხმარებით. ჩემს ახლანდელ ფორესტერს, (რომელის შეძენაში თქვენი რჩევები დიდად დამეხმარა და კიდევ ერთხელ მადლობა) ავტომატური კოლოფი აქვს, სამწუხაროდ ნორმალური მანქანა და მექანიკა ვერ ვნახე..  აქ ვკითხულობდი თემებს და ვერ ვნახე ჩემს კითხვებზე პასუხი. მინდა გითხრათ, რომ წინა ფორესტერს, (ამერიკული 1999წ L) რომელიც 4 წელი მყავდა, მექანიკური კოლოფი ქონდა და აქ ზოგიერთი რომ წერს, "სციპლენიის" პრობლემები აქვსო, სულაც არ იყო მასე 100000 მილზე გავყიდე  მოკლედ მაინტერედებს შემდეგი: შეიძლება თუ არა მაგალითად D-ში რომაა პირდაპირ სვლის დროს გადავიტანო მე-2 სიჩქარეში მართალია თუ არა, რომ მხოლოდ 1 სიჩქარეშია მუდმივად ხიდთა შორის განაწილება 55/45-ზე არადა მექანიკა მუდმივად 50/50-ზე იყო და ძალიან კარგი სასიარულო იყო ასევე მაინტერესებს ჩაქრობის დროს მაინდამაინც P-ში უნდა იყოს? რა დაშავდება ვითომ იგივე D-ში რომ ჩავაქრო? ჩეკის ქვეშ, ზეთის ტემპერატურაო რომ აწერია, ეგ კოლოფის ზეთის ტემპერატურაა? და რა ხდება, შეიძლება გადახურდეს და აანთოს? როგორ უნდა მოვიქცე მაშინ? წინასწარ მადლობა განათლებისთვის ცნობისათვის, ესეც ამერიკულია 2003წ მოდელი პ.ს. რასაც ამას ვატყობ, (გალოპერზე მოგახსენეთ უკვე, საშინელება იყო, როცა გაუხარდებოდა მაშინ რთავდა სულ ნაირ-ნაირ სიჩქარეებში) მერსედესის კოლოფს აშკარად ჯობია  ის მაგარი "პოზნია" |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Mar 13 2011, 00:26
გამოხმაურება
#2
|
|
 verified women for adult hookups ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,887 რეგისტრ.: 18-April 09 მდებარ.: Usa მომხმარებელი № 30 |
datka
3 და დ-ს შორის ის სხვაობაა რო თუ 3-ით დაძრავ მე-4-ში არარ გადააგდებს, ასე რომ მნიშვნელობა არა აქ ტოვლზე და ყინულზე რითი დაძრავ დ-თი თუ 3-ით. თუ ყინულია სულ და სწორი გზაა ჰოლდი ჩაურთე და მაშინ მეორეთი დაძრავს თვითონ, რო არ დაბუქსავდე. თოვლში თუ გიჭირს 1-ში ჩააგდე რო განაწილება დაბლოკო ხიდებს შორის და რო დაიძვრები და აკრეფ სიჩქარეს მიკარი ხელი და გადაყარე მერე ზევით 2, 3. |
|
|
|
|
Mar 13 2011, 07:03
გამოხმაურება
#3
|
|
 Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 721 რეგისტრ.: 23-January 11 მდებარ.: sofeli gamarjveba მომხმარებელი № 1,779 |
ციტატა(Raven @ Mar 13 2011, 00:26) [snapback]244235[/snapback] datka 3 და დ-ს შორის ის სხვაობაა რო თუ 3-ით დაძრავ მე-4-ში არარ გადააგდებს, ასე რომ მნიშვნელობა არა აქ ტოვლზე და ყინულზე რითი დაძრავ დ-თი თუ 3-ით. თუ ყინულია სულ და სწორი გზაა ჰოლდი ჩაურთე და მაშინ მეორეთი დაძრავს თვითონ, რო არ დაბუქსავდე. თოვლში თუ გიჭირს 1-ში ჩააგდე რო განაწილება დაბლოკო ხიდებს შორის და რო დაიძვრები და აკრეფ სიჩქარეს მიკარი ხელი და გადაყარე მერე ზევით 2, 3. მასე დანამდვილებით იცი რომ შეიზლება ნახადო გადართვა?. |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
A-KO ავტომატური გადაცემათა კოლოფი Mar 8 2011, 15:48
nugo85
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge