გამოცდილი ხალხის დახმარება, თავისუფალ სვლაზე ძაგძაგი..... HELP პარამეტრები

[TaO]

სალამი ყველას .....ე.ი რა ხდება

სულ რაღაც ორი კვირის წინ მივასტუკე ჩემი ,,მაშინა" რომელიც ძალიან მევასება ავტომატი ტურბინიანი ფორიკა....უმალ მივმართე ჩვენს მეგობრებს სუბარულოგებს
შოთას ......და სხვა კარგ ხალხს, ხოდა დაიშალა ეს ჩემი მაშინის ძრავი..... აღმოჩნდა, რომ ,,კლადიშები,შატუნი კლადიშები, შატუნი, ვალი და ,,ჯანდაბები" იყო გაფუჭებული" ,ხოდა შეიცვალა ეს ყველა ნაწილი, გაიჩარხა ვალი და აეწყო.....(აწყობის პროცესში ასევე შეიცვალა სანთლები, ლამბდა ზონდი, დეტონაციის სენსორი, ზეთი(ფილტრით), ატიფრიზი.... და დაიქოქა დაქოქვის დროს მე (თუ არ მომეჩვენა ) შევამჩნიე ოდნავ ძრავის ვიბრაცია, მაგრამ მერე არ განმეორებულა ....დაქოქვიდან მეორე დღეს დაეწყო ძრავს ვიბრაციები სიმპტომები ..... დაიქოქა 1200 ბრუნზე და ტახომეტრმა დაიწყო ,,დვიჟენიები " ანუ ზევით-ქვევით 1500-1000 და ა.შ სანამ წყლის ტემპერატურა არ მიაღწევს 80-90 გრადუს, ხოლო როცა ცხელია და სელექტორი N-შია ან P-ში აქვს საგრძნობი ვიბრაციები ანუ ხო უნდა იმუშაოს 700 ბრუნზე... მუშაობს მაგრამ სალონში იგრძნობა საგრძნობი ხანდახან ძალიან საგრძნობი ვიბრაცია დავაბრალე.. ჰაერის მზომს წავედი დავითრიე ახალი მაგრამ შედეგი 0 ტოლი მივმართე ბიჭებს შოთას ..... მახოს ჩაიწერა ლოგი და ლოგი ელექტრონულად ანახებს მწყობრში ყოფნას გარდა (დროსელის მერე ჰაერის დაკარგვისა და შესაბამისად საწვავის არასწორ მიწოდებას.).... გადაწყდა ამ პრობლემის მოძიება და აღმოფხვრა და თქვენ როგორ ფიქრობთ საიდან????
ხო კიდევ სახლში რომ ვბრუნდებოდი დაემართა ესე.... მივდივარ 60 კმ-სიჩქარით და აქსელერატორის აუშვი ფეხი და მანქანამ ლამის ,,პანჩური" ამოირტყა ისეთი ძიგძიგი დაიწყო ჩამოცდა 50 კმ სიჩქარე და დასტაბილურდა და რისი ბრალი იქნება ეს დ............ ნული........ანომალიები? ხომ არ იცით დამღალა და წაიღო ჩემი ნერვები ამ წვრილთვალება უნამუსომ

თუ არ დაგეზარებათ წაიკითხეთ და დაპოსტეთ შეიძლება მარჩიელობაში სიმართლის მარცვალი აღმოცენდეს...

[maxouni]

მაქსიმალურად ვაკეთებ იმას და ვიწეწბი იმ სახსრებით რომ რა გითხრა ჩემთვის ძალიან ბევრია) მეუბნები ლამბდა შენი მოიტანე ისეთი როგორიც შენი გაფუჭებული იყოო..გეუბნები საერთოდ ჩახსნილზეც ძიგძიგევბს და ჩავარდნები აქვს ძალიან ბოლო, ბოლო მოხალისე კი არ ვარ ამდენს რო ვწერ კაცო. ამოვიყვან და გავაცივებ და კი ბატონო.......

მეტი რა გითხრა, მოგცემ შენი მანქნის არაერთ ლოგს და წაიღე და ვისაც გინდა აჩვენე, თუ ვინმე კვალიფიციური გეტყვის რომ ის ძველი ლამბდა გამოსაცვლელი არ იყო მე გაძლევ მაგ ლამბდას ფულს. თან შენი ლოგებიდან ახლა რაც გჭირს იმ დიაგნოზსაც გეტყვიან
ან თუ იმას გეტყვის ვინმე რომ შენი ძველილამბდა ისე იყო გაფუჭებული როგორც ჩახსნილი, მაშინაც მე ვკისრულობ ყველანაირ ხერჯებს.

....მე კიდევ გპასუხობ რომ არ ქონდა ესე 16000 კილომეტრის მანძილზე და აქვს რა არის აქ გაუგებარი ვერ ვხდები...

გაუგებარი ის არის მანამდე როგორ არ ჰქონდა, დაახლოებით ისეთივე გაუგებარია, როგორც 1 თვის წინ ერთი ტურბინიანი ფორესტერი რომ მოვიდა და რომ მეუბნებოდა, ადრე ქალაქში 8 ლიტრს მიწვავდა და ისე გამიკეთე რომ ისევ 8 ლიტრი დაწვასო. რა თქმა უნდა გაუგებარია მისი ეს მოთხოვნა. მე მჯერა რომ იმას 8 ლიტრს უწვავდა, უფრალოდ ჩემთვის გაუგებარია ის, თუ როგორ უნდა გავუფუჭო იმ კაცს თავის მანქანის რაღაც დატჩიკები ან შემსრულებლები ზუსტად ისე, რომ 8 ლიტრი დაუწვას. იმიტომ მჯერა რომ მეც მქონდა ადრე ტაურუსზე ბენზონასოსი გაფუჭებული და გამართულ ნასოსიანი მანქანა თუ 13 ლიტრს წვავდა, ის ჩემი გაფუჭებული 9 ლიტრზე ჩამოვიდა, უბრალოდ 3 საათი დაუსვენებლად მუშაობის შემთხვევაში მანქანა ქრებოდა და სანამ ცოტას არ დაისვენებდა არ მიდიოდა. ბევრი საერთოდ არ დადის 3 საათი შეუსვენებლად და შეიძლება მოინდომოს ასეთი ნასოსის დაყენება, მაგრამ რა თქმა უნდა გაუგებარი ყველასთვის ის, თუ როგორ უნდა გააფუჭოს ბენზონასოსი ზუსტად ასე.

...და რაც შეეხება ლამბდას მანქანაში მიყრია შენ დრო მითხარი როდის გეცლება და ჩავწეროთ კიდევ ლოგი ერთი სული მაქვს მოვაგვარო

პარასკევს დატოვე მანქნა პლატოზე, შაბათს ამოდი და ცივზე ჩავწეროთ, ოღონდ რომპეტროლის ბენზინი არ დამანახო. დაცალე ბაკი და ვისოლი ჩაასხი.